Расшифровка кода ошибки P0335: датчик положения коленчатого вала, цепи «а», или расшифровка кода ошибки P0339: датчик положения коленчатого вала, цепи «а», прерывистая
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверяйте исправность электрических разъемов и цепей массы блок управления двигателем. Если они неисправны, отремонтируйте и повторите тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. На моделях, оснащенных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД, ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ - TOYOTA в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
Описание цепи
На корпусе масляного насоса установлен датчик положения коленчатого вала, который определяет частоту вращения двигателя и сигнал угла поворота коленчатого вала (сигнал НЭ). Сигнальная пластина NE имеет 34 зубца. Датчик сигналов NE генерирует 34 сигнала при каждом обороте двигателя. блок управления двигателем определяет стандартный угол коленчатого вала на основе сигнала G, а фактический угол коленчатого вала и частоту вращения двигателя - по сигналу NE.