Автоматическая коробка передач (U760E) (диагностика - введение) (за исключением гибридной): Диагностика Toyota Highlander III

Дорожные испытания [12 / 2013 -]

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не переключается вверх, переключается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
2. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ Выполнить дорожное испытание. ВНИМАНИЕ: Проверить безопасность перед выполнением любых тестов. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотреть и отрегулировать двигатель перед выполнением этих испытаний. Проводят дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя от 60 до 100 ° C (от 140 до 100°C) и температуре ATF от 50 до 100 ° C (от 122 до 100°C). Выполнить эти испытания с выключенным кондиционером и круиз-контролем. Процедура проверки Проверка переключателя управления трансмиссией. Когда транспортное средство неподвижно, а рычаг переключения передач находится в положении D, переведите рычаг переключения передач в положение S и верните его в положение D. Проверить, что дисплей измерителя изменяется с D на соответствующий диапазон S, а затем обратно. S Испытание положения При неподвижном автомобиле и рычаге переключения передач в S переведите рычаг переключения передач в положение «+» и «-». Убедиться, что показания индикатора изменяются в диапазоне S. D Испытание на переключение положения При обычном вождении транспортного средства проверить правильность переключения передач вверх и вниз на каждой передаче. Функция блокировки Во время движения по ровной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки (80 км/ч (50 миль/ч) или более) с рычагом переключения передач в D слегка нажать педаль акселератора и проверить, чтобы скорость двигателя не изменилась резко. Р Положение Испытание Остановить транспортное средство на уклоне (приблизительно 5 ° или более). Затем переведите рычаг переключения передач на Р и отпустить стояночный тормоз. Проверить, что собачка парковочного замка удерживает автомобиль на месте. Аномальный шум и вибрация Проверка на наличие аномального шума и вибрации при движении автомобиля вперед и назад, а также во время сменных операций. Утечка жидкости После проведения всех других проверок дорожных испытаний проверить наличие утечки жидкости.

Испытание ручного переключения [12 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПЕРЕДАЧИ ВРУЧНУЮ. ПОДСКАЗКА: С помощью этого теста можно определить, есть ли проблема в электрической цепи или это механическая проблема в трансмиссия. Если какие-либо нарушения обнаружены в самом transaxe. Отсоединить разъем от соединителя жгута проводов. Подсказка: Возможно отключить электрическую систему управления переключением путем отсоединения разъема жгута. Зубчатые колеса затем могут быть изменены механически, как показано на рычаге переключения. См. таблицу переключений, чтобы проверить положение рычага переключения. (ref-636042-S23558099902014070700000)

Таблица симптомов проблем [12 / 2013 -]

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы. При устранении неполадок сначала проверить группы 1. Если в группах 1 даны инструкции для перехода к 2, действуйте согласно инструкциям.
3. Если инструкция «Перейти к следующей подозрительной области, показанной в таблице симптомов проблемы», приведена в блок-схеме для каждой схемы, перейдите к следующей подозрительной области в таблице.
4. Если проблема по-прежнему возникает даже при отсутствии неисправностей в какой-либо из цепей, проверить блок управления двигателем и при необходимости заменить его.
5. *: Когда цепь неисправна, может быть выведен расшифровка кода ошибки.

1. Группы 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ

2. ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

HINT

*: Когда цепь неисправна, может быть выведен расшифровка кода ошибки.

Схема №33

Войти

1. (Symbol) Электроконтактный привод 4-й рычаг зажигания 5-я коробка передач 1-й переключатель C1-3 (Sl) - переключить C + 2-16 (E1) R - Переключить электромагнитный клапан (SLI) Все передачи от 11 до 14 В С1-5 (SL1 +) - С-4 (SL1-) V - B Переключение соленоидного клапана (xlx2) 1, 2, 3 или 4 SL1 SL4 SL4- SL4 SL3 SL3- SL3 SL2 SL2- SL2 Переключатель зажигания 16 - Датчик частоты вращения Nf + -с 11 до 14 В Переключателе C1 (E1-C) Выключатель включения / выключения питания H2s (S3-B) Реле переключения передач H1v (2-Cl) Выключатель Выключателя Ci (4-E) Переключатель включения / отключения питания Xt (5-k N) Включатель зажигания H1 C-16 (E-P) THO1 A43 A43 ПОДСКАЗКА ЭСУД: Стандартное напряжение между каждой парой клемм ЭСОД показано в таблице ниже. Также указаны соответствующие условия для проверки каждой пары клемм 43. Результат проверок должен сравниваться со стандартным напряжением для этой пары зажимов, отображаемым в столбце " Указанное условие ". Иллюстрация выше может использоваться как ссылка для идентификации местоположения клеммы ЭСДУ. Использовать приведенную выше иллюстрацию как ссылку на клемму ЭСД и рычаг переключения в S 11 до 14. A43

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. ОПИСАНИЕ При устранении неисправностей, связанных с остановкой двигателя (OBTCS II), данные о состоянии системы управления двигателем 12 будут отображаться, когда система управления двигателем 2 будет включена. Если компьютер обнаруживает неисправность в системе контроля за выбросами / компонентах силовой установки, он должен быть подключен к диагностическому прибору OBDD (соответствует стандарту SAE J1987). J2012 DLC3 (ref-636042-S23558099902014070700000)
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в «нормальном режиме» во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправностей используется «2 логики обнаружения срабатывания». «Режим проверки» также доступен техническим специалистам в качестве опции. В режиме проверки «1 логика обнаружения отключения» используется для имитации симптомов неисправности и повышения способности системы обнаруживать неисправности, в том числе периодические.
3. 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е отключение). Если такая же неисправность обнаруживается во время следующего цикла привода, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается (2-е отключение).
4. ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения в качестве данных стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны при определении того, работал ли автомобиль или остановился, был ли прогрет двигатель или нет, было ли соотношение воздух/топливо бедным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя. Techstream записывает данные стоп-кадра в 5 различных случаях: 1) 3 раза перед установкой расшифровка кода ошибки, 2) один раз при установке расшифровка кода ошибки и 3) один раз после установки расшифровка кода ошибки. Эти наборы данных могут использоваться для моделирования состояния транспортного средства в момент возникновения неисправности. Данные могут помочь в поиске причины неисправности или в определении того, был ли расшифровка кода ошибки вызван временной неисправностью.
5. Проверить диагностический разъём (диагностический разъём) 3 (DLC3) Проверить разъем 1. Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [12 / 2013 -] " DLC3 (ref-636009-S09923641302014070700000)
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, что МИЛ горит при включении выключателя зажигания. Если МИЛЬ не светится, то есть проблема в цепи МИЛА. Обратитесь к разделу " Цепь МИ [12 / 2013 -] " Когда двигатель запущен, МИ должен отключиться. (ref-636195-S38022657852014070700000)

Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [12 / 2013 -]

HINT

1. Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки могут быть очищены, когда система определена как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

2 ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Питание Train > двигатель > Troublesh Code Проверить код(ы) и зафиксировать данные кадра, а затем записать их. Ознакомьтесь с подробной информацией о DECTC - DIAGNOSTIC CODE [2013]. См. (ref-636042-S28213502762014070700000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (ожидание и текущая дата) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. Силовой агрегат > Двигатель > Очистить коды неисправностей
3. В течение 25 минут после запуска двигателя на холостом ходу или при выключенном двигателе. Даже если следующая процедура не выполняется, производится сброс постоянной частоты вращения (30), если во время 3 последовательных ездовых циклов сбой не был обнаружен. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Проверить, что постоянные коды неисправностей были очищены. Трансмиссия > Двигатель > Очистить коды неисправностей ПОДСКАЗКА: Если постоянные коды неисправностей не были устранены, выполнить универсальную поездку снова. Постоянные коды неисправностей очищаются после завершения универсальной поездки.

Схема №39

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям в работе и может обнаруживать сбои в работе, которые нормальный режим обнаружить не может. Режим проверки также может обнаружить все неисправности, которые может обнаружить обычный режим. В режиме проверки расшифровка кода ошибки обнаруживаются с помощью 1 логики обнаружения отключения.
2. Проверить РЕЖИМ ПРОЦЕДУРЫ. Убедиться, что следующие условия выполнены: напряжение батареи 11 В или более. Дроссельная заслонка полностью закрыта. Рычаг переключения в режиме P или N. A / C выключен. Отключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Введите следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Utility / проверить Mode. (ref-636042-S21387538672014070700000)

Список данных / активное тестирование [12 / 2013 -]

1. СПИСОК ДАННЫХ ПРИМЕЧАНИЕ: В приведенной ниже таблице, значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются контрольными значениями. Не зависите исключительно от этих контрольных значений при принятии решения о том, неисправна ли деталь или нет. СОВЕТ: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или нарушена проводка. DLC3 Список измеряемых параметров / Описание Все данные, относящиеся к преобразователю давления на выходе двигателя, в соответствии с данными системы автоматического управления двигателем " Данные по газу Общие / - Газ Af Управление / система контроля соотношения компонентов воздуха Связанные данные о газе Датчик / датчик содержания топлива и подогретый кислород Данные о дроссельной заслонке газа / бензиновой дроссельной системе Данные об управлении впуском газа / Информация о неисправностях системы управления газом Тем не менее, название в скобках после названия, которое является группой измерения, может отклоняться от номинального значения частоты вращения на 100 об / мин. Даже при отключенном двигателе: переключение со скоростью 300 оборотов в минуту или выключение двигателя на скорости 600 оборотов в час. Когда имя, показанное в скобах, выбрано для Techstream, будут отображены все пункты списка данных, перечисленные для этой группы. " Результат проверки реального транспортного средства " - это оценка одного транспортного средства. Использовать только для справки. Трансмиссия > Двигатель список данных Пункт измерения скорости нормального состояния Примечание автомобиля. P0705 Стоп Световой переключатель Приращение частоты вращения выключателя при включении или выключении Педаль тормоза может быть включена: нажата рычаг переключения 7tc: отпущена - Tc0 и TE1 части регулировки IDC или OFF. Активный тест данные поддержки SPD (NT) входная скорость турбины Мин.: 0 об / мин Макс.: 12750 обороты в минуту Блокировка включена (после прогрева двигателя) TE1 DLC3 P0705 Переключение Sw Status (R диапазон) положение парковки/нейтрали setting выключатель status ON or OFF ON: Переключение lever in R OFF: рычаг переключения передач не в R Когда положение рычага переключения, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка стояночного / нейтрального переключателя или троса переключения передач может быть неправильной. HINT: если неисправность все еще возникает даже после регулировки этих частей, обратитесь к расшифровка кода ошибки xtag0 *. P0705 P0705 Переключение на 40 ° С. Выключение переключателя Sw в положении " ВКЛ. / ВЫКЛ.К омплект переключения на 30 ° C ". Включение или отключение питания: Переключатель переключения на 20 ° (ВКЛ.-КР.Т аксимальный).при включенном или отключенном состоянии может быть установлен переключатель переключения на " + " (переключение вверх) Выкл.: Рычаг переключения не удерживается в положении Рычажн. P0705 ENT Напряжение на входе соленоида Nt выходное напряжение электромагнита: 0 000 В макс. 5.000 В от 0,1 до 1,9 В - Nc напряжение на выходе датчика Датчик частоты вращения Np Выходное напряжение мин.: 0 000в Макс.: 5 000 B От 0,1 до 1,9v - блокировка включение или выключение: блокировка работа ВЫКЛ: блокировка не работает Статус блок управления двигателем переключение передач 1-я, 2-е, 3-й, 5-й P0705 P0705 (ref-636253-S22913818172014070700000)
2. Активно проверка HINT: Использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет использовать реле, датчики, исполнительные механизмы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 TE1 TE1 TE1 Выключение соленоида (SLU). Включение / выключение электромагнитного переключателя " SHENOID ". Переключение на другую передачу: Включение и выключение реле переключения передач " SWIFT ".клапаны переключения на более высокую частоту вращения: включение / отключение регулятора частоты вращения: вкл. / выкл. Не переключать на более высокую скорость. Это приведет к повреждению автоматической трансмиссии. [Состояние транспортного средства] 50 км / ч (31 миль в час) или менее Включить соленоид (SL1) Работает электромагнит переключения передач xtangx1 ВКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕНО [Условие движения] Двигатель остановлен Рычаг переключения передач в положении P или N Активировать соленоидный клапан (SL2) Включен / выключен SL1 SL2 SL3 SL3 SL4 SL4 (ref-636042-S32798053862014070700000)

Диагностическая таблица кодов неисправностей [12 / 2013 -]

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА.