Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (U660F) (диагностика - введе…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (U660F) (диагностика - введение) (за исключением гибридной): Прочее Toyota Highlander III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 8 иллюстраций ~11 мин чтения

Меры предосторожности [12 / 2013 -]

  1. ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип используемого на данной модели выключателя зажигания различается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. В этом разделе используются выражения, перечисленные ниже в таблице Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) Выключение Выключателя зажигания БЛОКИРОВКА ВКЛ. (Замок) Включатель зажигания ACC ACС ВКЛ.ВКЛЮЧЕН (IG) Запуск двигателя Пуск Включение (Старт)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему (системы) после того, как кабель будет снова подключен: Система См. Процедура Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [12 / 2013 -] " Система управления замками дверей с электроприводом Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) (ref-636009-S07395919032014070700000)
  3. ПРОЦЕДУРЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ПРИ ЗАМЕНЕ ЭБУ ИЛИ ДРУГИХ ЧАСТЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены деталей автоматического трансакселя необходимо выполнить следующие действия согласно приведенной ниже таблице: Регистрация кода компенсации трансаксела См. " РЕГИСТРАЦИЯ [12 / 2013 -] " Инициализация кода компенсации трансмиссия См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12,2013 -] Дорожное испытание " См ". ИНИЦИАЦИЯ [12,2013-] Сброс памяти (полученные значения). (ref-636041-S15575232872014070700000)(ref-636041-S12068284582014070700000)(ref-636041-S12068284582014070700000) См. " INITIALIZATION [12 / 2013 -] " PARTS замена COMPENSATION TABLE RESET вход Disconnected Part трансмиссия Compensation Code Reset memory (Leared Values) Automatic Transax сборка inate Initialize neediable Reserved Resolve exposible SL1 и / or xagcm possessible SL2 SL3 SL4 (ref-636041-S12068284582014070700000)
  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При повторной сборке: При использовании сжатого воздуха всегда ориентируйтесь на себя, чтобы предотвратить распыление жидкости автоматической коробки передач (ATF) или керосина на лице. ПРИМЕЧАНИЕ. Автоматическая группа по дефектам состоит из прецизионных деталей. Тщательный осмотр перед повторной сборкой необходим, потому что даже небольшой забой может привести к утечке жидкости или повлиять на производительность. Процедуры организованы таким образом, чтобы вы работали только с одной группой компонентов одновременно. Это поможет избежать путаницы с похожими деталями разных сборочных узлов на вашем рабочем столе. Все разобранные детали должны быть очищены, а сжатый воздух должен быть правильно пропущен через любые каналы и отверстия для жидкости. Просушить все детали с помощью сжатого воздуха. Никогда не использовать резиновую ткань. Рекомендуемые ATF или керосин следует использовать для очистки. После чистки части должны быть установлены в том порядке, в котором они были удалены для эффективного осмотра, ремонта и повторной сборки. Новые диски для тормозов и муфт должны быть замочены в АТФ как минимум на 15 минут перед повторной сборкой. При работе с материалом FIPG соблюдать следующее: Используя лезвие бритвы и скребок для прокладки, удалить всю старую уплотнительную прокладку (FIPG) с поверхности прокладки. Тщательно очистить все компоненты, чтобы удалить любой сыпучий материал. Очистить обе уплотняющие поверхности растворителем без остатка. Детали должны быть повторно собраны в течение 10 минут после нанесения. В противном случае необходимо снять и снова установить уплотнительную набивку (FIP).

Определение терминов [12 / 2013 -]

ТерминОпределение
Описание монитораОписание того, что контролирует блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и как он обнаруживает неисправности (цель мониторинга и подробности).
Связанные расшифровка кода ошибкиГруппа диагностических кодов неисправностей, которые выводятся блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на основе одной и той же логики обнаружения неисправностей.
Типичное условие включенияПредварительные условия, которые позволяют блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживать сбои. При выполнении всех предварительных условий TSM сохраняет расшифровка кода ошибки, когда контролируемое значение (значения) превышает пороговое значение сбоя.
Последовательность работыПорядок приоритета, который применяется к мониторингу, если для обнаружения неисправности используется несколько датчиков и компонентов. В то время как один датчик контролируется, следующий датчик или компонент не будет контролироваться.
Требуемый датчик/компонентыДатчики и компоненты, используемые блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для обнаружения неисправностей.
Частота работы" Один раз за ездовой цикл " означает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выявляет неисправность только один раз в течение одного ездового цикла. " Непрерывный " обозначает, что ТСМ обнаруживает неисправность каждый раз при соблюдении разрешающих условий.
ПродолжительностьМинимальное время, в течение которого блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен обнаруживать непрерывное отклонение контролируемого значения (значений) для сохранения расшифровка кода ошибки. Отсчет времени начинается после выполнения " типичных условий включения ".
Типичные пороговые значения сбоевЗначение, за пределами которого блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет наличие неисправности и сохраняет расшифровка кода ошибки.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)" Немедленно " означает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в тот момент, когда TSM определяет наличие неисправности. " 2 ездовых цикла " означают, что ТСМ подсвечивает MILL, если та же неисправность обнаруживается снова в следующем ездовом цикле.
Рабочий диапазон компонентовНормальный рабочий диапазон датчиков и соленоидов при нормальных условиях вождения. Использовать эти диапазоны в качестве эталона. По ним нельзя судить, неисправен датчик или соленоид или нет.
Схема №25
*1ECM
Схема №26
*1УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛ*2КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ
*3Переключатель управления коробкой передач*4DLC3
*5ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ*6ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА КОНФИГУРАЦИИ В СБОРЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА РАБОТЫ НА СНЕГУ)
Схема №27
*1ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ*2ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ.
*3Датчик частоты вращения на входе NT*4ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДА Nc
*5ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL*6TCM
*7ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ*8ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF (ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ)
*9Корпус клапана в сборе*10Переключение SOLENOID клапан SLT (ПЕРЕКЛЮЧАЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН)
*11ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SLU*12ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2
*13ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1*14ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL3
*15ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL4

Схема системы [12 / 2013 -]

Конфигурация электронной системы управления в автоматическом трансмиссия U660F, как показано на следующей диаграмме.

Схема №28
Схема №29

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

  1. Блок управления двигателем подключается к коммуникационной системе CAN. Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно проверить, нет ли сбоев в работе коммуникационной системы CAN
  2. *: Использовать Techstream.

Процедура автоматической коробки передачи (U660F) (диагностика - введение) (за исключения гибридной): прочее

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
  2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 3
  3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4
  4. CONNECT TECHSTREAM TO DLC3 * Результат Переход к следующему результату: 1 следующий См. шаг 5
  5. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), А ТАКЖЕ ДАННЫЕ СТОП-КАДРА * См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [12 / 2013 -] " Силовая установка > температура охлаждающей жидкости > Результат кодов неисправностей Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 6 (ref-636041-S27611108582014070700000)
  6. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 7
  7. SELECT проверить MODE Диагностика * См. раздел " Процедура проверки режима [12 / 2013 -] " Силовая установка > температура охлаждающей жидкости > Утилита тестер Дисплей Проверка режима Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. Шаг 8 (ref-636041-S29712010312014070700000)
  8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к дорожному тесту. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ [12 / 2013 -] " Результат Результат Переход к симптому не происходит A симптом возникает B результат: 2 B См. шаг 10 Результат: 1 A Смотрите шаг 9 (ref-636041-S33498382002014070700000)
  9. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к симуляции симптомов. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 10 (ref-636009-S20772610692014070700000)
  10. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки * См. раздел " Проверка / очистка DCTC ". См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [12 / 2013 -] " Силовая установка > температура охлаждающей жидкости > Результаты по кодам неисправностей Результат Переход к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не выводятся A коды неисправностей выдаются B Результат: 2 B См. шаг 20 Результаты: 1 A Смотрите этап 11 (ref-636041-S27611108582014070700000)
  11. ОСНОВНОЙ ОСМОТР См. блок переключателя в положении " стоянка / нейтраль ".см. раздел " РЕГУЛИРОВКА [12 / 2013 -] " См. кабель управления коробкой передач в сборе. См. " НАСТРОЙКА [12.2013 -] Результат Перейдите к OK Ng Результату: 2 Nг Смотрите шаг 18 Результат: 1 ОК Смотрите этап 12 (ref-636224-S27255588222014070700000)(ref-636224-S15377848692014070700000)
  12. МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ Обратитесь к механическим испытаниям системы. См. " Механические испытания системы [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результату: 2 Nг См. шаг 17 Результат: 1 ОК Смотрите этап 13 (ref-636041-S07491193392014070700000)
  13. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ [12 / 2013 -] " Результат Переходите к OK Ng Результату: 2 Нг См. шаг 17 Результат: 1 ОК См. этап 14 (ref-636041-S16206273082014070700000)
  14. ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. раздел " Тест ручного переключения передач [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к OK Ng Результату: 2 Нг См. Шаг 16 Результат: 1 ОК Смотрите этап 15 (ref-636041-S40599252792014070700000)
  15. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 1 См. Таблицу проблемных симптомов. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к ОК Нг Результат: 2 Ng См. шаг 21 Результат (ref-636041-S31139661352014070700000)
  16. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 2 См. Таблицу проблемных симптомов. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 17 (ref-636041-S31139661352014070700000)
  17. РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ КОМПОНЕНТА Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 18
  18. REPAIR OR заменить Result Перейти к NEXT Результат: 1 NEXT См. шаг 19
  19. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Результат теста Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ
  20. Расшифровка кода ошибки CHART См. диагностическую таблицу кодов неисправностей. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART [12 / 2013 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ Смотрите шаг 21 (ref-636041-S38276181022014070700000)
  21. Цепь проверка Result Перейти к следующему результату: 1 NEXT См. шаг 22
  22. ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 18

Испытания механических систем [12 / 2013 -]

  1. ПЕДАЛЬ ТЕСТ СКОРОСТИ: Этот тест используется для проверки общей эффективности двигателя и трансмиссии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: это испытание должно проводиться на асфальтированной поверхности (поверхность, которая не является скользкой). Чтобы обеспечить безопасность, выполнить это испытание в открытой и ровной зоне, которая обеспечивает хорошую тягу. Проверка скорости торможения всегда должна выполняться по крайней мере с 2 людьми. Один человек должен наблюдать за состоянием колес и упоров колес, пока другой выполняет эту проверку. ПРИМЕЧАНИЕ. DLC3 Стандартное значение Скорость торможения 2680 об / мин + 200 об / мин. - 430 об / мин. ОЦЕНКА Результат теста Возможная причина Частота вращения при торможении ниже стандартного значения Выходная мощность двигателя может быть недостаточной Статорная односторонняя муфта не работает должным образом ПОДСКАЗКА: Если значение меньше указанного на 600 или более оборотов в минуту, гидротрансформатор может быть неисправен. Скорость замедления выше стандартного значения Линейное давление слишком низкое сцепление Жидкость № 1 (C 1) проскальзывает однонаправленная муфта (F 1 не работает надлежащим образом)
  2. Переключение TIME LAG проверка HINT: Когда рычаг переключения передач перемещается на холостом ходу, будет определенное время или задержка до тех пор, пока не почувствуется удар. Этот тест используется для проверки состояния сцеплений и тормозов. Подключить Techstream к DLC3. Управляйте автомобилем, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 50-80 ° C (122-116°C). Позвольте двигателю работать в режиме холостого хода с выключенным кондиционером. Стандартное значение Задержка во времени положения D менее 1,2 секунды Задержка в времени положения R менее 1,5 секунд ОЦЕНКА (ЕСЛИ ВРЕМЯ ОТ N ДО D ИЛИ СО Nк R БОЛЬШЕ УКАЗАННОГО ВРЕМЕНИ) Результат испытания Возможная причина Задержка при положении D превышает стандартное значение Давление в линии слишком низкое Сцепление № 1 (C 1) изношено Односторонняя муфта сцепления (F 2) не работает должным образом Задержка по положению R (от 2) Слишком низкое давление В тормозе 3 работает надлежащим образом
Схема №30
Схема №31
  1. ВЫПОЛНИТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ Ст. Включить тормозную систему 094. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: проверка давления в магистрали всегда должна проводиться не менее чем с 2 людьми. Один человек должен наблюдать за состоянием колес и упоров колес, пока другой выполняет тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить тест при нормальной рабочей температуре жидкости автоматической коробки передач (ATF): от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C) Будьте осторожны, чтобы предотвратить контакт SST со шлангом. Эта проверка должна быть проведена после проверки и подтверждения того, что двигатель находится в нормальном состоянии. DLC3 Педаль трансмиссии > 13kt > Активный тестер тормозной магистрали 2 Переключите положение рычага переключения на D, а затем использовать Techstream для удержания 3-й передачи с помощью активного теста. Измерить давление в линии, пока двигатель работает на холостом ходу. УКАЗАННОЕ ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ Условие D Положение КП а (кгс / см2, фунт / кв. дюйм) Холостой ход от 360 до 430 к Па (от 3,7 до 4,4 кгс / см 2 до 62 фунт / кв) Отключить выключатель зажигания. УКАЗАННОЕ ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ Состояние R Клапан тормоза (кгс / см 2, фунт / кв. дюйм) Неисправен только Регулятор холостого хода 800-950 к Па (8,2-9,7 кгс / см2 116-138 фунт / кв.дюйм) Испытание на пробой 1900-2200 КП а (19,4-22,4 кгс / см. 2 276-319 фунт / кв.

ПримечаниеПосле того, как автоматическая коробка передач будет заменена, код компенсации коробки передач должен быть введен в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (перейдите к процедуре 1). После переустановки автоматической коробки передач метка кода Quick отклик (QR) будет помещена там, где код не может быть прочитан. Поэтому перед переустановкой автоматического коробки передач записать коды компенсации коробки переводов или введите их в поток Techstream. При замене коробки передач существующие коды коррекции коробки передач должны быть введены в новую процедуру TСМ.

  1. Вход трансмиссия COMPENSATION CODE INTO блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (Procedure 1) примечание: трансмиссия compensation codes are unique, 60-значные буквенно-цифровые значения, напечатанные на QR-метке на трансакселе. Если неправильный код компенсации трансакселя введен в TSM, может возникнуть удар переключения передач. Записать код компенсации трансмиссии, указанный на этикетке QR. DLC3 Нажать " NEXT " для установки компенсационного кода на блок управления трансмиссией. ПОДСКАЗКА: Если процесс регистрации не пройден, то компенсационный код может быть неверным. Проверить еще раз код компенсации. При правильной попытке ввода кода компенсации проблема с кабельным жгутом или плохое соединение с DLC3 могут привести к сбою в регистрации. Проверить электрожгут и подключение xtigx1. Если никаких проблем не обнаружено, возможно нарушение работы TSM и повторить эту операцию " EXIT ". DLC3
  2. TRANSSTLE КОД КОМПЕНСАЦИИ (процедура 2) Примечание: Коды компенсации трансакселя не могут быть 60-значными буквенно-цифровыми значениями, напечатанными на этикетке QR. Если в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) введен неверный код коррекции трансаксела, может произойти удар сдвига. HINT: следующая операция доступна для использования с tcms, которые могут передать зарегистрированный код коррекции трансмиссии Techstream. Переместить рычаг переключения на N или P. DLC3 Нажать кнопку " EXIT " (выход). Выключить зажигание. Заменить блок управления трансмиссией. Установить компенсационный код для трансмиссии. Включить выключатель зажигания. Включить систему Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / Utility / A / T Code Registration. Powertrain > температура охлаждающей жидкости > Utilities Tester дисплей А / Т Coding Выбрать " Set Compensation Code " и снова нажать " обрыв ".

Инициализация [12 / 2013 -]

  1. RESET трансмиссия COMPENSATION CODE ПРИМЕЧАНИЕ: Если следующие части были заменены, выполнить " Reset Memory " и " Perform Road проверка to Allow блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) to learn ". - Переключение кузов сборка - Переключение соленоидный клапан SL4 - TСМ код компенсации трансакса может быть инициализирован только с помощью Techstream. SL3 DLC3
  2. ПЕДАЛЬ ТЕСТ, ЧТОБЫ ПОЗВОЛИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 35 LEARN. Выполнить следующую процедуру, строго соблюдая все законы дорожного движения и ограничения скорости. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. Произойдет срабатывание переключателя Techstream на DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить переключатель Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / Data List / throtle положение от электронный впрыск топлива.
  3. СБРОС ПАМЯТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Сброс памяти может быть выполнен только с помощью Techstream. HINT: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (температура охлаждающей жидкости) запоминает состояние автомобиля при управлении автоматической трансмиссией и двигателем в сборе. Поэтому, когда автоматическая трансмиссия в сборе, корпус клапана, электромагнитный клапан переключения передач SL3, соленоидный клапан переключенияхтагх1 или TСМ были заменены, необходимо сбросить память так, чтобы TSM мог отключить новую информацию следующим образом. SL4 DLC3
Схема №32
  1. Проверка контроль привод PATTERN FOR температура охлаждающей жидкости предупреждение. Выполнить эту схему привода на ровной поверхности и строго соблюдать установленные ограничения скорости и правила дорожного движения во время вождения. ПОДСКАЗКА: выполнение этой схемы привода является одним из методов имитации условий неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (температура охлаждающей жидкости). Некоторые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть обнаружены при обычном повседневном вождении. Кроме того, коды неисправностей не может быть обнаружен через эту схему управления. Подготовка для прогрева двигателя достаточно (температура охлаждающей жидкости 60 ° C (140 ° c) См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [12 / 2013 -] " В случае, если схема привода должна быть прервана (из-за условий движения или других факторов), схема привода может быть возобновлена и, в большинстве случаев, монитор может быть завершен. ПОДСКАЗКА: *: Движение со скоростью на высшей передаче, которая вызовет включение блокировки. Транспортное средство можно вести со скоростью ниже скорости, показанной на приведенной выше схеме при блокировке. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо приводить в действие датчик температуры транспортного средства приблизительно в течение 30 минут для обнаружения неисправности. P0711 (ref-636041-S26149989342014070700000)

Схема отказоустойчивости [12 / 2013 -]

  1. Для получения подробной информации: Аварийное 4-е управление Исправлено 3-е АВАРИЙНОЕ 5-е контрольное 3-й контроль 2-е 6-е регулирование Отказ 2-го аварийного управления 2-я аварийная функция 2-й аварийный останов 2-м аварийном отключении 2-му аварийному выключению (аварийному отключению 1-му предохранителю 4-му переключателю 3-му отключению 4-ю аварийное отключение 3-ому аварийное выключению 3-го отключения 4-го выключателя SL1 SL2 SL3 SL4 SL1 SL2 SL3 SL4 Fail-safe Эта функция сводит к минимуму потерю работы, когда любая неисправность в 5-м клапане или соленоиде. неисправность-SAFE управление LIST Неисправен Часть управляет входным напряжением датчика NT Переключение только на 1-ю или 3-ю передачу разрешено. Выходной датчик скорости Nc Скорость передачи счетчика определяется по сигналам от ECU управления скольжением (сигналы датчиков скорости) Переключение с 1-й на 4-ую передачу разрешается. ATF Temp датчик is allowing SL1 SL2 SL3 SL4

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (U660F) (диагностика - введение) (за исключением гибридной)