Система управления замком двери с силовым приводом (диагностика и тесты симптомов) (за исключением гибридной): Обзор Toyota Camry XV50

Описание системы

1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ОПИСАНИЕ Система замков дверей с электроприводом запирает/отпирает все двери. ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы запроса на блокировку/разблокировку от переключателя управления дверью или переключателя блокировки и разблокировки ключа двери водителя. Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает эти сигналы запроса электродвигателям дверных замков в каждой двери для блокировки/разблокировки каждой двери в ответ на входные сигналы.
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонент Блокировка дверцы дверного замка в сборе РАЗБЛОКИРОВАНА Дверной замок привода Выключатель управления дверным замком на регуляторе блокировки дверцы блокирует или отпирает все двери. Дверный переключатель в сборе Кнопка управления передней пассажирской дверью запирает или отпирается все двери в сборе. Дверь любезно светится в сборе устанавливается на каждую дверь. Обнаруживает состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные в главный корпус ECU (корпус мультиплексной сети ECV). Включается, когда дверь открывается и выключается при закрытой двери. Встроенный переключатель обнаружения разблокировки определяет состояние двери (заблокирована или разблокирована) и выводит сигнал на ECU основного корпуса (multiplex сеть кузов Ecu). Этот переключатель выключается при блокировке двери и включается, когда дверь не заперта. Блок блокировки дверей багажного отделения Встроенный мотор отпирает дверную защелку. Встроенный выключатель " вежливости " обнаруживает состояние двери багажного отсека (открыта или закрыта) и выдает данные в ЭБУ основного кузова Функция беспроводного управления дверью / беспроводным устройством управления дверями мультиплексной сети.
3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Эта система управляется с помощью замка ключа главного корпуса ECU (замок с ключом мультиплексной сети 2). Беспроводная функция Ecu, блокирующая дверь (корпус с ключом multiplex) выводит сигналы на каждый двигатель дверного замка. Система управления замком двери Питание имеет следующие функции: внешний вид Функция ручного замка и разблокировки. Эта функция может блокировать или отпирать все двери с помощью переключателя управления дверью. Замок с ключом связан и разблокировать функцию, которая связана с цилиндром механического ключа, может заблокировать или разблокировать все двери. Функция автоматической блокировки дверей с переключением * 4 Когда последовательно выполняются перечисленные ниже условия, все двери автоматически блокируются: Все двери закрываются. Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН * При помощи рычага переключения в положении P рычаг переключения перемещается в любое положение, отличное от P. Любая из дверей разблокируется. * 4: Настройка по умолчанию для моделей без управления дневным ходовым светом выключена. * 5: Установка по дефолту для моделей с управлением дневным бегущим светом отключена.

Как проверить работу

1. Проверить блокировку замка ДВЕРИ ЗАЖИГАНИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка работы ниже основана на ненастроенном исходном состоянии транспортного средства. Проверить основные функции. Убедиться, что все двери заперты, когда сторона блокировки дверного управляющего переключателя нажата * Проверить, чтобы все двери отпирались, когда нажимается сторона разблокировки выключателя дверей. Удостоверьтесь, что замок всех дверей, когда цилиндр ключа двери водителя или цилиндр ключа передней пассажирской двери * 1 повернут для запирания с помощью механического ключа. При открытой двери водителя проверить, чтобы все двери отпирались сразу же после того, как нажата кнопка управления дверью со стороны замка (для ручного управления). Открыть дверь водителя и удерживайте ее в течение 2 секунд *, затем закрыть дверцу водителя и убедиться, что разблокированы все двери. Проверить функцию безопасности системы управления замком двери. Закрыть все двери и оставьте окно двери водителя открытым, чтобы можно было управлять выключателем двери снаружи транспортного средства. (Шаг 1) Открыть дверку водителя и снять ключ с двери автомобиля. Затем проверить, что двери не разблокируются при нажатии на кнопку отпирания замка (для ручного управления) снаружи транспортного средства. СОВЕТ: проверить, чтобы функция безопасности системы управления замком двери была отменена в следующих условиях: дверь водителя разблокируется с помощью ключа. Двигатель работает со скоростью 550 об / мин или более. Передняя пассажирская дверь блокируется с использованием ключа. * 3 Сторона разблокирования переключателя управления дверью (для ручной работы) нажимается после того, как ручная ручка блокировки двери разблокирована вручную. Когда дверь водителя закрыта, необходимо переключать переключатель зажигания из положения " ВКЛЮЧЕНО " в положение " выключено " и открывать дверь водителя в течение 10 секунд автоматически разблокирует все двери. Проверить функцию автоматической блокировки дверей с привязкой к переключению. ПОДСКАЗКА: настройка по умолчанию для моделей без управления дневным ходовым огнем отключена. При необходимости функция должна быть включена через функцию настройки. Если рычаг переключения передач находится в положении " P ", а выключатель зажигания включен, убедиться, что все двери блокируются автоматически, когда рычаг переключения перемещен в любое другое положение, кроме P.

Описание системы управления замка двери с силового привода (диагностика и теста симптомов) (за исключения гибридной): обзора

ЭБУ главного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы выключателей от переключателя управления дверью (главный переключатель регулятора окна питания), а цилиндр ключа двери водителя или цилиндр * ключа передней пассажирской двери - сигналы выключателя от замка передней двери с мотором в сборе Lh или замка входной двери с двигателем в сборе RCH *. ЭХУ основного корпуса (Eku) активирует двигатель дверного замка на каждой двери по этим сигналам.

1. *: без функции беспроводного управления замком двери

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРНОГО ЗАМКА Проверить работу дверного замка. См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ". Результат Перейти к пункту Все двери не могут быть заблокированы через выключатель управления дверью (переключатель регулятора стеклоподъемника в сборе) А Все дверцы невозможно заблокировать через цилиндр с ключом для дверей B B -- > См. Шаг 5 A: Переход к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (дверь управление выключатель (Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER INTERMITTER сборка)) Подключить TECH STREAM к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте список данных согласно отображению на дисплее Tekstreame. ОСНОВНОЙ КОРПУС (ГЛАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - переключатель управления дверью в сборе > Выключатель разблокировки двери, расположенный на блоке управления панелью управления коробкой передач 3) Тестер Дисплей Управление измерительным элементом / диапазоном Нормальное состояние Диагностическое окно Примечание Дверной замок Sw-замок Выключатель управления дверцей (блок главного выключателя регулятора окна питания) или выключатель управления дверным блоком сигнал блокировки / вкл. / выкл.включен: сторона замка переключателя управления дверкой (выключатель управления главным окном двери в сборе) или переключатель двери, находящийся в выключенном состоянии: замок
3. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ (ЭЛЕКТРООКОННЫЙ РЕГУЛЯТОР ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) Снять выключатель управления дверью (электрооконный регулятор главного переключателя в сборе). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (L) - 1 (E) Блокировка выключателя нажата Ниже 1 ом 2 (L1) -выключатель 10 кохм или выше 9 (Ul * 1) Отключение Выключателя питания (UE - 1
4. Проверить жгут и разъём 9 (Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель сборка - KOHX10 КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ECU (MULTIPLEX сеть кузов)) Всегда отсоединяйте I13 под ECU1 (multiplex сеть кузов ECV). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное Условие подключения тестера сопротивления Указано 1-2-2 (L K11 I13 K11 I13 UL1 K11 K11 K11
5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРНОГО ЗАМКА 14 (ЦИЛИНДР ДЛЯ КЛЮЧА ОТ ДВЕРИ) Переход к следующему шагу в соответствии с симптомом, если все двери не могут быть заперты / разблокированы сразу Результат Переход ко всем дверям не может быть заперт / разблокирован сразу при помощи цилиндра для ключа от двери на двери водителя. А Все двери нельзя заблокировать / разблокировать сразу при использовании цилиндра для ключей от двери водителя и переднего пассажира * C * o: см.
6. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ЦИЛИНДРА TECHSTREAM - Блокировка / РАЗБЛОКИРОВКА ЗАМКА ДВЕРЦЫ ПЕРЕДНЕГО КЛЮЧА Переключатель блокировки дверей для открывания передней двери > Разблокировать дверь Technstream на DLC3. Включить выключатель зажигания * ВКЛ.: Ввести следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитать список данных в соответствии с дисплеем на Echstreow MAIN B (MULTEX сеть)
7. ПРОВЕРИТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Lh Снять замок передней двери с электродвигателем в сборе Lh.п римечание " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 9 (L) - 7 (E) Удерживается на стороне блокировки Ниже 1 Ом 9 (Л) -7 (Е) Нейтральный или удерживаемый на стороне разблокировки 10 или выше 10 (Ul * O)
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОКИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Lh - KOHX10 Жгут ECU (MULTIPLEX сеть кузов Ecu)) Всегда отсоединять I13 основной корпус-разъем ECU1. Измерять сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано K1-9 (L) - xoh2 I13 I13 UL3 I13 I13 UL3
9. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧ ЦИЛИНДРА ДЛЯ ПАССАЖИРА - ЗАМОК ДВЕРИ / КНОПКА РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ Переключатель отпирания дверцы TECHSTREAM находится в положении, соответствующем ключу ВЫКЛЮЧЕН: ОТКРЫВАНИЕ НА КНОПКЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО КЛЮЧА Блокировка / Замок ЗАМКА Дверца TECH НАХОДИТСЯ в ПОЛОЖЕНИИ " ВКЛЮЧЕНО " * Включить выключатель зажигания. Войдите в следующее меню: Корпус электрооборудования / основной корпус / список данных DLC3
10. ПРОВЕРИТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Rh Снять блокировку передней двери с электродвигателем в сборе 12. См. " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 6 (L) - 8 (E) Удерживается на стороне блокировки Ниже 1 Ом 6 (Л) -8 (Е) Нейтральный или удерживаемый на стороне разблокировки 10 или выше 5 (Ul * O)
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА ЗАМКА С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Rh - ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU X10 (MULTIPLEX сеть кузов Ecu)) Всегда отключать I13-главный корпус ECU1 (multiplex сеть кузов Ec).измерять сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения J1-6 (L) - uoh1 I13 I13 UL2 F13 F13 UL2
12. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ").
13. ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЛЕВЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ согласно " ДЕМОНТАЖУ ".
14. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
15. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ").

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) принимает сигналы переключения от узла переключателя управления дверью на передней пассажирской двери и активирует двигатель дверного замка на каждой двери в соответствии с этими сигналами.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (дверь управление выключатель сборка) Подключить TECH STREAM к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте список данных согласно отображению на дисплее Tekstreow. ГЛАВНАЯ ЧАСТЬ (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU в сборе - выключатель управления дверью TOK 2 (СЕТЬ MULTIPLEX РЕГУЛЯТОР КОРПУСА)) Тестер Дисплей Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое оконное окно Sw-замок Переключатель управления дверцей (блок главного выключателя регулятора окна питания) или замок переключателя двери в сборе сигнал / вкл. / выкл.: сторона блокировки выключателя управления дверкой (блок выключателя замка силового окна) или выключатель дверцы в сборе в выключенном состоянии: блокировка
2. Проверить дверь управление выключатель сборка Удалить узел выключателя управления дверью. См. " СНЯТИЕ БЛОКИРОВКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным на приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Условие 4 (L) - 3 (E) Заблокировано Ниже 1 ом 4 (Л) -3 (Е) Выкл 10 кохм или выше 2 (Ul *) -3е Разблокированный Компонент ирован Ниже на 1 ом 2 (ух (Ul 3) -шт.
3. Проверить жгут и разъём (дверь управление выключатель сборка - MAIN кузов X7 CONDUCT) Всегда отсоединять I13 под ECU (multiplex сеть кузов ECUM). Измерять сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия: хтагс1-2 (Ul) - хтах4-10 J12 I13 J12 I13 J12 J12 J12
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-za-iskliucheniem-gibridnoi-sistemy)
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").