Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления замком двери с силовым приводом (диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система управления замком двери с силовым приводом (диагностика и тесты симптомов) (гибридная): Диагностика Toyota Camry XV50

Замки дверей и противоугонная система 1 иллюстрация ~5 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Для устранения неисправностей в системе управления замками дверей с электроприводом использовать следующую процедуру.
  2. *: Использовать Techstream.
  1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами для анализа проблем: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия пробега, условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к Таблице симптомов проблемы. См. " Таблицу симптомов проблем ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в Таблице Симптомы проблемы B B -- > Перейдите к 6 A: Переход к следующему шагу (ref-508094-S04520713732012100900000)
  5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. Обратитесь к списку данных / активному тесту " TERMINALS OF ECU ".проверить работу в окне " DATA LIST / активно проверка " (список данных / активный тест). Перейдите к следующему шагу (ref-508094-S28884857712012100900000)(ref-508094-S21772858162012100900000)(ref-508094-S09573434382012100900000)
  6. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
  7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

  1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
  2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Не работают только функции блокировки/разблокировки дверей водителяЗамок передней створки с двигателем в сборе лев.См. раздел ОСМОТР
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Узел соединительных блоков приборной панели
Не работают только функции замок/разблокировка передней пассажирской двериЗамок передней двери с двигателем в сборе прав.См. раздел ОСМОТР
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Узел соединительных блоков приборной панели
Не работают только функции LH замок/разблокировка задней двериЗамок задней створки с двигателем в сборе лев.См. раздел ОСМОТР
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Узел соединительных блоков приборной панели
Не работают только функции БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ ПРАВОЙ задней двериЗамок задней двери с двигателем в сборе прав.См. раздел ОСМОТР
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Узел соединительных блоков приборной панели
Все функции блокировки/разблокировки дверей не работаютОсновной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Все функции блокировки/разблокировки дверей не работают через выключатель управления дверью или цилиндр ключа двериВыключатель управления дверью (главный переключатель регулятора стеклоподъемника в сборе)См. Все функции блокировки / разблокировки дверей не работают через выключатель управления дверью или цилиндр ключа двери
Замок передней створки с двигателем в сборе лев.
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Все функции блокировки/разблокировки дверей не работают через переключатель управления дверьюВыключатель управления дверью в сбореОбратитесь к разделу Все функции блокировки / разблокировки дверей не работают через переключатель управления дверью
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)
Работа замка продолжается даже после того, как двери были заперты * 2Замок передней створки с двигателем в сборе лев.См. раздел ОСМОТР
Замок передней двери с двигателем в сборе прав.См. раздел ОСМОТР
Замок задней створки с двигателем в сборе лев.См. раздел ОСМОТР
Замок задней двери с двигателем в сборе прав.См. раздел ОСМОТР
Жгут проводов или соединитель
Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ.

HINT

* 2: Когда переключатель обнаружения разблокировки двери обнаруживает сигнал положения разблокировки после выполнения операции блокировки двери, операция блокировки двери будет выполнена 3 раза.

Схема №348
  1. Масса Xu ПАНЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА В СБОРЕ И ОСНОВНОЙ КОРПУС - всегда клемма питания Xv 14 (XEX сеть кузов ECU) Питание клеммы Xb + -положение массы клеммной колодки Xw + аккумуляторная батарея + трансформаторная коробка + аккумуляторной батареи + Блок питания + Аккумулятор + клеммная колодка + Аккумуляторная коробка + клемма + Клеммный блок + клеммы + 1 (клеммный отсек с клеммным блоком + клеммой). измерительный шкаф + клемм массы - Измерение мная клемма массы + Напряжение мное заземка + реле + напряжение + напряжение напряжения на клеммную коробку + клемму + (клемма-клеммного отсека + 1 - заминмный клеммациймный разъем + 1). I12 MB-11 GND1 I12 GND2 MB-30 MB-29 MB-29 MB-31 MB-32 MB-32 I12 Привод TESTER Соединение Корпус с электроприводом Описание Условия эксплуатации Выключатель привода замка 3c-11 (температура заряда воздуха-) - Корпус Масса G - Кузов Блокировка двери Выход двигателя (кроме водительской двери) Дверной переключатель (блок питания, регулятор, главный выключатель, в сборе) или ключ управления для водителя Выключение цилиндра ниже 1 V 3c- 11 (температура заряда воздуха-) Корпус управления - масса Входное устройство Lh Вход кузова в сборе) или привод Дверной ключ с блокировкой от 11 до 14 В Освещение передней двери Дверь задней панели Выключатель входа LTAGX0-19 (FRCY) - Корпус задней подсветки Задняя дверца Передняя дверка Задняя панель Переключатели входов Lt - масса Кузов Xtg1 - корпус Корпус Входной выключатель Входная подсветка Передняя дверь RCH Закрыта 11 на 14-V I13 I13 I13 I13 I13 I13 I13 I13 Корпус входа Корпус выкл. Корпус с заземлением Ключ управления передним расположением двери - Корпус пульта 1шт-12 (xtag1) Корпус Lxfl Корпус входного сигнала отпирания передней дверцы Разблокировка передней дверцы- передняя дверца- Кожух переднего открывания корпуса Lx Sf Замок переднего расположения дверци1 (x7) -полудержание передней дверчиконтролированный корпус Lх - корпус фронтального открывания кузова Lgt 2-10-10 (Xttagxxx3) - корпус - корпус G - Пол - Кузов - Масса Г - Крышка I13 UL1 I13 UL1 I13 I13 I13 UL3 I13 UL3 I13 I13 I13 I13 Корпус Lsr - масса Вход в багажный отсек 1шт Выключатель освещения задней двери 3с (LG-правый) Корпус задней двери 1ш (Lu) Вход для подключения датчика температуры воздуха 3з (L) Задняя дверь 3п (G) Дверца передней двери 3д разблокирована Система управления генерацией импульсов 3A-53 (ЛСР) - Корпус Масса Задняя дверка Rн. 3A

Система диагностики

  1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-508089-S11947646552012100900000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.

Список данных/активные испытания

  1. Выключатель управления дверью в сборе MAIN кузов: Переключатель блокировки дверей master-Su (MULTIPLEX СЕТЬ РЕГУЛЯТОР ДВЕРИ С НАЖАТОЙ КНОПКОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ) Управление ДВЕРЬЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛЬЮ И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАМКА НА СТОРОНЕ ГЛАВНОГО КОРПУСА: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ: Задняя дверь Rh ОТКЛ - Дверь Lh: БЛОКИРОВАННЫЙ замок / разблокировка Сигнал блокировки заднего замка: ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ: БЛОКИРОВКА ДВЕРИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ или ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ЗАДНЕЙ КОРОБКИ: РАЗБЛОКИРОВАНИЕ передней ДВЕРКИ ЗАДНЯЯ Дверца РАЗБЛОКИРОВАННОГО КОРПУСА: ОТКЛ. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Xechstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный поток может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от эталонных значений. DLC3 Выключение / ВКЛ. / ОТКЛ.ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ дверцы купе: дверь багажного отделения открыта Выкл.: Дверь багажного отсека закрыта - Разблокировать ключ дважды Функция 2-ступенчатой разблокировки с привязкой к ключу / ON или OFF Отображаемое настраиваемое значение - Автоматическая блокировка Чувствительная к скорости функция автоматической блокировки двери / вкл. / выкл.
  2. Активно проверка HINT: Использование замка TECHSTREAM для выполнения активных испытаний позволяет управлять реле, клапанами, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Подключить поток Eк xtag0. Включить электрический выключатель. DLC3