Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система иммобилайзера двигателя (без системы интеллектуальн…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система иммобилайзера двигателя (без системы интеллектуальных ключей) (диагностические коды и испытания цепей) (за исключением гибридного): Прочее Toyota Camry XV50

Замки дверей и противоугонная система ~7 мин чтения

Процедура систем иммобилайзеров двигателей (безов систем интеллектуальных ключей) (диагностических кодов и испытаний цепей) (за исключений гибридного): прочее

  1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу (ref-507775-S09259632882012100900000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) using all registered keys. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". ПОДСКАЗКА: Если ДТС хранится, проверить наличие ДТСЦ со следующим ключом после очистки коды неисправностей. OK dtc B2793, B2974, хтагх2, хцагх3, хфагх4 и хтаг 5 не выводится. Результат результат Перейти к ОК А (шаг В) B2795 B2796 B2797 B2798 (ref-507775-S09259632882012100900000)
  3. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)
  4. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ согласно " СНЯТИЮ ". (ref-508000-S19413563922012100900000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выполнить повторную проверку на наличие коды неисправностей (см. раздел " Контроль / сброс DCC ").ОК е не выводится. Ng -- > См. Шаг 2 OK -- > См. шаг 9 B2799 (ref-507775-S09259632882012100900000)(ref-507775-S09259632882012100900000)
  2. RE-REGISTER ECU COMMUNICATION ID Перерегистрируйте идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-507775-S32628279702012100900000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ".повторная проверка на наличие данных в формате Dtc.п роверка и очистка. См. " Проверка / очистка ".не выводится сообщение OK расшифровка кода ошибки B2799. Ng -- > See step 4 OK -- > END (ИДЕНТИФИКАТОР СВЯЗИ ЭБУ БЫЛ ЗАРЕГИСТРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО) (ref-507775-S09259632882012100900000)(ref-507775-S09259632882012100900000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что разъемы правильно подключены к блок управления двигателем и ключу транспондера в сборе ECU. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (TRANSPONDER ключ ECU - блок управления двигателем) Всегда заземлять корпус Efx10 выше, Всегда отключать кабель KOHX 12 в сборе. Отсоединять разъем ЕСМ. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие I19-12 (EPHI) -XTAG1-29 (IMO) Постоянно ниже 1 OTAG2-13 A25 I19 A25 I19 I19 A25 A25
  6. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-507932-S06201290982012100900000)
  7. REGISTER ECU COMMUNICATION ID Зарегистрировать идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-507775-S32628279702012100900000)
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выполнить повторную проверку на наличие коды неисправностей, см. раздел " Проверки / очистки DTS ". OK dtc B2799 не выводится. Ng -- > See step 10 OK -- > END (блок управления двигателем WAS DEFECTIVE) (ref-507775-S09259632882012100900000)(ref-507775-S09259632882012100900000)
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)
  10. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ согласно " СНЯТИЮ ". (ref-508000-S19413563922012100900000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC ". Выполнить повторную проверку коды неисправностей (см. раздел " Контроль / сброс DCTC ").OK dtc B279C не выводится. Ng -- > См. Шаг 3 ОК -- > См. шаг 2 (ref-507775-S09259632882012100900000)(ref-507775-S09259632882012100900000)
  2. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)
  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить спецификацию транспортного средства. Результат Результат Переходите к w / o противоугонная система A с системой предотвращения угона B B -- > См. шаг 5 А: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Tech Stream нормально к DLC3. Включить выключатель зажигания - включить Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Immobiliser / активно проверка. Провести активный тест согласно дисплею на Tekstreok. IMMOBILISER (TRANSPONDER ключ ECU сборка фонарь) Индикатор Teester дисплей проверка Part управление on управление Dip Dileup Diap Dise D.
  3. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка - TRANSPONND ключ ECU) Отсоединить разъем индикатора безопасности (кондиционер управление сборка). Заменить ключ-транспондер под сборочным разъемом ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера: I19-8 (IND) - Xtag1-1 (Lp always Всегда I56 I19 I56
  4. Проверить TRANSPONDER ключ ECU сборка Reconnect the transponder ключ ECU. Measure the напряжение и проверить the pulse according to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified condition I56-1 (Lp) - кузов масса Нет ключа в цилиндре ключа зажигания (комплект системы иммобилизатора двигателя) Генераор 1-1-1шт земли см. ниже шаг двигателя зажигания (замок step) I56
  5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Immobiliser или Main Base / активно проверка. Провести активный тест в соответствии с дисплеем на Tech Stream. IMMOBILISER (TRANSPONDER ключ ECU сборка) Тестовый индикатор, работающий в режиме " Нормальный режим работы > Активный тестовый световой индикатор, показывающий состояние системы безопасности Дисплей, панель управления Контрольная область Диагностическая зона Примечание Индикатор безопасности Световая индикация вкл. / выкл. - Основной корпус (MAIN кузов (MULTIEX сеть ЭБУ) тестовое устройство, работающее в режиме безопасности) тестовый индикатор индикатора, при нормальном режиме эксплуатации
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ 12 Когда иммобилайзер установлен, проверить мигание светового индикатора безопасности. * 1 OK Индикатор безопасности нормально мигает. Когда система предотвращения угона находится в состоянии готовности к постановке на охрану, убедиться, что световой индикатор безопасности горит. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". * 2 OK Световой индикатор безопасности включен нормально. Результат Перейдите как к * 1, так и * 2 ОК A * 1 - это Ng (* 2 - это хорошо) B * 2 (ref-507761-S19243103192012100900000)
  7. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка - TRANSPONNG ключ ECU) Отсоединить разъем индикатора безопасности (узел управления кондиционированием воздуха). Разъединить соединитель ключа транспондера ECU.И измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное состояние I19-8 (IND) - Xtag10-1 (Lp) Всегда Заменить под 1-2 ом I56 I19
  8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъем индикатора безопасности (блок управления кондиционированием воздуха). Разъединить коннектор ECU основного корпуса (мультиплексный сетевой блок управления). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: I12-22 (IND) - I56-1 (Lp) Всегда заменить на 1 ступень OHT2 I12
  9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - ОСНОВНОЙ КОРПУС Xu ИЛИ КЛЮЧ-ТРАНСПОНДЕР Хс2) всегда масса Tng: всегда переходите на следующий разъем индикатора безопасности (узел управления кондиционированием воздуха) под разъемом ECU. Всегда подключайте к разъему главного корпуса ЭБУ (сетевой блок-мультиплексор ЭСУ). Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. I19 I56 I12 I56 I56 I56
  10. ЗАМЕНИТЬ ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА) Временно заменить индикатор безопасности (блок управления кондиционированием воздуха) на новый или заведомо исправный. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Когда иммобилизатор установлен или система предотвращения угона находится в состоянии подготовки к постановке на охрану, проверить, что мигает световой индикатор безопасности. OK Световая индикация безопасности мигает. Ng -- > См. шаг 11 ОК -- > END (УЗЕЛ Управления КОНДИЦИОНЕРОМ БЫЛ НЕИСПРАВЕН) (ref-507925-S42182160882012100900000)
  11. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА ECU сборка Временно заменить ключ транспондера в сборе на новый или заведомо исправный. См. раздел " СНЯТИЕ ". Когда иммобилизатор установлен или система предотвращения угона находится в состоянии подготовки к постановке на охрану, проверить мигание светового индикатора безопасности. OK Световой индикатор безопасности мигает. Ng -- > См. шаг 14 ОК -- > END (TRANSPONDER ключ Ecu UNWIS FECTIVE) (ref-508000-S19413563922012100900000)
  12. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)
  13. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ согласно " СНЯТИЮ ". (ref-508000-S19413563922012100900000)
  14. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-507971-S39573589892012100900000)
  15. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ БЕЗОПАСНОСТИ (УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА) согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507925-S42182160882012100900000)
  1. Проверить жгут и разъём (TRANSPONOK ключ ECU - аккумулятор XOHESTER И ТОЧКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Всегда отсоединяйте ключ транспондера Разъем для ремонта блока управления. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Состояние I19-1 (+ B) - Корпус Заземлен Всегда от 11 до 14 В xtag1-2 выключателя зажигания (IG) - Земля выключателя выключателя под 1 I19 I19 I19
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507775-S07600308062012100900000)
  1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - TRANSPONDER ключ ECU и кузов масса) Отключить разъем xtig10. Отсоединить ключ транспондера от сборочного разъема ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtax2-9 (D) - xtog3-7 (SIL) Всегда ниже 1 агр. DLC3 I19 I39 I39 I19 I39
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507775-S07600308062012100900000)

Другие статьи — Система иммобилайзера двигателя (без системы интеллектуальных ключей) (диагностические коды и испытания цепей) (за исключением гибридного)