Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ОПИСАНИЕ РАБОТЫ Для автоматической трансмиссии U760E не требуется маслонаполнительная трубка и указатель уровня масла. При добавлении жидкости добавляйте жидкость через отверстие для заправки в корпусе трансмиссии. Уровень жидкости можно регулировать, сливая излишек жидкости (позволяя избытку жидкости перетекать) через переливную трубку масляного поддона. ПОДСКАЗКА: " Переполнение " указывает на состояние, при котором жидкость выходит из отверстия для перелива. Перед регулировкой уровня жидкости добавьте указанное количество жидкости, когда двигатель находится в холодном состоянии и прогревает двигатель. U760E
- РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС Регулировка должна выполняться в соответствии с процедурами, указанными ниже в рабочем процессе.
- ПЕРЕД ЗАПРАВКОЙ ТРАНСАКСЕЛЯ ЖИДКОСТЬЮ Поднять транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить транспортное средство на подъемник так, чтобы транспортное средство удерживалось в горизонтальном положении при его подъеме. Снять удлинительную накладку переднего колеса левого борта, двигатель под крышками левого борта и переднее крыло фартукового уплотнения левого борта.
- ВЫПОЛНИТЬ ПЕРВОНАЧАЛЬНУЮ ЗАПРАВКУ ПРИМЕЧАНИЕ: Если перетекание жидкости через трансаксель происходит временно (температура HEXF высокая), дождаться, пока температура АТФ не станет такой же, как и температура окружающей среды перед началом следующей процедуры. (Рекомендуемая температура в АТП: около 20 ° C [20°C]) Снять сменную пробку и прокладку с автоматического трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ. После выполнения любой из следующих операций нет необходимости выполнять процедуру начальной заправки незакрепленным маслом. С помощью шестигранного торцевого ключа 6 мм снова проверить, чтобы переливная трубка была затянута до указанного крутящего момента. Крутящий момент: 0,8 Н * м (8 кгс * см, 7 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Если переливная труба передачи не будет затянута до указанного вращающего момента, количество жидкости не может быть точно отрегулировано.
- ДОЛИТЬ ЗАДАННОЕ КОЛИЧЕСТВО ЖИДКОСТИ крутящий момент 3.5 Установить трансмиссию на правильное количество жидкости, как указано в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Количество заправки отличается в зависимости от выполняемой операции. Стандартная емкость Выполнен Ремонт Mp преобразователь или шланг маслоохладителя Устранение утечки жидкости из-за незакрепленной пробки корпуса или неисправной пробки или уплотнительного кольца Замена новой оси с гидротрансформатором (установка заправленной жидкости) 0,5 литра (0,5 US Qts).
- РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ При использовании переключателя TECHSTREAM °: Нажать кнопку 113, чтобы включить регулятор температуры. Включить переключатель с переключением в положение " вкл. / выкл ".переключите регулятор температуры и выключить реле температуры. Установить переключатель зажигания в положение ON. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что электрические системы, такие как система кондиционирования воздуха, аудиосистема и система освещения выключены. Введите следующее меню: Питание train / температура охлаждающей жидкости DLC3 TE1 TE1 TE1 Во время наблюдения за индикатором частоты вращения D на комбинированном измерителе, переместить рычаг переключения передач назад и вперед между N и D с интервалом 1,5 секунды в течение 6 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: не приостанавливайте работу более чем на 1,5 секунды. ПОДСКАЗКА: выполнение этой операции приведет к тому, что автомобиль перейдет в режим определения температуры жидкости. Проверить, чтобы индикатор переключения D включался в течение 2 секунд. TE1/ TE1 TE1 Даже после того, как контакты Tc и TE1 будут выключены, режим определения температуры жидкости активируется до тех пор, пока не будет выключен переключатель зажигания. Прогрейте двигатель на холостом ходу, пока температура жидкости не достигнет нормальной рабочей температуры (от 35 до 45 ° C [95-81°C]). Ниже нормальной Рабочая температура Нормальная рабочая температура Выше обычной рабочей температуры 35 ° С или менее (95 ° Ф или меньше) От 35 до 45o C (от 95 до 113о С) + 45 ° С. D Переключение INDICATOR Ниже нормальной рабочей температуры (35 ° C или меньше) (35°C или менее), чтобы переключить индикатор подачи жидкости на 1,5 секунды назад. В то время как датчик переключения передач переключает систему управления переключением на 180 секунд вперед и обратно, нормальная рабочая температура (от 35 до 45 ° С) (от 95 до 113 ° Ф) Выше нормальной операционной температуры (от 45 ° К или больше) (45°C или более) вкл. При не использовании techstream: Используя ST, подключить 13 (переключатель Tc) и 4 (Cg) DLC3 ПОДСКАЗКА: Когда активирован режим определения температуры жидкости 35, индикатор переключения передач D на комбинированном измерителе снова включается на 2 секунды. Если индикатор переключения D не загорается в течение 2 секунд, вернитесь к шагу, где терминал Tc сначала включен, и выполнить процедуру еще раз. Переместить рычаг переключения с N на P. Отпустить педаль тормоза. Снять SST с терминалов 13 (ТС) и 4 (Cg). Обратить внимание, что St: 09843-18040 D ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Ниже нормальной рабочей температуры (35 ° C или менее) (35°C или меньше) Нормальная рабочая температура (от 35 до 45 ° С) (от 95 до 113 ° Ф) Выше нормальной эксплуатационной температуры (45 ° К или более). (113 ° Е или больше) ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор переключения D включен, немедленно перейдите к 7 для процедуры " РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ".
- РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдать осторожность, поскольку переполнение двигателя и вентилятор радиатора работают во время следующей процедуры. Поднять автомобиль. Отрегулировать уровень жидкости. Используя шестигранный торцевой ключ 6 мм, удалить переливную пробку и прокладку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, так как жидкость, выходящая из сливного отверстия, горячая. Проверить количество жидкости, которое выходит из сливной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ. Если только небольшое количество жидкости (приблизительно 1 см3 (0,06 куб. дюйм)) выходит из переливного отверстия. Установить переливную пробку с новой прокладкой. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт) Поставить заправочную пробку на новую прокладку. Вращающий момент: 49 Н · м (500 кгс * см., 36 фут • фунт) Опустить автомобиль. Отключить выключатель зажигания. ПОДСКАЗКА: Выключение выключателя зажигания выходит из режима определения температуры жидкости. Удалить поток Теха из DLC3 (при использовании потока Ехт).
- ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ трансмиссия Поднять автомобиль. Очистить каждую деталь. Проверить на наличие подтеканий жидкости. Установить фартук переднего крыла уплотнитель лев, двигатель под крышкой лев и накладку удлинителя открытия передних колес лев. Опустить транспортное средство.
Схема №79
Схема №80
- Снять АКПП сборка HINT: см. УДАЛЕНИЕ
- ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
- СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4
- СНЯТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отсоединить разъем, вынуть 2 болта и датчик скорости из корпуса клапана.