Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - U660E - (сервисные специфи…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - U660E - (сервисные спецификации) (за исключением гибридной): Прочее Toyota Camry XV40 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Сервисные данные

Давление в трубопроводе (колесо заблокировано)
Холостой ход двигателяПоложение D360-430 к Па (3,7-4,4 кгс * см 2, 52-62 фунт / кв.
Положение R800-950 к Па (8,2-9,7 кгс * см 2 116-138 фунт / кв.
При остановке (дроссельная заслонка полностью открыта)Положение D1160-1350 к Па (11,8-13,8 кгс * см 2 168-196 фунт / кв.
Положение R1900-2200 к Па (19,4-22,4 кгс * см 2 276-319 фунт / кв.
Обороты сваливания двигателяПоложение D2450-2850 об / мин
Временная задержкаN --> Положение DМенее 1,2 секунды
N --> Положение RМенее 1,5 секунд
Частота вращения двигателя на холостом ходу (кондиционер OFF)Положение N600-700 об / мин
Биение приводной пластиныМаксимум0,30 мм (0,0118 дюйма)
Дифференциальный привод масляного уплотнения по глубинеЛевый борт0,5-0,5 мм (-0 020-0 020 дюйма)
Правый борт0,5-0,5 мм (-0 020-0 020 дюйма)
График сменности
Положение D
Дроссельная заслонка полностью открыта (нормальный режим)1 --> 2От 50 до 56 км / ч (31-35 миль в час)
2 --> 393-103 км / ч (58-64 миль в час)
3 --> 4От 128 до 141 км / ч (от 80 до 88 миль в час)
4 --> 5174-192 км / ч (108-120 миль в час)
5 --> 6258-285 км / ч (160-177 миль в час)
6 --> 5252-278 км / ч (157-173 миль в час)
5 --> 4169-187 км / ч (105-116 миль в час)
4 --> 3121-134 км / ч (75-83 миль в час)
3 --> 285-94 км / ч (53-58 миль в час)
2 --> 1От 33 до 37 км / ч (21-23 миль в час)
Дроссельная заслонка полностью открыта (холодная)1 --> 2От 37 до 41 км / ч (от 23 до 25 миль в час)
2 --> 3От 72 до 79 км / ч (45-49 миль в час)
3 --> 4110-122 км / ч (68-76 миль в час)
4 --> 5174-192 км / ч (108-119 миль в час)
5 --> 6258-285 км / ч (160-177 миль в час)
6 --> 5252-278 км / ч (157-173 миль в час)
5 --> 4169-187 км / ч (105-116 миль в час)
4 --> 3От 104 до 115 км / ч (65-71 миль в час)
3 --> 2От 65 до 72 км / ч (от 40 до 45 миль в час)
2 --> 1От 33 до 37 км / ч (21-23 миль в час)
Дроссельная заслонка полностью открыта (очень холодная)1 -- > 3От 27 до 30 км / ч (от 17 до 19 миль в час)
3 -- > 16-8 км / ч (4-5 миль в час)
Дроссельная заслонка полностью закрыта (нормальный режим)4 --> 5От 48 до 54 км / ч (от 30 до 34 миль в час)
5 --> 6От 65 до 72 км / ч (от 40 до 45 миль в час)
6 --> 5От 58 до 65 км / ч (36-40 миль в час)
5 --> 4От 46 до 51 км / ч (29-32 миль в час)
5, 4, 3, 2, 1 диапазон передач
Ручная скорость переключения на более низкую передачу> 5252-278 км / ч (157-173 миль в час)
> 4169-187 км / ч (105-116 миль в час)
> 3114-127 км / ч (71-79 миль в час)
> 2От 77 до 85 км / ч (48-53 миль в час)
> 1От 27 до 30 км / ч (от 17 до 19 миль в час)
График блокировки (открытие дроссельной заслонки 5%) Положение D
6-я передачаЗахват включенОт 69 до 76 км/ч (от 43 до 47 миль/ч)
Блокировка отключенаОт 67 до 74 км/ч (от 42 до 46 миль/ч)
5-я передачаЗахват включенОт 69 до 76 км/ч (от 43 до 47 миль/ч)
Блокировка отключенаОт 67 до 74 км/ч (от 42 до 46 миль/ч)
4-я передачаЗахват включенОт 52 до 57 км / ч (от 32 до 35 миль в час)
Блокировка отключенаОт 50 до 55 км / ч (от 31 до 34 миль в час)
График гибкой блокировки (открытие дроссельной заслонки 5%) положение D
6-я передачаЗахват включенОт 62 до 68 км / ч (от 39 до 42 миль в час)
Блокировка отключена60-67 км / ч (38-42 миль в час)
5-я передачаЗахват включенОт 52 до 57 км / ч (от 32 до 35 миль в час)
Блокировка отключенаОт 50 до 55 км / ч (от 31 до 34 миль в час)
4-я передачаЗахват включенОт 37 до 41 км / ч (от 23 до 25 миль в час)
Блокировка отключенаОт 35 до 39 км / ч (от 22 до 24 миль в час)
3-я передачаЗахват включенОт 27 до 30 км / ч (от 17 до 19 миль в час)
Блокировка отключенаОт 25 до 28 км / ч (от 16 до 17 миль в час)
2-я передачаЗахват включен20-22 км / ч (12-14 миль в час)
Блокировка отключенаОт 18 до 20 км / ч (11-12 миль в час)
Масляный насос
Клиренс кузоваSTD0,08-0,15 мм (0,0031-0,0059 дюйма)
Максимум0,15 мм (0,0059 дюйма)
Боковой зазорSTD0 025-0,04 мм (0,0010-0,0016 дюйма)
Максимум0,04 мм (0,0016 дюйма)
Толщина ведущей шестерниОт 11 547 до 11 555 мм (0,4546-0,4549 дюйма)
11 555-11 563 мм (0,4549-0,4552 дюйма)
11 564-11 571 мм (0,4553-0,4556 дюйма)
От 11 572 до 11 579 мм (0,4556-0,4559 дюйма)
11 580-11 587 мм (0,4559-0,4562 дюйма)
Толщина ведомой шестерниОт 11 547 до 11 555 мм (0,4546-0,4549 дюйма)
11 555-11 563 мм (0,4549-0,4552 дюйма)
11 564-11 571 мм (0,4553-0,4556 дюйма)
От 11 572 до 11 579 мм (0,4556-0,4559 дюйма)
11 580-11 587 мм (0,4559-0,4562 дюйма)
Внутренний диаметр втулки корпуса насосаSTD43 113-43 138 мм (1,6974-1,69,83 дюйма)
Максимум43 188 мм (1,7003 дюйма)
Внутренний диаметр втулки вала статораSTDОт 22 500 до 22 526 мм (0,8858-0,8868 дюйма)
Максимум22,57 мм (0,8886 дюйма)
Задняя планетарная солнечная шестерня
Внутренний диаметрSTD25 580-25 601 мм (1,0071-1,0079 дюйма)
Максимум25 601 мм (1,0079 дюйма)
Под ведущей планетарной передачей
Разрешение0,18-0,54 мм (0,0071-0,0213 дюйма)
Планетарная солнечная шестерня
Внутренний диаметрSTDОт 25.525 до 25.546 мм (1,0049-1,0058 дюйма)
Максимум25 546 мм (1,0058 дюйма)
Вторая возвратная пружина тормозного поршня
Свободная длина возвратной пружины23,85 мм (0,9390 дюйма)
Планетарная передача
РазрешениеТочка0,23-0,59 мм (0,0091-0,0232 дюйма)
Точка Б0,16-0,66 мм (0,0063-0,0260 дюйма)
1-я и обратная возвратные пружины тормозов
Свободная длина возвратной пружины15,79 мм (0,6217 дюйма)
Тормоз № 2
Ход поршня0 884-1 196 мм (0,0348-0,0471 дюйма)
Толщина фланцаМарка 404,0 мм (0 157 дюйма)
Марка 414,1 мм (0 161 дюйма)
Марка 424,2 мм (0 165 дюйма)
Марка 434,3 мм (0 169 дюйма)
Марка 444,4 мм (0 173 дюйма)
Тормоз No1
Ход поршня0 807-0 974 мм (0,0318-0,0383 дюйма)
Толщина фланцаМарка 303,0 мм (0 118 дюйма)
Марка 313,1 мм (0 122 дюйма)
Марка 323,2 мм (0 126 дюйма)
Марка 333,3 мм (0 130 дюйма)
Марка 343,4 мм (0 134 дюйма)
Марка 353,5 мм (0 138 дюйма)
Тормоз № 3
Разрешение0 599-0 761 мм (0,0024-0,0300 дюйма)
Толщина фланцаМарка 383,8 мм (0 150 дюйма)
Марка 393,9 мм (0 154 дюйма)
Марка 404,0 мм (0 157 дюйма)
Марка 414,1 мм (0 161 дюйма)
Марка 424,2 мм (0 165 дюйма)
Марка 434,3 мм (0 169 дюйма)
Диск сцепления № 1
Ход поршня0 806-0 974 мм (0,0317-0,0383 дюйма)
Толщина фланцаМарка 303,0 мм (0 118 дюйма)
Марка 313,1 мм (0 122 дюйма)
Марка 323,2 мм (0 126 дюйма)
Марка 333,3 мм (0 130 дюйма)
Марка 343,4 мм (0 134 дюйма)
Марка 353,5 мм (0 138 дюйма)
Диск сцепления No2
Зазор пакета0 544-0 744 мм (0,0214-0,0293 дюйма)
Толщина фланцаМарка 303,0 мм (0 118 дюйма)
Марка 313,1 мм (0 122 дюйма)
Марка 323,2 мм (0 126 дюйма)
Марка 333,3 мм (0 130 дюйма)
Марка 343,4 мм (0 134 дюйма)
Марка 353,5 мм (0 138 дюйма)
Первичный вал
Конечный люфт0 012-1 250 мм (0,0005-0,0492 дюйма)
Промежуточный вал
Конечный люфт0 007-1 113 мм (0,0003-0,0438 дюйма)
Задняя крышка трансмиссия
Глубина прессовой посадки подшипника21,5-21,9 мм (0,8464-0,8622 дюйма)
Корпус клапана коробки передач
Длина болта установки корпуса клапанаA25 мм (0,98 дюйма)
B30 мм (1,18 дюйма)
C35 мм (1,38 дюйма)
D45 мм (1,77 дюйма)
E55 мм (2,17 дюйма)
Масляное уплотнение вала рычага ручного клапана
Привод масляного уплотнения по глубинеОт 0,5 до 0,5 мм (от -0,0197 до 0,0197 дюйма)
Передний дифференциал
Обратная реакцияОт 0 до 0,15 мм (от 0 до 0,0059 дюйма)
Толщина упорной шайбы1,50 мм (0,0591 дюйма)
1,55 мм (0,0610 дюйма)
1,60 мм (0,0630 дюйма)
1,65 мм (0,0650 дюйма)
1,70 мм (0,0669 дюйма)
1,75 мм (0,0689 дюйма)
1,80 мм (0,0709 дюйма)
1,85 мм (0,0728 дюйма)
1,90 мм (0,0748 дюйма)
Предварительная нагрузка (при 10 об / мин)1,05-1,93 Н * м (10,7-19,67 кгс * см, 9,29-17,08 дюйм * фунт)
Толщина прокладки2 000 мм (0,0787 дюйма)
2 025 мм (0,0797 дюйма)
2 050 мм (0,0807 дюйма)
2 075 мм (0,0817 дюйма)
2 100 мм (0,0827 дюйма)
2 125 мм (0,0837 дюйма)
2 150 мм (0,0847 дюйма)
2 175 мм (0,0856 дюйма)
2 200 мм (0,0866 дюйма)
2 225 мм (0,0876 дюйма)
2 250 мм (0,0886 дюйма)
2 275 мм (0,0896 дюйма)
2 300 мм (0,0906 дюйма)
2 325 мм (0,0915 дюйма)
2 350 мм (0,0925 дюйма)
2 375 мм (0,0935 дюйма)
2 400 мм (0,0945 дюйма)
2 425 мм (0,0955 дюйма)
2 450 мм (0,0965 дюйма)
2 475 мм (0,0974 дюйма)
2 500 мм (0,0984 дюйма)
2 525 мм (0,0994 дюйма)
2 550 мм (0,1004 дюйма)
2 575 мм (0,1014 дюйма)
2 600 мм (0,1024 дюйма)
2 625 мм (0,1034 дюйма)
2 650 мм (0,1043 дюйма)
2 675 мм (0,1053 дюйма)
2 700 мм (0,1063 дюйма)
2 725 мм (0,1073 дюйма)
2 750 мм (0,1083 дюйма)
2 775 мм (0,1093 дюйма)
2 800 мм (0,1102 дюйма)
2 825 мм (0,1112 дюйма)
2 850 мм (0,1122 дюйма)
2 875 мм (0,1132 дюйма)
Ведомая шестерня счетчика
Предварительная нагрузка (при 10 об / мин)3,29-6,07 Н * м (33,53-61,86 кгс * см, 2,42-4,46 фута * фунт)
Толщина прокладки2 000 мм (0,0787 дюйма)
2 025 мм (0,0797 дюйма)
2 050 мм (0,0807 дюйма)
2 075 мм (0,0817 дюйма)
2 100 мм (0,0827 дюйма)
2 125 мм (0,0837 дюйма)
2 150 мм (0,0847 дюйма)
2 175 мм (0,0856 дюйма)
2 200 мм (0,0866 дюйма)
2 225 мм (0,0876 дюйма)
2 250 мм (0,0886 дюйма)
2 275 мм (0,0896 дюйма)
2 300 мм (0,0906 дюйма)
2 325 мм (0,0915 дюйма)
2 350 мм (0,0925 дюйма)
2 375 мм (0,0935 дюйма)
2 400 мм (0,0945 дюйма)
2 425 мм (0,0955 дюйма)
2 450 мм (0,0965 дюйма)
2 475 мм (0,0974 дюйма)
2 500 мм (0,0984 дюйма)
2 525 мм (0,0994 дюйма)
2 550 мм (0,1004 дюйма)
2 575 мм (0,1014 дюйма)
2 600 мм (0,1024 дюйма)
2 625 мм (0,1034 дюйма)
2 650 мм (0,1043 дюйма)
2 675 мм (0,1053 дюйма)
2 700 мм (0,1063 дюйма)
2 725 мм (0,1073 дюйма)
2 750 мм (0,1083 дюйма)
2 775 мм (0,1093 дюйма)
2 800 мм (0,1102 дюйма)
2 825 мм (0,1112 дюйма)
2 850 мм (0,1122 дюйма)
2 875 мм (0,1132 дюйма)
2 900 мм (0,1141 дюйма)
2 925 мм (0,1152 дюйма)
2 950 мм (0,1161 дюйма)
2 975 мм (0,1171 дюйма)
3000 мм (0,1181 дюйма)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - U660E - (сервисные спецификации) (за исключением гибридной)