Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Системы управления АКПП и МКПП: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Системы управления АКПП и МКПП: Обзор Subaru Outback BP рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации

Переключение замка OPERATION (блокировка переключения)

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью монитора Subaru Select контроль проверить, может ли быть нормально выполнена связь со всеми системами.Отображается ли имя системы?Перейдите к шагу 2.Провести осмотр, следуя процедуре диагностики в разделе ЛВС. < См. раздел " БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". > (ref-306917-S18911102252008122600000)
2 ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Переведите рычаг выбора в диапазон «Р».Пока педаль тормоза не нажата, можно ли перевести рычаг выбора из диапазона «Р» в другие диапазоны?Осмотреть систему управления блокировкой переключения передач: " SELECT LEVER CANNOT BE LOCKED " (невозможно заблокировать рычаг выбора). < См. раздел " проверить, AT Переключение замок управление система. > (ref-306940-S05818655392008122600000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.Пока нажата педаль тормоза, можно ли перевести рычаг выбора из диапазона «Р» в другие диапазоны?Перейдите к шагу 4.Осмотреть систему управления переключением передач: " БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЫЧАГА ВЫБОРА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ РАЗБЛОКИРОВАНА ". < См. раздел Система управления блокировкой переключения передач на рычаге выбора ", проверка, AT Переключение замок управление система. > (ref-306940-S31276184492008122600000)
4 проверить ключ INTERLOCK (ПРОВЕРЬ БЛОКИРОВКУ КЛЮЧА). Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и переведите рычаг выбора в положение, отличное от диапазона " P ".Можно ли вынуть ключ зажигания?Выполнить проверку " БЛОКИРОВКА КЛЮЧА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАБЛОКИРОВАНА ИЛИ ОСВОБОЖДЕНА ". < См. раздел " Блокировка ключа НЕ ПОДЛЕЖИТ БЛОКИРОВКЕ И ОСВОБОЖДЕНИЮ ", ПРОВЕРКА системы управления блокировкой при переключении передач. > (ref-306940-S21716147002008122600000)Перейдите к шагу 5.
5 проверить ключ INTERLOCK (проверь блокировку ключа) и переведите рычаг выбора в диапазон " P ".Можно ли вынуть ключ зажигания?Система блокировки смен АТ в норме.Выполнить проверку " БЛОКИРОВКА КЛЮЧА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАБЛОКИРОВАНА ИЛИ ОСВОБОЖДЕНА ". < См. раздел " Блокировка ключа НЕ ПОДЛЕЖИТ БЛОКИРОВКЕ И ОСВОБОЖДЕНИЮ ", ПРОВЕРКА системы управления блокировкой при переключении передач. > (ref-306940-S21716147002008122600000)

СХЕМА РАБОТЫ ЗАМКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Схема №745
ШагПроверитьДаНет
1 проверить расшифровка кода ошибки OF кузов INTEGRATED UNIT (ПРОВЕРЬ Цтк ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА).проверить Чдкт встроенного блока кузова. < См. " OPERATION ", Subaru Select контроль. > (ref-306917-S00172498502008122600000)Отображается ли расшифровка кода ошибки линии электропередачи на интегрированном блоке кузова?Отремонтируйте или заменить его в соответствии с расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И ЗЕМЛЕЙ ШАССИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление жгута между интегрированным блоком кузова и землей шасси. Разъем и клемма (i84) № 21 - масса на шасси: (B280) № 22 - Масса на корпус: (хтагх1) № 8 -масса на корпусе: (htagx2) № 9 - Земля на шасси B281 B281Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком кузова и массой шасси.
3 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ.Плохой ли контакт в разъеме?Отремонтируйте плохой контакт.Проверить встроенный блок корпуса.

СХЕМА РАБОТЫ БЛОКА ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО КУЗОВА

Схема №746
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ МОЩНОСТЬ ЗАЖИГАНИЯ.Напряжение 9 В или больше?Перейдите к шагу 2.Проверить жгут выключателя зажигания.
2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Считать расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью монитора выбора Subaru.Является ли B1106 текущий сбой?Отремонтируйте или заменить его в соответствии с расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU, считать входной сигнал положения переключения передач из Монитора выбора Subaru. < См. раздел " РАБОТА ", Монитор выбора Субару. > (ref-306917-S00172498502008122600000)Отображается ли T в диапазоне " P " и кроме " 7 ", за исключением диапазона " Р "?Осмотреть выключатель ингибитора и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU, считать входной сигнал переключателя диапазона " P " из Монитора Выбора Subaru. < См. раздел " РАБОТА ", Монитор выбора Субару. > (ref-306917-S00172498502008122600000)Отображается ли «ON» в диапазоне «P» и «OFF» за исключением диапазона «P»?Перейдите к шагу 9.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА " Р ". Отсоединить разъем переключателя диапазона " П ", замерить сопротивление жгута между интегрированным блоком кузова и переключателем диапазона " P ".разъем и клемма (B116) № 1 - (B281) № 13Сопротивление 1 МОм или больше?Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между встроенным блоком корпуса и переключателем диапазона «P».Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНОВ " P " И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ КОРПУСА. Измерить сопротивление жгута между переключателем диапазонов " p " и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B116) № 2 - Масса корпусаСопротивление 1 МОм или больше?Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между переключателем диапазона «P» и массой шасси.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " П ". Переведите рычаг выбора в диапазон " П ". Замерить сопротивление между клеммами разъема переключателя диапазонов " П ". Клеммы № 2 - № 1Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 8.Заменить переключатель диапазона «P».
8 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " Р ", переведите рычаг выбора в положение, отличное от диапазона " П " и замерить сопротивление между клеммами разъема переключателя диапазонов " П. Клеммы No2 - No1Сопротивление 1 МОм или больше?Заменить встроенный блок корпуса.Заменить переключатель диапазона «P».
9 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ВСТРОЕННОГО БЛОКА КУЗОВА С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU, считать входной сигнал выключателя стоп-сигнала из Монитора выбора Subaru. < См. раздел " РАБОТА ", Монитор выбора Субару. > (ref-306917-S00172498502008122600000)Отображается ли «ON», когда педаль тормоза нажата, и «OFF», когда она не нажата?Перейдите к шагу 11.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ СТОП-СИГНАЛА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от интегрированного блока кузова. Измерить напряжение между клеммой разъема встроенного блока кузова и землей шасси. Соединитель и клемма (B281) № 23 (+) - Земля корпуса (-)Является ли напряжение 9 В или более при нажатии на педаль тормоза и приблизительно 0 В при отсутствии нажатия?Заменить встроенный блок корпуса.Проверить систему стоп-сигнала.
11 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Отсоединить разъем от электромагнита блокировки переключения передач, замерить сопротивление клемм электромагнита блокировки переключения передач. Клеммы № 3 - № 4Сопротивление между 19,5-25,5 Ом?Перейдите к шагу 12.Заменить электромагнит блокировки переключения передач.
12 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Подключить батарею к клемме разъема электромагнита блокировки переключений, а затем включить электромагнит. Клеммы No3 (+) - No4 (-)Нормально ли работает соленоид блокировки переключения передач?Перейдите к шагу 13.Заменить блок электромагнитов замка переключения передач.
13 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ВСТРОЕННОГО БЛОКА КУЗОВА С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU. Переведите рычаг выбора в диапазон " P ". Нажать на педаль тормоза и считать входной сигнал электромагнита блокировки переключения передач из Монитора выбора Subaru. < См. раздел " РАБОТА ", Монитор выбора Субару. > (ref-306917-S00172498502008122600000)Отображается «ON»?Перейдите к шагу 14.Заменить встроенный блок корпуса.
14 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БАТАРЕЕЙ И ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА. Отсоединить разъем встроенного блока кузова. Измерить напряжение между интегрированным блоком кузова и массой шасси. Разъем и клемма (B281) № 1 (+) - Корпус заземлен (-)Напряжение 9 В или больше?Заменить встроенный блок корпуса.Проверить жгут на обрыв между встроенным блоком кузова и аккумулятором или предохранителем (№ 14).

СХЕМА РАБОТЫ РЫЧАГА ВЫБОРА

Другие статьи — Системы управления АКПП и МКПП