Электросхема
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от муфта блокировки гидротрансформатора и коробки передач. Измерить сопротивление жгута между разъемом TСМ и землей шасси. Разъем и клемма (B54) № 17 - земля шасси: (B54) № 18 - земля корпуса | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 2. | Устраните короткое замыкание жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ATF. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить разъемы к коробке передач и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить выключатель зажигания 12 и запустить двигатель. Прогрейте коробку передач до тех пор, пока температура АТФ не превысит 80°C. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура окружающей среды ниже 0 ° С (0°C.), управляйте транспортным средством, пока АТФП не достигнет его рабочей температуры. Отсоединить разъем от коробки передач. | Сопротивление между 300-800 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 5. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ATF, замерить сопротивление между клеммами разъема коробки передач. Разъем и клемма (T4) № 5 - (T-4) No12 | Увеличивается ли величина сопротивления при снижении температуры АТФ? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 5. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT, подсоединить разъем, включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Считать температуру ATF с помощью монитора Subaru Select контроль. | Температура АТФ постепенно снижается? | Даже если индикатор AT масло TEMP мигает, система находится в нормальном состоянии. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Устраните плохой контакт жгута между датчиком температуры масла ATF и разъемом передачи. | Перейдите к шагу 6. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И КОРПУСОМ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить соединитель от коробки передач. Снять разъем трансмиссии с кронштейна. Поднять транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: поднять все колеса с пола. Слить ATF. ВНИМАНИЕ! Не сливайте ATG, пока он не остынет. Удалить масляный поддон и отсоединить разъем от разъема корпуса регулирующего клапана. Измерить сопротивление между массой шасси и разъемом корпуса управляющего клапана (X3). T10 T10 | Сопротивление 1 МОм или больше? | Заменить корпус регулирующего клапана. < См. раздел " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". > (ref-306924-S00531290702008122600000) | Устраните короткое замыкание жгута между разъемом коробки передач и разъемом корпуса регулирующего клапана. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. | Плохой ли контакт в цепи датчика температуры масла ATF? | Отремонтируйте плохой контакт. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) |
| NOTE |
|---|
| Если температура окружающей среды ниже 0°C, вести транспортное средство до тех пор, пока ATF не достигнет рабочей температуры. |
| NOTE |
|---|
| Поднять все колеса с пола. |
| Внимание |
|---|
| Не сливайте АТФ, пока он не остынет. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки. | Обнаружен ли какой-либо из следующих расшифровка кода ошибки? / Неисправность цепи связи AT CAN / цепи выходного датчика скорости / цепи датчика скорости транспортного средства AT (заднее колесо) | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 проверить кузов INTEGRATED UNIT. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Connect the Subaru Select контроль to the диагностический разъём (диагностический разъём). Then the include ON. (двигатель OFF) Till the Sub aru Выбрать монитор во включенное положение. Read the data of " Stop фонарь выключатель " using Субару Выбор монитора. < Ссылка на " OPERATION ", Субара Выбрать монитор >. (ref-306917-S00172498502008122600000) | Не отображается? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 4. |
| 3 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Read the data of " Stop фонарь выключатель " using Subaru Select контроль. < Ссылка на " OPERATION ", Субару выбрать монитор. > (ref-306927-S18171395032008122600000) | Не отображается? | Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Проверить плохой контакт. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Отсоединить разъем от интегрированного блока кузова и измерить напряжение между разъемом интегрированного модуля кузова и массой шасси. Клемма разъема А (B281) № 23 (+) - Масса шасси (-) | Напряжение 10 В или больше? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 7. |
| 5 проверить STOP фонарь выключатель (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА).выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от выключателя стоп-сигнала, замерить сопротивление жгута между разъемами выключателей стоп-сигналов. Соединитель и клемма (B65) № 3 - (B65) No2 | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 6. | Заменить выключатель стоп-сигнала. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение жгута между разъемом интегрированного блока корпуса и землей шасси. Соединитель и клемма (B281) № 23 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 7. | Устраните короткое замыкание жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и выключателем стоп-сигнала. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. | Плохой ли контакт во входном сигнале тормозного переключателя? | Отремонтируйте плохой контакт. | Проверить встроенный блок корпуса. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Обнаружен ли расшифровка кода ошибки цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL)? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТСМ И РЕЛЕ РЕЗЕРВНОГО ОГНЯ. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить соединитель от ТКМ и реле резервного огня. Измерить сопротивление жгута между разъемом ТМС и разъемом реле резервного света. Разъем и клемма (B55) № 13 - (B226) № 4 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Устраните обрыв жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи, или плохой контакт разъема. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерить сопротивление кабеля между разъемом TSM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 13 - Земля шасси | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 4. | Устраните короткое замыкание жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Переведите рычаг выбора в диапазон " P ". Измерить напряжение между разъемом TSM и массой шасси. Разъем и клемма (B55) № 13 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение 8 В или больше? | Перейдите к шагу 5. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установить рычаг выбора в диапазон " R ". Измерить напряжение между разъемом TMM и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 13 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 1 В или меньше? | Перейдите к шагу 6. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ РЕЛЕ РЕЗЕРВНОГО СВЕТА. Измерить напряжение между реле резервного света и землей шасси. | Напряжение 10-13 В? | Заменить реле резервного освещения. | Проверить обрыв или короткое замыкание жгута между предохранителем (№ 18) и реле резервного огня. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ. | Является ли транспортное средство моделью с VDC, в которой на приборной панели установлен выключатель VDP OFF? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 4. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Обнаружен ли расшифровка кода ошибки связи AT CAN? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки АБС. | Обнаружен ли расшифровка кода ошибки АБС? | Провести диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки АБС. | Происходит временный плохой контакт. Перепроверьте наличие дефектных деталей в жгуте и разъемах. |
| 4 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT ВЫХОД ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ И СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ " Датчик боковой перегрузки " с помощью монитора Subaru Select контроль. | Индицируется ли показание на дисплее монитора 2.3-2.7 В при уровне датчика бокового G? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 8. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. | Плохой ли контакт в разъеме между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и боковым датчиком G? | Отремонтируйте соединитель. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 проверить abscm " h / U. Состыкуйте все разъемы, выполнить режим очистки памяти (сброс Memory Mode), выполнить контроль и прочтите расшифровка кода ошибки. | Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки? | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) | Перейдите к шагу 7. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки. | Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Происходит временный плохой контакт. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ В ЖГУТЕ ВЫВОДА ДАТЧИКА БОКОВОГО G И ЗАЗЕМЛЕНИЯ, выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем от ТСМ, замерить сопротивление между клеммами разъема ТКМ. Соединитель и клемма (B54) № 18 - (B55) № 7 | Сопротивление 5,0-6,0 КО м? | Перейдите к шагу 9. | Отремонтируйте жгут между боковым датчиком G и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| 9 ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Измерить сопротивление между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B54) № 18 - масса корпуса | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 10. | Отремонтируйте жгут проводов между боковым датчиком G и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Заменить TSM. < См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (Tcm) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) |
| 10 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК БОКОВОГО G. Снять коробку пульта. Извлечь датчик бокового G из транспортного средства. Подсоединить разъем к датчику бокового G. Подключить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами разъема датчика бокового Г. Соединитель и клемма (B359) № 3 (+) - № 2 (-) | Напряжение 2,3-2,7 В при горизонтальном положении датчика бокового G? | Перейдите к шагу 11. | Заменить датчик поперечной перегрузки. < См. раздел " ДАТЧИК ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ". > (ref-306924-S24467207352008122600000) |
| 11 ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ДАТЧИК G. Измерить напряжение между клеммами разъема бокового датчика G. Разъем и клемма (B359) № 3 (+) - № 2 (-) | Напряжение 3,3-4,3 В при наклоне бокового датчика G 90 ° вправо? | Перейдите к шагу 12. | Заменить датчик поперечной перегрузки. < См. раздел " ДАТЧИК ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ". > (ref-306924-S24467207352008122600000) |
| 12 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ, замерить напряжение между клеммами разъема датчика поперечной перегрузки. Разъем и клемма (B359) № 3 (+) - № 2 (-) | Напряжение 0,7-1,7 В при наклоне бокового датчика G на 90 ° влево? | Перейдите к шагу 13. | Заменить датчик поперечной перегрузки. < См. раздел " ДАТЧИК ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ". > (ref-306924-S24467207352008122600000) |
| 13 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ПРОВЕРЬ ТКМ).выключить выключатель зажигания, состыкуйте все разъемы. Выполнить команду сброс Memory Mode (Очистить память).прочитайте расшифровка кода ошибки. | Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки? | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) | Перейдите к шагу 14. |
| 14 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки. | Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Происходит временный плохой контакт. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ. | Является ли транспортное средство моделью с VDC, в которой на приборной панели установлен выключатель VDP OFF? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 4. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). | Обнаружен ли расшифровка кода ошибки связи AT CAN? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки АБС. | Обнаружен ли расшифровка кода ошибки АБС? | Провести диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки АБС. | Происходит временный плохой контакт. Перепроверьте наличие дефектных деталей в жгуте и разъемах. |
| 4 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT ВЫХОД ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ И СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ " Датчик боковой перегрузки " с помощью монитора Subaru Select контроль. | Индицируется ли показание на дисплее монитора 2.3-2.7 В при уровне датчика бокового G? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 8. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ. | Плохой ли контакт в разъеме между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и боковым датчиком G? | Отремонтируйте соединитель. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 проверить abscm " h / U. Состыкуйте все разъемы, выполнить режим очистки памяти (сброс Memory Mode), выполнить контроль и прочтите расшифровка кода ошибки. | Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки? | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) | Перейдите к шагу 7. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки. | Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Происходит временный плохой контакт. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ИНФОРМАЦИЮ, ХРАНЯЩУЮСЯ В ДАННЫХ СТОП-КАДРА И считать значение " Бокового датчика G " с помощью монитора Subaru Select. | Показание на мониторе 4,65 В или больше? | Перейдите к шагу 9. | Перейдите к шагу 15. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ В ЖГУТЕ ВЫВОДА ДАТЧИКА БОКОВОГО G И ЗАЗЕМЛЕНИЯ, выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем от ТСМ, замерить сопротивление между клеммами разъема ТКМ. Соединитель и клемма (B55) № 9 - (хтагх1) № 18 B54 | Сопротивление 4,3-4,9 кОм? | Перейдите к шагу 10. | Отремонтируйте разъем жгута между боковым датчиком G и абсциссой h / U. |
| 10 ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять коробку с пульта. Отсоединить разъем от датчика бокового G. Отключить соединитель от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерить напряжение между соединителем TCOM и землей шасси. Соединитель и клемма (B55) № 7 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 11. | Отремонтируйте жгут между боковым датчиком G и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| 11 ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НА ЖГУТ. Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей шасси. Разъем и клемма (B55) № 7 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 12. | Отремонтируйте жгут между боковым датчиком G и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| 12 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ. | Плохой ли контакт в разъеме между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и боковым датчиком G? | Отремонтируйте соединитель. | Перейдите к шагу 13. |
| 13 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ПРОВЕРЬ ТСМ).подсоединить все разъемы. Выполнить команду сброс Memory Mode (очистить память).прочитайте расшифровка кода ошибки. | Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки? | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) | Перейдите к шагу 14. |
| 14 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки. | Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Происходит временный плохой контакт. |
| 15 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА БОКОВОГО G. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снять коробку консоли. Извлечь датчик бокового G из транспортного средства. (Не отсоединяйте разъем.) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами разъема датчика бокового G. Соединитель и клемма (B359) № 1 (+) - № 2 (-) | Напряжение 4,75-5,25 В? | Перейдите к шагу 16. | Отремонтируйте жгут между боковым датчиком G и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| 16 ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ В ЖГУТЕ ВЫВОДА ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ, выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем от ТСМ, замерить сопротивление между клеммами разъема ТКМ. Соединитель и клемма (B55) No9 - No7 | Сопротивление 5,0-5,6 КО м? | Перейдите к шагу 17. | Отремонтируйте жгут между боковым датчиком G и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| 17 проверить LATERAL G датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ).подключить разъем к датчику поперечной перегрузки, подключить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить выключатель зажигания и измерить напряжение между клеммами разъема датчика поперечной перегрузки. Соединитель и клемма (B359) № 3 (+) - № 2 (-) | Напряжение 2,3-2,7 В при горизонтальном положении датчика бокового G? | Перейдите к шагу 18. | Заменить датчик поперечной перегрузки. < См. раздел " ДАТЧИК ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ". > (ref-306924-S24467207352008122600000) |
| 18 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ, замерить напряжение между клеммами разъема датчика поперечной перегрузки. Разъем и клемма (B359) № 3 (+) - № 2 (-) | Напряжение 3,3-4,3 В, когда боковой датчик G наклонен на 90 ° вправо? | Перейдите к шагу 19. | Заменить датчик поперечной перегрузки. < См. раздел " ДАТЧИК ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ". > (ref-306924-S24467207352008122600000) |
| 19 ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ ДАТЧИК G. Измерить напряжение между клеммами разъема бокового датчика G. Разъем и клемма (B359) № 3 (+) - № 2 (-) | Напряжение 0,7-1,7 В при наклоне бокового датчика G на 90 ° влево? | Перейдите к шагу 20. | Заменить датчик поперечной перегрузки. < См. раздел " ДАТЧИК ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ ". > (ref-306924-S24467207352008122600000) |
| 20 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ и выключить выключатель зажигания. | Плохой ли контакт в разъеме между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и боковым датчиком G? | Отремонтируйте соединитель. | Перейдите к шагу 21. |
| 21 проверить abscm " h / U. Состыкуйте все разъемы, выполнить режим очистки памяти (сброс Memory Mode), выполнить контроль и прочитайте расшифровка кода ошибки. | Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки? | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) | Перейдите к шагу 22. |
| 22 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки. | Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Происходит временный плохой контакт. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КУЗОВА, Проверить расшифровка кода ошибки встроенного блока кузова. | Отображается ли расшифровка кода ошибки канала связи AT CAN? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ПРОВЕРЬ ТСМ).проверка расшифровка кода ошибки (СТС) ТМС. | Отображается ли расшифровка кода ошибки канала связи AT CAN? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Подключить монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Переведите выключатель монитора выбора Subaru во включенное состояние. Переключите рычаг выбора AT в ручной режим, и переместить вниз рычаг выбора АТ. Прочитайте индикатор. | Отображается ли положение передачи на 1 и " "? | Перейдите к шагу 4. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) |
| 4 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ПРОВЕРЬ ТКМ), переведите рычаг выбора АТ вверх и считать показания индикатора. | Отображается ли положение передачи на 2 и " "? | Перейдите к шагу 5. | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КУЗОВА И считать данные о положении зубчатой передачи с помощью монитора Subaru Select. | Положение переключения передач СПОРТ 2? | Перейдите к шагу 6. | Проверить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КОРПУСА " > (ref-303089-S40925121032008102300000) |
| 6 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. | Индикатор переключения передач СПОРТ В ПОРЯДКЕ? | См. раздел " Диагностика, связанная с симптомами ". < См. " ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА ". > (ref-306927-S07924174472008122600000) | Заменить комбинированный расходомер в сборе. < См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР " > (ref-303080-S06954575292008102300000) |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КУЗОВА, Проверить расшифровка кода ошибки встроенного блока кузова. | Отображается ли расшифровка кода ошибки связи CAN? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ПРОВЕРЬ ТСМ).проверка расшифровка кода ошибки (СТС) ТМС. | Отображается ли расшифровка кода ошибки связи CAN? | Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ УПОР ЗУММЕРА и отсоединить разъем (B55). | Зуммер останавливается? | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (TSM) ". > (ref-306924-S10744587012008122600000) | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КУЗОВА. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Подключить монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Включить переключатель монитора выбора Субару. Считать данные зуммера переключения передач SPORT, используя монитор выбора субару. | Горит ли на дисплее зуммера переключения передач SPORT? | Заменить встроенный блок корпуса. < См. раздел " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК КОРПУСА " > (ref-303089-S40925121032008102300000) | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. < См. раздел " ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ ",. > (ref-303080-S14445153202008102300000) | Зуммер в порядке? | См. раздел " Диагностика, связанная с симптомами ". < См. " ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА ". > (ref-306927-S07924174472008122600000) | Заменить комбинированный расходомер в сборе. < См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР " > (ref-303080-S06954575292008102300000) |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ