Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (4AT): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (4AT): Снятие и установка Subaru Outback BP рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 42 иллюстрации ~10 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи (4AT): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо новой деталью.

Момент затяжки

7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,1 фут-фунт)

Как снять автоматический коробку передачи (4AT): снятия и установки

Процедура демонтажа датчика частоты вращения турбины гидротрансформатора описана в разделе " ДЕМОНТАЖ ", передний датчик скорости автомобиля. (ref-306923-S15531003312008122600000)

Процедура установки датчика частоты вращения турбины гидротрансформатора описана в разделе " УСТАНОВКА ", Датчик скорости переднего транспортного средства. (ref-306923-S15523759412008122600000)

Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  5. Снять сливную пробку (ATF) для слива АТФ. ВНИМАНИЕ: После запуска двигателя или после работы на холостом ходу в течение длительного времени, АТФ- горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя.
  6. Произвести замену на новую прокладку, и затянуть сливную пробку (АТФ). Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  7. Снять масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ, таких как пыль или грязь, в масляный поддон.
  8. Снять магнит.
  9. Очистить магнит.
  10. Полностью удалить оставшуюся прокладку для жидкости на картере коробки передач и масляном поддоне.
  11. Отсоединить штуцер крана управления.
  12. Снять трубу маслоохладителя.
  13. Снять корпус регулирующего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус регулирующего клапана заменяется только в сборе, поскольку он является неразборной деталью.
Схема №367
  1. Проверить корпус регулирующего клапана на наличие пыли и других посторонних веществ.
  2. Временно установить корпус регулирующего клапана и заземляющий кабель на коробку передач, затем установить трубу маслоохладителя. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  3. Равномерно затянуть болты, момент затяжки 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
  4. Подсоединить штуцер регулирующего клапана.
  5. Закрепить магнит в указанном положении масляного поддона.
  6. Нанести соответствующее количество жидкой прокладки на всю сопрягаемую поверхность масляного поддона. Жидкостная прокладка: ТРИ 1217B СОЕДИНЕНИЯ (No детали K0877YA020) или аналог
  7. Заполните 3 отверстия в стороне от болтовых отверстий в картере коробки передач жидкостной прокладкой. Жидкостная прокладка: ТРИ 1217B СОЕДИНЕНИЯ (No детали K0877YA020) или аналог
  8. Установить масляный поддон, одинаково затянув болты. Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
  9. Заправить АТФ из трубы маслозарядного устройства. Рекомендуемая жидкость: SUBARU ATF HP Заменяющая жидкость: Idemitsu " ATF.P rp ", Castrol " Transmax J ", Pennzoll-Quaker State " Пеннцойл АТФ- J ' Емкость: заполнить тем же количеством АТП, что и слив.
  10. Стравите воздух из корпуса регулирующего клапана. < См. раздел " ВЫПУСК ВОЗДУХА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " > (ref-306923-S32258280342008122600000)
  11. Проверить уровень ATF. < См. раздел " ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". > (ref-306923-S07188944182008122600000)
  12. Выполнить продвижение управления обучением. < См. раздел " СОДЕЙСТВИЕ УПРАВЛЕНИЮ ОБУЧЕНИЕМ ", OPERATION, Subaru Select контроль. > (ref-306922-S36203919282008122600000)

ПримечаниеATF-фильтр не требует технического обслуживания.

Схема №368
  1. Поднять автомобиль.
  2. Используя ST, удалить ATF-фильтр. КЛЮЧ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА СТ 498545400
  1. Нанести тонкий слой АТФ на часть масляного уплотнения нового фильтра АТФ.
  2. Установить фильтр ATF. Поворачивайте его вручную, соблюдая осторожность, чтобы не повредить сальник.
  3. Затянуть фильтр ATF, используя ST. Рассчитать момент затяжки фильтра 54.87 по следующей формуле: T2 = L2 / (L1 + L2.x T1.t1: 14 N. m (1,4 кгс-м, 10,1 фут-фунт) [требуемая настройка момента] T3: Момент затяжки L1.78 мм (3,07 дюйма) L2. длина моментного ключа Пример: момент затяжки WRENCH LENGLENGIN TOR-DNING _ mm
  4. Заполните ATF.
  5. Проверить уровень ATF. < См. " ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". > (ref-306923-S07188944182008122600000)
  1. Установить впускную трубу ATF и выпускную трубу вместе с новыми шайбами. Момент затяжки: Т1: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) Т2: 40 Н.м (4,1 кгс-м, 29,5 фут-фунт) Т3: 45 Н.м (4,6 кгс-м, 33,2 фут-фунт)
  2. Установить трубу охладителя ATF на раму.
  3. Подсоединить шланг охладителя ATF к трубе на стороне коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать так, чтобы шланг не был перегнут, чрезмерно согнут или скручен. Вставить шланг в указанное положение.
  4. Подсоединить шланг охладителя АТФ к трубе со стороны радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать так, чтобы шланг не был перегнут, чрезмерно согнут или скручен. Вставить шланг в указанное положение.
  5. Установить крышку теплового экрана.
  6. Установить нижнюю крышку.
  7. Установить батарею.
  8. Заполните ATF. < См. раздел " ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". > ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что в соединениях между коробкой передач, радиатором, трубами и шлангами нет утечек ATФ. (ref-306923-S07188944182008122600000)
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-306923-S38561231092008122600000)
  2. Снять раздвижной картер, а затем извлечь муфту переключения. < См. раздел " снятие " (снятие), Extension Case. > < См. " разборка " (разборка), удлинительный картер. > (ref-306923-S12949428832008122600000)(ref-306923-S12297037672008122600000)
Схема №369
  1. Выбрать упорный игольчатый подшипник. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", передача сцепления. > (ref-306923-S31207895682008122600000)
  2. Установить муфту переключения в сборе в картер.
  3. Затянуть болты, чтобы закрепить корпус. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  4. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-306923-S41850346902008122600000)
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Снять уплотнительное кольцо.
  2. Снять шарикоподшипник с помощью СТ и пресса. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077600 ST
  3. Используя отвертку с плоским наконечником и т.д., снять стопорное кольцо и вынуть прижимную пластину, удерживающую пластину, приводную пластину и ведомую пластину.
  4. С помощью ST1, ST2 и ST3 снять стопорное кольцо, затем извлечь возвратную пружину и передайте уплотнение поршня муфты. ST1 399893600 ПЛОСКОГУБЦЫ ST2 398673600 КОМПРЕССОРОМ СТ3 398623600 СЕДЛОМ
  5. Подайте сжатый воздух на задний приводной вал, для снятия поршня раздаточной муфты.
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
  1. Установить поршень муфты передачи.
  2. Установить возвратную пружину для переноса поршня сцепления.
  3. Нанести ATF на кромку уплотнения поршня муфты передачи, затем установить.
  4. Прикрепите СТ к заднему приводному валу. НАРУЖНАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ST 499257300
  5. Установить стопорное кольцо на ST. НАРУЖНАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ST 499257300
  6. Установить стопорное кольцо на задний приводной вал с помощью ST1 и ST2. ST1 499257300 ВНЕШНЕЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ST2 499247400 УСТАНОВЩИКА.
  7. Установить ведомую пластину, ведущую пластину, прижимную пластину, удерживающую пластину и стопорное кольцо.
  8. Подайте сжатый воздух, чтобы убедиться, что собранные детали движутся плавно.
  9. Проверить зазор между стопорным кольцом и нажимной пластиной. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", передача сцепления. > (ref-306923-S26615414092008122600000)
  10. Запрессовать новый шарикоподшипник с помощью ST. МОНТАЖНИК 899580100 ST
  11. Смазать вазелином новое уплотнительное кольцо и закрепить в канавке уплотнительного кольца вала. ПРИМЕЧАНИЕ: устанавливая уплотнительное кольца, не растягивайте его чрезмерно.
  12. Установить муфту переключения в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.

Извлечь многодисковую муфту таким же образом, как и удлиненный корпус. < См. раздел " СНЯТИЕ ", удлинительный корпус. > (ref-306923-S12949428832008122600000)

Установить многодисковую муфту таким же образом, как в случае удлинения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", случай расширения. > (ref-306923-S16842233012008122600000)

  1. Выбрать регулировочные прокладки. < См. " Vtd MODEL ", Transfer Clutch. > (ref-306923-S41391457602008122600000)
  2. Установить ведущую пластину и ведомую пластину.
  3. Вставить задний приводной вал в узел центрального дифференциала.
  4. Соединить картер коробки передач и удлинитель, а затем установить задний датчик скорости транспортного средства. < См. раздел " УСТАНОВКА ", удлинитель. > (ref-306923-S16842233012008122600000)
  5. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-306923-S41850346902008122600000)
Схема №386
Схема №387
  1. С помощью пресса снять шестерню вращения.
  2. С помощью пресса снять шарикоподшипники передней и задней стороны и ступицу сцепления.
  1. Собрать узел вала ведущей шестерни с корпусом масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть прокладку. Соблюдать осторожность, чтобы не запрессовать шестерню в отверстие корпуса. Момент затяжки: 40 Н.м (4,0 кгс-м, 29,5 фут-фунт)
  2. Соединить картер гидротрансформатора с картером коробки передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", корпус преобразователя. > (ref-306923-S03996898592008122600000)
  3. Установить редуктор. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Редуктор с приводом ". > (ref-306923-S18552244392008122600000)
  4. Установить редуктор. (модель Mp-T) < См. " УСТАНОВКА ", редуктор привода. > (ref-306923-S40267898042008122600000)
  5. Установить центральную несущую панель дифференциала (модель Vtd). < См. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная несущая панель дифференциального датчика. > (ref-306923-S06871127112008122600000)
  6. Соединить картер коробки передач и удлинитель, а затем установить задний датчик скорости транспортного средства. < См. раздел " УСТАНОВКА ", удлинитель. > (ref-306923-S16842233012008122600000)
  7. Вставить выключатель ингибитора и разъем жгута передачи в гнездо.
  8. Установить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-306923-S25363629592008122600000)
  9. Установить впускной и выпускной трубопроводы ATF. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Труба и шланг охладителя АТФ. > (ref-306923-S41459136272008122600000)
  10. Установить трубу для загрузки масла с уплотнительным кольцом.
  11. Вставить входной вал, слегка вращая его рукой, а затем проверить величину выступа. Нормальный выступ A: 50-55 мм (1,97-2,17 дюйма)
  12. Установить гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка гидротранспортера. > (ref-306923-S38519732182008122600000)
  13. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-306923-S41850346902008122600000)
Схема №388
Схема №389
Схема №390
  1. Выровняйте выступ стопорной гайки, а затем снять стопорную гайку, удерживая заднюю шлицевую часть вала ведущей шестерни с помощью ST1 и ST2. Вытащите кольцо ведущей шестерни. ST1 498937110 ДЕРЖАТЕЛЬ ST2 499787700 КЛЮЧОМ ST3 499787500 ПЕРЕХОДНИКОМ.
  2. Снять уплотнительное кольцо.
  3. Отделите задний роликовый подшипник и наружное кольцо от вала ведущей шестерни с помощью пресса.
  4. Отделите передний роликовый подшипник от вала ведущей шестерни с помощью пресса и СТ. ЗАМЕНИТЕЛЬ 498517000 ST
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
  1. Измерить размер «А» вала ведущей шестерни. ДАТЧИК 398643600 ST
  2. С помощью пресса запрессуйте новый роликовый подшипник в указанное положение. ВНИМАНИЕ: Повреждение может возникнуть, если к роликовому подшипнику приложено слишком большое усилие.
  3. После применения ATF к новому уплотнительному кольцу и прикрепления его к валу ведущей шестерни, прикрепите манжету ведущей шестерни к валу ведущей шестерни.
  4. Установить стопорную шайбу на вал ведущей шестерни в нужном направлении.
  5. Затянуть новую контргайку с помощью переходника ST. x970.75 Можно рассчитать момент затяжки стопорной шайбы и контргаек по следующей формуле: T2 = 73102 / (L1 + L2) x T1 Tl: 116 Н.м (11,8 кгс-м, 85,3 фут-лб) [требуемая настройка момента затяжки] Т2: Момент затяжки Л1: ST2 длина 0 072 м (2,83 дюйма) L2- длина динамометрического ключа Пример: крутящий момент на ключ 10.8 (затяжки (затяжка) ST1 ST2 ST3 ST2
  6. Измерить пусковой момент подшипника. Убедиться, что пусковой крутящий момент находится в указанном диапазоне. Если крутящий момент выходит за пределы указанного диапазона, заменить роликовый подшипник. Пусковой момент: 7,6-38,1 Н (0 776-3,88 кгс, 1,7-8,6 фунта)
  7. Обжать контргайку в двух местах.
  8. Измерить размер «В» вала ведущей шестерни. ДАТЧИК 398643600 ST
  9. Рассчитать толщину Т (мм) прокладки ведущей шестерни t = 6,5 ± 0,0625 - (В - А)
  10. Выбрать не более трех прокладок из следующей таблицы. ТАБЛИЦА ТОЛЩИН Прокладка ведущей шестерни Номер детали Толщина мм (дюймы) 31451AA050 0 150 (0,0059) 31451AA060 0 175 (0,0069) 31451AA070 0 200 (0,0079) xta X3 0 225 (0,0089) xte x4 0 250 (0,0098) xto x5 0 275 (0,0108) 31451AA080 31451AA090 31451AA100
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-306923-S38561231092008122600000)
  2. Извлечь гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка гидротранспортера. > (ref-306923-S06826541512008122600000)
  3. Снять входной вал.
  4. Поднять рычаг на задней стороне разъема жгута передачи, а затем снять его со стойки.
  5. Снять выключатель ингибитора с подставки.
  6. Снять трубу для загрузки масла. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба для заправки маслом. > (ref-306923-S04356908172008122600000)
  7. Снять впускной и выпускной трубопроводы ATF. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба и шланг охладителя ATF- > (ref-306923-S02307713372008122600000)
  8. Отделите корпус преобразователя от корпуса коробки передач. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", корпус преобразователя. > (ref-306923-S01660228282008122600000)
  9. Снять трубу уплотнения.
  10. Снять боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ST 18630AA010 КЛЮЧ КОМПЛ ФИКСАТОР ПРИМЕЧАНИЕ: Можно также использовать ST КЛЮЧ В СБОРЕ (499787000). Удерживайте корпус дифференциала в сборе рукой, чтобы не повредить крепежное отверстие фиксатора корпуса преобразователя.
  11. Снять передний дифференциал в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не повредить крепежную часть фиксатора.
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
  1. Установить передний дифференциал в сборе на корпус преобразователя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть корпуса преобразователя (особенно ответную поверхность фиксатора стороны дифференциала).
  2. Установить уплотнительное кольцо на левый и правый дифференциальные фиксаторы.
  3. Установить боковые фиксаторы дифференциала с помощью ST. < См. " РЕГУЛИРОВКА ", Передний дифференциальный узел. > ST 18630AA010 ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ КОМПЛ ФИКСАТОР ПРИМЕЧАНИЕ: можно также использовать ST ГАЙКОВЕРТ В СБОРЕ (499787000). (ref-306923-S11712879782008122600000)
  4. Отрегулировать люфт переднего дифференциала. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Сборка передних дифференциалов. > (ref-306923-S11712879782008122600000)
  5. Установить стопорную пластину. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  6. Установить новую уплотнительную трубу в корпус преобразователя.
  7. Установить корпус преобразователя в коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", корпус преобразователя. > (ref-306923-S03996898592008122600000)
  8. Вставить выключатель ингибитора и разъем жгута передачи в гнездо.
  9. Установить трубу охладителя ATF. < См. раздел " УСТАНОВКА ", труба и шланг охладителя. > (ref-306923-S41459136272008122600000)
  10. Установить трубу для загрузки масла вместе с уплотнительным кольцом. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Труба для заправки маслом. > (ref-306923-S06307616812008122600000)
  11. Вставить входной вал, слегка вращая его рукой, а затем проверить величину выступания. Нормальный выступ A: 50-55 мм (1,97-2,17 In)
  12. Установить гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка гидротранспортера. > (ref-306923-S38519732182008122600000)
  13. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-306923-S41850346902008122600000)
Схема №400
Схема №401
Схема №402
  1. Снять конический роликоподшипник с помощью СТ и пресса. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  2. Закрепить корпус в тисках, снять болты затяжки ведомой шестерни гипоида, а затем разделите ведомую шестерню гипоида на картер дифференциала (правый) и картер дифференциала (левый).
  3. Вытащите прямой палец и вал шестерни, затем снять коническую шестерню дифференциала, шайбу и коническую шестерню дифференциала.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (4AT)