Переключение замка OPERATION (блокировка переключения)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить Переключение замок (ПРОВЕРЬ БЛОКИРОВКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ), включить выключатель зажигания и переведите рычаг выбора в диапазон " Р ". | Пока педаль тормоза не нажата, можно ли перевести рычаг выбора из диапазона «Р» в другие диапазоны? | Проверить систему управления переключением передач: " РЫЧАГ ВЫБОРА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАБЛОКИРОВАН ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ". > | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. | Пока нажата педаль тормоза, можно ли перевести рычаг выбора из диапазона «Р» в другие диапазоны? | Перейдите к шагу 3. | Осмотреть систему управления переключением передач: " БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЫЧАГА ВЫБОРА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ РАЗБЛОКИРОВАНА ". Переключение замок OF SELECT LEVER CAN BE отпускание, проверка, AT Переключение LOCKED управление система. > |
| 3 ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ КЛЮЧА. | Когда рычаг выбора установлен в положение, отличное от диапазона " P ", можно ли повернуть переключатель зажигания в положение " замок "? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 5. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕЗЕРВНОГО ПИТАНИЯ. Осмотреть цепь резервного питания. КОРПУС ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ, ОСМОТР, ПРИ Система управления замком переключения передач. > | Схема резервного питания работает исправно? | Произвести осмотр " БЛОКИРОВКА КЛЮЧА НЕ БЛОКИРУЕТСЯ И НЕ ОТПУСКАЕТСЯ ".ЗАМОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЫЧАГА ВЫБОРА РАЗБЛОКИРОВАТЬ НЕЛЬЗЯ, ОСМОТР, ПРИ Системе управления блокировкой переключений. > | Восстановить цепь резервного питания. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ КЛЮЧА. | Когда рычаг выбора находится в диапазоне " P ", можно ли повернуть выключатель зажигания в положение " замок "? | Система блокировки смен АТ в норме. | Произвести осмотр " БЛОКИРОВКА КЛЮЧА НЕ БЛОКИРУЕТСЯ И НЕ ОТПУСКАЕТСЯ ".ЗАМОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЫЧАГА ВЫБОРА РАЗБЛОКИРОВАТЬ НЕЛЬЗЯ, ОСМОТР, ПРИ Системе управления блокировкой переключений. > |
Переключение замок OPERATION (БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ)
Схема №155
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 проверить расшифровка кода ошибки OF кузов INTEGRATED UNIT (ПРОВЕРЬ Дтк ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА).ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Subaru Select контроль. > | Отображается ли расшифровка кода ошибки линии электропередачи на интегрированном блоке кузова? | Отремонтируйте или заменить его в соответствии с расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И ЗЕМЛЕЙ ШАССИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление жгута между интегрированным блоком кузова и землей шасси. Разъем и клемма (i84) № 21 - масса на шасси: (B280) № 22 - Масса на корпус: (хтагх1) № 8 -масса на корпусе: (htagx2) № 9 - Земля на шасси B281 B281 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком кузова и массой шасси. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. | Есть ли плохой контакт в разъеме | Отремонтируйте плохой контакт. | Проверить встроенный блок корпуса. |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №156
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU. Выключить выключатель зажигания. Подключить монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Повернуть переключатель зажигания и запустить монитор выбора Субару. Считать выходной сигнал электромагнита блокировки переключения передач из монитора выбора Sub Aru. РАБОТА, монитор выбор Subsubar. > | Отображается «OFF»? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT, считать входной сигнал выключателя стоп-сигнала из монитора Subaru Select. | Отображается «OFF»? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ СТОП-СИГНАЛА. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем от интегрированного блока корпуса, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между интегрированным блоком корпуса и землей шасси. Соединитель и клемма (B281) № 23 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение 9 В или больше? | Проверить систему стоп-сигнала. | Проверить встроенный блок корпуса. |
| 4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем электромагнита блокировки переключения передач, включить выключатель зажигания и измерить напряжение между разъемом электромагнитного клапана блокировки переключений и землей шасси. Соединитель и клемма (B116) № 3 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 9 В или больше? | Перейдите к шагу 5. | Проверить блок электромагнитов блокировки переключения передач. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем от встроенного в кузов блока и включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема электромагнита блокировки переключения передач и массой шасси. Соединитель и клемма (B116) № 3 (+) - Масса шасси (-) | Напряжение 9 В или больше? | Перейдите к шагу 6. | Проверить встроенный блок корпуса. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем от ТКМ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой разъема электромагнита блокировки переключений и землей шасси. Соединитель и клемма (B116) № 3 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение 9 В или больше? | Отремонтируйте или заменить короткозамкнутую цепь жгута между встроенным блоком корпуса и соленоидом замка переключения передач. | Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки