Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Системы управления АКПП: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Системы управления АКПП: Диагностика Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 22 иллюстрации ~4 мин чтения

Как проверить систему управления акпп: диагностики

  1. Произвести осмотр снятых деталей путем сравнения с новыми на предмет деформации, повреждений и износа. Ремонт или замена в случае неисправности.
  2. Перед сборкой подтвердите рабочее состояние рычага выбора. Нормально, если работает плавно.
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять переднюю, центральную и заднюю выхлопные трубы, а также глушитель. (модель SOHC и DOHEC без турбонаддува) УДАЛЕНИЕ МОДЕЛИ СОХС, передняя выхлопная труба. > УДАЛЕНИЕ, центральная выхлопная трубка. > СНЯТИЕ, задняя выхлопная патрубок. > ДЕМОНТАЖ, ГЛУШИТЕЛЬ. > DOHA3.0 L MODEL REMOVEMENT, Передняя выхлопная трубка. > ИЗВЛЕЧЕНИЕ, Задний выхлопной трубопровод.
  6. Снять центральную и заднюю выхлопные трубы, а также глушитель. (Модель Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) turbo) ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба. > ДЕМОНТАЖ, Задняя Выхлопная Труба. > ВЫВОЗ, Глушитель. >
  7. Снять крышку теплового экрана.
  8. Вынуть штифт с защелкой и шайбу из рычага выбора диапазона. 4AT xtegx1 5AT
  9. Снять пластину в сборе с картера коробки передач. 4AT xtegx1 5AT
  10. Отсоединить кабель от кронштейна в сборе.
  11. Поднять клешню зажима, чтобы снять кабель с кронштейна.
  12. Удалить выбранный кабель из сборки пластины.
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Установить выбранный кабель на пластину в сборе. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  2. Установить выбранный кабель на рычаг выбора диапазона.
  3. Установить тарелку в сборе на трансмиссию. Момент затяжки: T: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) 4AT 5AT
  4. Установить шайбу и защелку на рычаг выбора диапазона. 4AT 5AT
  5. Установить новый зажим, обращая внимание на направление установки.
  6. Вставить наконечник внутреннего кабеля в отверстие разъема рычага выбора и закрепить кабель на кронштейне.
  7. Переведите рычаг выбора в диапазон " N ", а затем отрегулировать положение выбранного кабеля.
  8. Установить крышку теплового экрана.
  9. Установить переднюю, центральную и заднюю выхлопные трубы, а также глушитель. (Модель SOHC и Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) без турбонаддува) УСТАНОВКА МОДЕЛИ СОХС, Передняя выхлопная труба. > МОНТАЖ, Центральная выхлопную трубу. > УСТАНОВКА, Задняя выхлопной трубы. > ИНСТАЛЛЯЦИЯ, ГЛУШИТЕЛЬ. > DOHAC 3.0 L Model установка, передний выпускная система Pipe. > INSTRALLMENT, Back Outexex pipe.
  10. Установить центральный, задние выхлопные трубы и глушитель. (модель Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) turbo) УСТАНОВКА, центральная выхлопная труба. > МОНТАЖ, задняя выхлопная трубка. > УСТАНОВКА.

Проверить снятый кабель и заменить или отрегулировать в случае повреждения, ржавчины или неисправности.

  1. Проверить кабель на плавность работы.
  2. Проверить внутренний кабель на наличие повреждений и ржавчины.
  3. Проверить внешний кабель на наличие повреждений, изгибов и трещин.
  4. Проверить пыльников на наличие повреждений, трещин и порчи.
  5. Переместить рычаг выбора из диапазона «P» в диапазон «D». Проверить наличие ощущения контакта с фиксаторами в каждом диапазоне. Если фиксаторы не могут ощущаться или указатель положения неправильно выровнен, отрегулировать трос.
  6. Проверить, вращается ли двигатель стартера, когда рычаг выбора установлен в диапазон «P».
  7. Проверить подсветку подсветки, когда рычаг выбора находится в диапазоне «R».
  8. Проверить работу парковочной блокировки, когда рычаг выбора находится в диапазоне «P».
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Переведите рычаг выбора в диапазон «N».
  2. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. SOHC MODEL снятие, Задняя выхлопная труба. > ВЫНОС, Глушитель. > DOHEC turbo model снять, задний выпускная система Pipe. > Удаление задней выхлопной трубы.
  3. Снять крышку теплового экрана.
  4. Ослабить регулировочные гайки с обеих сторон.
  5. При нажатом рычаге выбора в направлении задней части транспортного средства повернуть регулировочную гайку B до тех пор, пока она не коснется соединителя. Затем ослабить гайку на 1 / 2 оборота.
  6. Установить гаечный ключ на регулировочную гайку В так, чтобы он не вращался, а затем затянуть регулировочную гайку А. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  7. После окончания регулировки убедиться, что рычаг выбора работает нормально на всех диапазонах.
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №173
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Установить шину в положение «прямо».
  3. Демонтаж модуля подушки безопасности. СНЯТИЕ, Модуль подушки безопасности водителя. > ВНИМАНИЕ: Если модули подушки безопасности установлены, всегда обращайте внимание на " систему подушек безопасности " при обслуживании модулей подушки. осмотр, модуль подушки безопасности водитель. >
  4. Снять рулевое колесо. ДЕМОНТАЖ, Руль. >
  5. Снять крышку с рулевого колеса.
  6. Отвернуть винты крепления переключателя рулевого управления АТ с левой и правой стороны, по одному на каждой стороне.
  7. Снять переключатель рулевого управления.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КЛЕММЫ № 4 - № 3Сопротивление между 12 и 18 ОмПерейдите к шагу 2.Заменить электромагнит блокировки переключения передач.
2 ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Подключить батарею к клемме разъема электромагнита блокировки переключения передач, а затем включить электромагнит. Клеммы № 3 (+) - № 4 (-)Нормально ли работает соленоид блокировки переключения передач?Перейдите к шагу 3.Заменить электромагнит блокировки переключения передач.
3 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " Р ". Переведите рычаг выбора в диапазон " Р ". Замерить сопротивление между клеммами разъема переключателя диапазонов " Р ". Клеммы № 1 - № 2Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 4.Заменить переключатель диапазона «P».
4 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " П ". Установить рычаг выбора в положение, отличное от диапазона " П ". Измерить сопротивление между клеммами разъема переключателя диапазонов " П ". Клеммы № 1 - № 2Сопротивление 1 МОм или больше?Нормальная эксплуатацияЗаменить переключатель диапазона «P».

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

  1. Убедиться, что слайдер работает гладко. Если он не двигается, отрегулировать обратный контрольный кабель или проверить ползунок на наличие повреждений. РЕГУЛИРОВКА, Обратный контрольный кабель. >
  2. Проверить, что шестерня переключена на задний ход при поднятом ползуне. Если шестерня не переведена на обратный ход, отрегулировать трос заднего хода. РЕГУЛИРОВКА, Трос обратного хода. >
  3. Проверить, что передача не переключена на задний ход, когда ползунок не поднят. Если передача переведена на обратный ход, отрегулировать или заменить трос обратной проверки. РЕГУЛИРОВКА, Трос обратной проверки. >
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Снять крышку.
  3. Демонтировать заднюю выхлопную трубу и глушитель ДЕМОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. > Демонтаж, Глушитель. >
  4. ДЕМОНТАЖ, Система монтажа коробки передач. >
  5. Снять защелку и шайбу, и отделите трос обратной проверки от рычага обратной проверки.
  6. Переместить коробку передач в правую сторону и снять крепежные болты и обратный контрольный трос. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коробка передач не сдвинута в сторону, крепежные винты могут соприкоснуться с корпусом и привести к повреждению.
  7. Потянув трос (ползун опущен), отрегулировать расстояние между краем пластины троса и обратным контрольным тросом до 84 мм (3,31 дюйма) и затянуть контргайку. Момент затяжки: 6 Н.м (0,6 кгс-м, 4,4 фут-фунт)
  8. Сдвинуть коробку передач в правую сторону и закрепить стойку. Момент затяжки: Т: 32 Н.м (3,3 кгс-м, 23,6 фут-фунт)
  9. МОНТАЖ, Система монтажа коробки передач. >
  10. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. УСТАНОВКА, Задняя выхлопная труба. > МОНТАЖ, Глушитель. >
  11. Прикрепите обратный контрольный трос, шайбу и стопорный штифт к рычагу обратной проверки. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность при установке стопорного штифта в правильном направлении.
  12. Установить нижнюю крышку.
ПризнакиВозможная причинаКорректирующее действие
Рычаг выбораСтартер не работает.Отрегулировать выбранный кабель и переключатель ингибитора или проверить цепь.
Резервный свет не горит.Отрегулировать выбранный кабель и переключатель ингибитора или проверить цепь.
Система блокировки смены АТ не работает нормально.Отрегулировать выбранный кабель и переключатель ингибитора или проверить цепь.
Ручной режим не может быть установлен.Отрегулировать переключатель режимов и рычаг выбора, либо осмотреть цепь.
Переключение на более высокую передачу не осуществляется в ручном режиме.Проверить переключатель и цепь переключения вверх.
Переключение на более низкую передачу не осуществляется в ручном режиме.Проверить переключатель и цепь.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Системы управления АКПП