| 1 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И ТЕРМОДАТЧИКОМ ATF, выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем от ТКM, замерить сопротивление между клеммами разъема ТКМ. Соединитель и клемма (B54) № 23 - № 12 | Сопротивление 500 Ом и более? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 4. |
| 2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ATF. Измерить сопротивление жгута между разъемом TSM и землей корпуса. Разъем и клемма (B54) № 23 - Земля корпуса | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 4. |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ, замерить сопротивление между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) при встряхивании жгута. Разъем и клемма (B54) № 23 - № 12 | Изменяется ли сопротивление? | Перейдите к шагу 4. | Заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). > |
| 4 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ATF. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить соединитель от коробки передач. Измерить сопротивление жгута между разъемом TSM и землей шасси. Разъем и клемма (B54) № 23 - Земля шасси | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 5. | Устраните короткое замыкание жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и жгутом передачи. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ATF. Измерить сопротивление жгута между разъемом TMM и землей корпуса. Разъем и клемма (B54) № 12 - Земля корпуса | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 6. | Устраните короткое замыкание жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и жгутом передачи. |
| 6 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи. Разъем и клемма (T4) № 11 - № 15 | Сопротивление 500 Ом и более? | Даже если индикатор температуры ATF мигает, цепь в это время находится в нормальном состоянии. Причиной может быть временное короткое замыкание разъема или жгута. Восстановить электрический жгут или соединитель. | Перейдите к шагу 7. |
| 7 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПЕРЕДАЧИ. Поднять автомобиль и поместить его на жесткие стойки. Слить жидкость автоматической коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не сливайте АТФ, пока он не остынет. Снять масляный поддон. Отсоединить разъем жгута от управляющего клапана. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика температуры АТФД. Замерить сопротивления между разъемом передачи и землей передачи. Соединитель и клемма (Т4) № 11 - Земля трансмиссии | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 8. | Заменить жгут передачи. |
| 8 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПЕРЕДАЧИ. Измерить сопротивление между соединителем передачи и заземлением передачи. Разъем и клемма (T4) № 15 - масса передачи | Сопротивление 1 МОм или больше? | Перейдите к шагу 9. | Заменить жгут передачи. |
| 9 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF, замерить сопротивление между клеммами разъема регулирующего клапана. Клеммы № 1 - № 3 | Сопротивление 500 Ом и более? | Даже если индикатор температуры ATF мигает, цепь в это время находится в нормальном состоянии. Причиной может быть временное короткое замыкание разъема или жгута. Восстановить электрический жгут или соединитель. | Заменить корпус регулирующего клапана. > |
