Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BL/BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (5AT): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (5AT): Прочее Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 66 иллюстраций ~18 мин чтения

Масляный насос

НапечататьНасос внутреннего зацепления с фиксированным рабочим объемом
Способ вожденияС приводом от двигателя
Количество зубьевВнутренний ротор9
Внешний ротор10

МАСЛЯНЫЙ НАСОС - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Элемент управления трансмиссией.

Напечатать5-вперед, 1-назад, двухрядные планетарные передачи
Многодисковая муфта3 комплекта
Многодисковый тормоз4 комплекта
Одностороннее сцепление (тип Sprague)3 комплекта

ЭЛЕМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Передаточные числа коробок передач

1-й3.540
2-й2.264
3-й1.471
4-й1.000
5-й0.834
Изм.2.370

ЭЛЕМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Планетарная передача и пластина

МодельТурбоНетурбо
Количество зубьев переднего зубчатого колеса с внутренним зацеплением106
Количество передних несущих зубьев28
Количество зубьев переднего солнечного зубчатого колеса50
Количество зубьев среднего внутреннего зубчатого колеса78
Количество средних зубьев водила18
Количество зубьев среднего солнечного зубчатого колеса42
Количество зубьев заднего зубчатого колеса с внутренним зацеплением110
Количество задних несущих зубьев24
Количество зубьев заднего солнечного зубчатого колеса62
Количество пластин привода передних тормозов2
Количество входных дисков привода сцепления65
Количество верхних и нижних дисков привода муфты заднего хода4
Количество пластин прямого привода сцепления5
Количество пластин привода тормоза заднего хода5
Количество пластин переднего тормозного привода54
Количество приводных пластин для тормозов с низким уровнем торможения3

ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА И ПЛАСТИНА - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Положение селектора

П (парк)Коробка передач находится в нейтральном положении, выходной орган неподвижен, возможен запуск двигателя
R (обратное)Передача идет в обратную сторону.
N (нейтраль)Коробка передач в нейтрали и возможен запуск двигателя
D (привод)Автоматическое переключение передач 1 ст < ---- > 2-я < ---- > 3-я { --- } 4-й < -- -- > 5-й
Ручной режим (+)Ручное переключение передач 1st-- > 2nd-- > 3rd--> 4th-- > 5th
Ручной режим (-)Переключение передач вручную 1st < --2nd < --3rd < -4th < -5th
Способ управленияТип кабеля

ПОЛОЖЕНИЕ СЕЛЕКТОРА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Передача

Модель2,5 Л3,0 Л
Тип передачиРаспределение переменного крутящего момента (VTD)
Количество приводов муфты передачи и ведомых пластин3
Передаточное число редуктора1.000 (41 / 41)

ПЕРЕДАЧА - ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Конечный редуктор

Модель2,5 л Turbo3.0 Нетурбо OUTBACK2.5 Турбо-ВЫХОД
Передаточное число переднего конечного редуктора3.2723.583

КОНЕЧНЫЙ РЕДУКТОР - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Рекомендуемое трансмиссионное масло

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Смазочное масло Емкость масла переднего дифференциала l (US qt, Imp qt) 1.3-1.5 (1.4-1.6, 1.1-1.3)

Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Пока масляный поддон не снят, не устанавливать его стороной вверх, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в корпус клапана.
  5. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, разборки и замены.
  6. При разборке корпуса и других деталей из легких сплавов разбирайте их, слегка постукивая пластиковым молотком. Не разводите отвертками или другими инструментами.
  7. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  8. Использовать неподдельное трансмиссионное масло SUBARU, смазку или эквивалент. Не смешивайте их разных марок или производителей.
  9. Обязательно затянуть болты и гайки на указанный момент.
  10. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  11. Перед установкой нанести трансмиссионное масло на скользящие или вращающиеся поверхности.
  12. Заменить деформированные или поврежденные стопорные кольца новыми деталями.
  13. Перед установкой уплотнительных колец или масляных уплотнений нанести достаточное количество жидкости ATF, чтобы избежать повреждения и деформации.
  14. Будьте осторожны, чтобы неправильно не установить или не установить уплотнительные кольца, стопорные кольца и другие подобные детали.
  15. Перед закреплением детали на тисках поместить амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
  16. Избегайте повреждения сопрягаемой поверхности корпуса.
  17. Перед нанесением жидкой прокладки полностью удалить старое уплотнение.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
ГлубиномерИспользуется для измерения люфта на конце коробки передач.
ТолщиномерИспользуется для измерения зазора сцепления, тормоза и масляного насоса.
МикрометрИспользуется для измерения толщины ведущей шестерни.
Пружинный балансИспользуется для измерения пускового момента ведущей шестерни.
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления и напряжения.
TORX® T70Используется для снятия и установки пробки слива масла дифференциала.
Плоскогубцы со стопорным кольцомИспользуется для снятия и установки каждого стопорного кольца.

ОБЩИЙ ИНСТРУМЕНТ - СПЕЦИФИКАЦИЯ

Как проверить состояние

ПримечаниеПри замене ATF проверить внутреннее состояние корпуса коробки передач, проверив осушенный ATF.

Состояние флюидаНеисправность и возможная причинаКорректирующее действие
Встречается большое количество металлических кусков.Чрезмерный износ внутренней части корпуса коробки передач.Заменить ATF и проверить правильность работы AT.
Густая и лакообразная жидкость.Сгоревшее сцепление и т.д.Заменить ATF и проверить кузов AT или транспортное средство на предмет неисправности.
Мутная жидкость или пузырьки обнаруживаются в жидкости.Вода, смешанная с жидкостью.Заменить АТФ и проверить точку входа воды.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ATF

Схема №805
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Снять крышку коллектора.
  3. Снять уровнемер масла и протереть его начисто.
  4. Вставить уровнемер до упора. Убедиться, что уровнемер вставлен правильно и в правильной ориентации.
  5. Снова снять масломер и проверить уровень масла дифференциала. Если уровень масла в дифференциале ниже линии " L ", добавьте масло для доведения уровня до линии " F ". ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание переполнения маслом дифференциала не добавляйте масло выше линии " F. "
Схема №806
  1. Поднять транспортное средство.
  2. Извлечь пробку для слива масла из дифференциала с помощью TORX ® BIT T70, а затем слить масло из дифференциальной передачи. ВНИМАНИЕ: Сразу после того, как автомобиль работал или долго работал на холостом ходу, масло в дифференциале будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Соблюдать осторожность во избежание попадания масла дифференциала на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его выделение дыма или возникновение пожара. Если масло дифференциала пролита на выхлопной трубе, полностью стереть ее.
  3. Затянуть пробку слива масла из дифференциала с помощью TORX ® BIT T70. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Залить трансмиссионное масло в калибровочное отверстие. Рекомендуемое трансмиссионическое масло: < См. " РЕКОМЕНДОВАННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ", ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ, общее описание. > Объем трансмиссионного масла: 1,3-1,5 л (1,4-1,6 US qt, 1,1-1,3 Imp qt) (ref-288623-S42598432712008062500000)
  6. Проверить уровень масла дифференциала. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Масло дифференциального механизма. > (ref-288623-S07196067882008062500000)

Общие меры предосторожности

Для правильной диагностики состояния автоматической коробки передач следует проводить дорожные испытания.

ПримечаниеПри выполнении теста не превышайте установленное ограничение скорости.

D функция изменений диапазона

Проверить переключение между 1-м < ----- > 2-м и 3-им < ---- > 4-ым и 5-ым во время движения по обычным городским улицам.

D диапазон переключения SHOCK (удар сдвига)

Проверить уровень удара при переключении вверх во время обычной езды.

Функция запуска

Проверить срабатывание каждой передачи. Одновременно проверить уровень удара во время толчка.

Утечка масла

После испытания на вождение проверить, нет ли утечек масла из корпуса трансмиссии.

Измерение

ПримечаниеЕсли сцепление или тормоз показывают признаки проскальзывания, либо интервал переключения не правильный, проверить давление в магистрали.

  1. Чрезмерный удар во время переключения на более высокую передачу может быть вызван слишком высоким давлением в линии.
  2. Пробуксовка или невозможность управления транспортным средством в большинстве случаев могут быть вызваны потерей давления масла для работы сцепления, тормоза или регулирующего клапана.
Схема №807
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Снять крышку.
  3. Извлечь пробку для испытаний и установить МАСЛЯНЫЙ АДАПТЕР ST 498897200
  4. Установить ПЕРЕХОДНИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ST1 и ST2. ST1 498897200 в сборе 3 498575400 ST2
  5. Опустить транспортное средство, и потянуть ST1 и ST2 в транспортное средство.xtx2 498897200 ПЕРЕХОДНИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА xtangx3 498575400 МАНОМЕТР МАСЛА В СБОРЕ ST1 ST2
  6. Нажать кнопку " Subaru Select контроль " на экране системы передачи данных и считать текущие данные. { См. раздел " 2. READ YES DATA ", OPERATION } (прочтите да), нажать клавишу " Subaru трансмиссия контроль. Start the масло. [Включить питание монитора выбора Субару]. В главном меню выбрать пункт { Each проверка системы } (проверка каждой системы), а затем нажать кнопку [YEST]. (ref-287714-S25722487012008061600000)
  7. Выполнить испытание давления в магистрали. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте испытание давлением в магистрали более 5 секунд за один раз. Это приведет к ухудшению состояния моторного масла и ATARU, а также отрицательно повлияет на сцепление и тормоз. После проведения испытания давления в линии обязательно охладите двигатель по крайней мере в течение одной минуты с помощью рычага выбора, установленного в диапазоне " P " или " N ", и при частоте вращения холостого хода 1 200 об / мин или менее. Отрегулировать угол дроссельной заслонки для того, чтобы он соответствовал показываемому соленоиду " р.
Диапазон рычага селектораУгол поворота дроссельной заслонкиТемпературные условия ATF" P / L Solenoid Target давление " отображается на мониторе Subaru Select контроль kpaСтандартное давление в трубопроводе, к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
DПолностью закрыто45-55 ° C (113-91°C)490385-555 (3,93-5,66, 55,8-80,5)
Полностью открыто1,3701 235-1 475 (12.59-15.04 179.1-213.9)
RПолностью закрыто1,3701 530-1 925 (15.60-19.6 221.9-279.2)

ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ДАВЛЕНИЯ

Схема №808
  1. Поднять транспортное средство.
  2. Отвернуть болты, удерживающие крышку теплового экрана, и сдвинуть крышку теплового щита назад.
  3. Извлечь испытательную пробку и установить ST. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не порезаться на крышке теплозащитного экрана при удалении испытательных пробок и установке ST ST3 498897700 АДАПТЕР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ST2 4988997800 КОМПЛЕКТ АДАПТЕРА
  4. Установить манометр масла ST 498575400 в сборе
  5. Опустить транспортное средство и потянуть ST3 в транспортное средство.хтагх1 498897700 ПЕРЕХОДНИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА xtагх2 4988997800 КОМПЛЕКТ ПЕРЕХОДНИКА ST3 498575400 МАНОМЕТР МАСЛА В СБОРЕ ST1 ST2
  6. Подключить Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных и считать текущие данные. < См. раздел " 2. ЧТЕНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ", РАБОТА, монитор выбора Субару. > (ref-287714-S25722487012008061600000)
  7. Провести тест давления муфты переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте тест давления сцепления передачи более 5 секунд за один раз. Это приведет к ухудшению моторного масла и ATF, а также неблагоприятному воздействию на сцепление и тормоз. После проведения теста давления сцепления перевода обязательно охладите двигатель в течение как минимум одной минуты с помощью рычага выбора, установленного в диапазоне " P " или " N ", и при частоте вращения холостого хода 1 200 об / мин или менее. Отрегулировать угол дроссельного клапана для того, чтобы получить " целевое значение T.
  8. Демонтировать Цс и установить пробку контрольную Момент затяжки 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт)
  9. Установить крышку теплового экрана.
Диапазон рычага селектораУгол поворота дроссельной заслонкиТемпературные условия ATF" T / F Solenoid Target давление " отображается на мониторе Subaru Select контроль kpaСтандартное давление в трубопроводе, к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
DПолностью открыто45-55 ° C (113-91°C)900800-915 (8,16-9,33 116,0-132,7)
Частичный дроссель500400-535 (4.08-5.46, 58.0-77.6)
NПолностью закрыто00-50 (0-0,51, 0-7,3)

ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ДАВЛЕНИЯ

Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
Схема №825
Схема №826
Схема №827
Схема №828
Схема №829
Схема №830
Схема №831
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Открыть передний капот и опору с остающимся капотом.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять крышку коллектора.
  5. Снять промежуточный охладитель (модель Turbo). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель. > (ref-287685-S32172508442008061600000)
  6. Снять камеру воздухозаборника. (модель без турбонаддува) < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Камера воздухозабора. > (ref-288614-S32161332212008062500000)
  7. Снять корпус воздухоочистителя. (модель без турбонаддува) < см. " снятие ", воздушный фильтр Case. > (ref-288620-S40322862772008062500000)
  8. Снять шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-288623-S10558113672008062500000)
  9. Снять стартер. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Стартер. > (ref-287695-S16618197352008061600000)
  10. Отсоединить следующие разъемы. Модель turbo Соединители жгута передачи Передний кислородный (A / F) датчик Не-турбо модель
  11. Снять промежуточный охладитель и заднюю подвеску двигателя (модель Turbo).
  12. Отсоединить разъемы жгута двигателя, а затем снять заднюю подвеску двигателя. (Модель без турбонаддува)
  13. Снять трубу перепуска воды. (Турбо модель)
  14. Отделите гидротрансформатор от приводной пластины. Снять заглушку сервисного отверстия. Отвернуть болты, которые удерживают гидротранспортер на приводной пластине. Удалить четыре болта, вращая шкив зажима немного за раз. Убедиться, что гидротранс свободно движется, вращаясь пальцем через монтажное отверстие стартера. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить болты в корпус преобразователя.
  15. Присоедините ST к корпусу преобразователя. ST 498277200 КОМПЛЕКТ СТОПОРОВ
  16. Снять стопор галопирования.
  17. Снять кронштейн ограничителя тангажа.
  18. Установить ST. УЗЕЛ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ST 41099AC000
  19. Снять воздухозаборный канал (модель Turbo). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", воздуховод воздухозаборника. > (ref-287685-S32441603742008061600000)
  20. Снять корпус воздухоочистителя. (Модель Turbo) < см. " снятие ", воздушный фильтр Case > (ref-287685-S37395855082008061600000)
  21. Снять крепежный болт коробки передач (верхняя сторона).
  22. Подъем транспортного средства. (Турбо-модель)
  23. Снять крышку. (Турбо-модель)
  24. Снять центральную и заднюю выхлопные трубы, а также глушитель. (Модель с турбонаддувом) < См. " УДАЛЕНИЕ ", Центральная выхлопная труба. > < См. раздел " Удаление ", Задняя выпускная труба. > < См.требование к разделу " Изъятие ", Глушитель. > (ref-288617-S35355932872008062500000)(ref-288617-S22581981072008062500000)(ref-288617-S33147135882008062500000)
  25. Снять переднюю выхлопную трубу, заднюю выхлопную трубку и глушитель. (Модель без турбонаддува) < См. " УДАЛЕНИЕ ", Передняя выхлопная труба. > < См. раздел " Удаление ", задняя выхлопная трубка. >. в разделе " Снятие " глушителя. > (ref-288621-S04581613602008062500000)(ref-288621-S25657017182008062500000)(ref-288621-S35594843312008062500000)
  26. Снять крышку теплового экрана.
  27. Снять сливную пробку ATF, чтобы осушить АТФ.
  28. Снять трубу для загрузки масла.
  29. Отсоединить соединитель от датчика частоты вращения турбины 1.
  30. Снять крепежный болт разъема датчика 1 частоты вращения турбины и повернуть датчик на 180 °. ВНИМАНИЕ: Несоблюдение этой процедуры может привести к помехам между кузовом автомобиля и датчиком при снятии / установке коробки передач, что приведет к повреждению.
  31. Снять карданный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", карданный вал. > (ref-287693-S05792070022008061600000)
  32. Удалить кабель Переключение select. < См. раздел " снятие " (удаление), выбрать Cable (кабель). > (ref-287706-S21733810452008061600000)
  33. Отсоединить шланг от входного и выходного патрубков АТФ.
  34. Снять переднюю опорную плиту траверсы. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Передняя опорная плита траверсой. > (ref-287691-S25266999512008061600000)
  35. Снять два крепежных болта крышки корпуса сцепления.
  36. Снять кронштейн переднего стабилизатора. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передний стабилизатор. > (ref-287691-S25005104312008061600000)
  37. Отвинтить болты крепления переднего шарового шарнира к корпусу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", переднее шаровое соединение. > (ref-287691-S00090164312008061600000)
  38. Вытащите приводной вал из коробки передач.
  39. Установить гнездо трансмиссии под трансмиссию.
  40. Снять заднюю поперечину.
  41. Снять крепежный болт коробки передач (нижняя сторона).
  42. Снять коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть опорный узел двигателя с транспортного средства под кузовом влево (чтобы сократить длину опоры двигателя) и опустить заднюю часть двигателя для легкой разборки. Будьте осторожны, чтобы дыхательная труба и т. д. не касались кузова автомобиля при отсоединении автоматической коробки передач в сборе, потянув ее назад.
Схема №832
Схема №833
Схема №834
Схема №835
Схема №836
Схема №837
  1. Присоединить ST к корпусу преобразователя. ST 498277200 СТОПОРНЫЙ КОМПЛЕКТ
  2. Установить трансмиссию на двигатель, поднять ее постепенно с помощью домкрата трансмиссии и зацепите за шлиц.
  3. Установить болт крепления двигателя (нижняя сторона) момент затяжки 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  4. Установить заднюю поперечину трансмиссии с моментом затяжки 75 Н.м (7,6 кгс-м, 55,3 фут-фунт)
  5. Снять разъем коробки передач.
  6. Опустить автомобиль.
  7. Установить болт крепления двигателя (верхняя сторона), момент затяжки 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  8. Извлечь ST из корпуса преобразователя. ST 498277200 КОМПЛЕКТ СТОПОРОВ
  9. Установить стартер. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Пускатель. > (ref-287695-S31366455292008061600000)
  10. Установить гидротрансформатор на приводную пластину. Установить болты, которые удерживают гидротранспортер на приводной пластине. Поставить все четыре болта, вращая немного кривошипный шкив за раз. Установить сервисное отверстие. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18 фут-фунт)
  11. Снять Цс и установить кронштейн ограничителя тангажа, момент затяжки 40 Н.м (4,1 кгс-м, 29,5 фут-фунт)
  12. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  13. Поднять транспортное средство.
  14. Заменить масляное уплотнение фиксатора передней стороны дифференциала. Удалить сальник с помощью отвертки с плоским наконечником и т. д. Установить новое уплотнительное масло, используя ST ST 18675AA000 УСТАНОВКА ТОРЦОВОГО УПЛОТНЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: смазать маслом кромки сальника. Обязательно заменить сальник на стороне дифференциала после процедуры удаления переднего приводного вала из трансмиссии.
  15. Нанести смазку на кромки масляного уплотнения.
  16. Установить ST на боковой фиксатор ST 28399SA000 сальник PROTECTOR
  17. Установить передний приводной вал в трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить стопорное кольцо приводного вала новой деталью.
  18. Установить передний приводной вал в трансмиссию, снять ST и надежно вставить приводной вал. ST 28399SA000 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  19. Установить входной и выходной шланги на впускной и выпускной патрубки АТФ.
  20. Вставить шаровой шарнир в корпус. < См. раздел " УСТАНОВКА ", переднее шаровое соединение. > (ref-287691-S23019502152008061600000)
  21. Установить кронштейн переднего стабилизатора. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передний стабилизатор. > (ref-287691-S35781354442008061600000)
  22. Установить болты крепления крышки корпуса сцепления.
  23. Установить переднюю поперечную опорную плиту. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя поперечная опорная плита. > (ref-287691-S27071148402008061600000)
  24. Установить карданный вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " карданный вал " > (ref-287693-S42854894692008061600000)
  25. Установить кабель Переключение select. < Ref. to " установка ", Выбрать кабель. > (ref-287706-S23867450352008061600000)
  26. Установить датчик частоты вращения турбины 1 и жгут, а затем состыкуйте разъем. Момент затяжки: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)
  27. Установить трубу для заправки маслом, момент затяжки 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)
  28. Установить крышку теплового экрана.
  29. Установить центральную, заднюю выхлопные трубы и глушитель. (Модель с турбонаддувом) < См. " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > < См. раздел " Установка ", Задняя выпускная труба. > < см. " Монтаж "., Глушитель. > (ref-288617-S39582797182008062500000)(ref-288617-S37208095342008062500000)(ref-288617-S33014973062008062500000)
  30. Установить переднюю выпускную трубу, заднюю выхлопную трубу и глушитель. (Модель без турбонаддува) < См. " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. > < См. раздел " Установка ", Задняя выхлопной труба. (ref-288621-S34415196952008062500000)(ref-288621-S08935005742008062500000)(ref-288621-S00240837502008062500000)
  31. Установить нижнюю крышку.
  32. Опустить автомобиль.
  33. Установить корпус воздухоочистителя. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Корпус воздухоочистки ". > (ref-287685-S05828958702008061600000)
  34. Установить канал воздухозаборника. < См. раздел " B: УСТАНОВКА ", воздуховод воздухозабора. > (ref-287685-S30695598002008061600000)
  35. Соединить следующие разъемы. Турбо-модель Коннекторы жгутов передачи Передний кислородный (A / F) датчик Не-турбо модель
  36. Установить промежуточный охладитель на правую стойку и заднюю подвеску двигателя (модель Turbo).
  37. Установить подвеску двигателя сзади, а затем подсоединить разъем жгута двигателя. (Модель без турбонаддува)
  38. Установить трубу перепуска воды. (Турбо модель)
  39. Залить ATF из трубы для загрузки масла. < См. раздел " ЗАМЕНА ", Жидкость автоматической коробки передач. > (ref-288623-S28589325322008062500000)
  40. Установить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-288623-S18076228572008062500000)
  41. Установить промежуточный охладитель. (Модель Turbo) < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-287685-S10328749872008061600000)
  42. Установить камеру воздухозаборника. (Модель без турбонаддува) < См. раздел " УСТАНОВКА ", Камера воздухозабора. > (ref-288620-S26668651872008062500000)
  43. Установить корпус воздухоочистителя. (Модель без турбонаддува) < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Корпус воздухоочистки " > (ref-288620-S31767061252008062500000)
  44. Установить крышку коллектора.
  45. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  46. Нажать кнопку сброс Memory 2 (очистить память 2). < См. раздел " 3. сброс MEMORY MODE ", OPERATION (очистка памяти), Subaru Select контроль (режим работы). > После нажатия клавиши Data Link (связь с каналом передачи данных) установить переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен) и включить выключатель Subaru Select контроль. Убедиться, что рычаг выбора находится в диапазоне " P ". На экране главного меню выбрать кнопку { Esystem проверить } и нажать кнопку [Yes]. (ref-287714-S13517884432008061600000)
  47. Провести осмотр с управлением транспортным средством по окончании ремонтных работ и убедиться в отсутствии неисправностей, как указано ниже; чрезмерный удар при переключении передач утечка масла из корпуса трансмиссии и т. д. Возникновение шума, вызванного помехами и т. д. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ощущается чрезмерный шок при переключениях, выполнить опережающую операцию управления обучением. < См. раздел " ПРОЦЕДУРА ", Управление обучением. > (ref-287714-S25519775012008061600000)

Ограничитель тангажа

  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять промежуточный охладитель (модель Turbo). < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный охладитель. > (ref-287685-S32172508442008061600000)
  3. Снять камеру воздухозаборника. (модель без турбонаддува) < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Камера воздухозабора. > (ref-288614-S32161332212008062500000)
  4. Снять стопор галопирования.

Задний поперечный элемент трансмиссии и резина задней подушки

  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Произвести самоподъемную установку транспортного средства и поддержите его с помощью жестких стоек.
  3. Снять центральную и заднюю выхлопные трубы, а также глушитель. (Модель с турбонаддувом) < См. " УДАЛЕНИЕ ", Центральная выхлопная труба. > < См. раздел " Удаление ", Задняя выпускная труба. > < См.требование к разделу " Изъятие ", Глушитель. > (ref-288617-S35355932872008062500000)(ref-288617-S22581981072008062500000)(ref-288617-S33147135882008062500000)
  4. Снять переднюю выхлопную трубу, заднюю выхлопную трубку и глушитель. (Модель без турбонаддува) < См. " УДАЛЕНИЕ ", Передняя выхлопная труба. > < См. раздел " Удаление ", задняя выхлопная трубка. >. в разделе " Снятие " глушителя. > (ref-288621-S04581613602008062500000)(ref-288621-S25657017182008062500000)(ref-288621-S35594843312008062500000)
  5. Снять крышку теплового экрана.
  6. Установить трансмиссионный домкрат под трансмиссию и убедиться, что опорная пластина трансмиссионного домкрата не касается масляного поддона.
  7. Снять заднюю поперечину коробки передач.
  8. Снять резину задней подушки с трансмиссии.
  1. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  2. Установить промежуточный охладитель. (Модель Turbo) < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-287685-S10328749872008061600000)
  3. Установить камеру воздухозаборника. (Модель без турбонаддува) < См. раздел " УСТАНОВКА ", Камера воздухозабора. > (ref-288620-S26668651872008062500000)
  4. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  1. Установить резину задней подушки на трансмиссию. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 26 фут-фунт)
  2. Установить крестовину Момент затяжки 75 Н.м (7,6 кгс-м, 55,3 фут-фунт)
  3. Снять разъем коробки передач.
  4. Установить крышку теплового экрана.
  5. Установить центральную, заднюю выхлопные трубы и глушитель. (Модель с турбонаддувом) < См. " УСТАНОВКА ", Центральная выхлопная труба. > < См. раздел " Установка ", Задняя выпускная труба. > < см. " Монтаж "., Глушитель. > (ref-288617-S39582797182008062500000)(ref-288617-S37208095342008062500000)(ref-288617-S33014973062008062500000)
  6. Установить переднюю выпускную трубу, заднюю выхлопную трубу и глушитель. (Модель без турбонаддува) < См. " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. > < См. раздел " Установка ", Задняя выхлопной труба. (ref-288621-S34415196952008062500000)(ref-288621-S08935005742008062500000)(ref-288621-S00240837502008062500000)
  7. Подключить кабель массы к аккумулятору.

Проверить стопор галопирования на наличие изгибов или повреждений.

Проверить отсутствие трещин, затвердевания или повреждений на резиновых деталях.

Проверить крестовину на наличие изгибов или повреждений. Убедиться в отсутствии трещин, затвердевания или повреждения на резинах подушки.

  1. Приложить АТФ к маслонасосу в сборе, а затем установить его на корпус масляного насоса.
  2. Установить уплотнительное кольцо на крышку масляного насоса.
  3. Установить корпус масляного насоса на крышку маслонасоса, момент затяжки 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 Мб)

Тормоз переднего колеса

Проверить следующие пункты.

  1. Облицовка приводной пластины на предмет износа и повреждений
  2. Стопорное кольцо на износ, возвратная пружина на повреждение и фиксатор на повреждение
  3. Поршень на предмет повреждений
  4. D-образное кольцо для повреждений

Проверить следующие пункты.

  1. Крышка маслонасоса и масляное уплотнение на случай поломки или повреждения
  2. Корпус масляного насоса для царапин или повреждений
Схема №838
Схема №839
  1. Проверить уплотнительное кольцо и масляное уплотнение на наличие разрывов и повреждений.
  2. Проверить остальные детали на наличие вмятин или неисправностей.
  3. 11,40 Выбор ротора масляного насоса Зазор наконечника Установить внутренний ротор и внешний ротор в корпус масляного помпы. При расположении шестерен ротора друг против друга 0 484 измерить зазор между вершиной и вершиной 0,38. Зазор в роторе: 0,02-0,15 мм (0,0008-0,0059 дюйма) Боковой зазор Установить глубиномер на корпусе масляного насос, затем измерить зазор между корпусом маслонасоса и ротором. Боковой просвет: 0.02-0 045 мм (0.0008-0.0018 дюймов) Если толщина и / или боковой просвет не находятся в пределах AGR. 15008AA130 15008AA140 15008AA150 (ref-288623-S19833354742008062500000)
Схема №840
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-288623-S20260890682008062500000)
  2. Извлечь гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка гидротранспортера. > (ref-288623-S38764568422008062500000)
  3. Снять разъем жгута передачи с места.
  4. Отсоединить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-288623-S10558113672008062500000)
  5. Снять трубу для загрузки масла. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба для заправки маслом. > (ref-288623-S38295670632008062500000)
  6. Снять впускной и выпускной патрубки фильтра ATF. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Фильтр АТФ. > (ref-288623-S18443194382008062500000)
  7. Разделите корпус преобразователя и коробку передач. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", корпус преобразователя. > (ref-288623-S02114024212008062500000)
  8. Отвернуть крепежные болты вала ведущей шестерни, а затем снять узел вала приводной шестерни с крышки масляного насоса.
  9. Снять крышку масляного насоса с основного корпуса АТ. < См. раздел " КРЫШКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ". > (ref-288623-S05259478372008062500000)

Боковой фиксатора

ПримечаниеПосле регулировки зазора ведущей шестерни и зубчатого контакта снять и установить масляное уплотнение и уплотнительное кольцо.

Схема №841
Схема №842
Схема №843
Схема №844
Схема №845
  1. Снять уплотнительное кольцо.
  2. Снять масляное уплотнение.
  3. Вынуть шплинт, а затем снять клешню. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
  4. Прикрепить два захвата к наружной обойме и установить ST на боковой фиксатор. ST 398527700 УЗЕЛ СЪЕМНИКА
  5. Восстановить снятые когти в исходное положение, и установить штифт и шплинт.
  6. Удерживайте вал ST во избежание снятия с бокового фиксатора, а затем снять наружное кольцо подшипника. ST 398527700 УЗЕЛ СЪЕМНИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить внутреннее и внешнее кольца подшипника как единый блок.
Схема №846
Схема №847
Схема №848
  1. Установить шайбу, коническую шестерню дифференциала и коническую шестерню дифференциала в картер дифференциала (правый). Вставить вал-шестерню.
  2. Прикрепите прямой штифт в обратном направлении.
  3. Установить шайбу и коническую шестерню дифференциала в картер (левый), наденьте картер (правый) на картер, а затем собрать два картера.
  4. Установить гипоидную ведомую шестерню и закрепить затяжкой болта. Момент затяжки: 62 Н.м (6,3 кгс-м, 45,6 фут-фунт)
  5. Замер люфта (Выбор шайбы) Установить подлинную полуось SUBARU 8041 на картер дифференциала. Толщина детали 0.0321 0,37 ВАЛ 95 Измерить люфт шестерни с помощью ST1 и xtigx1, а затем вставить хтагс3 через окно доступа картера. Хт аг 4 498247001 БАЗА МАГНИТА хтаг х 5 498 247100 ШКАЛА КАЛИБР ПРИМЕЧАНИЕ: замерить люфт наложением зубца между двумя коническными шестернями зубчатого колеса или кока. 38415AA070AXLE ST2 ST2 ST1 ST2
  6. С помощью СТ установить конический роликоподшипник СТ 398487700 ДРЕЙФ

ПримечаниеУстановить масляное уплотнение и уплотнительное кольцо бокового фиксатора после регулировки зазора и контакта зубьев.

Схема №849
  1. Установить наружную обойму подшипника на боковой фиксатор.
  2. Установить новое масляное уплотнение, используя ST. ST 18675AA000 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести масло на губки масляного уплотнения.
  3. Установить новое уплотнительное кольцо.

Муфта ввода

  1. Проверить зазор входной муфты. Измерить зазор " L " между стопорным кольцом и удерживающей пластиной с помощью толщиномера. Если он не соответствует спецификации, заменить весь узел прямого сцепления.
  2. Проверить ведущий диск, ведомый диск и стопорное кольцо на наличие повреждений и в случае повреждения заменить весь входной узел сцепления.

Стандартное значение: 0,7-1,1 мм (0 028-0 043 дюйма)

Схема №850

Тормоз заднего хода

Проверить следующие пункты.

  1. Облицовка приводной пластины на предмет износа или повреждения
  2. Стопорное кольцо для износа, возвратная пружина для поломки и фиксатор пружины для деформации
  3. Манжетное уплотнение и D-образное кольцо для защиты от повреждений
  4. Работа поршня
Схема №851
Схема №852
Схема №853
  1. Измерить с помощью ST высоту " A " от ответной поверхности основного корпуса AT до выпуклой поверхности крышки масляного насоса. ST 499575400 Указатель
  2. Измерить с помощью ST глубину " B " от выпуклой поверхности крышки масляного насоса до передающей поверхности упорного подшипника. СТ 499575400 КАЛИБР
  3. Вычислите измеренное значение из шага 1) и 2), а затем установить рассчитанное значение как " C " Формула расчета: C = A - B
  4. Измерить с помощью ST глубину " D " от ответной поверхности основного корпуса АТ до передающей поверхности упорного подшипника передней солнечной шестерни. ST 499575400 Указатель
  5. Установить значение " E ", которое вычитает толщину ST (Указатель) из измеренного значения на шаге 4. Формула расчета: E (mm) = D - 15 [E / in) = D- 0,59]
  6. Расчетная формула: 4,0 ст. Упорный подшипник для регулировки зазора в пределах 0,25-0,55 мм (0,0098-0 022 дюйма), толщина зубчатого зацепления составляет 0.44 " (565 мм). При использовании зазоров от 0.25 мм (0.0098 дюймов) = E + 0.03 [T (in) = Е-С + 0,0012] Если зазоры составляют 0.55 мм. (0.022 дюймов): Т (мм) = С - 0.27 [т (в) = Э-Ц-012]
Схема №854
Схема №855
Схема №856
  1. Снять коробку передач с кузова автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", автоматическая коробка передач в сборе. > (ref-288623-S20260890682008062500000)
  2. Извлечь гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка гидротранспортера. > (ref-288623-S38764568422008062500000)
  3. Поднять рычаг на задней стороне разъема жгута передачи, а затем отсоединить его от стойки.
  4. Отсоединить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-288623-S10558113672008062500000)
  5. Оберните виниловую ленту вокруг ниппеля, прикрепленного к шлангу воздуходувки.
  6. Снять кронштейн ограничителя тангажа.
  7. Демонтировать корпус регулирующего клапана в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Корпус регулирующего клапана. > (ref-288623-S13314337892008062500000)
  8. Вытянуть прямой штифт ручной пластины.
  9. Снять болты крепления рычага выбора, а затем снять рычаг выбора, ручную пластину и парковочный стержень. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить губы запрессованного масляного уплотнения в корпусе.
  10. Снять пружину задержания.
Схема №857
Схема №858
  1. Установить на коробку приводов пружину стопорную с моментом затяжки 6 Н.м (0,6 кгс-м, 4,4 фут-фунт)
  2. Вставить рычаг выбора, а затем затянуть болт. Момент затяжки: 6 Н.м (0,6 кгс-м, 4,4 фут-фунт)
  3. Вставить ручную пластину и парковочный стержень.
  4. Вставить пружинный штифт в ручную пластину.
  5. Установить масляный поддон и регулирующий клапан в сборе. < См. " УСТАНОВКА ", корпус регулирующего клапана. > (ref-288623-S28417531062008062500000)
  6. Установить кронштейн ограничителя тангажа, момент затяжки 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,4 фут-фунт)
  7. Вставить разъем передачи в гнездо.
  8. Установить шланг суфлирования воздуха. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Шланг суфлёра воздуха. > (ref-288623-S18076228572008062500000)
  9. Установить гидротрансформатор в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка гидротранспортера. > (ref-288623-S29547173642008062500000)
  10. Установить коробку передач в сборе на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка автоматической коробки передач. > (ref-288623-S23143554582008062500000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (5AT)