Процедура автоматической коробки передачи (диагностика) (4AT): прочее
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРКА ПЕРЕД ОСМОТРОМ. Спросите клиента, когда и как возникла проблема с помощью контрольного списка интервью. ПРОВЕРИТЬ СПИСОК ДЛЯ СОБЕСЕДОВАНИЯ. > Прежде чем выполнять диагностику, осмотреть следующие пункты, которые могут повлиять на проблемы ингибитора AT. Общий осмотр ИНСПЕКЦИЯ, общее описание. > Отсоединение разъема жгута Визуальная проверка на предмет повреждения жгута Утечка масла Испытание на сваливание Тест давления линии. > Тестирование времени испытания передачи давления сцепления. | Правильно ли работает устройство, которое, как считается, влияет на проблему AT? | Перейдите к шагу 2. | Отремонтируйте или заменить каждый элемент. |
| 2 ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ТЕМПЕРАТУРЫ ATF. Запустить двигатель и подождать 2 секунды и более. | Мигает ли индикатор температурного предупреждения ATF? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 3. |
| 3 ATF температура предупреждение фонарь проверка. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Проверить сигнальный индикатор температуры АТФ. INSERVATION, AT масло Temp предупреждение фонарь дисплей. > Включить выключатель зажигания и подождать не менее 2 секунд. Запустить двигатель. | Мигает ли индикатор температурного предупреждения ATF? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 5. |
| 4 проверить расшифровка кода ошибки. дисплей DTS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коммуникационная функция Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверить цепь связи. СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА, диагностическая процедура для связи монитора выбора Субару. > | Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Перейдите к шагу 6. ПРИМЕЧАНИЕ: записать все расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ВЫПОЛНИТЬ ОБЩУЮ ДИАГНОСТИКУ. Провести осмотр с помощью " Диагностической процедуры без расшифровка кодов ошибок ".ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ БЕЗ расшифровка кода ошибки. > осмотреть, используя " Общую диагностическую таблицу ".диагностика с явлением. > Выполнить режим осмотра. | Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Перейдите к шагу 6. | Завершить диагностику. |
| 6 ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ. Проверить, используя " Диагностическую процедуру с расшифровка кодов ошибок ".ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С расшифровка кода ошибки (Дтк). > ПРИМЕЧАНИЕ: Для таблицы Дцп обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (д, Dtc) ". СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (, Дкт). > Устраните причину неисправности. Выполнить режим проверки сброс Memory Mode. > Perform the проверка. | Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Проверить с помощью «Диагностической процедуры с расшифровка кодов ошибок». ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С расшифровка кодов ошибок.> | Завершить диагностику. |
| NOTE |
|---|
| Если коммуникационная функция Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверить цепь связи. |
| NOTE |
|---|
| Записать все расшифровка кода ошибки. |
| NOTE |
|---|
| Таблицу расшифровка кода ошибки см. в разделе " Список диагностических кодов неисправностей (DTS) ". |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ
Проверить
При возникновении проблемы проверить следующий элемент.
ПримечаниеИспользовать копии этой страницы для опроса клиентов.
Схема №140
Внимание
- Дополнительная удерживающая система " подушка безопасности " Жгут проводов системы подушки безопасности проложен рядом с блоком управления трансмиссией. ВНИМАНИЕ: Все жгуты проводов и разъемы системы надувной подушки безопасности окрашены в желтый цвет. Не использовать электрическое испытательное оборудование для проверки этих цепей. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут кабелей системы надувных подушек при диагностике или обслуживании TСМ.
- ИЗМЕРЕНИЕ
При измерении напряжения и сопротивления блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или каждого датчика использовать конический штырь диаметром менее 0,64 мм (0 025 дюйма), чтобы избежать плохого контакта. Не вставляйте штифт диаметром более 0,65 мм (0 026 дюйма).
Аккумулятор
Измерить напряжение аккумулятора и удельный вес электролита.
Стандартное напряжение: 12 В или более
Удельный вес: 1.260 или более
Земля передачи
Проверить надежность затяжки болта клеммы массы.
Сторона корпуса
Момент затяжки
13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт)
Схема №141
Уровень ATF
Убедиться, что уровень ATF соответствует указанной величине. ОСМОТР, жидкость автоматической коробки передач. >
Схема №142
Передний дифференциальный уровень масла
Убедиться, что уровень масла переднего дифференциала соответствует заданному значению. ПРОВЕРКА, масло дифференциальной передачи. >
Схема №143
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и тока. |
| Осциллограф | Используется для измерения датчика. |
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
| Проверка при включенном выключателе зажигания. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Содержание | Измеряемая клемма (номер разъема и клеммы) | Условие измерения | Напряжение (В) | Сопротивление (Ом) | ||
| Положительный вывод | Клемма массы | |||||
| Резервный источник питания | (B55) № 27 | Масса шасси | 10 - 13 | |||
| (B55) № 26 | Масса шасси | |||||
| (B55) № 25 | Масса шасси | |||||
| Питание ACC | (B55) № 12 | Масса шасси | Выключатель зажигания ACC | 10 - 13 | ||
| Электропитание зажигания | (B55) № 1 | Масса шасси | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10 - 13 | ||
| (B55) № 2 | Масса шасси | |||||
| Выключатель блокировки запуска | Переключатель диапазона «P» | (B55) № 14 | Масса шасси | Выбрать диапазон рычага «Р» | Менее 1 | |
| Рычаг выбора Кроме диапазона «P» | 8 или более | |||||
| Переключатель диапазона «N» | (B55) № 11 | Масса шасси | Выбрать диапазон рычага «N» | Менее 1 | ||
| Рычаг выбора Кроме диапазона «N» | 8 или более | |||||
| Переключатель диапазонов «R» | (B55) № 13 | Масса шасси | Выбрать диапазон рычага " П ". | Менее 1 | ||
| Рычаг выбора Кроме диапазона «R» | 8 или более | |||||
| Переключатель диапазона «D» | (B55) № 10 | Масса шасси | Выбрать диапазон рычага «D» | Менее 1 | ||
| Рычаг выбора Кроме диапазона «D» | 8 или более | |||||
| Датчик температуры ATF | (B54) № 23 | (B54) № 12 | Температура ATF 20°C | 3.5 - 4.3 | 2,5k - 7,0 k | |
| Температура ATF 80°C | 1.0 - 2.2 | 300 - 800 | ||||
| Масса датчика температуры ATF | (B54) № 12 | Масса шасси | 0 | Менее 1 (при вставке соединителя) бесконечность (при отсоединении соединителя) | ||
| Датчик скорости заднего транспортного средства | (B54) № 26 | (B54) № 15 | 20 км / ч Скорость транспортного средства не менее | 2 или более (диапазон переменного тока) | ||
| Задний датчик скорости автомобиля земля | (B54) № 15 | Масса шасси | 0 | Менее 1 (при вставке соединителя) бесконечность (при отсоединении соединителя) | ||
| Датчик скорости переднего транспортного средства | (B54) № 27 | (B54) № 16 | 450 - 650 | |||
| Датчик скорости переднего автомобиля земля | (B54) № 16 | Масса шасси | ||||
| Датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора | (B54) № 1 | (B54) № 2 | Холостой ход двигателя после прогрева (диапазон «D») | 0 | 450 - 650 | |
| Холостой ход двигателя после прогрева (диапазон «N») | 1 или более (диапазон переменного тока) | |||||
| Датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора земля | (B54) № 2 | Масса шасси | ||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | (B55) № 11 | Масса шасси | Выключатель зажигания включен (двигатель выключен) | Менее 1 | ||
| Выключатель зажигания ВКЛ (при включенном двигателе) | 5 или более (диапазон переменного тока) | |||||
| Линейный соленоид линейного давления | (B54) № 4 | (B54) № 3 | Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН (при выключенном двигателе) Дроссель полностью закрыт в диапазоне " Р " после прогрева. | 3.7 - 7.7 | 4.0 - 6.0 | |
| Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН (при выключенном двигателе) Дроссель полностью закрыт в диапазоне " Р " после прогрева. | 1.1 - 5.1 | |||||
| Линейное масса соленоида линейного давления | (B54) № 3 | Масса шасси | Менее 1 | Менее 1 | ||
| Электромагнит режима блокировки | (B54) № 6 | Масса шасси | Когда происходит блокировка. | 10,5 или более | 2.0 - 4.5 | |
| При снятии блокировки. | Менее 1 | |||||
| Соленоид режима передачи | (B54) № 5 | Масса шасси | С установленным предохранителем на переключатель FWD | Менее 1 | 2.0 - 4.5 | |
| Со снятым предохранителем с переключателя FWD (1-я передача) | 2.0 - 3.0 | |||||
| 2-4 соленоид режима торможения | (B55) № 4 | Масса шасси | Диапазон «P» или «N» | 5.0 или более | 2.0 - 4.5 | |
| 2-я или 4-я передача | Менее 1 | |||||
| Соленоид с высокой нагрузкой сцепления | (B55) № 6 | Масса шасси | 3-я или 4-я передача | Менее 1 | 2.0 - 4.5 | |
| Диапазон «P» или «N» | 5.0 или более | |||||
| Соленоид режима низкого сцепления | (B55) № 7 | Масса шасси | 1-я или 2-я передача | Менее 1 | 2.0 - 4.5 | |
| Диапазон «P» или «N» | 5.0 или более | |||||
| Соленоид низкого и обратного режима | (B55) № 5 | Масса шасси | Кроме диапазона " 1 " | 5.0 или более | 2.0 - 4.5 | |
| Движение на 1-й передаче в ручном режиме (15 км / ч (9,3 миль / ч) или более) | 2.5 - 5.0 | |||||
| Сигнал блокировки дальности | (B55) № 3 | Масса шасси | Скорость транспортного средства в диапазоне " D " 0 км / ч (0 миль в час) | 10,5 или более | 7 - 18 | |
| Скорость транспортного средства в диапазоне " D " 20 км / ч (12 миль в час) | Менее 1 | |||||
| Сигнал канала передачи данных (Subaru Select контроль) | (B55) № 8 | Масса шасси | ||||
| Коммуникационный сигнал CAN (+) | (B54) № 18 | Масса шасси | Выключатель зажигания ВКЛ. | Импульсный сигнал | ||
| Коммуникационный сигнал CAN (-) | (B54) № 17 | Масса шасси | Выключатель зажигания ВКЛ. | Импульсный сигнал | ||
| Переключатель FWD | (B55) № 10 | Масса шасси | Предохранитель снят | 10,5 или более | ||
| Предохранитель установлен | 1 или менее | |||||
| Цепь массы системы | (B55) № 20 | Масса шасси | 0 | Менее 1 | ||
| (B55) № 21 | Масса шасси | 0 | Менее 1 | |||
| (B55) № 22 | Масса шасси | 0 | Менее 1 | |||
| (B55) № 23 | Масса шасси | 0 | Менее 1 | |||
СПРАВОЧНАЯ КАРТА
Схема №151
- Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль.
- Подключить кабель диагностики к монитору Subaru Select контроль.
- Подключить монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Разъем линии передачи данных расположен в нижней части приборной панели (со стороны водителя). Подсоединить диагностический кабель к разъёму канала передачи данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте сканирующие инструменты, за исключением монитора Субару Select или бортовая система диагностики-II общего сканирующего инструмента.
- Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить монитор выбора Subaru.
- На экране «Main Menu»(Главное меню) выбрать {Each система проверить} (Проверка каждой системы).
- На экране " система Selection Menu " (меню выбора системы) выбрать { трансмиссия } (передача).
- Выбрать [OK] после отображения информации о типе передачи.
- На экране " трансмиссия Диагностика " выбрать { расшифровка кода ошибки дисплей }. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации о процедурах эксплуатации обратитесь к " SUBARU SELECT контроль OPERATION MANUAL " (Руководство по эксплуатации монитора выбора Субару).для получения более подробных сведений о DTS см. " List of Digostic Trouble Code (DCC) ".
Чтение текущих данных
Режим очистки памяти
Облегчение контроля за обучением
- Переведите рычаг выбора в диапазон «P», и включить стояночный тормоз.
- Поднять транспортное средство.
- Подключить монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных, а затем включить выключатель зажигания.
- Выполнить { очистить память 2 } с помощью монитора Subaru Select контроль. ОЧИСТИТЬ РЕЖИМ ПАМЯТИ, РАБОТА, монитор Subar Select. >
- С помощью монитора Subaru Select контроль проверить, что на дисплее нет расшифровка кода ошибки. ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки (DTS), РАБОТА, монитор выбора Субару. >
- Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура ATF на мониторе Subaru Select не достигнет 60-90 ° C (140-126°C).
- Переведите рычаг выбора в диапазон «R».
- Повернуть все переключатели, включая фару, кондиционер, обогреватель сидений, задний обогрев стекла и т.д. ВЫКЛ.
- Подождать 30 секунд или более с выключенным ключом зажигания.
- Когда на мониторе Subaru Select контроль появится надпись " Communication Failed! ", нажимайте педаль тормоза полностью до тех пор, пока не завершится продвижение управления обучением.
- Включить выключатель зажигания.
- Смените Subaru Select контроль на экран " Диагностика трансмиссии ". РАБОТА, монитор выбора Субару. >
- Убедиться, что монитор выбора Subaru возвращен в нормальный режим работы.
- Переведите рычаг выбора в диапазон " P ", а затем подождать 3 секунды и более.
- Переведите рычаг выбора в диапазон " R ", а затем подождать 3 секунды и более.
- Переведите рычаг выбора в диапазон " N ", а затем подождать 3 секунды и более.
- Переведите рычаг выбора в диапазон " D ", а затем подождать 3 секунды и более.
- Переведите рычаг выбора в диапазон " N ", а затем подождать 3 секунды и более.
- Медленно нажать педаль акселератора до полного открытия.
- Медленно отпустить педаль акселератора до полного закрытия.
- Запустить двигатель и произвести его холостой ход.
- Переведите рычаг выбора в диапазон «D».
- Начать продвижение управления обучением. В это время индикатор SPORT в комбинационном измерительном приборе начнет мигать с частотой 2 Гц. Когда свет индикатора SPORT не мигает, повернуть переключатель зажигания в положение " выключено " и повторить процедуры из шага 4). При погасании света указателя SPORT, мигающего на частоте 2гц, облегчается управление обучением. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда во время продвижения управления обучением мерцание света указателей SPORT изменяется от 2 гц до 4 Гц, повторить процедуру из шага 4-).
- Переведите рычаг выбора в диапазон «N», а затем повернуть переключатель зажигания в положение OFF.
- Переведите рычаг выбора в диапазон " P ", чтобы завершить продвижение управления обучением.
| Предупреждение | Соблюдать закон о дорожном движении при движении по дорогам общего пользования. |
|---|
- Переведите рычаг выбора в положение «D» и управляйте транспортным средством со скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) в течение не менее 10 секунд.
- Управление транспортным средством в ручном режиме.
LIST
| DTC | Содержание | Содержание диагностики | Ссылка |
|---|---|---|---|
| P0705 | Схема датчика диапазона передачи (вход PRNDL) | Короткое замыкание при неисправности выключателя ингибитора | Расшифровка кода ошибки P0705 диапазон трансмиссии датчик цепь (PRNDL вход), диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. > |
| P0712 | Низкий вход цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости | Неисправен датчик температуры АТФ или разомкнута цепь входного сигнала. | Расшифровка кода ошибки P0712 трансмиссия FLUID датчик температуры низкий уровень в цепи вход, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0713 | Высокий вход цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости | Неисправен датчик температуры АТФ или закорочена цепь входного сигнала. | Расшифровка кода ошибки P0713 трансмиссия FLUID датчик температуры высокий уровень в цепи вход, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0715 | Вход / цепь датчика частоты вращения турбины | Неисправность датчика частоты вращения турбины гидротрансформатора, обрыв или короткое замыкание цепи входного сигнала | Расшифровка кода ошибки P0715 вход / TURBINE датчик скорости цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). > |
| P0719 | Низкий уровень в цепи гидротрансформатора/тормозного переключателя «B» | Неисправность тормозного переключателя, обрыв цепи входного сигнала | Расшифровка кода ошибки P0719 тормоз выключатель низкий уровень в цепи, диагностическая процедура с кодом неисправности. > |
| P0720 | Цепь датчика скорости на выходе | Неисправность датчика скорости переднего транспортного средства, обрыв или короткое замыкание цепи входного сигнала | Расшифровка кода ошибки P0720 Выход датчик скорости цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. > |
| P0724 | Высокий уровень в цепи гидротрансформатора/тормозного переключателя «B» | Неисправность тормозного переключателя, короткое замыкание цепи входного сигнала | Расшифровка кода ошибки P0724 тормоз выключатель высокий уровень в цепи, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0725 | Схема ввода частоты вращения двигателя | Разомкнутая или закороченная цепь выходного сигнала частоты вращения двигателя | Расшифровка кода ошибки P0725 двигатель скорость вход цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0731 | Неверное передаточное число зубчатого колеса 1 | Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора или неисправность регулирующего клапана | Расшифровка кода ошибки P0731 передача 1 INCORRECT RATIO, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0732 | Неверное передаточное число передачи 2 | Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора или неисправность регулирующего клапана | Расшифровка кода ошибки P0732 передача 2 INCURRECT RATIO, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0733 | Неправильное передаточное число передачи 3 | Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора или неисправность регулирующего клапана | Расшифровка кода ошибки P0733 передача 3 INCORRECT RATIO, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0734 | Неверное передаточное число передачи 4 | Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора или неисправность регулирующего клапана | Расшифровка кода ошибки P0734 передача 4 INCORRECT RATIO, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. > |
| P0736 | Обратный неверный коэффициент | Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины гидротрансформатора или неисправность регулирующего клапана | Расшифровка кода ошибки P0736 REVERSE INCORRECT RATIO, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дкн). > |
| P0741 | Характеристики схемы сцепления гидротрансформатора или заедание | Неисправна муфта блокировки или заклинило клапан. | Расшифровка кода ошибки P0741 ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ИЛИ ЗАВИСАНИЕ, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0743 | Электрическая схема сцепления гидротрансформатора | Неисправен электромагнит блокировки или разомкнута или закорочена цепь выходного сигнала. | Расшифровка кода ошибки P0743 ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0748 | Электромагнит управления давлением «A» Электрический | Неисправен линейный соленоид линейного давления или разомкнута или закорочена цепь выходного сигнала. | Расшифровка кода ошибки P0748 давление управление SOLENOID " A " электрооборудование, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). > |
| P0753 | Электромагнит переключения передач «A» Электрический | Неисправен соленоид режима низкого сцепления или цепь выходного сигнала разомкнута или закорочена. | Расшифровка кода ошибки P0753 Переключение SOLENOID " A " электрооборудование, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0758 | Электромагнит переключения передач «B» Электрический | Неисправен 2-4 соленоид режима торможения или цепь выходного сигнала разомкнута или закорочена. | Расшифровка кода ошибки P0758 Переключение SOLENOID " B " электрооборудование, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0763 | Электромагнит переключения передач «C» электрооборудование | Неисправен соленоид с высокой нагрузкой сцепления или цепь выходного сигнала разомкнута или закорочена. | Расшифровка кода ошибки P0763 Переключение SOLENOID " C " электрооборудование, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
| P0768 | Электромагнит переключения передач «D» электрооборудование | Неисправен электромагнит режима работы муфты заднего хода или цепь выходного сигнала разомкнута или закорочена. | Расшифровка кода ошибки P0768 Переключение SOLENOID " D " электрооборудование, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). > |
| P0801 | Схема управления обратным запретом | Неисправен соленоид блокировки сдвига или разомкнута или закорочена цепь выходного сигнала. | Расшифровка кода ошибки P0801 REVERSE INHIBIT управление цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). > |
| P1706 | Неисправность цепи датчика скорости транспортного средства AT (заднее колесо) | Неисправен датчик скорости заднего автомобиля или разомкнута или закорочена цепь входного сигнала. | Расшифровка кода ошибки P1706 при неисправности цепи датчика скорости транспортного средства (заднее колесо), диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. > |
| P1707 | Неисправность цепи электромагнитного клапана AT AWD | Неисправен соленоид передаточного режима или разомкнута или закорочена цепь выходного сигнала. | Расшифровка кода ошибки P1707 AT AWD SOLENOID клапан неисправность цепи, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). > |
| P1718 | Схема связи CAN | Цепь связи CAN разомкнута или замкнута накоротко. | Расшифровка кода ошибки P1718 CAN COMMUNICATION цепь, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки) - DTS). > |
| P1817 | Схема переключения режимов SPORT | Неисправен переключатель спортивной смены или разомкнута или закорочена цепь входного сигнала. | Расшифровка кода ошибки P1817 SPORT MODE выключатель цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). > |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СПИСОК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ