Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (диагностика) (5AT): Прочее Subaru Legacy BL/BP рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Процедура автоматической коробки передачи (диагностика) (5AT): прочее

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРКА ПЕРЕД ОСМОТРОМ. Спросите клиента, когда и как возникла проблема с помощью контрольного списка интервью. Проверить список для собеседования. > Прежде чем выполнить диагностику, осмотреть следующие пункты, которые могут повлиять на проблемы AT. Общий осмотр ИНСПЕКЦИЯ, общее описание. > Утечка масла Испытание скорости остановки Остановка двигателя проверка. > Тест давления в линии. > Испытание давлением передачи сцепления Испытание давления передачи сцепления. > Время задержки испытания ингибитора LAG.Правильно ли работает устройство, которое, как считается, влияет на проблему AT?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте или заменить каждый элемент.
2 проверить AT масло TEMP фонарь (ПРОВЕРЬ НА СВЕТУ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА).после включения выключателя зажигания подождать не менее 2 секунд.Загорается ли индикатор AT масло TEMP (температура масла)?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 3.
3 проверить AT масло TEMP фонарь. Turn the Выключатель зажигания to OFF. проверить the AT МАСЛЯНАЯ ТЕМПЕР световой индикатор. проверка, AT Масляной температуры предупреждение фонарь дисплей. > После включения выключателя зажигания подождать не менее 2 секунд.Мигает ли индикатор AT масло TEMP (температура масла)?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 5.
4 проверить расшифровка кода ошибки. Read the DCC. OPERATION, Readed код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS). > ПРИМЕЧАНИЕ: Если коммуникационная функция Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверить схему связи. COMMUNICATION FOR INITIALIZING IMPOSSIBLE, диагностическая процедура для Субару выбрать мониторинг коммуникации. >Отображается ли расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 6. ПРИМЕЧАНИЕ: записать все расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 5.
5 ВЫПОЛНИТЬ ОБЩУЮ ДИАГНОСТИКУ. Осмотреть с помощью " Диагностической процедуры без расшифровка кодов ошибок ".ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ БЕЗ расшифровка кода ошибки (Дтк). > Провести режим очистки памяти. Произвести проверку в режиме Проверка. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. > Выведите на экран ДТС.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 6.Проверить с помощью " Общей диагностической таблицы ". ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА. >
6 ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ. Проверить, используя " Диагностическую процедуру с расшифровка кодов ошибок ".ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С расшифровка кода ошибки (Дтк). > ПРИМЕЧАНИЕ: Для таблицы Дцп обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (д, Dtc) ". СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (, Дкт). > Устраните причину неисправности. Выполнить режим проверки сброс Memory Mode. > Perform the проверка.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Проверить с помощью «Диагностической процедуры с расшифровка кодов ошибок». ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С расшифровка кодов ошибок.>Проверить с помощью " Общей диагностической таблицы ". ОБЩАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА. >
NOTE
Если коммуникационная функция Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверить цепь связи.
NOTE
Записать все расшифровка кода ошибки.
NOTE
Таблицу расшифровка кода ошибки см. в разделе " Список диагностических кодов неисправностей (DTS) ".

БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА

Проверить

При возникновении проблемы проверить следующие элементы.

ПримечаниеИспользовать копии этой страницы для опроса клиентов.

Схема №327

Внимание

  1. Дополнительная удерживающая система " подушка безопасности "

Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с блоком управления трансмиссией.

ВниманиеВсе электрические жгуты и разъемы системы подушек безопасности окрашены в желтый цвет. Не использовать электрическое тестовое оборудование для проверки этих цепей. Будьте осторожны, чтобы не повредить электрический жгут системы подушки безопасности при выполнении диагностики или обслуживании блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерение

При измерении напряжения и сопротивления блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или каждого датчика использовать конический штырь диаметром менее 0,64 мм (0 025 дюйма), чтобы избежать плохого контакта. Не вставляйте штифт диаметром более 0,65 мм (0 026 дюйма).

Аккумулятор

Измерить напряжение аккумулятора и удельный вес электролита.

Стандартное напряжение

12 В и более

Удельный вес

1 260 или более

Земля передачи

Проверить надежность затяжки болта клеммы массы.

Момент затяжки

13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт)

Схема №328

Уровень ATF

Убедиться, что уровень ATF соответствует указанной величине. ОСМОТР, жидкость автоматической коробки передач. >

Схема №329

Передний дифференциальный уровень масла

Убедиться, что уровень масла переднего дифференциала соответствует заданному значению. ПРОВЕРКА, масло дифференциальной передачи. >

Схема №330

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления, напряжения и тока.
ОсциллографИспользуется для измерения датчика.

ОБЩАЯ СХЕМА ОПИСАНИЯ ИНСТРУМЕНТА

Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336

ПримечаниеИзмерение следует проводить после прогрева.

ПунктNo соединителяНомер терминалаУсловие измеренияИзмеряемая величинаСопротивление между клеммой и заземлением корпусаЗамечания
Выход электромагнита P / LB549Двигатель включен, диапазон " Р ", акселератор выключен, тормоз включенПриблиз. 4,0-6,0 В3-9 Ом (температура ATF 20°C)Частота возбуждения 750-850 Гц
Ручной режим 1-й, акселератор выключен, тормоз включенПриблизительно 2,0-4,0 В
Источник питания PVIGNB548Выключатель зажигания ВКЛ.Напряжение питания
7Выключатель зажигания ВКЛ.Напряжение питания
Вход реле давления масла КИПB546Состояние реле давления масла КИП не может быть считано тестером.
Питание массаB545ВсегдаПрибл. 0 В
Линия связи CAN (+)B544
Линия связи CAN (-)B543
Вход датчика температуры ATF 1B542Выключатель зажигания ВКЛ.2,5-2,9 В (температура ATF 20°C) 0,8-1,0 В4,0-5,0 к Ом (температура АТФ 20°C) 0,7-0,9 к Ом (температура ATF 80 ° C.
Батарейный источник питанияB541ВсегдаНапряжение питания
Выход соленоида I / CB5418Во время движения на 1-3 ручном режимеПриблиз. 5,5-7,5 В3-9 Ом (температура ATF 20°C)Частота возбуждения 750-850 Гц
Во время движения в 4-м или 5-м ручном режимеПрибл. 0 В
Выход электромагнита H и Lr / CB5417Во время движения в 2-м ручном режимеПриблиз. 5,5-7,5 В3-9 Ом (температура ATF 20°C)Частота возбуждения 750-850 Гц
Во время движения на 3-5 ручном режимеПрибл. 0 В
Выход питания регулирующего клапанаB5416Выключатель зажигания ВКЛ.Напряжение питания
Выключатель зажигания ОТКЛ.Прибл. 0 В
Выход электромагнита Lc / BB5415Во время движения в 1-2 ручном режимеНапряжение питания5-17 Ом (температура ATF 25°C)
Во время движения на 3-5 ручном режимеПрибл. 0 В
Питание массаB5414ВсегдаПрибл. 0 В
Аналоговое масса (датчик масса)B5413ВсегдаПрибл. 0 В
Вход реле давления масла Lc / BB5412Состояние реле давления масла Lc / B не может быть считано тестером.
Вход датчика температуры ATF 2B5411Выключатель зажигания ВКЛ.2,3-2,7 В (температура ATF 20°C) 0,6-0,8 В3,0-3,6 к Ом (температура АТФ 20°C) 0,4-0,6 к Ом (температура ATF 80 ° C.
Релейный выход источника питания PVIGNB5410Выключатель зажигания ВКЛ.0-1.5V
Выход электромагнита шп.B5424При движении не в 4-м ручном режимеПриблиз. 4,5-6,5 В3-9 Ом (температура ATF 20°C)Частота возбуждения 750-850 Гц
Во время движения в 4-м ручном режимеПрибл. 0 В
Выход электромагнита ввода / выводаB5423При блокировкеПриблизительно 3,5-5,5 В3-9 Ом (температура ATF 20°C)Частота возбуждения 750-850 Гц
Когда не блокируетсяПрибл. 0 В
Выход соленоида ЦОДB5422Во время движения в 1-м или 5-м ручном режимеПриблиз. 5,5-7,5 В3-9 Ом (температура ATF 20°C)Частота возбуждения 750-850 Гц
Во время движения на 2-4 ручном режимеПрибл. 0 В
Вход реле давления масла D / CB5421Состояние реле давления масла D / C не может быть считано тестером.
Линия связи Subaru Select контрольB5420
Управление массаB5419ВсегдаПрибл. 0 В
Вход реле давления масла h ' ампер ' lr / CB558Во время движения в 2-м ручном режимеНапряжение питания
Во время движения на 3-5 ручном режимеПрибл. 0 В
Вход датчика скорости переднего транспортного средстваB557Во время движения на 2-й и 20 км / ч ручного режимаПрибл. 530-610 об / минИспользовать монитор выбора Subaru.
Во время движения на 4-м и 80 км / ч (50 миль в час) ручного режимаПриблиз. 2 160-2 410 об / минИспользовать монитор выбора Subaru.
Вход переключателя ингибитора 1B554Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " Р "4,0-5,0 В
Выключатель зажигания ВКЛ, диапазон " N "1,5 В или менее
Вход переключателя ингибитора 2B553Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " Р "4,0-5,0 В
Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " D "1,5 В или менее
Электропитание приспособленияB552Выключатель приспособления включенНапряжение питания
Выключатель приспособления ОТКЛ.Прибл. 0 В
Электропитание зажиганияB551Выключатель зажигания ВКЛ.Напряжение питания
Выключатель зажигания ОТКЛ.Прибл. 0 В
Вход датчика скорости заднего транспортного средстваB5518Во время движения на 2-м и 20 км / ч (12 миль в час) ручного режимаПрибл. 530-610 об / минИспользовать монитор выбора Subaru.
Во время движения на 4-м и 80 км / ч (50 миль в час) ручного режимаПриблиз. 2 160-2 410 об / минИспользовать монитор выбора Subaru.
Вход сигнализатора давления масла шп.B5517Выключатель зажигания ВКЛ., двигатель включен, при движении не на 4-йПрибл. 0 В
Выключатель зажигания ВКЛ, двигатель ВКЛЮЧЕН, во время движения на 4-мНапряжение питания
Вход датчика частоты вращения турбины 1B55162-й из ручного режима, датчик частоты вращения турбины - 2000 об / мин (считывается с монитора выбора Subaru)Приблизительно 0 об / минИспользовать монитор выбора Subaru.
4-й ручной режим, датчик частоты вращения турбины 2000 об / мин (считывание с монитора выбора Subaru)Приблиз. 1 900-2 100 об / минИспользовать монитор выбора Subaru.
Выход соленоида блокировки диапазонаB5515Выключатель зажигания ВКЛ., при остановке в диапазоне " D "Примерное напряжение источника питания -1,2 В7-21 Ом
Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН, скорость транспортного средства не менее 20 км / чПрибл. 0 В
Вход переключателя ингибитора 3B5514Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " R "4,0-5,0 В
Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " D "1,5 В или менее
Вход переключателя ингибитора 4B5513Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " Р "4,0-5,0 В
Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " D "1,5 В или менее
Линия связи с регулирующим клапаномB5512
Выход реле резервного освещенияB5511Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " R "1.5V90-110 Ом (температура ATF 25°C)
Выключатель зажигания ВКЛ., кроме диапазона " R "Напряжение питания
Электропитание зажиганияB5510Выключатель зажигания ВКЛ.Напряжение питания
Выключатель зажигания ОТКЛ.Прибл. 0 В
Выход соленоида AWDB5523Двигатель включен, диапазон " P " или диапазон " N ", акселератор выключенПрибл. 0 В3-9 Ом (температура ATF 20°C)Частота возбуждения 750-850 Гц
Двигатель включен, диапазон " D ", акселератор выключен, тормоз включенПриблиз. 2,0-3,0 В
Вход датчика частоты вращения турбины 2B55222-й из ручного режима, датчик частоты вращения турбины - 2000 об / мин (считывается с монитора выбора Subaru)Приблиз. 1 300-1 500 об / минИспользовать монитор выбора Subaru.
4-й ручной режим, датчик частоты вращения турбины 2000 об / мин (считывание с монитора выбора Subaru)Приблиз. 1 900-2 100 об / минИспользовать монитор выбора Subaru.
Управление массаB5521ВсегдаПрибл. 0 В
Вход устройства контроля разомкнутой цепи переключателя ингибитора 3B5520Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " D "4,0-5,0 В
Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " R "1,5 В или менее
Выход сигнала ПнB5519Выключатель зажигания ВКЛ., не входит в диапазон " P " или " N "Напряжение питанияБлок управления двигателем должен быть подключен правильно.
Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " P " или диапазон " N "0-1,0 В

ССЫЛКА НА КЛЕММЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Схема №337
  1. Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль.
  2. Подключить кабель диагностики к монитору Subaru Select контроль.
  3. Подключить Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Разъем линии передачи данных расположен в нижней части приборной панели (со стороны водителя). Подсоединить диагностический кабель к разъёму канала передачи данных. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте сканирующие инструменты, за исключением монитора выбора Субару.
  4. Включить выключатель зажигания (двигатель выключен) и запустить монитор выбора Subaru.
  5. На экране «Main Menu»(Главное меню) выбрать {Each система проверить} (Проверка каждой системы).
  6. На экране " система Selection Menu " (меню выбора системы) выбрать { трансмиссия } (передача).
  7. Выбрать [OK] после отображения информации о типе передачи.
  8. На экране " трансмиссия Диагностика " (Диагностика коробки передач) выбрать { расшифровка кода ошибки дисплей }. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации о процедурах эксплуатации см. " SUBARU SELECT контроль OPERATION MANUAL " (Руководство по эксплуатации монитора выбора Субару).для получения более подробных сведений о диагностических кодах неисправностей (DCC) обратитесь к перечню кодов неисправностей DCTC.

Чтение текущих данных

  1. На экране «Main Menu»(Главное меню) выбрать {Each система проверить} (Проверка каждой системы).
  2. На экране " система Selection Menu " (меню выбора системы) выбрать { трансмиссия } (передача).
  3. Выбрать [OK] после отображения информации о типе передачи.
  4. На экране " трансмиссия Диагностика " выбрать { Current Data дисплей и Save } (отображение и сохранение текущих данных).
  5. На экране " трансмиссия Диагностика " выбрать { Data дисплей }.
  6. 2 ° C Электромагнитный привод Соленоид цели Давление электромагнита Соленоидный клапан / селектор Цель Давление соленоида Электромагнит / селекторный переключатель Давление в системе управления КП а Целевое значение Давление на выходе Реле давления на входе Регулятор давления в системе Ka / C Ток соленоидного клапана Система подачи масла на Вход / С Td Включение / выключение Сигнал включения высокого давления Ингибитор перегрева или блокировки масла 2 Входная сигнализация Xn Сигнал выключения Реле низкого давления 3 Выключатель масляного привода Переключатель включения и отключения Сигнализатор включения выключателя Sw Индикация включенного состояния Индикатор включения сигнализации Выключенное состояние Выключен или выключен Диапазон включения ручного режима Включение и выключение Сигнализатора включения / выключения Сигнализирует о высоком давлении Датчик включения или выключения Сигнала заднего хода Сигнал ВКЛ. SW1 SW2 SW3 SW4 SW3 С помощью клавиши прокрутки, прокручивайте экран дисплея в сторону увеличения или уменьшения до тех пор, пока не будут показаны желаемые данные. Список данных поддержки показан в следующей таблице. SUPPORT DATA Item дисплей Unit of measured Датчик температуры двигателя Датчик частоты вращения масла Двигатель об / мин Аккумулятор Напряжение V Датчик положения педали акселератора Ускорение% Сигнал датчика скорости переднего транспортного средства Переднее колесо Скорость км / ч Положение передачи Положение шестерни - Датчик скорости турбинного вала Частота вращения заднего колеса

Режим очистки памяти

ПримечаниеЧтобы очистить предыдущее значение расшифровка кода ошибки, использовать { сброс Memory } (очистка памяти), а для очистки запомненного значения воспользуйтесь функцией { Очистить память 2 }.

  1. Убедиться, что рычаг выбора находится в диапазоне " P ".
  2. На экране «Main Menu»(Главное меню) выбрать {Each система проверить} (Проверка каждой системы).
  3. На экране " система Selection Menu " (меню выбора системы) выбрать { трансмиссия } (передача).
  4. Выбрать [OK] после отображения информации о типе передачи.
  5. На экране дисплея " трансмиссия Диагностика " выбрать { сброс Memory } (очистить память).ПРИМЕЧАНИЕ: Если выбрана и выполнена процедура очистки памяти 2, расшифровка кода ошибки не очищается.
  6. Когда на экране дисплея отображается " Готово ", повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ и закрыть монитор выбора Subaru. Чтобы снова включить выключатель зажигания, подождать 10 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации о процедурах работы обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU ".
ПредупреждениеСоблюдать закон о дорожном движении при движении по дорогам общего пользования.
  1. Переведите рычаг выбора в диапазон " D ", а затем ведите автомобиль с переключением передачи с 1-й на 5-ю.
  2. При движении транспортного средства с 5-й скоростью диапазона " D " переведите передачу в ручной режим и управляйте транспортным средством путем переключения на более низкую передачу, используя " - " рычага выбора от 5-го -- > 4-й -- > 3-й, 3-ей -- > 2-й и 2-ой -- > 1-й. ПРИМЕЧАНИЕ: При переключении вниз ведите транспортное средство по крайней мере 10 секунд на каждой скорости.
  3. Переведите рычаг выбора в диапазон " R " и управляйте автомобилем в течение 2 секунд или более.
  1. Включить выключатель зажигания.
  2. Выключить выключатель A / C (ФОРСАЖ).
  3. Повернуть выключатель фар в положение ВЫКЛ.
  4. Переведите задний выключатель тумблера в положение OFF (выкл).
  5. Запустить двигатель.
  6. Подключить монитор Subaru Select к автомобилю.
  7. Управляйте транспортным средством на протяжении 5-10 км, чтобы разогреть температуру ATF до 70°C или более.
  8. Установить селектор привода SI в режим " S ". (Турбо-модель)
  9. Во время проверки того, что угол открытия дроссельной заслонки на Subaru Select контроль находится в пределах указанного диапазона, переключите передачу с 1-й -- > 2-я, 2-ая -- > 3-я и 3-а- > 4-я при вождении автомобиля в диапазоне " D ".ЧИТАЙТЕ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ, РАБОТА, Субару Выбрать монитор. > Угол открывания разгона: Турбо модель: 10% ± 2% Нетурбо модель: 12,5% ± + 2%
  10. Проверяя, что угол открытия дроссельной заслонки на Subaru Select контроль находится в пределах указанного диапазона, переведите передачу с 4-й - > 5-й во время движения автомобиля в диапазоне " D ". Угол открытия разгона: Турбо модель: 12,5% ± 2% Нетурбо модель: 15,5% ± 2-
  11. Повторяйте шаги 8) и 9) до тех пор, пока не будет ощущаться эффект уменьшения сдвигающего удара.
  12. Если после 5 циклов снижение скачка уплотнения не ощущается, повторно проверить, что условия обучения (угол открытия дроссельной заслонки, температура ATF и т.д.) соответствуют указанным, а затем еще раз убедиться в том, что другие компоненты находятся в нормальном состоянии.

LIST

DTCПунктСодержание диагнозаКонтрольная цель
P0705Схема датчика диапазона передачи (вход PRNDL)Неисправность переключателя ингибитора, обрыв или короткое замыканиеРасшифровка кода ошибки P0705 диапазон трансмиссии датчик цепь (PRNDL вход), диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. >
P0712Низкий вход цепи датчика температуры трансмиссионной жидкостиНеисправность датчика температуры ATF 1 или обрыв цепи входного сигналаРасшифровка кода ошибки P0712 трансмиссия FLUID датчик температуры низкий уровень в цепи вход, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0713Высокий вход цепи датчика температуры трансмиссионной жидкостиНеисправность датчика температуры ATF 1, короткое замыкание цепи входного сигналаРасшифровка кода ошибки P0713 трансмиссия FLUID датчик температуры высокий уровень в цепи вход, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0715Вход/цепь датчика частоты вращения турбиныНеисправность датчика частоты вращения турбины 1, короткое замыкание цепи входного сигналаРасшифровка кода ошибки P0715 вход / TURBINE датчик скорости цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). >
P0719Низкий уровень в цепи гидротрансформатора/тормозного переключателя «B»Неисправность тормозного переключателя, обрыв цепи входного сигнала, неисправность интегрированного блока кузова, отказ связи по шине CANРасшифровка кода ошибки P0719 тормоз выключатель низкий уровень в цепи, диагностическая процедура с кодом неисправности. >
P0720Цепь датчика скорости на выходеНеисправен датчик частоты вращения переднего колеса или цепь входного сигнала, земля, разомкнут или замкнут источник питания.Расшифровка кода ошибки P0720 Выход датчик скорости цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. >
P0724Высокий уровень в цепи гидротрансформатора/тормозного переключателя «B»Неисправность тормозного переключателя, короткое замыкание входного сигнала, интегрированный блок кузова, отказ связи по CANРасшифровка кода ошибки P0724 тормоз выключатель высокий уровень в цепи, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0725Схема ввода частоты вращения двигателяОбрыв или короткое замыкание цепи выходного сигнала частоты вращения двигателя, неисправность блок управления двигателем, отказ связи по шине CANРасшифровка кода ошибки P0725 двигатель скорость вход цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0731Неверное передаточное число зубчатого колеса 1Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины, неисправность регулирующего клапана или муфта переключения передачРасшифровка кода ошибки P0731 передача 1 INCORRECT RATIO, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0732Неверное передаточное число передачи 2Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины, неисправность регулирующего клапана или муфта переключения передачРасшифровка кода ошибки P0732 передача 2 INCURRECT RATIO, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0733Неправильное передаточное число передачи 3Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины или неисправность муфты переключения передачРасшифровка кода ошибки P0733 передача 3 INCORRECT RATIO, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0734Неверное передаточное число передачи 4Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины или неисправность муфты переключения передачРасшифровка кода ошибки P0734 передача 4 INCORRECT RATIO, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. >
P0735Неправильное передаточное число шестерни 5Датчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины или неисправность муфты переключения передачРасшифровка кода ошибки P0735 передача 5 INCURRECT RATIO, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). >
P0736Обратный неверный коэффициентДатчик транспортного средства, датчик частоты вращения турбины или неисправность муфты переключения передачРасшифровка кода ошибки P0736 REVERSE INCORRECT RATIO, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дкн). >
P0741Характеристики схемы сцепления гидротрансформатора или заеданиеНеисправна муфта блокировки или заклинило клапан.Расшифровка кода ошибки P0741 ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ИЛИ ЗАВИСАНИЕ, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0743Электрическая схема сцепления гидротрансформатораНеисправность цепи электромагнита L / U или неисправность корпуса соленоида LuРасшифровка кода ошибки P0743 ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0748Электромагнит управления давлением «A» ЭлектрическийНеисправность цепи соленоида линейного давления или неисправный корпус электромагнита линейного давленияРасшифровка кода ошибки P0748 давление управление SOLENOID " A " электрооборудование, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). >
P0751Работа соленоида переключения передач «A» или зависаниеFr / B неисправность функции соленоидаРасшифровка кода ошибки P0751 Переключение SOLENOID " A " PERFORMANCE OR STUCK OFF, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). >
P0753Электромагнит переключения передач «A» ЭлектрическийНеисправность цепи электромагнита Fr / B или неисправное состояние корпуса электромагнитного клапанаРасшифровка кода ошибки P0753 Переключение SOLENOID " A " электрооборудование, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0756Работа электромагнита переключения передач «B» или зависаниеСбой в работе электромагнита переключения передач " B "Расшифровка кода ошибки P0756 Переключение SOLENOID " B " PERFORMANCE OR STUCK OFF, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). >
P0758Электромагнит переключения передач «B» ЭлектрическийНеисправность цепи соленоида I / C или неисправный корпус электромагнитаРасшифровка кода ошибки P0758 Переключение SOLENOID " B " электрооборудование, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0761Работа электромагнита переключения передач «C» или зависаниеH" неисправность электромагнита lr / CРасшифровка кода ошибки P0761 Переключение SOLENOID " C " PERFORMANCE OR STUCK OFF, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0763Электромагнит переключения передач «C» электрооборудованиеH" неисправность цепи соленоида lr / C или неисправность корпуса электромагнита h "Расшифровка кода ошибки P0763 Переключение SOLENOID " C " электрооборудование, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0766Работа электромагнита переключения передач «D» или зависаниеНеисправность электромагнита ЦОДРасшифровка кода ошибки P0766 Переключение SOLENOID " D " PERFORMANCE OR STUCK OFF, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). >
P0768Электромагнит переключения передач «D» электрооборудованиеНеисправность цепи электромагнита ЦОД или неисправный корпус электромагнитного клапана ЦУДРасшифровка кода ошибки P0768 Переключение SOLENOID " D " электрооборудование, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). >
P0771Работа электромагнита переключения передач «E» или зависаниеНеисправность соленоида Lc / BРасшифровка кода ошибки P0771 Переключение SOLENOID " E " PERFORMANCE OR STUCK OFF, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0773Электромагнит переключения передач «E» электрооборудованиеНеисправность цепи соленоида Lc / B или неисправностькорпуса электромагнита Lс / В ВЫКЛЮЧЕНО Неисправность цепи реле PVIGN или корпуса релеРасшифровка кода ошибки P0773 Переключение SOLENOID " E " электрооборудование, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0801Схема управления обратным запретомНеисправен соленоид блокировки переключения передач или разомкнута или закорочена цепь выходного сигнала перегорел предохранитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) + B.Расшифровка кода ошибки P0801 REVERSE INHIBIT управление цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). >
P0817Цепь отключения стартераВыходная цепь сигнала Pn разомкнута или закорочена. Напряжение источника блок управления двигателем не в норме перегорело из-за предохранителя блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) + BРасшифровка кода ошибки P0817 стартер DISABLE цепь, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (DTS). >
P0882Низкий уровень входного сигнала питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Выходная цепь реле PVIGN разомкнута, закорочена или неисправна.Расшифровка кода ошибки P0882 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание вход сигнал низкий, диагностическая процедура с кодом неисправности. >
P0957Низкий уровень в цепи реле резервного освещенияВыходная цепь резервного реле разомкнута, закорочена или неисправна.Расшифровка кода ошибки P0957 BACKUP фонарь реле низкий уровень в цепи, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P0958Цепь реле резервного освещения ВысокаяВыходная цепь резервного реле разомкнута, закорочена или неисправна.Расшифровка кода ошибки P0958 BACKUP фонарь реле высокий уровень в цепи, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). >
P1601Сбой передачи данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)Сбой связи между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком памятиРасшифровка кода ошибки P1601 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) DATA COMMUNICATION отказ, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)). >
P1706Неисправность цепи датчика скорости транспортного средства AT (заднее колесо)Неисправен датчик скорости заднего колеса или входная цепь, земля, разомкнут или замкнут источник питания.Расшифровка кода ошибки P1706 при неисправности цепи датчика скорости транспортного средства (заднее колесо), диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. >
P1707Неисправность цепи электромагнитного клапана AT AWDНеисправность цепи электромагнита AWD или неисправный корпус соленоидаРасшифровка кода ошибки P1707 AT AWD SOLENOID клапан неисправность цепи, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). >
P1710Неисправность сигнальной цепи 2 гидротрансформатора турбины 2Неисправность датчика гидротрансформатора 2, входная цепь, земля, обрыв питания, короткое замыканиеРасшифровка кода ошибки P1710 момент затяжки CONVERTER TURBINE 2 скорость сигнал цепь 2 неисправность, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дкн). >
P1716ATF Датчик температуры 2 Цепь низкийНеисправность датчика температуры ATF 2, или разомкнутая цепь входного сигналаРасшифровка кода ошибки P1716 ATF TEMP. датчик 2 низкий уровень в цепи, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P1717ATF температура сенсора 2 цепь высокого уровняНеисправность датчика температуры ATF 2, короткое замыкание цепи входного сигналаРасшифровка кода ошибки P1717 ATF TEMP. датчик 2 высокий уровень в цепи, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P1718Канал связи AT CanОтключение шины линии связи CAN или обрыв цепи, короткое замыкание EUM, неисправность ABS / VDCCM или встроенного блока управленияРасшифровка кода ошибки P1718 AT CAN COMMUNICATION цепь, диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки) - DTS). >
P1760Проблема с характеристиками датчика бокового ускоренияНеисправен датчик боковой перегрузкиРасшифровка кода ошибки P1760 ПРОБЛЕМА С ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ, диагностическая процедура с кодом неисправности диагностики (DTS). >
P1761Низкий уровень в цепи датчика бокового ускоренияНеисправен датчик боковой перегрузки, разомкнута цепь входного сигнала или произошел отказ связи по CAN.Расшифровка кода ошибки P1761 LATER ACCELERATION датчик низкий уровень в цепи, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P1762Высокое значение цепи датчика бокового ускоренияНеисправен датчик боковой Г или закорочена цепь входного сигнала.Расшифровка кода ошибки P1762 LATERAL ACCELERING датчик высокий уровень в цепи, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P1798Редуктор 1, тормоз двигателяНеисправность давления масла сцепления, связанная с тормозом 1-го двигателя, неисправность тока соленоидаРасшифровка кода ошибки P1798 передача 1 двигатель тормоз, диагностическая процедура с кодом неисправности. >
P1799СцепитьсяНеисправность давления масла в сцеплении, приводящая к блокировке и нарушению тока соленоидаРасшифровка кода ошибки P1799 INTERLOCK, диагностическая процедура с кодом неисправности. >
P1817Схема переключателя режима SPORT (ручной переключатель)Замыкание переключателя ручного режима или неисправность переключателяРасшифровка кода ошибки P1817 СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СПОРТИВНОГО РЕЖИМА (РУЧНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ), диагностическая процедура с расшифровка кода ошибки. >
P1840Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости AСигнализатор давления масла Fr / B разомкнут или закорочен, либо неисправенРасшифровка кода ошибки P1840 трансмиссия FLUID датчик давления / выключатель A цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P1842Датчик / переключатель C давления трансмиссионной жидкостиРеле давления масла КИП разомкнуто или закорочено, либо неисправно.Расшифровка кода ошибки P1842 трансмиссия FLUID датчик давления / выключатель C цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >
P1843Датчик давления трансмиссионной жидкости / Переключатель DРеле давления масла D / C разомкнуто или закорочено, либо неисправно.Расшифровка кода ошибки P1843 трансмиссия FLUID датчик давления / выключатель D цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки. >
P1844Датчик / переключатель E давления трансмиссионной жидкостиH" lr / C реле давления масла разомкнуто или закорочено, либо неисправно.Расшифровка кода ошибки P1844 трансмиссия FLUID датчик давления / выключатель E цепь, Diagnostic Procedure с расшифровка кода ошибки (Дтк). >

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ