Как проверить систему впрыска топлива (STI): диагностики
Убедиться в отсутствии трещин в топливном трубопроводе и топливном шланге, а также в герметичности соединений.
Схема №128
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять генератор. См. ДЕМОНТАЖ, Генератор.
- Слить охлаждающую жидкость из двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
- Отсоединить соединители от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Измерить сопротивление между клеммами датчика детонации.
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 560 ± 28 кОм |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Прочие инспекции
Проверить датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха на наличие повреждений или грязи.
Схема №129
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Отсоединить соединитель от датчика абсолютного давления коллектора.
- Снять датчик абсолютного давления коллектора с корпуса дросселя.
| Внимание | Обратить внимание на полярность при измерении сопротивления в датчике давления коллектора. |
|---|
Измерить сопротивление между датчиком абсолютного давления коллектора.
Схема №130
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 (+) и 2 (-) | 15 кОм или менее |
| 3 (+) и 1 (-) | 15 кОм или менее |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №131
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
- Снять впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.
- Снять хомут (А), крепящий протектор топливного трубопровода правый к жгуту двигателя, и снять протектор топливного трубопровода правый.
- Снять ленту жгута (А) крепления жгута двигателя к трубе топливного инжектора.
- Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
- Отвернуть болты крепления правой трубы топливного инжектора.
- Снять топливную форсунку, поднимая трубу правой форсунки вверх.
Схема №132
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
- Снять впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.
- Снять протектор топливного трубопровода левый.
- Снять ленту жгута (А) крепления жгута двигателя к левой трубе топливного инжектора.
- Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
- Отвернуть болты крепления левой трубы топливного инжектора.
- Снять топливную форсунку, поднимая вверх левую трубу топливной форсунки.
Измерить сопротивление между клеммами топливного инжектора.
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | Приблизительно 12,0 Ом (при 20°C) |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Проверить клапан генератора опрокидывания на предмет загрязнения или засорения.
Измерить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана регулирования расхода масла.
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 7,4 ± 0,5 Ом (20°C) |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №133
Схема №134
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Отвернуть болты крепления кронштейна электромагнитного клапана на впускном коллекторе.
- Отсоединить соединитель (А) от электромагнитного клапана управления затвором для отходов.
- Отсоединить вакуумный шланг (B) и шланг управления воздухом (C) от электромагнитного клапана управления перепускным клапаном.
- Снять электромагнитный клапан управления перепускным клапаном с кронштейна
Измерить сопротивление между передней клеммой датчика кислорода (A/F).
Схема №135
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 2,4 ± 0,24 Ом (20°C) |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №136
Схема №137
- Установить автомобиль на подъемник.
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Поднять автомобиль.
- Снять трансмиссию под крышкой.
- Отсоединить разъем от заднего кислородного датчика и снять зажим (А), удерживающий жгут заднего кислородного датчика.
- Смазать резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
- Снять задний кислородный датчик. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего кислородного датчика подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу.
Измерить сопротивление между задней клеммой датчика кислорода.
Схема №138
| Номер терминала | Стандарт |
|---|---|
| 1 и 2 | 5,6 + 0,8 -0 6 Ом (при 20°C) |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №139
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять коробку консоли. См. ДЕМОНТАЖ, Консольная коробка.
- Вынуть разъем многопозиционного переключателя из коробки консоли.
- Отвернуть винты и снять лапки, крепящие мультиселектор к коробке консоли и мультиселектор.
Измерить сопротивление между клеммами селектора SI-привод.
Схема №140
| Положение переключателя | Номер терминала | Стандарт |
|---|---|---|
| Sport (При повороте селектора SI-привод влево) | 5 и 8 | Менее 1 Ом |
| Интеллектуальный (при нажатии селектора SI-привод) | 1 ± 0,05 кОм | |
| Sport Sharp (При повороте селектора SI-привод вправо) | 3,67 ± 0,1835 кОм |
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
- Замерить сопротивление между клеммами реле топливного насоса. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 1 МОм или более 3 и 4 93,8-136,4 Ом (при 20°C)
- Подключить плюсовую клемму аккумулятора к клемме № 3, а клемму массы аккумулятора к клемме № 4, и измерить сопротивление между клеммами реле топливного насоса. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
Схема №141
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять электронное реле управления дроссельной заслонкой с блока реле на обратной стороне перчаточного ящика.
- Измерить сопротивление между клеммами электронного реле управления дроссельной заслонкой. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 1 МОм или более 3 и 4 93,8-136,4 Ом (при 20°C)
- Подключить плюсовую клемму батареи к клемме № 3, а клемму массы батареи к клемме № 4, и измерить сопротивление между клеммами электронного реле управления дроссельной заслонкой. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
Схема №142
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Снять правую боковую облицовку задней четверти. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Подстройка задней четверти.
- Снять агрегат управления топливным насосом.
- Отсоединить штуцер от агрегата управления топливным насосом.
- Проверить, чтобы топливный бак не имел отверстий, трещин или был поврежден каким-либо другим способом.
- Убедиться в отсутствии трещин в топливном трубопроводе и топливном шланге, а также в герметичности соединений.
- Проверить, чтобы трубка заливной горловины топлива не имела отверстий, трещин или была повреждена каким-либо другим способом.
- Убедиться, что топливный шланг не треснул и соединения герметичны.
ПримечаниеПри осмотре датчика уровня топлива работу выполняйте с установленным на него топливным насосом.
Схема №143
Схема №144
- Измерить положение поплавка датчика уровня топлива. ДИАГРАММА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА Положение поплавка Стандарт ПОЛНЫЙ до посадочной поверхности топливного бака (A) 135 ± 4 мм (5 315 ± 0 157 дюйма) ПУСТОЙ до посадочной поверхности топливного бака (B) 23,7 ± 4 мм (0 933 ± 0 157 дюйма)
- Измерить сопротивление между клеммами датчика уровня топлива. ГРАФИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА Положение поплавка Клемма № Стандарт FULL (A) 1 и 4 2,0 ± 1,0 Ом EMPTY (B) 31,9 ± 1,0 Ом
Проверить, чтобы топливный шланг и демпфер пульсаций не имели деформации, трещин и повреждений.
Проверить, чтобы топливный шланг и регулятор давления и демпфер в сборе не имели деформации, трещин и повреждений.
Проверить, чтобы шланг испарения и заслонка продувки не имели деформации, трещин и повреждений.
Схема №145
| Предупреждение | Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ». |
|---|
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. |
|---|
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
- Установить автомобиль на подъемник.
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.
- Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
- Снять коврик для пола. См. ДЕМОНТАЖ, покрытие пола
- В моторном отсеке отсоединить шланги подачи топлива, шланги возврата топлива и шланги испарения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Установить ЦС на топливную трубу. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Отсоединить быстрый соединитель шланга подачи топлива и шланга возврата топлива, толкая ST в направлении стрелки. Снять зажим и отсоединить шланг испарения от топливной трубы.
- Удалить канистру. См. ДЕМОНТАЖ, канистра.
- Снять топливный бак. См. ДЕМОНТАЖ, Топливный бак.
- Снять ТТ в сборе.
- Отсоединить быстрый разъем, затем отсоединить трубку подачи топлива, трубку возврата топлива и трубку струйного насоса. Протолкните фиксатор в направлении стрелки, отсоединить быстрый соединитель от трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: Прочистите трубу и быстрый соединитель, если они покрыты пылью. Для предотвращения повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубы и быстроразъемные соединения пластиковым пакетом и т.д.
- Снять испарительную трубу. Снять задний грязезащитный щиток правый. См. ДЕМОНТАЖ, Защита бурового раствора. Снять шланг испарения. Снять правую боковую облицовку задней четверти. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Подстройка задней четверти. Снять протектор испарительной трубы. Снять испарительную трубу с транспортного средства.
- Убедиться в отсутствии трещин на топливных трубопроводах и топливных шлангах.
- Убедиться, что соединения топливной трубы и топливного шланга затянуты прочно.
| Проблема | Возможная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Недостаточная подача топлива в инжектор | А. Топливный насос не работает. | |
| O Неисправный клеммный контакт | Осмотреть контакт, особенно масса, и надежно затянуть его. | |
| O Неисправность электромагнитной или электронной части цепи | Неисправные детали заменить. | |
| Б. Ухудшение работы топливного насоса | Заменить топливный насос. | |
| С. Засорение топливного фильтра | Заменить топливный фильтр. При необходимости очистить или заменить топливный бак. | |
| Д. Засорение или изгиб трубы, шланга или трубки топливопровода | Прочистите, откорректируйте или заменить трубопровод топливопровода, шланг или трубку. | |
| Д. Воздух смешивается в топливной системе. | Проверить соединения топливопровода, исправьте или заменить дефектную деталь. | |
| F. Поврежденная мембрана регулятора давления | Заменить регулятор давления. | |
| Утечка или выброс топлива | А. Ослабленные соединения топливопровода, шланга или трубки | Проверить соединения топливопровода, исправьте или заменить дефектную деталь. |
| Б. Труба, шланг или трубка топливного трубопровода с трещинами | Заменить трубу топливопровода, шланг или трубку. | |
| С. Треснувший топливный бак или дефектная сварочная деталь | Заменить топливный бак. | |
| Д. Засорение или изгиб трубы, шланга или трубки топливопровода | Прочистите, откорректируйте или заменить трубопровод топливопровода, шланг или трубку. | |
| Запах бензина внутри отсека | А. Ослабленные соединения топливопровода, шланга или трубки | Проверить соединения топливопровода, исправьте или заменить дефектную деталь. |
| Б. Проблема в топливном блюдце или прокладке топливной наливной трубы | Исправьте или заменить прокладку. | |
| C. Неисправная канистра | Заменить канистру. | |
| Неисправность топливомера | А. Неисправность датчика уровня топлива | Заменить датчик уровня топлива. |
| Б. Неправильная работа комбинированного счетчика | Заменить комбинированный счетчик. | |
| Шум | A. Большой шум работы или вибрация топливного насоса | Заменить топливный насос. |
СПРАВОЧНАЯ КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
ПримечаниеКогда транспортное средство остается без присмотра в течение длительного периода времени, вода может накапливаться в топливном баке. Заправить топливо полностью, чтобы предотвратить проблему. В заснеженных районах, горных районах, зонах катания на лыжах и т. Д., Где температура окружающей среды опускается до 0°C или ниже в течение зимнего сезона, использовать агент для удаления воды в топливной системе, чтобы предотвратить замерзание топливной системы и накопление воды. При скоплении воды в топливном фильтре залить водоотталкивающее средство в топливный бак. Перед использованием средства для удаления воды соблюдать меры предосторожности, указанные на флаконе.