Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива (H4SO) (кроме STi): Капитальный рем…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива (H4SO) (кроме STi): Капитальный ремонт Subaru Impreza GH

Топливная система двигателя 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Как собрать систему впрыска топлива (H4SO) (крома STi): капитального ремонта

ПримечаниеПри сборке ниппеля смазать жидкой прокладкой.

Жидкостная прокладка: THREE BOND 1105 (No по каталогу 004403010) или аналог

Момент затяжки: 17 Н.м (1,7 кгс-м, 12,5 фут-фунт)

Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
  1. Закрепить топливопровод к впускному коллектору болтами. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  2. Подсоединить топливопровод левый к топливопроводу. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно подключить быстрый разъем.
  3. Подсоединить к топливной трубе правый топливный трубопровод. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно подключить быстрый разъем.
  4. Установить топливную форсунку.
  5. Закрепить трубу топливного инжектора к впускному коллектору болтами. Правый борт Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт) Левый борт Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт) Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  6. Установить жгут двигателя на впускной коллектор.
  7. Закрепить жгут двигателя к впускному коллектору болтами. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  8. Установить электромагнитный клапан управления продувкой. См. УСТАНОВКА, Электромагнитный клапан управления продувкой.
  9. Подсоединить штуцеры (А) к топливной форсунке.
  10. Удерживайте жгут двигателя за ленту жгута (Б) к трубопроводу топливного инжектора.
  11. Установить протектор топливного трубопровода правый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  12. Установить протектор топливного трубопровода левый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  13. Установить штепсельный шнур. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  14. Установить клапан рециркуляция отработавших газов. См. УСТАНОВКА, клапан рециркуляция отработавших газов.
  15. Установить корпус дросселя во впускной коллектор. См. раздел УСТАНОВКА, Корпус дроссельной заслонки.
  16. Установить катушку зажигания и запальный узел. См. УСТАНОВКА, Катушка зажигания и воспламенитель в сборе.
  17. Установить клемму массы двигателя на впускной коллектор.

Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Схема №475

Как разобрать систему впрыска топлива (H4SO) (крома STi): капитального ремонта

  1. Снять перекрывной кран с топливозаправочного патрубка. См. ДЕМОНТАЖ, Запорный клапан.
  2. Снять трубу испарения с трубы заливной горловины топлива.
Схема №476
  1. Установить трубу испарения в трубу заливной горловины топлива. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  2. Установить перекрывной кран на топливозаправочный патрубок. См. УСТАНОВКА, Запорный клапан.

Другие статьи — Система впрыска топлива (H4SO) (кроме STi)