Как снять AUX. устройство ограничений выбросов (H4DOTC) (за исключения STi): снятия и установки
Передний каталитический нейтрализатор интегрирован в центральную выхлопную трубу (спереди). Процедуры удаления см. в разделе «Центральная выхлопная труба». См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
Как установить AUX. устройство ограничений выбросов (H4DOTC) (за исключения STi): снятия и установки
Передний каталитический нейтрализатор интегрирован в центральную выхлопную трубу (спереди). Процедуры монтажа см. в разделе «Центральная выхлопная труба». См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
Задний каталитический нейтрализатор интегрирован в центральную выхлопную трубу (заднюю). Процедуры удаления см. в разделе «Центральная выхлопная труба». См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
Задний каталитический нейтрализатор интегрирован в центральную выхлопную трубу (заднюю). Процедуры монтажа см. в разделе «Центральная выхлопная труба». См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.
- Подсоединить быстрый разъем, как показано на рисунке.
| Внимание | Проверить, нет ли повреждений или пыли на быстроразъемном соединителе. При необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы. При подключении быстрого соединителя надежно вставить трубу до упора, прежде чем зафиксировать фиксатор. Если невозможно выполнить операцию толкающей блокировки фиксатора, перепроверьте, надежно ли вставлена труба. Убедиться, что быстрый разъем надежно подсоединен. |
|---|
Схема №779
Момент затяжки
18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
Момент затяжки
8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
Момент затяжки
7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
Схема №780
Момент затяжки
18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
Процедуры демонтажа см. в разделе ДЕМОНТАЖ, Датчик уровня топлива.
Процедуры установки см. в разделе УСТАНОВКА, Датчик уровня топлива.
Датчик температуры топлива интегрирован в датчик уровня топлива в виде одного блока; поэтому процедуры демонтажа см. в разделе «Датчик уровня топлива». См. ДЕМОНТАЖ, Датчик уровня топлива.
Схема №781
Датчик температуры топлива и датчик уровня топлива объединены в один блок; поэтому процедуру установки см. в разделе «Датчик уровня топлива». См. раздел УСТАНОВКА, Датчик уровня топлива.
Схема №782
Процедуры демонтажа см. в разделе ДЕМОНТАЖ, Датчик подуровня топлива.
Процедуры установки см. в разделе УСТАНОВКА, Датчик подуровня топлива.
| Предупреждение | Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ». |
|---|
Схема №783
- Установить автомобиль на подъемник.
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
- Поднять автомобиль.
- Отсоединить штуцер от датчика давления топливного бака (А).
- Отсоединить напорный шланг от датчика давления топливного бака (Б).
- Снять датчик давления топливного бака вместе с кронштейном.
- Снять датчик давления топлива с кронштейна.
Схема №784
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
7,35 Н.м (0,7 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
Схема №785
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
7,35 Н.м (0,7 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
| Предупреждение | Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ». |
|---|
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. |
|---|
Схема №786
- Снять трубу заливной горловины. См. ДЕМОНТАЖ, Топливозаправочная труба.
- Отсоединить шланг испарения от запорного клапана.
- Снять перекрывной кран с топливозаправочного патрубка.
Схема №787
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
4,5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
Процедуры удаления см. в разделе «Канистра». См. ДЕМОНТАЖ, канистра.
Процедуры установки см. в разделе «Канистра». См. УСТАНОВКА, канистра.
| Внимание | Не снимайте, если не повреждены шланг ПКВ, диагностический штуцер и клапан ПКВ. |
|---|
Схема №788
- Снять впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ, впускной коллектор.
- Снять комбинированный клапан вторичного воздуха правый. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ПРАВ, ДЕМОНТАЖ, Комбинированный клапан вторичного воздуха.
- Установить углубление в ST с выступом на хомуте крепления шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) для разблокировки.
- Снять шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе. ЗАЖИМНЫЕ КЛЕЩИ ST 18353AA000
- Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе, затем зафиксировать, установив ST на выступ хомута. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый зажим. ЗАЖИМНЫЕ КЛЕЩИ ST 18353AA000
- Установить комбинированный клапан вторичного воздуха правый. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ КЛАПАН ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ПРАВ, УСТАНОВКА, Комбинированный клапан вторичного воздуха.
- Установить впускной коллектор. См. МОНТАЖ, Впускной коллектор.
Схема №789
- Измерить сопротивление между клеммами сборки шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
- Убедиться в отсутствии трещин и других повреждений на узле шланга ПКВ.
Схема №790
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Отсоединить штуцер (А) и воздуховод (Б) от насоса вторичного воздуха.
- Снять зажим (A), который удерживает жгут на стойке жгута, и удалить болт (B), который удерживает насос вторичного воздуха на транспортном средстве.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
