Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива (H4DOTC): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива (H4DOTC): Диагностика Subaru Impreza GH

Топливная система двигателя 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить систему впрыска топлива (H4DOTC): диагностики

Убедиться в отсутствии трещин в топливном трубопроводе и топливном шланге, а также в герметичности соединений.

Схема №545
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять генератор. См. ДЕМОНТАЖ, Генератор.
  3. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  4. Отсоединить соединители от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  5. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Измерить сопротивление между клеммами датчика детонации.

Номер терминалаСтандарт
Массы 2560 ± 28 кОм

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Прочие инспекции

Проверить датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха на наличие повреждений или грязи.

ВниманиеОбратить внимание на полярность при измерении сопротивления в датчике давления коллектора.

Измерить сопротивление между датчиком абсолютного давления коллектора.

Схема №546
Номер терминалаСтандарт
2 (+) и 1 (-)15 кОм или менее
3 (+) и 2 (-)15 кОм или менее

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Измерить сопротивление между клеммами топливного инжектора.

Номер терминалаСтандарт
1 и 2Приблизительно 12,0 Ом (при 20°C)

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Схема №547
  1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Снять впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.
  5. Отсоединить разъем от узла клапана генератора опрокидывания.
  6. Снять топливную форсунку. См. ДЕМОНТАЖ, Топливная форсунка.
  7. Извлечь клапан генератора опрокидывания в сборе из впускного коллектора.

Проверить клапан генератора опрокидывания на предмет загрязнения или засорения.

Измерить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана регулирования расхода масла.

Номер терминалаСтандарт
1 и 27,4 ± 0,5 Ом (20°C)

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Измерить сопротивление между передней клеммой датчика кислорода (A/F).

Схема №548
Номер терминалаСтандарт
1 и 22,4 ± 0,24 Ом (20°C)

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Схема №549
Схема №550
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Отсоединить разъем от заднего кислородного датчика и снять зажим (А), удерживающий жгут заднего кислородного датчика. НА МОДЕЛИ MT
  5. Смазать резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
  6. Снять задний кислородный датчик.
ВниманиеСнимая задний кислородный датчик, подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе она повредит выхлопную трубу.
Схема №551

Измерить сопротивление между задней клеммой датчика кислорода.

Схема №552
Номер терминалаСтандарт
1 и 25,6 + 0,8 -0,6 Ом (при 20°C)

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

  1. Замерить сопротивление между клеммами реле топливного насоса. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 1 МОм или более 3 и 4 93,8-136,4 Ом (при 20°C)
  2. Соединить клемму № 3 с положительной клеммой аккумулятора, а клемму № 4 - с клеммой массы аккумулятора, и измерить сопротивление между клеммами реле топливного насоса.
Номер терминалаСтандарт
Массы 2Менее 1 Ом

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

  1. Измерить сопротивление между клеммами электронного реле управления дроссельной заслонкой. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ № клеммы Стандарт 1 и 2 1 МОм или более 3 и 4 93,8-136,4 Ом (при 20°C)
  2. Соединить клемму № 3 с положительной клеммой аккумулятора, а клемму № 4 - с клеммой массы аккумулятора, и измерить сопротивление между клеммами электронного реле управления дроссельной заслонкой.
Номер терминалаСтандарт
Массы 2Менее 1 Ом

ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ

Схема №553
Схема №554
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять правую боковую облицовку багажника. (4 модель двери) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Отделка помещения багажника.
  3. Снять правую боковую облицовку задней четверти. (5-дверная модель) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Отделка задней четверти.
  4. Снять агрегат управления топливным насосом. МОДЕЛЬ 4 ДВЕРИ МОДЕЛЬ 5 ДВЕРИ
  5. Отсоединить штуцер от агрегата управления топливным насосом.
  1. Проверить, чтобы топливный бак не имел отверстий, трещин или был поврежден каким-либо другим способом.
  2. Убедиться в отсутствии трещин в топливном трубопроводе и топливном шланге, а также в герметичности соединений.
  1. Проверить, чтобы трубка заливной горловины топлива не имела отверстий, трещин или была повреждена каким-либо другим способом.
  2. Убедиться, что топливный шланг не треснул и соединения герметичны.

ПримечаниеПри осмотре датчика уровня топлива работу выполняйте с установленным на него топливным насосом.

Схема №555
  1. Измерить положение поплавка датчика уровня топлива. ДИАГРАММА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА Положение поплавка Стандарт ПОЛНЫЙ до посадочной поверхности топливного бака (A) 135 ± 4 мм (5 315 ± 0 157 дюйма) ПУСТОЙ до посадочной поверхности топливного бака (B) 23,7 ± 4 мм (0 933 ± 0 157 дюйма)
  2. Измерить сопротивление между клеммами датчика уровня топлива.
Схема №556
Положение поплавкаНомер терминалаСтандарт
ПОЛНЫЙ (А)1 и 42,0 ± 1,0 Ом
ПУСТО (B)31,9 ± 1,0 Ом

ГРАФИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА

Проверить, чтобы топливный шланг и топливоотражатель не имели деформации, трещин и повреждений.

Проверить, чтобы шланг испарения и заслонка продувки не имели деформации, трещин и повреждений.

Схема №557
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №558
Схема №559
Схема №560
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.
  3. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  4. Снять коврик для пола. См. ДЕМОНТАЖ, Покрытие пола
  5. В моторном отсеке отсоединить шланги подачи топлива, шланги возврата топлива и шланги испарения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Установить ЦС на топливную трубу. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Отсоединить быстрый соединитель шланга подачи топлива и шланга возврата топлива, толкая ST в направлении стрелки. Снять зажим и отсоединить шланг испарения от топливной трубы.
  6. Удалить канистру. См. ДЕМОНТАЖ, Канистра.
  7. Снять топливный бак. См. ДЕМОНТАЖ, Топливный бак.
  8. Снять ТТ в сборе.
  9. Отсоединить быстрый разъем, затем отсоединить трубку подачи топлива, трубку возврата топлива и трубку струйного насоса. Протолкните фиксатор в направлении стрелки, отсоединить быстрый соединитель от трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: Прочистите трубу и быстрый соединитель, если они покрыты пылью. Для предотвращения повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубы и быстроразъемные соединения пластиковым пакетом и т.д.
  10. Снять испарительную трубу.
Схема №561
Схема №562
  1. Снять задний грязезащитный щиток правый. См. ДЕМОНТАЖ, Защита бурового раствора.
  2. Снять шланг испарения.
  3. Снять правую боковую облицовку багажника. (4 модель двери) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Отделка помещения багажника.
  4. Снять правую боковую облицовку задней четверти. (5-дверная модель) См. раздел ДЕМОНТАЖ, Отделка задней четверти.
  5. Снять протектор испарительной трубы.
  6. Снять испарительную трубу с транспортного средства.
Схема №563
  1. Убедиться в отсутствии трещин на топливных трубопроводах и топливных шлангах.
  2. Убедиться, что соединения топливной трубы и топливного шланга затянуты прочно.
Неисправность и возможная причинаКорректирующее действие
1. Недостаточная подача топлива в инжектор
1)Топливный насос не работает.
O Неисправный клеммный контактОсмотреть контакт, особенно масса, и надежно затянуть его.
O Неисправность электромагнитной или электронной части цепиНеисправные детали заменить.
2)Ухудшение работы топливного насосаЗаменить топливный насос.
3)Засорение топливного фильтраЗаменить топливный фильтр. При необходимости очистить или заменить топливный бак.
4)Засорение или изгиб топливной трубы или шлангаПрочистите, откорректируйте или заменить топливный трубопровод или шланг.
5)Воздух смешивается в топливной системе.Осмотреть или повторно затянуть каждую соединительную деталь.
6)Засоренная или изогнутая трубка или труба воздушного суфлера.Очистить, откорректируйте или заменить трубку или трубопровод воздушного суфлера.
7)Поврежденная мембрана регулятора давленияЗаменить.
2. Утечка или выброс топлива
1)Неплотные соединения топливной трубыРетигтен.
2)Треснувший топливный трубопровод, шланг и топливный бакЗаменить.
3)Неисправная сварочная деталь на топливном бакеЗаменить.
4)Засоренная или изогнутая трубка воздушного суфлера или вентиляционная трубкаОчистить, исправьте или заменить трубку воздухоотводчика или вентиляционную трубку.
3. Запах бензина внутри отсека
1)Ослабли соединения трубки суфлирования воздуха, трубки воздушника и заливной топливной трубыРетигтен.
2)Проблема затяжки воздушной прокладки топливного блюдцаИсправьте или заменить прокладку.
3)Не работает модулятор или цепь топливного насосаЗаменить.
4. Неисправен индикатор топливомера
1)Неисправна работа датчика уровня топливаЗаменить.
2)Неправильная работа счетчика топливаЗаменить.
5. Шум
1)Большой рабочий шум или вибрация топливного насосаЗаменить.

СПРАВОЧНАЯ КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН

ПримечаниеКогда транспортное средство остается без присмотра в течение длительного периода времени, вода может накапливаться в топливном баке. Заправить топливо полностью, чтобы предотвратить проблему. В заснеженных районах, горных районах, зонах катания на лыжах и т. Д., Где температура окружающей среды опускается до 0°C или ниже в течение зимнего сезона, использовать агент для удаления воды в топливной системе, чтобы предотвратить замерзание топливной системы и накопление воды. При скоплении воды в топливном фильтре залить водоотталкивающее средство в топливный бак. Перед использованием средства для удаления воды соблюдать меры предосторожности, указанные на флаконе.

Другие статьи — Система впрыска топлива (H4DOTC)