(см. Глава„ Детали и узлы рулевого механизма“)
(см. Глава„ Снятие и установка поперечной тяги“)
(см. Глава„ Наконечники рулевых тяг: проверка люфта, крепления и состояние пыльников“)
(см. Глава„ Проверка и регулировка длины левой рулевой тяги“)
(см. Глава„ Соответствие наконечников рулевых тяг“)
(см. Глава„ Определение среднего положения рулевого механизма“)
(см. Глава„ Регулировка рулевого механизма“)
Детали и узлы рулевого механизма
- Шарнир правой рулевой тяги помечен символом «С» проверка выпрессовать из поворотного кулака Ссылка монтажное положение — Шарнир правой рулевой тяги
- Гайка 50 Нм — Гайка
- Хомут — Хомут
- Гофрированный чехол при регулировке схождения не должен быть перекручен для замены снять рулевой механизм — Гофрированный чехол
- Хомут замена обжим Ссылка . — Хомут
- Прокладка применяемость (см. Электронный каталог запасных частей "ETKA) — Прокладка
- Тяга рулевая правая 80 Нм снятие и установка как запасная часть поставляется в сборе, предварительно отрегулирована регулировка схождения — Тяга рулевая правая
- Рулевой механизм применяемость (см. Электронный каталог запасных частей "ETKA) снятие и установка — Рулевой механизм
- Левая рулевая тяга 80 Нм снятие и установка как запасная часть поставляется в сборе, предварительно отрегулирована проверка и регулировка длины — Левая рулевая тяга
- Шарнир левой рулевой тяги помечен символом «D» проверка выпрессовать из поворотного кулака Ссылка — Шарнир левой рулевой тяги
Снятие и установка поперечной тяги
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тиски
- Динамометрический ключ
- Открытый ключ 32 мм
- Клещи для пружинных хомутов
- Монтажный кронштейн
Выполнить следующие работы:
Снятие
Рулевые тяги можно откручивать и прикручивать только при снятом рулевом механизме.
- Снять рулевую рейку .
- Очистить рулевой механизм снаружи в области гофрированного чехла.
Для снятия правой рулевой тяги необходимо ослабить хомут пыльника и сдвинуть пыльник в сторону наконечника тяги. Для откручивания правой рулевой тяги необходимо удерживать слева зубчатую рейку.
- Разжать хомуты и сдвинуть пыльник.
- Зажать рулевой механизм в монтажном кронштейне и открутить рулевую тягу [1] от рулевой рейки [2] .
Для фиксации рулевого механизма использовать отверстие «„5“» и подходящее отверстие в монтажном кронштейне.
Установка
- Ввернуть рулевую тягу в обратной последовательности.
- Установить рулевую рейку .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Рулевая тяга к рулевому механизму | 80 Нм |
Наконечники рулевых тяг: проверка люфта, крепления и состояние пыльников
- Поднять автомобиль на подъёмнике (вывесить колёса) и проверить наличие люфта, прилагая усилие к рулевым тягам и колёсам. Люфт: без люфта
- Проверить крепление.
- Проверить правильность посадки и отсутствие повреждений пыльников.
Проверка и регулировка длины левой рулевой тяги
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи для хомутов
Выполнить следующие работы:
- Проверить и при необходимости отрегулировать размер «„a“» левой рулевой тяги.
Размер [а] = 365 ± 5 мм
Перед установкой новых рулевых тяг необходимо проверить и отрегулировать размер «„a“» .
Затем на стенде для измерения углов установки колёс следует проверить и при необходимости отрегулировать общее схождение, измерение углов установки колёс.
Установка гофрированного чехла
- Проверить пыльник на предмет износа (надрывов, трещин). Посадочные поверхности пыльника должны быть чистыми.
- Установить гофрированный чехол Предварительно сориентировать рулевую тягу таким образом, чтобы палец шарового шарнира наконечника занял своё монтажное положение.
- Обжать хомут, воспользовавшись клещами .
Не допускается перекручивание пыльника.
Соответствие наконечников рулевых тяг
I - правый наконечник рулевой тяги маркирован символом [С]
II - левый наконечник рулевой тяги маркирован символом [D]
Определение среднего положения рулевого механизма
Перед установкой рулевого механизма необходимо привести зубчатую рейку в среднее положение.
- Сдвинуть зубчатую рейку так, чтобы установить размер [a] .
Размер [a] = 75,5 мм
Регулировка рулевого механизма
Регулировку необходимо выполнять вдвоём. Регулировку выполнять при неработающем двигателе.
- Поднять автомобиль на подъёмнике.
- Установить колеса в положение Прямо.
- При повороте рулевого колеса с одной стороны на другую (прим. на 30º от центрального положения), при большом люфте слышно постукивание.
- Одновременно второй механик должен постепенно заворачивать регулировочный болт [1] в крышку до тех пор, пока постукивание не прекратиться (не будет слышно в салоне).
- Совершить пробную поездку. При этом рулевое колесо должно самостоятельно (и без затруднений) возвращаться в среднее положение - положение прямолинейного движения.
- Зафиксировать регулировочный болт [1] , в 3 местах сделав углубления с помощью керна [стрелки] .
