(см. Глава„ Снятие и установка амортизаторной стойки“)
(см. Глава„ Ремонт амортизаторной стойки“)
ПримечаниеПри необходимости передвинуть автомобиль со снятой деталью или деталями ходовой части, следует воспользоваться тележкой Ссылка .
соответствие по коду комплектации
Буртик опоры амортизаторной стойки [стрелка] должен быть обращён к тарелке пружины.
Снятие и установка амортизаторной стойки
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Распорка
- Комплект ключей
- Ремни
- Приспособление для выпрессовки
- Динамометрический ключ
- Домкрат для силовых агрегатов
Снятие
ПримечаниеНи в коем случае не двигать автомобиль, когда приводной вал снят или полностью отсоединён от ступицы. При необходимости переместить автомобиль сначала установить на место приводного вала внешний шарнир и затянуть его моментом 50 Нм.
Внимание! Автомобиль обязательно должен быть зафиксирован на подъёмнике, в противном случае он может упасть.
- Зафиксировать автомобиль на подъёмнике с обоих сторон с помощью ремней .
- Открутить двенадцатигранную гайку приводного вала .
Внимание! Автомобиль не должен стоять на колёсах. Иначе, после отворачивания болта подшипник ступицы колеса может быть поврежден под действием веса автомобиля.
- Снять колесо .
- Открутить гайку [стрелка] и отсоединить стойку стабилизатора [1] от амортизаторной стойки.
- Отсоединить провод датчика частоты вращения от амортизаторной стойки.
- Снять крепление трубопровода тормозной системы [стрелка] и отсоединить трубопровод от амортизаторной стойки.
- Отсоединить разъём от датчика частоты вращения.
- Отвернуть гайки [стрелки] .
ПримечаниеПри работах по снятию и установке соблюдать осторожность, следя за тем, чтобы не повредить пыльник шарнира. При необходимости защитить пыльник шарнира от возможных повреждений.
- Снять поворотный кулак вместе с шарниром поперечной тяги.
- Снять наружный ШРУС приводного вала со ступицы. При необходимости воспользоваться съёмником .
- Подвязать приводной вал проволокой к кузову.
Внимание! Приводной вал не должен свешиваться вниз. Свободное вывешивание валов выводит из строя их внутренние шарниры.
- Прикрутить шарнир снова к поперечной тяге.
- Подставить под ступицу домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии .
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда под ним находится домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии . В противном случае автомобиль может соскользнуть с подъёмника. Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Отвернуть болт, соединяющий поворотный кулак и амортизаторную стойку [стрелка] .
- В разрез поворотного кулака вставить распорку .
- Повернуть распорку ключом с храповым механизмом на 90° и снять его с распорки .
- Рукой нажать на тормозной диск в направлении амортизаторной стойки.
ПримечаниеВ противном случае возможен перекос амортизаторной стойки в отверстии поворотного кулака.
- Снять кулак с амортизаторной стойки движением вниз и опустить его, с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии настолько, чтобы амортизаторная стойка высвободилась.
- Закрепить поворотный кулак тросом на подрамнике.
- Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии под кулаком.
Внимание! Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Снять водосточный щиток (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Открутить шестигранную гайку крепления верхней части амортизатора.
- Снять амортизаторную стойку.
Установка
- Поставить на место амортизаторную стойку.
- Затянуть шестигранную гайку крепления верхней части амортизатора.
- Поставить под поворотный кулак домкрат для двигателя и агрегатов трансмиссии .
- Установить амортизаторную стойку на поворотном кулаке.
- Снять кабель с поворотного кулака.
- Поднять поворотный кулак с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии настолько, чтобы стало можно вставить болт, крепящий поворотный кулак на амортизаторной стойке.
- При поднимании отжать тормозной диск рукой в направлении амортизаторной стойки. Если этого не сделать, возможен перекос амортизаторной стойки в отверстии поворотного кулака.
- Снять распорку .
- Затянуть болт, соединяющий поворотный кулак и амортизаторную стойку [стрелка] .
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда под ним находится домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии . В противном случае автомобиль может соскользнуть с подъёмника. Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Отвернуть гайки [стрелки] .
- Вставить приводной вал в ступицу колеса.
- Вставить шарнир поворотного кулака в поперечную тягу.
Обязательно убедиться в том, что подкладная шайба [1] надлежащим образом вошла в наружное уплотнение.
ПримечаниеЗащитная шайба [1] должна установиться заподлицо с упорной поверхностью наружного ШРУС [стрелка] .
- Прикрутить шаровую опору к рычагу подвески новыми гайками [стрелки] .
ПримечаниеПроверить отсутствие повреждений и заломов на пыльнике.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Моменты затяжки .
- Установить колесо и затянуть его соответствующим моментом .
- После установки проверить положение рулевого колеса в ходе пробной поездки. При необходимости выполнить регулировку углов установки колёс .
Ремонт амортизаторной стойки
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
- Натяжитель пружин
- Захваты
- Комплект для ремонта амортизаторов
- Стандартный ключ с храповым механизмом
Снятие
- С помощью приспособления сжать витую пружину настолько, чтобы разгрузилась верхняя опора.
Внимание! Сначала необходимо сжать пружину, чтобы разгрузить её верхнюю тарелку.
- Убедиться в правильной посадке пружины в захватах[стрелка] .
- Отвернуть и снять шестигранную гайку со штока амортизатора.
- Снять отдельные детали амортизаторной стойки и витую пружину вместе с приспособлением .
Установка
- Установить пружину вместе с приспособлением на нижнюю тарелку амортизаторной стойки.
- Установить пружину вместе с приспособлением на нижнюю тарелку амортизаторной стойки.
Конец витка пружины должен прилегать к упору [стрелка A] и выступу [стрелка B] .
- Установить на пружину тарелку, верхнюю опору и опору амортизаторной стойки.
Буртик опоры амортизаторной стойки [стрелка] должен быть обращён к тарелке пружины.
- Вновь накрутить шестигранную гайку на шток амортизатора.
- Убрать натяжение и снять приспособление для сжатия пружин с пружины.
- Установить амортизаторную стойку .
Моменты затяжки .