Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Toledo/SEAT Toledo Iv (2012-2019)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Блок управления и гидравлический блок
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Блок управления и гидравлический блок SEAT Toledo Iv

Ходовая часть 5 иллюстраций ~4 мин чтения
Детали и узлы гидроблока, усилителя тормозов/главного тормозного цилиндра ABS/ESC TRW EBC 460
  • Блок управления ABS (J104) снятие и установка гидравлического блока ABS (N55) и блока управления ABS (J104) . со встроенным блоком датчиков ESC G419 (G419) — Блок управления ABS (J104)
  • Модулятор антиблокировочной системы (ABS) (N55) насос обратной подачи ABS (V39) и блок клапанов представляют собой единый неразборный узел при замене гидроблока обязательно заглушить отверстия старого блока пробками из ремкомплекта 1H0 698 311 A (1H0 698 311 A) снятие и установка гидравлического блока ABS (N55) и блока управления ABS (J104) . — Модулятор антиблокировочной системы (ABS) (N55)
  • Соединение тормозных трубопроводов от гидравлического блока к переднему правому тормозному суппорту маркировка отверстия на гидравлическом блоке -VR- резьба M10 x 1 — Соединение тормозных трубопроводов
  • Соединение тормозных трубопроводов к заднему правому тормозному суппорту/цилиндру маркировка отверстия на гидравлическом блоке -HR- резьба M10 x 1 — Соединение тормозных трубопроводов
  • Соединение тормозных трубопроводов от гидроблока к переднему левому тормозному суппорту маркировка отверстия на гидравлическом блоке -VL- резьба M12 x 1 — Соединение тормозных трубопроводов
  • Соединение тормозных трубопроводов к заднему левому тормозному суппорту/цилиндру маркировка отверстия на гидравлическом блоке -HL- резьба M12 x 1 — Соединение тормозных трубопроводов
  • Соединение тормозных трубопроводов от главного тормозного цилиндра/контура цилиндра толкателя к гидравлическому блоку маркировка на гидравлическом блоке -HZ2- резьба M12 x 1 — Соединение тормозных трубопроводов
  • Соединение тормозных трубопроводов от главного тормозного цилиндра (контур плавающего поршня) к гидроблоку маркировка на гидравлическом блоке -HZ1- резьба M12 x 1 — Соединение тормозных трубопроводов
  • Прокладка для усилителя тормозов — Прокладка
  • Усилитель тормозов снятие и установка — Усилитель тормозов
  • Самостопорящаяся гайка, 25 Нм — Самостопорящаяся гайка, 25 Нм
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Самостопорящаяся гайка, 25 Нм — Самостопорящаяся гайка, 25 Нм
  • Главный тормозной цилиндр ремонту не подлежит; неисправный цилиндр заменить снятие и установка — Главный тормозной цилиндр
  • Фиксирующий штифт компенсационного бачка для тормозной жидкости вставить сквозь главный тормозной цилиндр — Фиксирующий штифт компенсационного бачка для тормозной жидкости
  • Пробка смочить тормозной жидкостью, вставить в ГТЦ и установить бачок для тормозной жидкости — Пробка
  • Пробка соединение для вакуумного шланга — Пробка
  • Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
  • Крышка бачка — Крышка бачка
  • Самостопорящаяся гайка, 20 Нм — Самостопорящаяся гайка, 20 Нм
  • Резьбовая шпилька шпилька приварена к кузову — Резьбовая шпилька
  • Самостопорящаяся гайка, 20 Нм — Самостопорящаяся гайка, 20 Нм
  • Резьбовая шпилька шпилька приварена к кузову — Резьбовая шпилька
  • Кронштейн — Кронштейн
Снятие и установка блока управления ABS/ESC TRW EBC 460

Внимание! Тормозная жидкость не должна попасть в корпус разъёма блока управления. В противном случае она может вызвать коррозию контактов и последующий отказ системы. В случае загрязнения корпуса разъёма его следует тщательно продуть сжатым воздухом. Не перегибать тормозные трубопроводы около блока управления.

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Распорка для педали тормоза , напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)
  • Тестер (VAS)
  • Устройство для заправки и прокачки тормозной системы , напр. VAS 5234 (VAS 5234)
  • Ёмкость для слива тормозной жидкости (обычная)
  • Рем.комплект, кат. номер 1H0 698 311 A
  • Тормозная жидкость

ПримечаниеСнятие и установка блока управления ABS выполняются аналогично.

Снятие

Монтажное положение:

Блок управления соединён с гидравлическим блоком и находится в правой части моторного отсека.

  1. Отсоединить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
  2. Снять кожух двигателя (см. Двигатель Rep.-Gr. 10) .

А/м с двигателями TDI CR DPF (сажевый фильтр)

  1. Снять кожух двигателя.
  2. Снятие кожуха водоотводящего короба (см. Арматурные работы Rep.-Gr. 66) .
  3. Отсоединить разъём [1...4] для сажевого фильтра и лямбда-зонда.
  1. Снять кронштейн разъёма с перегородки водоотводящего короба и отложить его в сторону.
  2. Снять воздушный фильтр и патрубок.
  3. Извлечь БУ двигателя из кронштейна и отложить в сторону.
  4. Снять кронштейн БУ двигателя.
  5. Снять шумоизоляционный мат с перегородки водоотводящего короба.
  6. Снять перегородку водоотводящего короба (см. Арматурные работы Rep.-Gr. 66) .

Продолжение для всех автомобилей

  1. Утопить красный фиксатор [стрелка] .
  1. Разблокировать разъём блока управления [стрелка] и отсоединить его по направлению вперёд.
  1. Установить распорку , напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2) .
  2. Нажать на педаль тормоза и заблокировать её распоркой , напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2) , должна быть нажата не менее 60 мм.
  3. Подсоединить шланг ёмкости для удаления воздуха к прокачному штуцеру переднего левого суппорта и отвернуть прокачной штуцер.
  4. После вытекания тормозной жидкости закрыть прокачной штуцер.
  5. Под блок управления и гидроблок и вокруг них в достаточном количестве положить ветошь из не ворсистого материала.

Не допускать попадания тормозной жидкости на контакты разъёмов.

  1. Пометить трубопроводы, соединяющие гидроблок [A и B] с главным тормозным цилиндром.
  2. Тормозные трубопроводы открутить от гидроблока и от главного тормозного цилиндра, извлечь из креплений и отвести в сторону.
  1. Сразу же закрыть трубопроводы и резьбовые отверстия заглушками из набора 1H0 698 311 A (1H0 698 311 A) .
  2. Пометить остальные трубопроводы (к суппортам) [1…4] , открутить их от гидроблока и закрыть заглушками.
  3. Движением вверх извлечь гидравлический блок с блоком управления из кронштейна.
  4. Открутить гайки и снять кронштейн (если требуется).

Установка

ПримечаниеУказание Удалять пробки из нового гидравлического блока разрешается непосредственно перед монтажом соответствующего тормозного трубопровода. В случае удаления всех заглушек сразу может произойти утечка тормозной жидкости, при этом уже нельзя будет гарантировать достаточное наполнение и удаление воздуха из гидравлического блока. Проконтролировать посадку резиновых демпферов в кронштейне.

  1. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
  2. Проверить фиксацию разъёма на блоке управления ABS (J104) .

Снять распорку , напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2) .

  1. Прокачать тормозную систему .
  2. Подключить АКБ и выполнить необходимые последующие действия. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
  3. Кодировать блок управления (J104) Тестер .

При этом необходимо выполнить базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) , датчика поперечного ускорения (G200) , датчика 1 давления в приводе тормозов (G201) и датчика продольного ускорения (G251) Тестер .

Моменты затяжки:

Винт резиновой опоры8 Нм
Гайки к кузову20 Нм
Трубопроводы тормозной системы на блоке ABS:
Резьба M10 x 114 Нм
Резьба M12 x 114 Нм

Другие статьи — ABS, ADR, ASR, EDS, ESP