Снятие и установка отопителя
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения SAT 1274
- Зажимы U-30042
- Продувочный пистолет, обычный
Снятие
- Отсоединение АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
ПримечаниеУказание При снятии отметить длину болтов и их расположение для последующей сборки. Кабельные стяжки и другие средства крепления жгутов электропроводки, снятые или срезанные при демонтаже модуля отопителя, при сборке должны быть установлены на прежних местах.
- Сбросить давление в контуре циркуляции системы охлаждения, открыв крышку расширительного бачка (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 19) .
- В зависимости от двигателя, снять необходимые компоненты для получения доступа к присоединительным элементам теплообменника отопителя.
- Пометить положение шлангов ОЖ [A] и [B] (положение одинаково на автомобилях с отопителем и с климатической установкой. На рисунке показано расположение для автомобиля с климатической установкой).
- Отсоединить вентиляционный шланг (от верхнего штуцера [A] расширительного бачка ОЖ).
- Пережать шланги ОЖ, присоединённые к теплообменнику отопителя (например, с помощью зажимов (U-30042) ), и отсоединить их.
ПримечаниеПрисоединять шланги ОЖ правильно: шланг ОЖ [A] подача от ГБЦ. Шланг [B] обратный к насосу ОЖ. Удалить воздух из контура циркуляции ОЖ (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 19) .
- К верхнему штуцеру присоединить отрезок шланга [A] .
- Подставить ёмкость [B] под нижний штуцер [C] .
- Осторожно выдуть с помощью продувочного пистолета охлаждающую жидкость из теплообменника (в ёмкость [B] ).
- Снять сиденья водителя и переднего пассажира (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72) .
- Снять вещевой ящик, нижнюю облицовку со стороны водителя, центральную консоль и переднюю панель (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 70) .
ПримечаниеЧтобы не повредить лицевую поверхность передней панели, переднюю панель следует класть только на чистый верстак, например, накрытый чистым картоном.
- Снятие и установка модуля педали акселератора (см. Система питания Rep.-Gr. 20) .
- Откинуть назад напольное покрытие со стороны водителя и переднего пассажира, чтобы снять дефлекторы пространства для ног в задней части салона (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 70) .
- Снять оба дефлектора пространства для ног в задней части салона.
- Снять приточный вентилятор (V2) .
- Снять блок управления отопителя (J65) (не снимать опорную пластину панели управления отопителя) .
- Снять переднюю панель и её поперечину (среднюю трубу) (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 70) .
- Снять диагностический интерфейс шин данных (J533) (около рулевой колонки, на кронштейне [A] ) (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 90) .
- Вывернуть винты [B] (момент затяжки 9 Нм), и отсоединить кронштейн [A] отопителя (кронштейн остаётся закреплённым на жгуте проводов автомобиля).
- Вывернуть оба винта [A] кронштейна жгута проводов [B] .
- Отсоединить разъём [С] .
- Разъединить крепления жгута проводов (например, кабельные стяжки) к отопителю.
- На автомобилях с дополнительным электрическим отопителем (только а/м с дизельными двигателями) разъединить разъёмы проводов питания нагревательного элемента дополнительного отопителя (Z35) .
- Разъединить все электрические разъёмы между жгутом проводов отопителя и электрическими компонентами отопителя.
ПримечаниеЖгут проводов «отопителя» снимается вместе с модулем отопителя.
- Немного сдвинуть модуль отопителя вправо назад (чтобы можно было вывернуть винт [B] крепления к правому кронштейну [A] ).
ПримечаниеНе прикладывать к отопителю большого усилия, чтобы не сломать кронштейн [A] . Чтобы вывернуть винт [B] , сунуть руку между отопителем и напольным покрытием к правой колёсной нише (для этого необходимо снять приточный вентилятор).
- Вывернуть винты [B] и отсоединить кронштейн [A] отопителя (кронштейн остаётся закреплённым на жгуте проводов автомобиля).
- Снять фланец для шлангов ОЖ, присоединяемых к теплообменнику [A] , отверстия в уплотнителе [B] .
ПримечаниеПри снятии отопителя следить за тем, чтобы оба шланга, подходящие к теплообменнику, не перегибались о края проёмов в перегородке водоотводящего короба и шумоизолирующего поддона и не были повреждены. Во избежание повреждений проводов не следует сильно натягивать жгуты электропроводки.
- Снять отопитель [А] в направлении переднего пассажира (конфигурация корпуса на автомобилях с отопителем и климатической установкой одинакова).
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Для установки модуля отопителя потребуется помощь второго механика.
ПримечаниеПеред установкой проверить все уплотнения отопителя на наличие повреждений, повреждённые детали заменить. Проверить крепление шлангов ОЖ к теплообменнику.
- Установить уплотнение [A] (со стороны салона) на перегородку моторного отсека [B] . Проверить положение уплотнения [A] на перегородке моторного отсека.
- Для установки отопителя необходим помощник.
- При установке отопителя фланец для присоединения шлангов ОЖ к теплообменнику [A] вставить (со стороны моторного отсека) через отверстия уплотнителя [B] .
ПримечаниеПри установке отопителя следить за тем, чтобы оба шланга, подходящие к теплообменнику, не перегибались о края проёмов в перегородке водоотводящего короба и шумоизолирующего поддона и не были повреждены. Во избежание повреждений проводов не следует сильно натягивать жгуты электропроводки.
- Установить на место все снятые детали, за исключением нижней облицовки со стороны водителя.
ПримечаниеПри установке передней панели убедиться, что проставка дефлектора правильно установилась на отопителе, и что дефлектор не выталкивает проставку при установке. После установки передней панели проверить направление и распределение воздушных потоков из дефлектора оттаивателя (на ветровое стекло).
- Правильно подсоединить к теплообменнику шланги ОЖ. Подсоединять в соответствии с метками на шлангах и штуцерах:
- Удалить воздух из контура циркуляции ОЖ (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 19) .
- Проверить герметичность контура циркуляции ОЖ, особое внимание при этом обратить на соединение трубопроводов системы охлаждения и теплообменника , (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 19) .
- Проверить правильность установки втулки[B] на перегородке моторного отсека.
- Герметизировать стыки фланцев для присоединения шлангов ОЖ к теплообменнику [A] по контуру отверстий в уплотнителе [B] , например, силиконовым герметиком (чтобы не попадала вода).
- Установить нижнюю облицовку со стороны водителя и остальные снятые детали.
- Проверить работу отопителя.
- Проверить распределение воздуха в разных положениях регулятора (за счёт передаточного отношения в приводе гибкого вала за один оборот регулятора гибкий вал совершает два оборота) .
Проверка теплопроизводительности
ПримечаниеЕсли не удалить воздух из контура циркуляции ОЖ, воздух может собраться в теплообменнике отопителя, что вызовет снижение его теплопроизводительности. Также возможен посторонний шум, или рекламация клиента на разность температур воздуха в дефлекторах со стороны водителя и переднего пассажира.
Порядок действий при недостаточной теплопроизводительности или при наличии шумов в контуре системы охлаждения:
Совершить длительную пробную поездку с повышенной частотой вращения (не менее 10 мин, частота вращения двигателя более 2500 об/мин). При этом пользоваться низкими передачами, чтобы скорость не была слишком большой.
Если рекламация клиента касается недостаточной теплопроизводительности при определённых частотах вращения двигателя, проверить подключение теплообменника отопителя к контуру циркуляции ОЖ. Если оба патрубка ОЖ (подающий и обратный) от двигателя перепутаны местами, ОЖ потечёт через теплообменник не в том направлении (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 19) .
Условия достижения максимальной теплопроизводительности
- Воздух из контура циркуляции ОЖ удалён в соответствии с указаниями (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 19) .
- Все воздуховоды, кожухи и уплотнения исправны и правильно установлены.
- Салонный фильтр не засорён и нормально пропускает поток воздуха.
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
- Трос и рычаг управления заслонкой регулирования температуры исправны.
- Термостат системы охлаждения двигателя исправен.
- Пенопластовый (поролоновый) уплотнитель теплообменника отопителя не повреждён .
- У автомобилей с дизельными двигателями работа дополнительного отопителя и функция включения блоком управления отопителя (J65) в норме .
- У автомобилей с бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском топлива «FSI» управление блоком управления двигателя со стороны блока управления отопителя (J65) в норме.
Снятие и установка секции с заслонкой рециркуляции/приточной вентиляции
Снятие
- Снять переднюю панель в сборе с поперечиной. (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 70) .
- Снять отопитель .
- Выкрутить винты [А] .
- Снять кожух [В] .
- Отсоединить разъём [С] .
- Снять секцию [D] отопителя.
Установка
Все снятые детали установить в обратной последовательности, учитывая следующее:
- При установке секции проверить правильность положения точек крепления [E] и [F] .
- Проложить жгут проводки так, чтобы исключить его соприкосновение с подвижными элементами, (например, с рычагом исполнительного электродвигателя).