ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
Следующие измеренные значения можно соответственно вызвать через фактические значения группы «Высоковольтное зарядное устройство»:
- «Напряжение питания, клемма 30»
- «Высоковольтное зарядное устройство: фактическое напряжение (высоковольтное)»
- «Высоковольтное зарядное устройство, высоковольтное зарядное напряжение: зарядный модуль 1»
- «Высоковольтное зарядное устройство, высоковольтное зарядное напряжение: зарядный модуль 2»
ПримечаниеПрименимость: Cayenne Hybrid с 2018 модельного года
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Высоковольтное зарядное устройство (OBC) → Фактические значения
Условия проведения диагностики
- Инфраструктура подключена к автомобилю
И
- Активный процесс зарядки высоковольтной АКБ
Условия регистрации неисправности
- Высоковольтное зарядное устройство, фактическое напряжение (высоковольтное) более 495 В
- Высоковольтное зарядное устройство, высоковольтное зарядное напряжение: Зарядный модуль 1 менее 470 В
- Высоковольтное зарядное устройство, высоковольтное зарядное напряжение: Зарядный модуль 2 менее 470 В
Последствия неисправности
- Зарядка высоковольтной АКБ невозможна
Функции диагностики
Интервал контроля:
- непрерывно каждые 10 мс
