- Данная и все другие ошибки подсветки были сохранены последним прицепом. Это означает, что при распознавании другого прицепа (прицеп подключен к розетке) сначала осуществляется очистка всех других ошибок освещения.
- При поиске неисправностей необходимо учитывать статус неисправности, т.е. имеет ли неисправность состояние "Активно" или нет!
- С помощью специального инструмента VAS 5800A Тестер освещения прицепа (см. ) можно проверить, имеется ли или возникает снова неисправность в автомобиле.
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
- Тягово-сцепное устройство закодировано в задание на автомобиль (М-номер 1D3, 1D6+B0R, 1D9)
- На автомобиле распознан прицеп
- Стоп-сигнал активирован, ИЛИ
- Исполнительный элемент "Стоп-сигнал" (группа "Розетка") активирован
ПримечаниеПрименимость: Cayenne с 2018 модельного года
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Тягово-сцепное устройство → Процедуры
Условия регистрации неисправности
- Потребление тока менее 10 mA распознано в течение более 0,1 с
Последствия неисправности
- Белое предупредительное сообщение в комбинации приборов: "Неисправен стоп-сигнал прицепа – проверить стоп-сигнал прицепа"
- Функциональный сбой адаптивного круиз-контроля (ACC) при подсоединенном прицепе
- Стоп-сигнал не работает (обрыв)
- Стоп-сигнал непрерывно активирован (короткое замыкание на плюс)