Главная/Porsche/Cayenne/Porsche Cayenne III (2017-2023)/Руководство по ремонту/Поиск неисправностей и диагностика/Кнопка разблокировки крышки заправочного люка, короткое зам…
Содержание Электросхемы Раздел: Поиск неисправностей и диагностика Все разделы

Кнопка разблокировки крышки заправочного люка, короткое замыкание на плюс (P04CB00 №2) Porsche Cayenne III

Поиск неисправностей и диагностика 3 иллюстрации ~1 мин чтения

ПримечаниеКоды неисправностей: P04CB00

Статус кнопки разблокировки крышки заправочного люка на гибридных автомобилях можно отобразить с помощью следующего фактического значения:

”Кнопка разблокировки крышки заправочного люка, статус” (группа: ”Переключающие входы”) в:

ПримечаниеПрименимость: Cayenne Hybrid с 2018 модельного года

ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника двигателя (DME) → Фактические значения

Условия проведения диагностики

  • Зажигание включено

Условия регистрации неисправности

  • Блок управления "Передняя дверь со стороны водителя" распознает короткое замыкание на плюс между блоком управления и кнопкой разблокировки крышки заправочного люка и посылает сообщение по шине CAN на блок управления "Электроника двигателя (DME)".

Последствия неисправности

  • Крышка заправочного люка не открывается
  • Заправка невозможна
Кнопка разблокировки крышки заправочного люка

Кнопка разблокировки крышки заправочного люка установлена в двери водителя спереди. Сигналы передаются с блока управления передней двери со стороны водителя на блок управления электроники задней части кузова.

Крышка заправочного люка с переключающим элементом

В данном случае речь идет о замке крышки бака на гибридных автомобилях. Переключающий элемент включается блоком управления электроники задней части кузова. В него входят серводвигатель и герконовый датчик. Герконовый датчик используется для контроля положения крышки заправочного люка (открыта, закрыта).

Топливный ресивер, гибрид

Для гибридных автомобилей, как правило, необходим топливный ресивер, чтобы соответствовать законодательным требованиям относительно выбросов испаряющихся веществ. Для управления давлением в баке устанавливается запорный клапан (Fuel tank isolation valve — FTIV), который активируется блоком управления DME. При нажатии клиентом кнопки разблокировки крышки заправочного люка сначала стравливается давление из бака через запорный клапан. Затем блок управления DME дает разрешение блоку управления электроники задней части кузова, который активирует крышку заправочного люка. Для этого должна быть установлена связь с блоком управления электроники задней части кузова (BCM2). Таким образом предотвращается, что клиент открывает бак под давлением.

Даже если крышка заправочного люка была открыта еще до необходимости заправки, например из-за заедания механизма в открытом положении, перед заправкой нужно нажать на кнопку разблокировки крышки заправочного люка.