ПримечаниеКоды неисправностей: P10FB00
ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
Работой блоков управления после отключения называется активное состояние после выключения зажигания.
Работа блока управления DME после отключения длится 1…30 мин .
Это время зависит от температуры в моторном отсеке и от наружной температуры.
Адаптация осуществляется блоком управления после отключения питания. Если имеется активный код неисправности P10FB00 с DTC 7DE1, его можно устранить путем программирования характеристики ток-путь. Для этого выполнить следующую процедуру:
"Адаптация характеристик разделительной муфты", под:
ПримечаниеПрименимость: Cayenne Hybrid с 2018 модельного года
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника двигателя (DME) → Ввод в эксплуатацию разделительной муфты
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
Условия регистрации неисправности
- Многократная безрезультатная адаптация исполнительного элемента разделительной муфты в процессе работы блоков управления после выключения зажигания.
Последствия неисправности
- Ухудшение запуска ДВС при смене режима движения с электрического на движение с ДВС
