Главная/Porsche/Cayenne/Porsche Cayenne III (2017-2023)/Руководство по ремонту/Поиск неисправностей и диагностика/Модуль диагностики герметичности топливного бака, насос, не…
Содержание Электросхемы Раздел: Поиск неисправностей и диагностика Все разделы

Модуль диагностики герметичности топливного бака, насос, недостоверная частота Porsche Cayenne III

Поиск неисправностей и диагностика 3 иллюстрации ~2 мин чтения

ПримечаниеКоды неисправностей: P148D00

ВниманиеПредупреждение. Топливная система под давлением Последствия: Химические ожоги Меры: Носить средства индивидуальной защиты.; Перед работами с системой вентиляции топливного бака и самим топливным баком необходимо обеспечить вентиляцию системы, открыв крышку бака.; Снять реле топливного насоса или предохранитель топливного насоса, включить двигатель и подождать, пока он не заглохнет, чтобы стравить давление топлива перед открыванием топливных магистралей и линий.

Если неисправность P148D00 в блоке управления электроники двигателя возникает одна, т. е. в памяти неисправностей отсутствуют другие неисправности, связанные с DMTL, причиной этой записи в памяти неисправностей могут быть электромагнитные паразитные сигналы в жгуте проводов. Если в результате краткого теста «Диагностика герметичности топливного бака» выдается результат «В норме», эту неисправность можно проигнорировать.

С помощью следующего краткого теста можно проверить герметичность системы вентиляции топливного бака, например после замены компонента:

«Диагностика герметичности бака» в разделе:

ПримечаниеПрименимость: Panamera с 2017 м. г. / Cayenne с 2018 м. г.

ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника двигателя (DME) → Диагностика герметичности бака

Условия проведения диагностики

  • Выполнена проверка "Диагностика течи топливного бака"

Блок управления DME → Обслуживание/ремонт

ИЛИ

1. Выполнить предварительные условия:

  • Нет неисправностей датчика атмосферного давления, датчика температуры ОЖ, датчика скорости автомобиля
  • Подушка безопасности не сработала
  • Отсутствуют неисправности модуля DMTL или клапана вентиляции топливного бака
  • Зажигание выключено перед запуском двигателя более 6 ч
  • Температура двигателя при пуске более 3,8 °C
  • Температура наружного воздуха 3,8…35,3 °C

2. После этого непрерывная работа двигателя не менее 10 минут при следующих условиях:

  • Атмосферное давление более 730 hPa (местоположение ниже 2700 м над уровнем моря)
  • Разница между температурой двигателя при запуске и наружной температурой менее 15 °C

3. После этого зажигание выключено не менее 12 минут при следующих условиях:

  • НЕ подключено зарядное устройство АКБ
  • Равномерная характеристика бортового напряжения 11…16 В
  • Никаких действий в и на автомобиле (открывание дверей, включение потребителей и т.п.)
  • Процесс заправки не осуществляется

Условия регистрации неисправности

  • Частота насоса во время измерения контрольной течи более 120 Hz .

Последствия неисправности

  • Диагностика герметичности топливного бака выдает неверные результаты.
Функция диагностики герметичности топливного бака

Модуль диагностики герметичности топливного бака (DMTL) состоит главным образом из электрического диагностического насоса (насос DMTL), нагревательного элемента и электромагнитного клапана для переключения на измерение контрольной течи. Контроль системы вентиляции топливного бака на утечки в экспортных вариантах для США и Канады (NAR), а также Китая и Южной Кореи предписана законодательством. Только в эти автомобили устанавливается фильтр с активированным углем. В Китае законодательно предписана только диагностика на малую течь (размер течи более 1 мм ). В США, Канаде и Южной Корее дополнительно требуется диагностика на мелкую течь (размер течи более 0,5 мм ).

Герметичность системы определяется путем сравнения фактического потребления тока насосом DMTL с потреблением тока, которое наблюдается при работе системы с нормированной контрольной течью 0,5 мм . Кроме того, на основании относительного прироста насосного тока после работы на холостом ходу моделируется давление в топливном баке в отношении к колебаниям тока.

Если при измерении течи достигнуто минимальное время ожидания и смоделированное давление в топливном баке стабилизируется в пределах заданного периода ниже заданного порогового значения ИЛИ если смоделированное давление в топливном баке меньше этого заданного порогового значения спустя определенный период, распознается определенная течь, и в память неисправностей записывается подходящий код неисправности.

ПримечаниеПрименимость: Cayenne с 2018 модельного года (не гибрид)

Модуль диагностики герметичности топливного бака (DMTL)
Модуль диагностики герметичности топливного бака (DMTL)
Обзор компонентов напорного топливного бака