Демонтаж
- 1. Нанести маркировку на 4 крышки (1) шатунных подшипников • Нанести маркировку на крышку подшипника шатуна номер 1, затем на крышку подшипника шатуна номер 4 • Повернуть коленчатый вал на 180°, затем нанести маркировку на крышку подшипника шатуна номер 2, затем номер 3.
ПримечаниеЦилиндр номер 1 расположен у маховика
- 2. Проконтролировать зазор подшипника шатуна номер 2, затем номер 3 • Снять 2 крышки подшипника с шатуна номер 2, а затем с шатуна номер 3 • Открутить 4 болта (1)
- 3. Тщательно очистить 2 цапфы коленчатого вала
ВниманиеДля предотвращения разрыва пластиковой ленты Plastigauge (упругий пластик) при выполнении следующей операции необходимо зафиксировать коленчатый вал
- 4. Нанести ленту plastigauge (1) по всей ширине цапфы номер 2, затем номер 3 коленчатого вала • Обрезать ленту нужной длины
ПримечаниеСмазать тонким слоем чистого моторного масла контактную поверхность 2-х крышек подшипников для предотвращения разрыва plastigauge при демонтаже крышки подшипника шатуна.
- 5. Установить крышку подшипника шатуна номер 2 на шатун номер 2, затем крышку подшипника шатуна номер 3 на шатун номер 3 при помощи 4-х снятых болтов (1) • Завернуть 4 болта с моментом затяжки 20 Нм + 40° ± 6°
- 6. Снять 2 крышки подшипника с шатуна номер 2, а затем с шатуна номер 3 • Открутить 4 болта (1)
Измерение
ВниманиеПри пользовании измерительной линейкой необходимо различать миллиметры и дюймы.
- 7. Сравнить ширину сжатой ленты plastigauge (1) на цапфе номер 2, затем номер 3 коленчатого вала при помощи измерительной линейки
ПримечаниеМаксимально допустимый зазор подшипника шатуна составляет 0,02 мм - 0,071 мм . При выходе из допуска, необходимо заменить изношенные детали.
Установка, монтаж
- 8. Установить крышку подшипника шатуна номер 2 на шатун номер 2, затем крышку подшипника шатуна номер 3 на шатун номер 3 при помощи 4-х новых болтов (1) • Тщательно удалить ленту plastigauge с 2-х цапф коленчатого вала и 2-х крышек шатунных подшипников • Смотри маркировку для установки. • Смазать тонким слоем чистого моторного масла контактную поверхность 2-х цапф коленчатого вала и 2-х крышек шатунных подшипников • Завернуть 4 новых болта с моментом затяжки 20 Нм + 40° ± 6°
- 9. Проверить, свободно ли вращается коленчатый вал • Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке при помощи подходящего инструмента
- 10. Повторить операцию по измерению зазора для подшипников шатунов номер 1 и номер 4
Демонтаж
- 11. Снять крышку коренного подшипника номер 1 с блока цилиндров • Снять 2 болта с крышки коренного подшипника • Установить съемник KM-6405 на крышку коренного подшипника номер 1, затем затянуть 2 болта • Повернуть центральный болт съемника KM-6405 по часовой стрелке и снять крышку коренного подшипника номер 1 с блока цилиндров • Тщательно удалить герметик с крышки коренного подшипника номер 1 • Снять съемник KM-6405
- 12. Снять крышки коренных подшипников номер 2, номер 3, затем номер 4 и номер 5 с блока цилиндров • Необходимо соблюдать правильное положение/выставку 4-х крышек коренных подшипников • Отвернуть 8 болтов (1) • Тщательно очистить 5 цапф коленчатого вала
ВниманиеДля предотвращения разрыва ленты plastigauge при выполнении следующей операции необходимо зафиксировать коленчатый вал от проворачивания
- 13. Установить синтетическую ленту (1) по всей ширине 5-ти цапф коленчатого вала • Обрезать ленту нужной длины
ПримечаниеСмазать тонким слоем чистого моторного масла контактную поверхность 5-ти крышек коренных подшипников для предотвращения разрыва plastigauge при демонтаже 5-ти крышек шатунных подшипников.
Установка, монтаж
- 14. Установить 5 крышек коренных подшипников и завернуть 10 вывернутых ранее болтов с моментом затяжки 20 Нм + 62° ± 4°
Демонтаж
- 15. Снять 5 крышек коренных подшипников • Отвернуть 10 болтов
Измерение
ВниманиеПри пользовании измерительной линейкой необходимо различать миллиметры и дюймы.
- 16. Сравнить ширину сжатой ленты plastigauge (2) на 5-ти коренных цапфах при помощи измерительной линейки (1)
ПримечаниеМаксимально допустимый зазор коренного подшипника составляет 0,02 мм - 0,07 мм . При превышении допустимых значений, необходимо заменить изношенные детали.
- 17. Тщательно удалить ленту plastigauge с 5-ти цапф коленчатого вала и 5-ти крышек коренных подшипников
Установка, монтаж
- 18. Установить крышки коренных подшипников номер 3, номер 4, номер 2, затем номер 5 в этой последовательности • Смазать чистым моторным маслом 4 цапфы коленчатого вала и контактные поверхности 4-х вкладышей коренных подшипников • Завернуть 8 новых болтов (1) с моментом затяжки 20 Нм + 62° ± 4° • Проверить, свободно ли вращается коленчатый вал
- 19. Установить крышку коренного подшипника номер 1 на блок цилиндров • Тщательно очистить контактные поверхности (1) блока цилиндров и крышки коренного подшипника номер 1
- 20. Нанести валик герметика на 2 сопрягаемые поверхности (1) - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Установить крышку подшипника коленчатого вала и завернуть 2 новых болта с моментом затяжки 20 Нм + 62° ± 4° • Смазать чистым моторным маслом цапфу коленчатого вала и контактную поверхность крышки коренного подшипника • Проверить, свободно ли вращается коленчатый вал
ВниманиеОбеспечить нанесение смеси герметика с отвердителем не позднее 5 минут после приготовления смеси.
- 21. Смешать 45 мл герметика с 5 мл отвердителя и перемешать смесь палочкой до получения однородного цвета - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Ввести смесь в шприц • Выдавить смесь в канавки крышки коренного подшипника коленчатого вала • Ввести смесь так, чтобы она немного вышла наружу по обе стороны канавок крышки коренного подшипника номер 1 коленчатого вала; таким образом будет обеспечено полное заполнение смесью уплотнительных канавок
- 22. Удалить излишек герметика снаружи и изнутри блока цилиндров
- 23. Удалить излишек герметика с уплотняемой поверхности
