Демонтаж
- 1. Отсоединить минусовой вывод аккумулятора
- 2. Извлечь щуп для измерения уровня масла из направляющей трубки
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля
- 5. Снять правую брызгозащитную панель • Освободить шланг бачка-омывателя из 2 хомутов • Отвернуть 2 болта и винт
- 6. Слить масло из масляного поддона • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Вывернуть пробку сливного отверстия масла (1)
ПримечаниеПри утилизации отработанного масла необходимо соблюдать соответствующие правила по охране окружающей среды .
- 7. Завернуть пробку сливного отверстия масла с усилием 20 Нм в масляный поддон • Использовать новую шайбу • Убрать емкость со слитой ОЖ
- 8. Снять опорный кронштейн (1) с блока цилиндров • Отвернуть 3 болта (2)
- 9. Снять масляный поддон с корпуса коробки передач • Открутить 4 болта (1)
- 10. Снять масляный поддон (1) с блока цилиндров • Отвернуть 22 болта • Снять прокладку (2)
- 11. Снять перегородку с блока цилиндров • Снять болт (1), освободив его с 2-х фиксаторов
- 12. Снять масляный насос с блока цилиндров • Открутить 2 болта (1) • Снять звездочку масляного насоса с цепи
- 13. Снять подшипники шатунов номер 1, затем номер 4 • Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока не откроется доступ к 4-м болтам крышек шатунов номер 1 и номер 4. При этом 2 поршня должны быть установлены в верхнюю мертвую точку (ВМТ) • Нанести маркировку (1) на 4 крышки подшипников шатунов • Снять 4 болта с 2-х крышек подшипников шатунов • Снять 2 крышки подшипников шатунов
ПримечаниеЦилиндр номер 1 расположен у маховика.
- 14. Снять 2 вкладыша (5) подшипников шатунов с 2-х шатунов (4) • Установить болт (3) на 2 шатуна и затянуть от руки. Слегка простучать болт деревянной ручкой молотка для того, чтобы поднять 2 поршня на достаточное расстояние (приблизительно 10 мм) и снять вкладыш подшипника шатуна между цапфой коленчатого вала и шатуном • Снять болт (3) с 2-х шатунов (4) • Снять 2 вкладыша (5) подшипника с шатуна при помощи подходящего инструмента • Утилизировать 2 вкладыша подшипника шатуна
- 15. Снять 2 вкладыша (2) подшипника с 2-х крышек (1) подшипников шатуна при помощи подходящего инструмента • Утилизировать 2 вкладыша подшипника шатуна
Установка, монтаж
- 16. Установить 2 новых вкладыша (5) подшипников шатунов на 2 шатуна (4) • Установить плотно 2 вкладыша (5) подшипника в 2 шатуна (4) • Смазать контактные поверхности 2-х вкладышей подшипников шатуна • Установит 2 шатуна на соответствующие цапфы
- 17. Установить 2 новых вкладыша (2) подшипника на 2 крышки (1) подшипников • Плотно установить 2 новых вкладыша (2) подшипника в 2 крышки (1) подшипников • Смазать контактные поверхности 2-х вкладышей подшипников шатуна • Установить 2 крышки подшипников (1) на 2 шатуна • Завернуть 4 болта (3) с моментом затяжки 20 Нм + 40° ± 6°
- 18. Провернуть коленчатый вал на угол 180° по часовой стрелке
- 19. Повторить операцию для подшипников шатунов номер 2 и номер 3
- 20. Проверить, свободно ли вращается коленчатый вал
- 21. Установить масляный насос на блок цилиндров • Надеть звездочку масляного насоса на цепь • Завернуть 2 болта (1) с усилием 24 Нм
- 22. Установить перегородку на головку цилиндров • Установить болт (1) с усилием 24 Нм и закрепить в 2-х фиксаторах
- 23. Очистить все уплотняемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров
- 24. Нанести непрерывный валик герметика (до 4) на стык (1, 2) - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики"
- 25. Установить масляный поддон на блок цилиндров • Установить новую прокладку • Установить 6 болтов с моментом 18 Нм в следующем порядке (8, 15, 4, 19, 11, 12) • Установить 18 болтов с моментом 15 Нм в следующем порядке (10, 13, 9, 14, 8, 15, 7, 16, 6, 17, 5, 18, 3, 20, 2, 21, 1, 22)
ПримечаниеДля обеспечения точного совмещения масляного поддона и блока цилиндров необходимо использовать поверочную линейку. Это предотвратит повреждение корпуса коробки передач.
- 26. Зафиксировать масляный поддон на коробке передач • Завернуть 4 болта (1) с усилием 44 Нм
- 27. Прикрепить опорный кронштейн двигателя (1) к блоку цилиндров • Завернуть 3 болта (2) с усилием 60 Нм
- 28. Опустить автомобиль
- 29. Вставить штыковой указатель уровня масла
- 30. Долить масло до надлежащего уровня
- 31. Подсоединить минусовой вывод аккумулятора
- 32. Поднять автомобиль
- 33. Установить правую панель брызговика • Закрепить шланг бачка-омывателя в 2 зажимах • Завернуть 2 болта с моментом затяжки 8 Нм и винт с моментом затяжки 6 Нм
- 34. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль
- 35. Опустить автомобиль
- 36. На двигателе F4R720 извлечь предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели из коробки предохранителей, находящейся в салоне автомобиля • Снять левый кожух пепельницы с приборной панели – Освободить 4 зажима
- 37. На двигателе F4R820 извлечь предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели из коробки предохранителей, находящейся в салоне автомобиля • Снять левый кожух пепельницы с приборной панели – Освободить 4 зажима
- 38. Вращать двигатель стартером в течение пяти секунд
- 39. Установить предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели в коробку предохранителей
- 40. Установить левый кожух пепельницы на приборную панель • Зафиксировать 4 зажима
- 41. Пустить двигатель
- 42. Поднять автомобиль
- 43. Проверить отсутствие утечек масла из двигателя
- 44. Опустить автомобиль
- 45. Запрограммировать все энергозависимые ЗУ
- 46. Проверить уровень моторного масла и при необходимости долить его
ПримечаниеДождаться, пока моторное масло стечет и достигнет надлежащего уровня.