Важно: Для восстановления монтажа перед демонтированием убедиться, что на 4-х крышках шатунных подшипников и 5-ти крышках коренных подшипников нанесена маркировка.
ПримечаниеКоленчатый вал, 5 коренных подшипников и 4 поршня с шатунами необходимо демонтировать с блока цилиндров и тщательно очистить перед началом измерений.
Установка, монтаж
- 1. Установить крышку (4) подшипника шатуна на поршень (1) • Зафиксировать шатун (2) в подходящих тисках • Убедиться, что 2 вкладыша подшипника (3) установлены правильно и затем установить крышку подшипника шатуна на шатун • Завернуть 2 болта (5)
Измерение
- 2. Измерить средний диаметр подшипника шатуна • Измерить диаметр по всей ширине подшипника при помощи внутреннего микрометра, установленного у точек А, В и С (показаны стрелками).
- 3. Разделить сумму 3-х измерений для получения среднего диаметра, например: А 42,738 мм В 42 732 мм C 42,741 мм Итого 128,211 мм Разделить на 3 = 42,737 мм Средний диаметр подшипника шатуна составляет 42,737 мм
- 4. Повторить операцию для 3-х оставшихся шатунов • Проверить, свободно ли вращается коленчатый вал
ПримечаниеИспользовать 2 новых болта при окончательной установке каждой крышки подшипника шатуна.
- 5. Измерить диаметр цапфы подшипника шатуна • Измерить диаметр цапфы подшипника шатуна при помощи микрометра, установленного у точек А и В • Разделить сумму 2-х измерений для получения среднего диаметра, например: А 42,729 мм В 42,725 мм Итого 85,454 мм Разделить на 2 = 42,727 мм Средний диаметр подшипника шатуна составляет 42,727 мм
- 6. Рассчитать зазор подшипника шатуна • Зазор подшипника шатуна вычисляется как разница диаметров расточки под подшипник шатуна и цапфы подшипника шатуна, например: Средний диаметр подшипника шатуна = 42,737 мм Средний диаметр цапфы подшипника шатуна = 42,727 мм Зазор подшипника шатуна = 0,010 мм
ПримечаниеМаксимально допустимый зазор подшипника шатуна составляет 0,02 мм - 0,071 мм . При выходе из допуска, необходимо заменить изношенные детали.
Установка, монтаж
- 7. Установить крышку (1) коренного подшипника номер 1 на блок цилиндров • Завернуть 2 болта (2) с моментом затяжки 20 Нм + 62°
Измерение
- 8. Измерить диаметр вкладыша коренного подшипника • Измерить диаметр вкладыша коренного подшипника номер 1 при помощи внутреннего микрометра, установленного в точках А и В (указаны стрелками) • Разделить сумму 2-х измерений для получения среднего диаметра, например: А 54,972 мм В 54,984 мм Итого 109,956 мм Разделить на 2 = 54,978 мм Средний диаметр вкладыша коренного подшипника составляет 54,978 мм
- 9. Повторить операцию для 4-х оставшихся коренных подшипников • Проверить, свободно ли вращается коленчатый вал
ПримечаниеИспользовать 2 новых болта при окончательной установке каждой крышки коренного подшипника.
Измерение
- 10. Измерить диаметр цапфы коленчатого вала • Диаметр цапфы коленчатого вала измеряется при помощи микрометра, установленного в точках А и В • Разделить сумму 2-х измерений для получения среднего диаметра, например: А 54,962 мм В 54,964 мм Итого 109,926 мм Разделить на 2 = 54,963 мм Средний диаметр цапфы коленчатого вала составляет 54,963 мм
- 11. Вычислить зазор коленчатого вала • Зазор коленчатого вала вычисляется как разница диаметров расточки подшипника коленчатого вала и цапфы коленчатого вала, например: Средний диаметр коренного подшипника = 54,978 мм Средний диаметр цапфы коленчатого вала = 54,963 мм Зазор коленчатого вала = 0,015 мм
ПримечаниеМаксимально допустимый зазор коренного подшипника коленчатого вала составляет 0,04 мм - 0,075 мм . При превышении допустимых значений изношенные детали необходимо заменить.