Демонтаж
- 1. Отсоединить минусовой вывод аккумулятора
- 2. Отсоединить резонансную камеру (1) с воздуховодным шлангом от воздушного фильтра в сборе, затем сдвинуть их в сторону • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от резонансной камеры – Отсоединить от зажима • Освободить соединительную стропу (2) от кронштейна (3)
- 3. Отсоединить тормозную вакуумную трубку (1) от впускного коллектора (2) • Освободить встроенный зажим
- 4. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика (2) температуры воздуха
- 5. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от вакуумного датчика (2)
- 6. Отсоединить 4 разъема (1) жгута проводов от 4 катушек зажигания (2), а затем сдвинуть их в сторону • Освободить жгут проводов из 4 зажимов (3) • Освободить жгут проводов от топливопровода – Отсоединить скобу крепления
- 7. Снять 3 катушки зажигания цилиндров номер 1, 2 и 3 с головки цилиндров • Отвернуть 3 болта
ПримечаниеЦилиндр номер 1 расположен со стороны маховика.
- 8. Отсоединить верхний впускной коллектор (1) от нижнего впускного коллектора • Отвернуть 8 болтов и снять 5 уплотнительных прокладок
- 9. Снять воздушный фильтр в сборе (1) с крышки головки цилиндров и с корпуса дроссельного клапана • Отсоединить жгут проводов основного датчика кислорода от зажима на воздушном фильтре в сборе • Открутить 2 болта (2)
- 10. Отсоединить жгут проводов двигателя от жгута проводов первичного датчика кислорода • Отсоединить жгут проводов от кронштейна – Отсоединить скобу крепления • Отсоединить разъем жгута проводов
- 11. Снять 2 верхних болта с верхнего теплозащитного экрана выпускного коллектора
- 12. Поднять автомобиль
- 13. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 8 болтов
- 14. Отсоединить жгут проводов кузова от жгута проводов вторичного датчика кислорода • Освободить жгут проводов от кронштейна на термозащитном щитке – Отсоединить скобу крепления (2) • Освободить зажим (1) • Отсоединить разъем жгута проводов
- 15. Отсоединить каталитический нейтрализатор от средней выхлопной трубы • Отсоединить хомут (1)
- 16. Отсоединить каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора • Снять 3 гайки и прокладку
- 17. Снять термозащитный щиток с подрамника • Открутить 2 болта (1)
- 18. Снять верхний термозащитный щиток (1) с выпускного коллектора • Отвернуть 3 болта
- 19. Отсоединить выпускной коллектор от кронштейна • Отвернуть болт (2)
- 20. Отсоединить выпускной коллектор от головки цилиндров • Отвернуть 9 гаек
- 21. Опустить автомобиль
- 22. Снять выпускной коллектор с головки цилиндров
- 23. Снять прокладку (1) выпускного коллектора с головки цилиндров
- 24. Снять нижний термозащитный щиток (1) с выпускного коллектора • Отвернуть 3 болта (2)
- 25. Снять первичный датчик кислорода (2) с выпускного коллектора • Использовать насадку KM-6236 (1)
Установка, монтаж
- 26. Установить теплозащитный экран (1) на новый выпускной коллектор • Завернуть 3 болта (2) с моментом затяжки 10 Нм
- 27. Закрутить первичный датчик кислорода (2) с моментом затяжки 45 Нм в выпускной коллектор • Установить новое уплотнительное кольцо • Использовать насадку KM-6236 (1)
- 28. Установить новую прокладку (1) выпускного коллектора на головку цилиндров • Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров
- 29. Установить выпускной патрубок на головку цилиндров
- 30. Поднять автомобиль
- 31. Прикрепить выпускной коллектор к головке цилиндров • Завернуть 9 гаек с моментом затяжки 18 Нм в указанном порядке
- 32. Прикрепить выпускной коллектор к кронштейну • Завернуть болт (2)
- 33. Установить верхний термозащитный щиток (1) на выпускной коллектор • Завернуть 3 болта с моментом затяжки 10 Нм
- 34. Установить термозащитный щиток на подрамник • Завернуть 2 болта (1) с моментом затяжки 15 Нм
- 35. Установить каталитический нейтрализатор на выпускной коллектор • Очистить поверхности сопряжения • Установить новую прокладку и завернуть 3 новые гайки с моментом затяжки 21 Нм
- 36. Прикрепить каталитический нейтрализатор к средней выхлопной трубе • Прикрепить хомут (1)
- 37. Подсоединить жгут проводов кузова к жгуту проводов вторичного датчика кислорода • Подсоединить разъем жгута проводов • Прикрепить к зажиму (1) • Прикрепить жгут проводов к кронштейну на термозащитном щитке – Зафиксировать скобу крепления (2)
- 38. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 8 болтов с моментом затяжки 8 Нм
- 39. Опустить автомобиль
- 40. Завернуть 2 верхних болта с моментом затяжки 10 Нм в верхний термозащитный щиток выпускного коллектора
- 41. Подсоединить жгут проводов двигателя к жгуту проводов первичного датчика кислорода • Подсоединить разъем жгута проводов • Прикрепить жгут проводов к кронштейну – Зафиксировать скобу крепления
- 42. Установить воздушный фильтр в сборе (1) на крышку головки цилиндров и корпус дроссельного клапана • Установить 2 болта (2) • Прикрепить жгут проводов первичного датчика кислорода к зажиму на воздушном фильтре в сборе
- 43. Установить верхний впускной коллектор на нижний впускной патрубок • Установить 5 новых уплотнений • Завернуть 7 болтов с усилием 9 Нм в указанном порядке
- 44. Прикрепить верхний впускной коллектор к корпусу дроссельного клапана • Установить болт (1)
- 45. Установить 3 катушки зажигания цилиндров номер 1, 2 и 3 на головку цилиндров • Завернуть 3 болта с моментом затяжки 12 Нм
ПримечаниеЦилиндр номер 1 расположен со стороны маховика.
- 46. Подсоединить 4 разъема (1) жгута проводов к 4-м катушкам зажигания (2) • Прикрепить жгут проводов к 4 зажимам (3) • Прикрепить жгут проводов к топливопроводу – Зафиксировать скобу крепления
- 47. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к вакуумному датчику (2)
- 48. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику (2) температуры воздуха
- 49. Подсоединить тормозную вакуумную трубку (1) к впускному коллектору (2) • Прикрепить несъемный хомут
- 50. Прикрепить резонансную камеру (1) с воздушным шлангом к воздушному фильтру в сборе • Прикрепить соединительную стропу (2) к кронштейну (3) • Прикрепить шланг охлаждающей жидкости к резонансной камере – Прикрепить к зажиму
- 51. Подсоединить минусовой вывод аккумулятора
- 52. Запрограммировать все энергозависимые ЗУ