Демонтаж
- 1. Снять разъем (1) жгута проводов с катушки зажигания (2) • Освободить встроенный зажим
- 2. Снять катушку зажигания (2) с головки цилиндров • Отвернуть болт (3) • Снять
- 3. Вывернуть свечу зажигания из головки цилиндров • Использовать гаечный ключ KM-194-E
- 4. Вынуть предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели из коробки предохранителей • Снять левый кожух пепельницы с приборной панели – Освободить 4 зажима • На автомобилях до 2006 года выпуска снять предохранитель (2) • На автомобилях с 2007 года выпуска снять предохранитель (1)
- 5. Установить компрессометр (1) (из имеющихся в продаже) на головку цилиндров • От руки затянуть переходник
- 6. Вращать двигатель стартером около четырех секунд • Записать показания компрессометра • Сбросить давление с компрессометра
- 7. Снять компрессометр (1) с головки цилиндров • Снять переходник
Установка, монтаж
- 8. Установить свечу зажигания на головку цилиндров с усилием 27 Нм • Использовать гаечный ключ KM-194-E
ВниманиеУбедиться, что болт (3) затянут с верным усилием
- 9. Установить катушку зажигания (2) на головку цилиндров • Установить на место • Затянуть болт (3) с усилием 12 Нм
- 10. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к катушке зажигания • Прикрепить несъемный хомут
- 11. Повторить операцию для оставшихся цилиндров
- 12. Установить предохранитель иммобилайзера двигателя/приборной панели в коробку предохранителей
- 13. Установить левый кожух пепельницы на приборную панель • Зафиксировать 4 зажима