Важно: Никогда не следует опускать автомобиль на его колеса, если ведущие валы установлены неправильно, так как при этом могут быть повреждены подшипники ступиц колес.
Предупреждение: Перед выполнением ЛЮБЫХ работ с топливной системой или ее компонентами необходимо выключить зажигание и дождаться, пока давление существенно снизится (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в топливном распределителе.
Демонтаж
ВниманиеСледует соблюдать нормы и правила техники безопасности при выполнении работ с кондиционерами воздуха.
- 1. На автомобилях, оборудованных кондиционером воздуха, удалить хладагент из контура кондиционера воздуха - см. операцию "Удаление и заправка хладагента в кондиционер воздуха"
- 2. Отсоединить минусовой вывод аккумулятора
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 8 болтов
- 5. Снять левую брызгозащитную панель • Отвернуть 2 болта и винт
- 6. Снять нижний брызговик радиатора с опорной поперечины • Отвернуть 3 болта (1, 2)
- 7. Освободить нижний шланг охлаждающей жидкости от радиатора; шланг пока не отсоединять • Отсоединить скобу крепления
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного трансмиссионного масла.
- 8. Слить трансмиссионное масло • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Вывернуть пробку сливного отверстия масла (1) из коробки передач • Снять уплотнительную шайбу с пробки сливного отверстия
- 9. Завернуть пробку сливного отверстия (1) в коробку передач с моментом затяжки 18 Нм • Установить новую уплотнительную шайбу
- 10. Опустить автомобиль
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации использованной охлаждающей жидкости.
- 11. Слить жидкость из системы охлаждения • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости (1) от радиатора • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 12. Снять крышку с компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 13. Снять нижний шланг радиатора (1) с опорного кронштeйна (2) опоры вентилятора системы охлаждения
- 14. Снять верхнюю переднюю панель - см. операцию "Снятие и установка или замена верхней передней панели"
- 15. Снять воздушный отражатель (1) с радиатора • Отсоединить скобу крепления
- 16. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от резистора вентилятора отопителя • Отсоединить жгут от фиксатора на корпусе вентилятора отопителя
- 17. Снять с перегородки узел кожуха вентилятора отопителя • Отвернуть болт (3), 3 гайки (2)
- 18. Отсоединить 2 трубки хладагента (1) (если они установлены) от конденсатора (3) кондиционера воздуха • Отвернуть 2 болта (2) и снять 2 уплотнительных кольца круглого сечения • Установить 4 новые пробки-заглушки
ПримечаниеКонденсатор кондиционера воздуха для простоты показан снятым.
- 19. Отсоединить разъем (2) жгута проводов (если он установлен) от датчика давления (1) кондиционера воздуха
- 20. Освободить радиатор от опорной поперечины • Снять 2 зажима (1) и снять 2 шайбы
- 21. Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора • Освободить зажим (1)
- 22. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от резистора вентилятора системы охлаждения • Освободить жгут проводов от зажима на кожухе вентилятора системы охлаждения
- 23. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от электродвигателя вентилятора системы охлаждения
- 24. Снять радиатор с конденсатором в сборе (если он установлен) с опорной поперечины
ПримечаниеДля выполнения этой операции требуются 2 техника.
- 25. Освободить возвратный трубопровод рулевого управления с сервоусилителем от опорной поперечины радиатора • Открутить болт (1)
- 26. Снять с автомобиля опорную поперечину радиатора • Открутить 2 болта
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанной жидкости для рулевого управления с сервоусилителем.
- 27. Слить жидкость из бачка для жидкости рулевого управления с сервоусилителем (1) • Поместить снизу емкость для сбора жидкости (2) • Снять крышку с компенсационного бачка • Установить крышку бачка после слива жидкости
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанных смазочных материалов.
- 28. Отсоединить подающий шланг (1) от насоса рулевого управления с сервоусилителем, затем сдвинуть его в сторону • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить скобу крепления • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 29. Отсоединить напорный трубопровод (1) от насоса рулевого управления с сервоусилителем (2) • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить соединительную муфту трубки (3) • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 30. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от датчика давления рулевого управления
- 31. Освободить опорный кронштейн трубопровода рулевого управления с сервоусилителем от блока цилиндров • Открутить болт (1)
ВниманиеСоблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанной жидкости для сцепления.
- 32. Отсоединить узел напорного трубопровода сцепления от рабочего цилиндра сцепления (1) • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить скобу крепления (2) • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения • Установить 2 новые пробки-заглушки • Освободить из 2 зажимов, затем сдвинуть в сторону
- 33. Отсоединить трубку хладагента (1) (если она установлена) от компрессора (2) кондиционера воздуха • Отвернуть болт (3) и снять уплотнительное кольцо круглого сечения • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 34. Отсоединить разъем жгута проводов (если он установлен) от компрессора кондиционера воздуха
- 35. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости (1) от теплообменника отопителя • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Расфиксировать 2 зажима • Установить 4 новые пробки-заглушки
- 36. Снять резонансную камеру (1) со всасывающим воздушным каналом с воздушного фильтра в сборе • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от резонансной камеры – Отсоединить от зажима • Освободить соединительную стропу (2) от кронштейна (3) • Отсоединить всасывающий воздушный канал от обтекателя воздуха
- 37. Снять обтекатель воздуха с автомобиля • Расфиксировать 2 зажима (1) • Отсоединить от установочной детали
- 38. Отсоединить топливопровод (1) от трубы топливного распределителя (2) • Освободить встроенный зажим • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 39. Освободить топливопровод от жгута проводов двигателя • Отсоединить от зажима
- 40. Отсоединить трубу сапуна (1) от корпуса дроссельной заслонки (2) • Освободить встроенный зажим • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения • Установить 2 новые пробки-заглушки • Освободить от жгута проводов катушки зажигания, а затем сдвинуть в сторону
- 41. Отсоединить тормозную вакуумную трубку (1) от впускного коллектора (2) • Освободить встроенный зажим • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 42. Снять 2 троса переключения передач (1, 4) с коробки передач • Снять 2 шаровых шарнира (3, 5) с помощью съемника KM-569-A • Снять 2 троса с кронштeйна (2) – Снять 2 хомута, стянуть кронштейн, а затем сдвинуть в сторону
- 43. Отсоединить трубку рулевого управления с сервоусилителем от коробки передач • Открутить болт (1)
- 44. Отсоединить трубку рулевого управления с сервоусилителем от коробки передач • Отвернуть болт (2)
- 45. Отсоединить провод заземления от коробки передач • Отвернуть болт (1), а затем отложить его в сторону
- 46. Снять верхний шланг охлаждающей жидкости радиатора с корпуса термостата • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить скобу крепления • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 47. Отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора от компенсационного бачка охлаждающей жидкости • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить скобу крепления • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 48. Отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости (1) радиатора от впускной трубки • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить скобу крепления (2) • Освободить из 2 зажимов • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 49. Отсоединить шланг компенсационного бачка охлаждающей жидкости от корпуса термостата • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить скобу крепления • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 50. Снять крышку трубы топливного распределителя (2) с впускного коллектора • Отвернуть 2 гайки (1)
- 51. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика (2) температуры воздуха
- 52. Отсоединить 4 разъема (1) жгута проводов от 4 катушек зажигания (2)
- 53. Отсоединить жгут проводов двигателя от впускного коллектора • Отсоединить от 3 зажимов
- 54. Отсоединить 4 разъема (1) жгута проводов от 4 топливных форсунок
- 55. Отсоединить 2 разъема (1) жгута проводов от генератора • Отсоединить скобу крепления • Снять гайку • Освободить жгут проводов двигателя от кронштейна, затем сдвинуть его в сторону – Отсоединить от зажима
- 56. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от реле давления масла
- 57. Отсоединить разъем (2) жгута проводов от датчика уровня масла
- 58. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от датчика положения дроссельной заслонки
- 59. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от вакуумного датчика (2)
- 60. Освободить жгут проводов (2) двигателя от корпуса механизма газораспределения • Отсоединить хомут (1) – Снять • Отвернуть болт (3)
ПримечаниеВерхняя крышка для простоты показана снятой.
- 61. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от индуктивного задатчика импульсов коленчатого вала
- 62. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от разъема (2) жгута проводов датчика кислорода
- 63. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от выключателя фонарей заднего хода
- 64. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика детонационного сгорания топлива (2)
- 65. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика (2) температуры охлаждающей жидкости
- 66. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика скорости автомобиля (если он установлен)
- 67. Для автомобилей с тахометром отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика скорости автомобиля • Повернуть против часовой стрелки, затем вытянуть наружу
ПримечаниеПоскольку пломба, защищающая от несанкционированной регулировки, не срезана, выполнять калибровку и заменять пломбу не требуется.
- 68. Освободить жгут проводов двигателя (1) от коробки передач • Освободить жгут проводов из зажима (2), а затем сдвинуть его в сторону
- 69. Снять 2 жгута проводов двигателя с кронштeйна (1) • Освободить жгуты проводов из 2 зажимов (2), а затем сдвинуть 2 жгута проводов в сторону
- 70. Снять колпаки 2-х колес
- 71. Отвернуть 2 гайки (1) с 2 ведущих валов; пока гайки не снимать • Затянуть стояночный тормоз
- 72. Поднять автомобиль
- 73. Установить 2 опорные стойки спереди автомобиля
- 74. Опустить автомобиль на удобную для работы высоту
- 75. Снять 2 передних колеса • Отвернуть 10 болтов
- 76. Снять 2 гайки (1) с 2 ведущих валов
- 77. Освободить 2 тормозных суппорта и обеспечить для них опору • Открутить 4 болта (2) • Освободить 2 тормозных шланга (1) из 2 зажимов – Вытянуть его наружу
- 78. Снять 2 наконечника поперечных рулевых тяг с 2 поворотных кулаков • Отвернуть 2 гайки (1) • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления • Использовать съемник KM-507-C
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при отворачивании гайки.
- 79. Освободить 2 поворотных кулака от 2 узлов амортизационных стоек • Отвернуть 4 болта и 4 гайки (1)
- 80. Отсоединить левый ведущий вал от коробки передач • Открутить 3 болта (1)
- 81. Опереть поворотный кулак рулевого управления на узел амортизационной стойки • Завернуть болт, гайку (1)
ПримечаниеНе затягивать болт и гайку.
- 82. Отсоединить левый ведущий вал от ступицы колеса • Использовать съемник KM-6218
- 83. Отвернуть болт и снять гайку (1) с узла амортизационной стойки
- 84. Снять левый ведущий вал с автомобиля • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла
- 85. Опереть поворотный кулак рулевого управления на узел амортизационной стойки • Завернуть болт, гайку (1)
ПримечаниеНе затягивать болт и гайку.
ВниманиеСоблюдать положение фиксирующей планки подшипника в целях ее установки.
- 86. Отсоединить правый ведущий вал от коробки передач • Снять фиксирующую планку • Открутить 2 болта (1)
- 87. Опереть поворотный кулак рулевого управления на узел амортизационной стойки • Завернуть болт, гайку (1)
ПримечаниеНе затягивать болт и гайку.
- 88. Отсоединить правый ведущий вал от ступицы колеса • Использовать съемник KM-6218
- 89. Отвернуть болт и снять гайку (1) с узла амортизационной стойки
- 90. Снять правый ведущий вал с автомобиля • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла
- 91. Опереть поворотный кулак рулевого управления на узел амортизационной стойки • Завернуть болт, гайку (1)
ПримечаниеНе затягивать болт и гайку.
- 92. Освободить возвратную трубку рулевого управления с сервоусилителем от кронштейна коробки передач • Открутить 2 болта
- 93. Поднять автомобиль
- 94. Освободить основной каталитический нейтрализатор (1) от выпускного коллектора • Снять 3 гайки (2) и прокладку
- 95. Отсоединить 2 разъема жгутов проводов от стартера • Отвернуть 2 гайки (1)
- 96. Отсоединить разъем (1) жгута проводов дополнительного отопителя (если он установлен)
- 97. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости (1) от узла трубопровода охлаждающей жидкости дополнительного отопителя (если он установлен) • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Расфиксировать 2 зажима • Установить 4 новые пробки-заглушки
- 98. Снять нижний стабилизатор двигателя с кронштейна и с подрамника • Отвернуть 2 болта (1, 2)
- 99. Опустить автомобиль
- 100. Сместить жгут проводов двигателя в сторону от двигателя
- 101. Установить подъемник на двигатель и коробку передач в сборе • Установить подъемную цепь на 2 подъемные проушины двигателя • Отрегулировать подъемник двигателя так, чтобы обеспечить полную опору для веса двигателя с коробкой передач
- 102. Снять кронштейн (2) правого амортизационного блока с двигателя • Открутить 4 болта (1)
- 103. Снять амортизационный блок (1) с кузова и с кронштейна коробки передач • Отвернуть 2 болта (3) и гайку (2)
- 104. Снять левый нижний брызговик с автомобиля • Снять 2 зажима
- 105. Снять жгут и кронштейн датчика температуры окружающей среды (если устанавливается) с передней поперечины • Расфиксировать 2 зажима
ВниманиеНижнюю переднюю поперечину следует вновь установить сразу же, как только узел двигателя с коробкой передач будет снят с автомобиля. Это необходимо с целью предотвращения коробления шасси автомобиля.
- 106. Снять нижнюю переднюю поперечину с автомобиля • Отвернуть 8 болтов и 8 гаек
ПримечаниеДвигатель с коробкой передач в сборе на иллюстрации для простоты показаны снятыми.
- 107. Снять двигатель и коробку передач в сборе с автомобиля
- 108. Установить нижнюю переднюю поперечину на автомобиль • Завернуть 8 болтов и 8 гаек с моментом затяжки 44 Нм
Установка, монтаж
ВниманиеНижнюю переднюю поперечину следует вновь установить сразу же, как только узел двигателя с коробкой передач будет снят с автомобиля. Это необходимо с целью предотвращения коробления шасси автомобиля.
- 109. Снять нижнюю переднюю поперечину с автомобиля • Отвернуть 8 болтов и 8 гаек
ПримечаниеДвигатель с коробкой передач в сборе на иллюстрации для простоты показаны снятыми.
- 110. Установить двигатель и коробку передач в сборе на автомобиль • Отрегулировать подъемник двигателя так, чтобы установить надлежащую высоту
- 111. Установить амортизационный блок (1) на кузов и на кронштейн коробки передач • Завернуть 2 болта (3) с моментом затяжки 44 Нм • Завернуть новую гайку (2) с моментом затяжки 60 Нм
- 112. Прикрепить кронштейн (2) правого амортизационного блока к двигателю • Завернуть 4 болта (1) с моментом затяжки 60 Нм
- 113. Снять подъемник с двигателя в сборе с коробкой передач • Снять подъемную цепь с 2 подъемных проушин двигателя
- 114. Установить нижнюю переднюю поперечину на автомобиль • Завернуть 8 болтов и 8 гаек с моментом затяжки 44 Нм
- 115. Прикрепить жгут проводов датчика температуры наружного воздуха (если он устанавливается) к нижней передней поперечине • Зафиксировать скобу крепления
- 116. Установить левый нижний брызговик на автомобиль • Установить 2 зажима
- 117. Проложить жгут проводов двигателя к двигателю
- 118. Поднять автомобиль
- 119. Установить нижний стабилизатор двигателя на кронштейн и на подрамник • Завернуть болт (1) с моментом затяжки 180 Нм • Завернуть болт (2) с моментом затяжки 100 Нм
- 120. Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости (1) к узлу трубопровода охлаждающей жидкости дополнительного отопителя (если он устанавливается) • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Снять 4 пробки-заглушки • Зафиксировать 2 зажима
- 121. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к дополнительному отопителю (если он устанавливается)
- 122. Подсоединить 2 разъема жгута проводов к стартеру • Завернуть 2 гайки (1)
- 123. Прикрепить основной каталитический нейтрализатор (1) к выпускному коллектору • Очистить поверхности сопряжения • Установить новую прокладку и завернуть 3 новые гайки (2) с моментом затяжки 21 Нм
- 124. Снять правую наружную манжету с корпуса коробки передач • Чтобы поддеть манжету, использовать подходящий инструмент
ВниманиеУбедиться, что посадочное отверстие чистое и не имеет повреждений.
- 125. Нанести чистое трансмиссионное масло в отверстие для смазки
- 126. Снять направляющую втулку (1) с правого ведущего вала
- 127. Установить новую наружную манжету (3) в корпус коробки передач с правой стороны • Поместить направляющую втулку (2) с наружной манжетой (3) в оправку для запрессовки KM-6421 (1) • Использовать молоток с ударной поверхностью из мягкого металла
- 128. Опустить автомобиль на удобную для работы высоту
- 129. Прикрепить возвратную трубку рулевого управления с сервоусилителем к кронштейну коробки передач • Завернуть 2 болта с моментом затяжки 21 Нм
- 130. Отвернуть болт и снять гайку (1) с правого узла амортизационной стойки
ВниманиеУбедиться, что стопорная пластина подшипника установлена в правильное положение, отмеченное при демонтаже.
- 131. Прикрепить правый ведущий вал к коробке передач • Установить новую фиксирующую планку – Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Установить 2 болта (1)
- 132. Отвернуть болт и снять гайку (1) с левого узла амортизационной стойки
ВниманиеДля направления ведущего вала в коробку передач так, чтобы манжета не была повреждена, требуется 2-ой техник.
- 133. Установить левый ведущий вал в коробку передач
ВниманиеВо время заворачивания болтов фиксирующей планки второй техник должен удерживать ведущий вал в горизонтальном положении.
- 134. Прикрепить фиксирующую планку гофрированного чехла ведущего вала • Завернуть 3 болта (1) с моментом 25 Нм
- 135. Прикрепить 2 поворотных кулака к 2 узлам амортизационных стоек • Завернуть 4 болта и 4 новые гайки (1) с моментом затяжки 180 Нм
- 136. Прикрепить 2 наконечника поперечных рулевых тяг к 2 поворотным кулакам рулевого управления • Завернуть 2 новые гайки (1) с моментом затяжки 37 Нм • Установить инструмент для удержания CH-47658 (3) с переходником CH-47658-12 (2) на поворотный кулак рулевого управления • Затянуть поперечную рулевую тягу (4) • Снять инструмент для удержания с переходником с поворотного кулака рулевого управления
ПримечаниеИспользовать инструмент для удержания шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги, если он проворачивается при заворачивании гайки.
- 137. Прикрепить 2 тормозных суппорта к 2 поворотным кулакам рулевого управления • Нанести стопорную мастику на резьбу 4 новых болтов - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Завернуть 4 болта (2) с моментом затяжки 100 Нм • Прикрепить 2 тормозных шланга (1) к 2 зажимам – Установить на место
- 138. Завернуть 2 новые гайки (1) на 2 ведущих вала; пока не затягивать
- 139. Установить 2 передних колеса • Завернуть 10 болтов; пока не затягивать
- 140. Поднять автомобиль
- 141. Снять 2 опорные стойки спереди из-под автомобиля
- 142. Снять направляющую втулку (1) с наружной манжеты и установить фиксирующую канавку (2) на правый ведущий вал
- 143. Вывернуть пробку отверстия для заправки масла (1) из коробки передач • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Снять уплотнительную шайбу с пробки отверстия для заправки масла
ВниманиеСледует использовать надлежащее масло - см. раздел "Технические данные"
- 144. Залить трансмиссионное масло до надлежащего уровня
- 145. Ввернуть пробку отверстия для заправки масла (1) в коробку передач • Установить новую уплотнительную шайбу
- 146. Опустить автомобиль
ВниманиеУбедиться, что стояночный тормоз затянут. Это необходимо, чтобы исключить самопроизвольное движение автомобиля при попытке отвернуть гайки с левого и с правого ведущих валов.
- 147. Завернуть 2 гайки (1) с моментом затяжки 280 Нм на 2 ведущих вала
- 148. Прикрепить 2 передних колеса • Завернуть 10 болтов ( 140 Нм )
- 149. Установить колпаки 2-х колес
- 150. Прикрепить жгут проводов двигателя (1) к коробке передач • Прикрепить к зажиму (2)
- 151. Прикрепить 2 жгута проводов двигателя к кронштeйну (1) • Прикрепить 2 хомута (2)
- 152. Для автомобилей с тахометром подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику скорости автомобиля • Нажать, затем повернуть по часовой стрелке
ПримечаниеПоскольку пломба, защищающая от несанкционированной регулировки, не срезана, выполнять калибровку и заменять пломбу не требуется.
- 153. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику скорости автомобиля (если он устанавливается)
- 154. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику (2) температуры охлаждающей жидкости
- 155. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к разъему (2) жгута проводов датчика кислорода
- 156. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к выключателю фонарей заднего хода
- 157. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к индуктивному задатчику импульсов коленчатого вала
- 158. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику детонационного сгорания (2)
- 159. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к датчику положения дроссельной заслонки
- 160. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к вакуумному датчику (2)
- 161. Прикрепить жгут проводов двигателя (2) к корпусу газораспределительного механизма • Установить зажим (1) – Установить на место • Закрепить болт (3)
ПримечаниеВерхняя крышка для простоты показана снятой.
- 162. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к реле давления масла
- 163. Подсоединить разъем (2) жгута проводов к датчику уровня масла
- 164. Подсоединить 2 разъема жгутов проводов (1) к генератору • Зафиксировать скобу крепления • Завернуть гайку • Прикрепить жгут проводов двигателя к кронштейну – Прикрепить к зажиму
- 165. Подсоединить 4 разъема (1) жгута проводов к 4 топливным форсункам
- 166. Подсоединить 4 разъема (1) жгута проводов к 4-м катушкам зажигания (2)
- 167. Прикрепить жгут проводов двигателя к впускному коллектору • Прикрепить к 3 зажимам
- 168. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику (2) температуры воздуха
- 169. Установить крышку трубы топливного распределителя (2) к впускному коллектору • Завернуть 2 гайки (1) с моментом затяжки 25 Нм
- 170. Подсоединить напорный трубопровод (1) к насосу рулевого управления с сервоусилителем (2) • Снять 2 пробки-заглушки • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Завернуть соединительную муфту трубопровода (3)
- 171. Подсоединить подающий шланг (1) к насосу рулевого управления с сервоусилителем • Снять 2 пробки-заглушки • Зафиксировать скобу крепления
- 172. Прикрепить опорный кронштейн трубопровода рулевого управления с сервоусилителем к блоку цилиндров • Завернуть болт (1) с моментом затяжки 21 Нм
- 173. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику давления гидроусилителя рулевого управления
- 174. Подсоединить шланг компенсационного бачка охлаждающей жидкости к корпусу термостата • Снять 2 пробки-заглушки • Зафиксировать скобу крепления
- 175. Присоединить нижний шланг охлаждающей жидкости (1) радиатора к впускной трубке • Снять 2 пробки-заглушки • Зафиксировать скобу крепления (2) • Прикрепить к 2 зажимам
- 176. Подсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости радиатора к компенсационному бачку охлаждающей жидкости • Снять 2 пробки-заглушки • Зафиксировать скобу крепления
- 177. Присоединить верхний шланг охлаждающей жидкости радиатора к корпусу термостата • Снять 2 пробки-заглушки • Зафиксировать скобу крепления
- 178. Закрепить трубопровод рулевого управления с сервоусилителем на коробке передач • Завернуть болт (2) с моментом затяжки 21 Нм
- 179. Прикрепить провод заземления к коробке передач • Завернуть болт (1) с моментом затяжки 21 Нм
- 180. Закрепить трубопровод рулевого управления с сервоусилителем на коробке передач • Завернуть болт (1) с моментом затяжки 21 Нм
- 181. Прикрепить 2 троса переключения передач (1, 4) к коробке передач • Прикрепить 2 троса к кронштейну (2) – Установить 2 зажима • Закрепить 2 шаровых шарнира (3, 5)
- 182. Подсоединить тормозную вакуумную трубку (1) к впускному коллектору (2) • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить несъемный хомут
- 183. Подсоединить трубу сапуна (1) к корпусу дроссельной заслонки (2) • Снять 2 пробки-заглушки • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Прикрепить несъемный хомут • Прикрепить к жгуту проводов катушки зажигания
- 184. Подсоединить топливопровод (1) к трубе топливного распределителя (2) • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить несъемный хомут
- 185. Прикрепить топливопровод к жгуту проводов двигателя • Прикрепить к зажиму
- 186. Установить обтекатель воздуха на автомобиль • Прикрепить к установочной детали • Зафиксировать 2 зажима (1)
- 187. Установить резонансную камеру (1) со всасывающим воздушным каналом на воздушный фильтр в сборе • Прикрепить шланг охлаждающей жидкости к резонансной камере – Прикрепить к зажиму • Прикрепить соединительную стропу (2) к кронштейну (3) • Прикрепить всасывающий воздушный канал к обтекателю воздуха
- 188. Подсоединить 2 шланга отопителя (1) к теплообменнику отопителя • Зафиксировать 2 зажима
- 189. Подсоединить трубку хладагента (1) (если она устанавливается) к компрессору (2) кондиционера воздуха • Снять 2 пробки-заглушки • Нанести смазку на новое уплотнительное кольцо круглого сечения - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Установить уплотнительное кольцо круглого сечения • Завернуть болт (3) с моментом затяжки 8 Нм
- 190. Подсоединить разъем жгута проводов (если он устанавливается) к компрессору кондиционера воздуха
- 191. Подсоединить узел напорного трубопровода сцепления к рабочему цилиндру сцепления (1) • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Снять 2 пробки-заглушки • Нанести смазку на новое уплотнительное кольцо круглого сечения - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Установить уплотнительное кольцо круглого сечения • Зафиксировать скобу крепления (2) • Прикрепить к 2 зажимам
- 192. Установить опорную поперечину радиатора на автомобиль • Завернуть 2 болта ( 44 Нм )
- 193. Прикрепить возвратный трубопровод рулевого управления с сервоусилителем к опорной поперечине радиатора • Установить болт (1)
- 194. Установить радиатор с конденсатором в сборе (если он устанавливается) на опорную поперечину
ПримечаниеДля выполнения этой операции требуются 2 техника.
- 195. Прикрепить радиатор с конденсатором в сборе (если он устанавливается) к опорной поперечине • Установить 2 шайбы, 2 зажима (1)
- 196. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к электродвигателю вентилятора системы охлаждения
- 197. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к резистору вентилятора системы охлаждения • Прикрепить жгут проводов к зажиму на кожухе вентилятора системы охлаждения
- 198. Подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к радиатору • Прикрепить хомут (1)
- 199. Подсоединить разъем (2) жгута проводов (если он устанавливается) к датчику давления (1) кондиционера воздуха
- 200. Подсоединить 2 трубки хладагента (1) (если они устанавливаются) к конденсатору (3) кондиционера воздуха • Снять 4 пробки-заглушки • Нанести смазку на 2 новых уплотнительных кольца круглого сечения - см. "Герметики, смазки и стопорные мастики" • Установить 2 уплотнительных кольца круглого сечения • Завернуть 2 болта (2) моментом 8 Нм
ПримечаниеКонденсатор кондиционера воздуха для простоты показан снятым.
- 201. Установить воздушный отражатель (1) на радиатор • Зафиксировать скобу крепления
- 202. Установить узел кожуха вентилятора отопителя на перегородку • Завернуть болт (3) и 3 гайки (2) с моментом затяжки 10 Нм
- 203. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к резистору вентилятора отопителя • Закрепить жгут в фиксаторе на корпусе вентилятора отопителя
- 204. Установить верхнюю переднюю панель - см. операцию "Снятие и установка или замена верхней передней панели"
- 205. Поднять автомобиль
- 206. Подсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости (1) к радиатору • Снять 2 пробки-заглушки • Зафиксировать скобу крепления
- 207. Прикрепить нижний шланг охлаждающей жидкости (1) к опорному кронштeйну (2) опоры вентилятора системы охлаждения
- 208. Установить нижний брызговик радиатора на опорную поперечину • Завернуть 3 болта (1, 2)
- 209. Установить левую брызгозащитную панель • Завернуть 2 болта с моментом затяжки 8 Нм и винт с моментом затяжки 6 Нм
- 210. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 8 болтов с моментом затяжки 8 Нм
- 211. Опустить автомобиль
- 212. Подсоединить минусовой вывод аккумулятора
- 213. Запрограммировать все энергозависимые ЗУ
- 214. Заправить охлаждающую жидкость в систему охлаждения - см. операцию "Слив и заправка охлаждающей жидкости в систему охлаждения"
- 215. Удалить воздух из гидравлического привода выключения сцепления - см. операцию "Удаление воздуха из гидравлического привода выключения сцепления"
- 216. Заправить хладагент в систему кондиционирования воздуха - см. операцию "Удаление и заправка хладагента в систему кондиционирования воздуха"
- 217. Удалить воздух из системы рулевого управления с сервоусилителем - см. операцию "Удаление воздуха из гидравлической системы"