ПримечаниеПри выполнении работ на топливной системе необходимо строго следить за чистотой, так как даже мельчайшая частица грязи может вызвать нарушение работы двигателя или топливной системы. Топливные форсунки можно снимать только на холодном двигателе при условии точной диагностики.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя сверху
- 4. Демонтировать всасывающий воздуховод (2) • Отсоединить 2 хомута (1)
- 5. Снять клапан вентиляции картера двигателя • Отсоединить 2 хомута • Освободить от зажимов систему вентиляции картера двигателя
- 6. Снять контроллер ЭСУД • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов • Вынуть разъем жгута проводов модуля дроссельной заслонки • Отсоединить комбинированный разъем • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать провод массы – Выкрутить винт • Выкрутить 3 винта.
ПримечаниеОсвободить в направлении стрелки
- 7. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Снять 2 разъема жгутов проводов – Датчик давления топлива, регулятор давления топлива (система высокого давления) • Отсоединить кабельный хомут
ПримечаниеРазъемы жгутов проводов снимаются, если топливные форсунки застревают в головке цилиндров
- 8. Сбросить давление топлива Предупреждение: Учитывать правила техники безопасности и действующие в стране законы • Использовать приспособление KM-J-34730-91 • Открутить защитный колпачок контрольного штуцера • С топливопровода
- 9. Снять топливопровод (1) • Использовать специальное приспособление KM-796-A • Освободить топливопровод • Закрыть топливопровод и трубу топливного распределителя – Использовать KM-807
- 10. Снять соединительный топливопровод (2) • Использовать специальное приспособление KM-796-A • Освободить топливопровод • Закрыть топливопровод, трубу топливного распределителя и топливный насос высокого давления – Использовать KM-807
- 11. Снять топливопровод высокого давления (3) Предупреждение: Собрать вытекающее топливо • Открутить 2 накидные гайки • Топливный насос высокого давления, труба топливного распределителя – Использовать KM-6326-1
- 12. Снять держатель жгута проводов • Открутить 2 гайки • Отсоединить 3 разъема жгутов проводов – Клапан вентиляции топливного бака, датчик давления во всасывающей трубе, сервомотор отключения канала • Освободить от зажимов жгут проводов
- 13. Освободить трубу топливного распределителя • Снять держатель – Открутить 2 шпильки (1) • Открутить 4 винта (2)
- 14. Снять трубу топливного распределителя • Использовать KM-6359
ПримечаниеПри топливных форсунках, застрявших в головке цилиндров
ВниманиеНе перекашивать трубу топливного распределителя при отжатии.
- 15. Снять KM-6359
- 16. Снять жгут проводов топливных форсунок
- 17. Демонтировать топливную форсунку • Снять пружинную скобу, крепежную скобу (пластмассовую) • Очистить клапанный блок
ВниманиеИспользовать мягкие латунные щетки. Тянуть латунные щетки только в одном направлении. Не прикасаться к выпускным отверстиям форсунок
- 18. Заменить 4 уплотнительных кольца камеры сгорания (1) • Разрезать уплотнительное кольцо камеры сгорания • Натянуть уплотнительное кольцо камеры сгорания (1) на монтажную оправку – Установить новое уплотнение
ВниманиеНе повредить металлическую поверхность.
ПримечаниеУстановить монтажную оправку на топливную форсунку и надвинуть уплотнительное кольцо камеры сгорания цилиндрической стороной монтажной гильзы KM-6364 в канавку на топливной форсунке. Выровнять уплотнительное кольцо конической стороной монтажной гильзы, слегка поворачивая ее. Оставить монтажную гильзу в установленном положении.
- 19. Заменить уплотнительное кольцо топливной форсунки • Снять уплотнительное кольцо • Снять опорное кольцо • Почистить 4 уплотнительные поверхности • Установить опорное кольцо с помощью монтажной оправки – Заменить опорное кольцо • Установить уплотнительное кольцо – Установить новое уплотнение
ПримечаниеДля защиты выпускного отверстия топливной форсунки и поддержания состояния уплотнительных колец камеры сгорания приспособление KM-6364 остается установленным вплоть до момента установки трубы топливного распределителя на головку цилиндров
Установка, монтаж
- 20. Установить топливную форсунку • Установить пружинную скобу – Заменить пружинную скобу • Установить крепежную скобу (пластмассовую) – Заменить крепежную скобу
ПримечаниеЗапрессовать топливную форсунку круговыми движениями. Не применять смазочные средства, установка не должна вызывать затруднения
ПримечаниеЗафиксировать пружинную скобу до щелчка
- 21. Установить жгут проводов топливных форсунок • Подсоединить 6 разъемов жгутов проводов – 4 топливные форсунки, датчик давления топлива, регулятор давления топлива (система высокого давления)
- 22. Установить трубу топливного распределителя • Очистить прилегающие поверхности головки цилиндров сжатым воздухом • Осторожно вставить топливные форсунки • Вынуть 4 приспособления KM-6364 • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 4 Нм + 8 Нм • Установить держатель – Выровнять удерживающие язычки • Затянуть 2 шпильки – Момент затяжки 8 Нм • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм
ВниманиеЗатяжку винтов необходимо выполнять в два этапа с соблюдением указанной последовательности затяжки. Затягивать винты изнутри наружу
- 23. Установить держатель жгута проводов • Затянуть 2 гайки • Вставить 3 разъема жгутов проводов – Клапан вентиляции топливного бака, датчик давления во всасывающей трубе, сервомотор отключения канала • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 24. Установить топливопровод высокого давления • Очистить штуцеры • Снять KM-6326-1 • Затянуть 2 накидные гайки – Момент затяжки 25 Hм
- 25. Установить соединительный топливопровод • Очистить штуцеры • Снять KM-807
- 26. Поставить топливопровод • Очистить штуцеры • Снять KM-807 • Зафиксировать трубу с щелчком
- 27. Смонтировать жгут проводов контроллера ЭСУД • Подсоединить комбинированный разъем • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 28. Установить систему вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажимах систему вентиляции картера двигателя • Установить 2 хомута
- 29. Установить контроллер ЭСУД • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 10 Нм • Смонтировать провод массы. – Затянуть винт – Момент затяжки 8 Нм • Вставить 3 разъема жгутов проводов – 2 шт. контроллер ЭСУД, модуль дроссельной заслонки
- 30. Установить всасывающий воздуховод • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
- 31. Установить крышку двигателя сверху
- 32. Присоединить аккумулятор.
- 33. Закрыть капот двигателя.
- 34. Запрограммировать энергозависимую память
- 35. Проверить топливную систему на герметичность • Запустить двигатель
ВниманиеВыполнять в защитных очках и перчатках
ПримечаниеУбедиться в отсутствии течей топлива из топливной системы двигателя