Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra C (2002-2008)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/Замена топливных форсунок (1 клапан или все) (Z 32 SE, с ко…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Замена топливных форсунок (1 клапан или все) (Z 32 SE, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Vectra C

Системы впрыска топлива 10 иллюстраций ~3 мин чтения

ВниманиеПри работах со всасывающим коллектором обязательно использование только оригинальных винтов и соблюдение указанных моментов затяжки!

  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
  3. 3. Снять 3 крышки двигателя сверху
  1. 4. Демонтаж всасывающего шланга (1) • Ослабить 2 хомута
  2. 5. Снять 2 разъема жгута проводов • клапан вентиляции бака (3), модуль дроссельной заслонки (2) • Освободить от зажимов жгут проводов
  3. 6. Отсоединить трубопровод вентиляции бака (стрелки) • Использовать специальное приспособление KM-796-A
  4. 7. Сбросить давление топлива Предупреждение: Учитывать правила техники безопасности и действующие в стране законы • Использовать приспособление KM-J-34730-91 • Вывернуть защитный колпачок контрольного штуцера (2) • от трубы топливного распределителя
  5. 8. Отделить топливопровод (1) • Освободить топливопровод от зажимов • Использовать специальное приспособление KM-796-A • Закрыть отверстия топливопровода – Использовать KM-6015
  6. 9. Снять шланг вентиляции двигателя • От модуля дроссельной заслонки
  7. 10. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • С компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  1. 11. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (2)
  2. 12. Вынуть 2 разъема жгута проводов • Электромагнитный клапан переключающих заслонок (1), топливные форсунки (3) • Освободить от зажимов жгут проводов
  1. 13. Снять всасывающий коллектор • Снять шланг вентиляции двигателя – Открыть хомут • Выкрутить 6 винтов (стрелки) • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) – Ослабить хомут
  1. 14. Снять топливопровод (1) • Отсоединить вакуумный шланг (2) • Ослабить 2 гайки (3) • Отвинтить винт (4)
  1. 15. Вынуть 6 разъемов жгута проводов топливной форсунки
  2. 16. Снять крышку всасывающего коллектора (1) • Открутить 16 винтов (2)

ВниманиеОтсоединить крышку всасывающего коллектора от корпуса всасывающего коллектора с помощью подходящего инструмента

  1. 17. Снять вакуумную камеру (1) • Отвинтить 8 винтов (стрелки)

ВниманиеПроверить уплотнение (2) и уплотнительные поверхности. Уплотнение может повторно использоваться до трех раз. При повреждении уплотнения следует заменить весь узел.

  1. 18. Демонтировать 2 трубы топливного распределителя (1, 2) • Отвинтить 2 винта (3)

ПримечаниеВытащить трубы топливного распределителя с топливными форсунками. Первой снимается труба топливного распределителя 2-4-6

  1. 19. Демонтировать 6 топливных форсунок • Демонтировать 6 стопорных скоб
  1. 20. Почистить уплотнительные поверхности
  2. 21. Установить 6 топливных форсунок • Вставить топливные форсунки (1) При повторном применении топливных форсунок следует заменить уплотнительные кольца (2) • Установить стопорные скобы (3)

ВниманиеСоблюдать монтажное положение. Паз в стопорной скобе должен сцепляться с выступом топливной форсунки (стрелка)

  1. 22. Установить 2 трубы топливного распределителя • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 15 Нм

ПримечаниеСмазать уплотнительные кольца моторным маслом. Сначала вставить трубу топливного распределителя цилиндров 1-3-5

  1. 23. Установить вакуумную камеру • Затянуть 8 винтов – Момент затяжки 2 Нм

ПримечаниеВставить винты с герметиком (черным)

  1. 24. Почистить 10 резьб
  2. 25. Заменить 5 уплотнительных втулок (1)

ВниманиеПроверить уплотнение и уплотнительные поверхности. Уплотнение может повторно использоваться до трех раз. При повреждении уплотнения следует заменить весь узел.

  1. 26. Установить крышку всасывающего коллектора • Заменить 10 винтов • Затянуть 16 винтов – Момент затяжки 4,4 Нм
  1. 27. Вставить 6 разъемов жгутов проводов топливной форсунки
  2. 28. Поставить топливопровод • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 10 Нм • Затянуть винт – Момент затяжки 4,4 Нм • Вставить вакуумный шланг

ВниманиеПоддерживать открытым гаечным ключом

  1. 29. Почистить уплотнительные поверхности • всасывающий фланец, всасывающий коллектор

ВниманиеПроверить уплотнение всасывающего фланца на наличие повреждений. В случае обнаружения повреждений уплотнений всасывающий фланец должен быть заменен полностью!

  1. 30. Установить всасывающий коллектор • Установить шланг охлаждающей жидкости – К модулю дроссельной заслонки • Затянуть 6 винтов – Момент затяжки 7,5 Нм • Установить шланг вентиляции двигателя – Закрыть хомут
  2. 31. Подсоединить 2 разъема жгутов проводов • Электромагнитный клапан переключающих заслонок, топливные форсунки • Закрепить в зажимах жгут проводов
  3. 32. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя

ПримечаниеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком

  1. 33. Установить шланг охлаждающей жидкости • На компенсационный бачок охлаждающей жидкости
  2. 34. Установить шланг вентиляции двигателя • К модулю дроссельной заслонки
  3. 35. Поставить топливопровод • Закрепить в зажимах топливопровод

ПримечаниеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком

  1. 36. Установить трубопровод вентиляции бака

ПримечаниеШтуцер должен зафиксироваться с ощутимым щелчком

  1. 37. Присоединить 2 разъема жгутов проводов • клапан вентиляции бака, модуль дроссельной заслонки • Закрепить в зажимах жгут проводов
  2. 38. Установить всасывающий шланг • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
  3. 39. Установить 3 крышки двигателя сверху
  4. 40. Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости

ПримечаниеЗаполнить систему охлаждения и удалить из нее воздух - смотри рабочий процесс "Заполнение системы охлаждения и удаление воздуха". Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости

  1. 41. Присоединить аккумулятор. • Смонтировать провод массы.
  2. 42. Закрыть капот двигателя.
  3. 43. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя