- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя сверху • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
- 4. Демонтаж всасывающего шланга (1) • Снять разъем жгута проводов (4) – термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха • Снять шланг вентиляции картера двигателя (2) • Отсоединить 2 хомута – с модуля дроссельной заслонки (3), корпуса воздушного фильтра (стрелка)
- 5. Поднять автомобиль
- 6. Снять жгут проводов системы управления двигателем снизу • Вынуть 4 разъема жгутов проводов – Кислородный датчик контроля катализатора (1), реле давления масла (2), датчик коленчатого вала (3), датчик динамического контроля уровня масла (4) • Освободить от зажимов жгут проводов
- 7. Опустить автомобиль
- 8. Разъединить разъем жгута проводов датчика распредвала • Снять разъем жгута проводов
- 9. Демонтировать провод массы (1) • Вывинтить гайку (2) – С серьги генератора
- 10. Сбросить давление топлива • Использовать приспособление KM-J-34730-91 • Открутить защитный колпачок контрольного штуцера • На трубе топливного распределителя
- 11. Демонтировать топливопровод • с трубы топливного распределителя • Использовать KM-796-A (1), KM-807
- 12. Снять шланг вентиляции картера двигателя • С крышки головки цилиндров
- 13. Снять жгут проводов системы управления двигателем - сверху • Вынуть 12 разъемов жгутов проводов – Компрессор (9), датчик температуры охлаждающей жидкости (8), датчик давления кондиционера (10), привод дроссельной заслонки (1), 2 разъема контроллера ЭСУД (2), датчик детонации (3), комбинированный разъем (4), клапан системы рециркуляции выхлопных газов (5), модуль зажигания (6), кислородный датчик регулирования состава топливной смеси (7) • Демонтировать провод массы • Удалить кабельный хомут • Снять канал для жгута проводов – Выкрутить винт • Отложить в сторону жгут проводов
ПримечаниеС держателем разъема жгута проводов датчика детонации
- 14. Снять трубу топливного распределителя • Отвинтить 2 винта (стрелки) • Открутить накидную гайку
ПримечаниеВынуть с топливными форсунками
- 15. Демонтировать 4 топливных форсунки • Демонтировать 4 стопорных скобы (1) • Вынуть 4 топливные форсунки
- 16. Заменить 8 уплотнительных колец топливных форсунок (2)
- 17. Установить 4 топливные форсунки • Вставить 4 топливных форсунки • Поставить 4 стопорных скобы
ПримечаниеСмазать уплотнительные кольца моторным маслом
ВниманиеСоблюдать монтажное положение. Паз в стопорной скобе должен сцепляться с выступом топливной форсунки
- 18. Установить трубу топливного распределителя • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм • Затянуть накидную гайку – Момент затяжки 15 Нм
ПримечаниеС топливными форсунками
- 19. Установить жгут проводов системы управления двигателем сверху • Установить канал для жгута проводов – Затянуть винт • Уложить жгут проводов • Подсоединить 12 разъемов жгутов проводов • Смонтировать провод массы. • Закрепить кабельный хомут
ПримечаниеС держателем разъема жгута проводов датчика детонации
- 20. Установить шланг вентиляции картера двигателя
- 21. Поставить топливопровод
- 22. Присоединить разъем жгута проводов датчика распредвала • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в держателе
- 23. Смонтировать провод массы. • Затянуть гайку – Момент затяжки 15 Нм
- 24. Поднять автомобиль
- 25. Установить жгут проводов системы управления двигателем снизу • Уложить жгут проводов • Подсоединить 4 разъемов жгутов проводов • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 26. Опустить автомобиль
- 27. Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
- 28. Установить крышку двигателя сверху • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта • Завернуть крышку маслоналивного патрубка
- 29. Присоединить аккумулятор.
- 30. Запрограммировать энергозависимую память
- 31. Закрыть капот двигателя.