Сокращения, определения
1 НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Напряжение батареи
2 DIAG. REQUEST Диагностический вывод возбуждения (контакт ALDL «B»)
Заземленный = активно
Не заземлен = НЕАКТИВЕН
3 ИММОБИЛАЙЗЕР Иммобилайзер АКТИВНЫЙ/НЕАКТИВНЫЙ
4 SIG ИММОБИЛАЙЗЕРА. Сигнал, полученный от иммобилайзера
5 СИГНАЛ ТУК Потенциометр дроссельной заслонки
6 абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе
7 ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Температура теплоносителя
8 ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Температура всасываемого воздуха
9 кондиционер INFORMAT. Коммутатор информации AC ПО
10 Выключатель нагрузки кондиционер LOAD сигнал AC
11 ПАРКОВОЧНОЕ/НЕЙТРАЛЬНОЕ ПО. Положение рычага селектора (только AT)
12 РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Реле топливного насоса
13 сброс FLOOD MODE Бедная смесь для включения режима:
АКТИВНЫЙ/НЕАКТИВНЫЙ
14 SPARK ADVANCE Угол стрельбы
15 НАПРЯЖЕНИЕ ДЕТОНАЦИИ Значение распознанной детонации, вычисленное блоком управления
16 KNOCK PULSES Счетчик событий детонации
17 KNOCK CELL NO. Номер ячейки детонации
18 ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. CYL.1 Запаздывание угла стрельбы для цилиндра 1
19 ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. CYL.2 Запаздывание угла стрельбы для цилиндра 2
20 ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. CYL.3 Запаздывание угла стрельбы для цилиндра 3
21 ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. CYL.4 Запаздывание угла стрельбы для цилиндра 4
22 SEC.система впрыска вторичного воздуха насос REL Реле насоса вторичного воздуха
23 КОНТРОЛЬ ВОЗДУХА SOL. Клапан впрыска вторичного воздуха
24 рециркуляция отработавших газов положение CMD Номинальное значение линейного клапана рециркуляции отработавших газов
25 ЭГР ПОЗ. FDBK Фактическое значение линейного клапана рециркуляции отработавших газов
26 ВЕНТИЛЯЦИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА Выпускной клапан резервуара
27 ДАТЧИК О2 Напряжение датчика кислорода
28 O2 датчик контур Разомкнутый/замкнутый контур
29 СООТНОШЕНИЕ ВОЗДУХ/ТОПЛИВО Соотношение воздух/топливо: LEAN/RICH
30 О2 ИНТЕГРАТОР Интегратор датчика кислорода (часть блока управления для определения отклонения регулирования между: номинальной смесью и фактической смесью)
31 O2 BLM ENABLE O2 block learn method correction included:
АКТИВНЫЙ/НЕАКТИВНЫЙ
32 O2 BLM CELL NO. O2 block learn method cell number (Существует более двух O2 BLM корректирующих ячеек для этих двигателей. Если указанное число ячеек для холостого хода не достигнуто, проверьте потенциометр дроссельной заслонки)
33 O2 BLM CELL CONT O2 block learn method cell contents (Сравните номинальное содержимое с DATA LIST. Запишите правильный номер ячейки.)
34 ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Фактическая частота вращения двигателя
35 ЖЕЛАЕМЫЙ МАЛЫЙ ГАЗ Желаемая частота вращения двигателя
36 DES. РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА Частота вращения холостого хода может быть изменена
37 IDLE отрегулировать (РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА) Отображается измененная частота вращения холостого хода.
38 DESIRED IDLE P- N Desired обороты холостого хода P- N
39 IDLE отрегулировать P- N Частота вращения холостого хода в положениях рычага переключения P- N
40 DES. IDLE привод (ХОЛОСТОЙ ХОД) - регулируемое значение частоты вращения двигателя в автомобилях с автоматической коробкой передач с включенной ступенью привода.
41 МАЛЫЙ ГАЗ РЕГ. привод - фактическое значение частоты вращения двигателя в автомобилях с автоматической коробкой передач с включенной ступенью управления
42 регулятор холостого хода CNTR. ENABLE Управление подачей воздуха на холостом ходу: АКТИВНО/НЕАКТИВНО
43 УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОМ ХОЛОСТОГО ХОДА Положение шагового двигателя холостого хода
44 ИМПУЛЬС ВПРЫСКА Период открытия нагнетательных скважин (период впрыска)
45 двигатель LOAD (НАГРУЗКА НА ДВИГАТЕЛЬ) Сигнал нагрузки на двигатель
46 VEHICLE SP.PULSE Сигнал датчика скорости: RECEIVED/NOT А
47 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Скорость транспортного средства
48 УПРАВЛЕНИЕ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ Снижение крутящего момента при переключении автоматической коробки передач (замедление зажигания при снижении нагрузки, т.е. угол зажигания замедляется при переключении)
49 ОБОГАЩЕНИЕ МОЩНОСТИ Полное обогащение нагрузки: АКТИВНЫЙ/НЕАКТИВНЫЙ
РЕЛЕ 50 кондиционер Реле переменного тока: АКТИВНО/НЕАКТИВНО
51 ДЕК. топливо CUTOFF (Отсечка подачи топлива) Отсечка подачи топлива при замедлении: Активный/неактивный
52 ОТСЕЧКА форсунок Отсечка отдельных форсунок в сочетании с контролем F8:ECU
ТЕСТ НЕ ПРОЙДЕН! Тест не пройден
QUAD водитель проверка Испытание на впрыск топлива на последней ступени блока управления
ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА. который имеет 4 выхода (канала) (quad водитель).
НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛАПАНЕ Низкое напряжение на вентиляционном клапане резервуара
LOW
QUAD водитель проверка Испытание на впрыск топлива на последней ступени блока управления
ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА. который имеет 4 выхода (канала) (quad водитель).
НАПРЯЖЕНИЕ КЛАПАНА Напряжение выпускного клапана бака высокое
HIGH
QUAD водитель проверка Испытание на впрыск топлива на последней ступени блока управления
Проверить фонарь, который имеет 4 выхода (канала) (драйвер квадроцикла).
Напряжение низкий (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Контрольное напряжение двигателя низкое
QUAD водитель проверка Испытание на впрыск топлива на последней ступени блока управления
Проверить фонарь, который имеет 4 выхода (канала) (драйвер квадроцикла).
Напряжение высокий (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Контрольное напряжение двигателя высокое
QUAD водитель проверка Испытание на впрыск топлива на последней ступени блока управления
TN сигнал, который имеет 4 выхода (канала) (quad водитель).
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Напряжение сигнала частоты вращения двигателя низкое
LOW
QUAD водитель проверка Испытание на впрыск топлива на последней ступени блока управления
TN сигнал, который имеет 4 выхода (канала) (quad водитель).
НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДЕ Напряжение сигнала частоты вращения двигателя высокое
HIGH
SELECT ACTUATOR (ВЫБОР ПРИВОДА)
IGN. COIL CYL1 + 4 Выход катушки зажигания для цилиндров 1 и 4
SELECT ACTUATOR (ВЫБОР ПРИВОДА)
IGN. COIL CYL2 + 3 Выход катушки зажигания для цилиндров 2 и 3
Тройной информационный дисплей TID
MID Multi информационный дисплей (Многоинформационный дисплей MID)