Система впрыска Multec- S X 14 XE/X 16 XE (L) СПИСОК F0:DATA
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 04 | SIG ИММОБИЛАЙЗЕРА. | Транспортные средства только с иммобилизатором | |||
| 83, 84, 85 | F10 | ||||
| Зажигание включено | Получено | ||||
| Примечания по поиску и устранению неисправностей: | Номинальная стоимость: | Причина неисправности: |
(При недостижении номинального значения)
· Зажигание выключено
· Отсоедините вилку кабельного жгута от:
K117 управления иммобилайзером
· Зажигание включено
· Используя TECH 1, выполните:
| F5:ACTUATOR ТЕСТ КВАДРОЦИКЛА | ТЕСТ В ПОРЯДКЕ! |
|---|---|
| H30 контрольный сигнал двигателя должен мигать в течение приблизительно 3 с | Постоянно выключен контрольный сигнал двигателя |
· Неисправен H30 контрольный сигнал двигателя
· Прерывание цепи или короткое замыкание на напряжение
От: Х17 штепсель жгута проводов приборов Тер. 11 (Корса- Б, Тигра)
От: X21 штепсель жгута проводов КИПиА Тер. 12 (Астра- F)
К: K57 вилке жгута проводов блока управления двигателем Тер. B10
К: K117 вилке жгута проводов иммобилизатора Тер. 2
| Постоянно включен контрольный сигнал двигателя |
|---|
· Короткое замыкание на массу
От: Х17 штепсель жгута проводов приборов Тер. 11 (Корса- Б, Тигра)
От: X21 штепсель жгута проводов КИПиА Тер. 12 (Астра- F)
К: K57 вилке жгута проводов блока управления двигателем Тер. B10
К: K117 вилке жгута проводов иммобилизатора Тер. 2
· Зажигание выключено
· Отсоедините вилку кабельного жгута от:
K57 регулятор двигателя
· Зажигание включено
· Используя мультиметр, измерьте напряжение:
От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. F10
По: земля
| Ниже 0,1 В |
|---|
| · Короткое замыкание на напряжение |
От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. F10
| Кому: K117 вилка жгута проводов иммобилизатора Ter. 7 |
|---|
· Зажигание выключено
· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:
От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. F10
По: земля
| Выше 100 кВт (¥) |
|---|
| · Короткое замыкание на массу |
От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. F10
К: K117 вилке жгута проводов иммобилизатора Тер. 7
· Используя мультиметр, измерьте сопротивление:
От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. F10
| Кому: K117 вилка жгута проводов иммобилизатора Ter. 7 | Менее 2 Вт | · Прерывание цепи |
|---|
От: K57 штекер жгута проводов блока управления двигателем Тер. F10
К: K117 вилке жгута проводов иммобилизатора Тер. 7
· Подключите вилку жгута проводов:
K57 блок управления двигателем K117 блок управления иммобилайзером
· Зажигание включено
| · Испытание привода TECH 1 № 11 IMMO. ПРОВЕРКА СИГНАЛА | ТЕСТ В ПОРЯДКЕ! |
|---|---|
| Код неисправности 84 сохранен |
· Блок управления двигателем не принимает имо-сигнал См. Процедуры проверки иммобилайзера с транспондером, список данных № 06
ВЫХОДНАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Код неисправности 85 сохранен
· Блок управления двигателем принимает неправильный имо-сигнал См. «Процедуры проверки иммобилайзера с транспондером», F7:PROGRAMMING
· Неправильная версия двигателя запрограммирована
· Неисправен K57 агрегат управления двигателем
| При достижении номинальных значений | · Следует отметить, что возможной причиной неисправности является неплотный контакт. |
|---|