Тема:
Утечка жидкости в зоне разъемного соединения X9 на основном корпусе
Транспортные средства:
Омега - B с передачей AR 25/35 до номера передачи 4 882185
Состояние:
Утечка жидкости в области разъемного соединения, X9 на основном корпусе, или жалобы на утечку жидкости в прокладке поддона для жидкости.
Причина:
Использование 7-контактного штекерного соединения, X9 в основном корпусе, приводит к отклонению допусков между отверстием корпуса и переходником. Кроме того, были сделаны модификации уплотнения адаптера.
Способ устранения:
Уплотнение разъемного соединения X9 на основном корпусе, как описано ниже.
Отдельный каталитический нейтрализатор (двигатель V6 оба) от переднего глушителя (стрелки).
Удерживайте трансмиссию под поддоном трансмиссионной жидкости с помощью гидравлического домкрата и натяжной пластины. Открутить траверсу (5) трансмиссии от днища (4, 6) автомобиля - опустить трансмиссию осторожно.
| Опустить гидродомкрат под трансмиссию. | |||
|---|---|---|---|
| .P. F3216.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Слейте трансмиссионную жидкость у контрольного болта 1 и слейте контрольный болт.
Важно:
Обратите внимание, что трансмиссионная жидкость горячая после тест-драйва - риск получения травмы.
Открутите болты поддона для трансмиссионной жидкости от основного корпуса (16 болтов) - оставьте 2 болта (2) на противоположных углах вкрученными.
Снова поместите гидродомкрат с переходником и натяжной пластиной под поддон трансмиссионной жидкости - совместите в соответствующем наклонном положении с помощью шпинделей (3 и 4).
Открутите 2 оставшихся болта и осторожно опустите поддон с жидкостью.
В случае жесткости осторожно отсоедините поддон для жидкости от основного корпуса 9 с помощью подходящего инструмента.
Слейте жидкость в поддон и очистите.
Важно: Жидкая кастрюля заполнена горячим
| Трансмиссионную жидкость. | |||
|---|---|---|---|
| .P. F3217.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Снять наружное О - кольцо с переходника - повторно не используется.
Отсоедините 7 - штыревую вилку жгута проводов (1) в основном корпусе от адаптера
2 - небольшой отверткой осторожно отожмите фиксатор 3 в сторону.
Не натягивайте жгут проводов при отсоединении штепсельного соединения.
Отсоедините X9 вилки жгута проводов 4 от переходника - отпустите фиксатор
(со стороны корпуса) небольшой отверткой.
Опять же, не натягивайте жгут проводов, освобождая штепсельное соединение.
Запрессовать переходник в расточку в основном корпусе изнутри наружу, прижимая проушины друг к другу.
Затем отверткой выпрессовать переходник из расточки в основном корпусе в направлении стрелки.
| Очистите посадочное место переходника в основном корпусе. | |||
|---|---|---|---|
| .P. F3218.tif | 9 | 16 | Тифф;; |
Вставьте переходник из ремонтного комплекта (без уплотнительного кольца и с вырезанным язычком - использовался для фиксации переходника) в сторону передней части корпуса трансмиссии до его зацепления.
Используйте глубиномер для определения торцевого люфта между корпусом коробки передач и адаптером следующим образом:
Нажмите на адаптер вниз в отверстие и используйте глубиномер для измерения расстояния от адаптера до поверхности поддона для жидкости. Затем нажмите на адаптер вверх и снова измерьте расстояние между поддоном для жидкости и адаптером.
Полученный размер (1) указывает толщину прокладки, которая должна быть выбрана из следующей таблицы.
Конечный люфт в мм Требуемая прокладка
От 0 до 1,0 нет
1,01 до 1,5 96 042 161
1,51 до 2,0 96 042 162
От 2,01 до 2,5 96 042 163
От 2.51 до 3.0 96 042 164
| 3.01 до 3.5 96 042 165 | |||
|---|---|---|---|
| .P. F8812.tif | 9 | 16 | Тифф;; |
Эти прокладки входят в ремонтный комплект.
Извлеките адаптер из корпуса коробки передач еще раз.
Установите уплотнительное кольцо из ремонтного комплекта в канавку (стрелку) переходника. О - кольцо тонко с трансмиссионной жидкостью.
Вставить переходник с уплотнительным кольцом для упора в корпус трансмиссии, как при определении торцевого люфта.
Установите ранее выбранную регулировочную прокладку на проушины переходника (стрелка). Обеспечьте правильную посадку на корпусе коробки передач.
При необходимости вдавите еще немного отверткой.
Подсоедините X9 вилки жгута проводов (1) к адаптеру снаружи.
| Подсоедините X9 (2) вилки жгута проводов электромагнитных клапанов к переходнику изнутри наружу. | |||
|---|---|---|---|
| .P. F8813.tif | 9 | 16 | Тифф;; |
Очистите уплотнительную поверхность поддона для жидкости на основном корпусе.
Поместите новую прокладку поддона для жидкости (содержащуюся в ремонтном наборе) на поддон для жидкости.
Завинтите новый болт проверки жидкости (содержится в ремонтном комплекте), но еще не затягивайте на момент.
Заполните поддон для жидкости свежей трансмиссионной жидкостью, около 3 литров.
Подать поддон для жидкости, содержащий трансмиссионную жидкость, на трансмиссию, используя гидравлический домкрат в сочетании с адаптером и натяжной пластиной; совместить в наклонном положении с помощью шпинделей (1, 2).
Установите болты поддона для жидкости из ремонтного комплекта и равномерно затяните. Снимите гидродомкрат.
Затянуть болты поддона для жидкости - 12 Нм/9 Ibf. фут.
Поднять трансмиссию с гидродомкратом и траверсой болтовой передачи на днище автомобиля.
Очистить оба болта и нарезать резьбу в днище автомобиля. Вставьте оба болта с замковым компаундом и затяните - 45 Нм/33 Ibf. фут. Установите каталитический нейтрализатор (оба для V6) и затяните - 25 Нм/18 Ibf. фут.
| Снижение транспортного средства. | |||
|---|---|---|---|
| .P. F8814.tif | 9 | 16 | Тифф;; |
Проверьте и откорректируйте уровень трансмиссионной жидкости, как описано ниже.
Откройте крышку коробки предохранителей под рулевым колесом и подключите кабель адаптера TECH 1/TECH 1 A к диагностическому штекеру (1).
Запустите двигатель и рычаг переключения передач несколько раз с «P» на «1», кратковременно выводя двигатель на скорость сваливания, чтобы быстрее нагреть трансмиссионную жидкость.
Выберите FO: DATA LIST с помощью «YES».
Сравните данные перечня параметров температуры трансмиссионной жидкости с номинальным значением.
Номинальное значение при рабочей температуре:
От 45 до 85 ° C/от 113 до 85°C
Целевое значение:
65 ° C/65°C
| .P. F9516.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
|---|
Дайте двигателю поработать на холостом ходу (не выключайте) и выключите все вспомогательные агрегаты.
Переведите рычаг селектора в положение «Р» и включите стояночный тормоз.
Поднять автомобиль.
Открутите контрольный болт на трансмиссионную жидкость.
Важно:
Отметим, что выхлопная система и трансмиссионная жидкость горячие.
Двигатель работает на холостых оборотах.
Долейте трансмиссионную жидкость DEXRON III к нижнему краю отверстия для контрольного болта. Завинтите контрольный болт с уплотнительным кольцом и затяните - 30-40 Нм/22-29,5 Ibf. фут.
Снижение транспортного средства.
Удалить TECH 1/TECH 1 A.
Детали:
Обозначение Номер детали Каталожный No Число
Ремонтный набор 96042331 1607258 1
Запирающий компаунд 90167347 1510177 1
Трансмиссионная жидкость 90510269 1940763 прибл. 3,5 л
Норма времени:
Оп. нет. Часы работы
Адаптер T 044500, корпус коробки передач - замена 1.2
ТК: 92
W 100000 Транспортное средство от парковочного места до рабочего места и обратно. 2
ТК: 99
Для подачи заявки на установку следует использовать обычную гарантийную процедуру.