Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска - LANCER EVOLUTION
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска - LANCER EVOLUTION Mitsubishi Lancer Ralliart IX рестайлинг

Стартер 27 иллюстраций ~5 мин чтения

Общее описание

Если переключатель зажигания повернуть в положение «ПУСК», то в предусмотренной внутри магнитного переключателя катушке протекает ток, притягивающий плунжер. Когда плунжер притягивается, рычаг, соединенный с плунжером, приводится в действие для зацепления обгонной муфты с коронной шестерней.

При этом притягивание плунжера включит магнитный выключатель, позволяя проводить клемму «В» и клемму «М». Таким образом, ток течет для включения стартерного двигателя.

При возврате выключателя зажигания в положение «ВКЛ» после запуска двигателя обгонная муфта выходит из зацепления с коронной шестерней.

Для предотвращения повреждения стартера между шестерней и валом якоря предусмотрена обгонная муфта.

Схема №32

Операция

Контакт блокировочного переключателя отключается при нажатии на педаль сцепления. При последующем повороте выключателя зажигания в положение «СТ» электроэнергия поступает на реле стартера и двигатель стартера, включается контакт (магнитный выключатель) стартера и включается двигатель стартера.

ПримечаниеЕсли переключатель зажигания переключен в положение «СТ» без нажатия на педаль сцепления, то электроэнергия поступает на реле стартера (катушка), блокировочный переключатель (контакты) и на землю, в результате чего контакты реле стартера отключаются, и, поскольку питание стартерного двигателя тем самым прерывается, стартерный двигатель не включается.

Советы по поиску и устранению неисправностей

Стартерный двигатель вообще не работает.

  1. Проверьте стартер (катушку).
  2. Проверьте, нет ли плохого соединения у клемм аккумулятора и стартера.
  3. Проверьте реле стартера.
  4. Проверьте блокировочный переключатель.

Стартерный двигатель не останавливается.

  1. Проверьте стартер (магнитный выключатель).

Руководство по поиску и устранению неисправностей

Руководство по поиску и устранению неисправностей системы запуска приведено ниже.

  1. ШАГ 1. К: Батарея в хорошем состоянии? (См. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.) ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Зарядите или замените аккумулятор.
  2. ШАГ 2. Отсоедините клеммный разъем «S»(соленоид) стартерного двигателя. С помощью провода-перемычки подайте положительное напряжение аккумулятора на клемму «S»(соленоида) стартерного двигателя. Проверьте состояние двигателя. ОК: Нормально поворачивается В: Нормально ли работает стартерный двигатель? ДА: Проверьте выключатель зажигания (См. ПРОВЕРКА.) Проверьте реле стартера и выключатель блокировки. Проверьте линию между батареей и клеммой «S»(соленоид) стартерного двигателя. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте кабель между клеммой стартера «В»(аккумуляторной батареи) и положительной клеммой аккумуляторной батареи на предмет подключения и непрерывности. К: Кабель стартера в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените кабель.
  4. ШАГ 4. Проверьте соединение и целостность кабеля между корпусом стартерного двигателя и отрицательной клеммой аккумулятора. К: Кабель заземления в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените кабель.
  5. ШАГ 5. К: Стартер мотор в хорошем состоянии? (См. ПРОВЕРКА.) ДА: Двигатель стартера в норме. Проверьте избыточное сопротивление вращения двигателя. НЕТ: Замените электродвигатель стартера.

Как проверить реле стартера

НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИНОМЕР КЛЕММЫ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ТЕСТЕРУРЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Не применяется2 - 5Обрыв цепи
Подключите клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подключите клемму 3 к отрицательной клемме аккумулятора2 - 5Менее 2 Ом

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЛЕ СТАРТЕРА

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Отсоедините провод катушки возбуждения от М-вывода магнитного выключателя.
  2. Подключите 12-вольтовый аккумулятор между S-клеммой и М-клеммой. ВНИМАНИЕ: Этот тест должен быть выполнен быстро (менее чем за 10 секунд), чтобы предотвратить горение катушки.
  3. Установите переключатель в положение «ВКЛ»., и шестерня выдвинется.
  4. Проверьте щупом зазор между шестерней и стопором (зазор между шестерней). Стандартное значение: 0,5-2,0 мм (0,02-0,07 дюйма)
  5. Если зазор шестерни не соответствует спецификации, отрегулируйте путем добавления или удаления прокладки (прокладок) между магнитным переключателем и передним кронштейном.
Схема №38
  1. Отсоедините провод катушки возбуждения от М-вывода магнитного выключателя. ВНИМАНИЕ: Этот тест должен быть выполнен быстро (менее чем за 10 секунд), чтобы предотвратить горение катушки.
  2. Подключите 12-вольтовый аккумулятор между S-клеммой и М-клеммой.
  3. Если шестерня выдвигается, то втягивающая катушка хорошая. Если нет, замените магнитный выключатель.
Схема №39
  1. Отсоедините провод катушки возбуждения от М-вывода магнитного выключателя. ВНИМАНИЕ: Этот тест должен быть выполнен быстро (менее чем за 10 секунд), чтобы предотвратить горение катушки.
  2. Подключите 12-вольтовый аккумулятор между S-клеммой и корпусом.
  3. Вручную выдвиньте шестерню до положения стопора шестерни.
  4. Если шестерня остается выключенной, то все работает исправно. Если шестерня входит, цепь удержания разомкнута. Замените магнитный выключатель.
Схема №40
  1. Поместите стартерный двигатель в тиски, снабженные мягкими губками, и подключите полностью заряженную 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю следующим образом:
  2. Подключите тестовый амперметр (шкала 100 ампер) и реостат углеродистой сваи последовательно между положительной клеммой аккумулятора и клеммой стартерного двигателя.
  3. Подключите вольтметр (15-вольтовая шкала) к электродвигателю стартера.
  4. Повернуть угольную сваю в положение полного сопротивления.
  5. Подключите кабель аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора к корпусу стартерного двигателя.
  6. Отрегулируйте реостат до тех пор, пока положительное напряжение батареи, показываемое вольтметром, не составит 11 В.
  7. Убедитесь, что максимальная сила тока соответствует спецификациям и что стартер вращается плавно и свободно. Ток: максимум 95 Ампер
Схема №41
  1. Отсоедините провод катушки возбуждения от М-вывода магнитного выключателя. ВНИМАНИЕ: Этот тест должен быть выполнен быстро (менее чем за 10 секунд), чтобы предотвратить горение катушки.
  2. Подключите 12-вольтовый аккумулятор между М-клеммой и корпусом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не зацепить пальцы при выдергивании шестерни.
  3. Вытащите шестерню и отпустите. Если шестерня быстро возвращается в исходное положение, то все работает исправно. Если нет, замените магнитный выключатель.
Схема №42

<<A>> демонтаж магнитного выключателя

Внимание:Не зажимайте хомут в сборе тисками.

Отсоедините вывод от клеммы М магнитного выключателя.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Прикрепите длинный торцевой ключ соответствующего размера к стопорному кольцу и нажмите на ключ, чтобы вытолкнуть стопорное кольцо в сторону ведущей шестерни.
  2. Снимите стопорное кольцо плоскогубцами, затем снимите стопорное кольцо и обгонную муфту.

Как очистить детали стартерного двигателя

  1. Никогда не чистите в растворителе такие детали стартерного двигателя, как магнитный выключатель, щеткодержатель и якорь. Если они вымачиваются в растворителе, их изоляция может быть нарушена. Когда эти детали требуют очистки, протрите загрязнения тряпкой.
  2. Никогда не смачивайте привод в растворителе. Если его промыть в растворителе, то смазка, упакованная в обгонную муфту на заводе, будет смыта. Протрите приводной блок тканью, если она требует очистки.

>> A <<установка стопорного кольца/стопорного кольца

Используйте подходящий съемник, чтобы потянуть стопорное кольцо, пока оно не дойдет до стопорного кольца.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Поддержите якорь парой V-образных колодок и поверните его для измерения биения поверхности, не протертой щетками, с помощью циферблатного индикатора. Стандартное значение: 0,05 мм или менее Предел: 0,1 мм
  2. Измерьте диаметр коллектора. Стандартное значение: 29,4 мм Предел: 28,8 мм
  3. Измерьте глубину поднутрения между сегментами. Стандартное значение: 0,5 мм Предел: 0,2 мм

Щеткодержатель

Протолкните щетку в щеткодержатель, чтобы убедиться, что пружина работает на щетку.

Если пружина не работает, замените щеткодержатель.

Схема №50
Схема №51
  1. Убедитесь, что шестерня не может быть повернута против часовой стрелки, и может быть повернута по часовой стрелке свободно.
  2. Проверьте шестерню на предмет ненормального износа и повреждений.
Схема №52
  1. Проверьте контактирующую поверхность коллектора каждой щетки на наличие аномальных шероховатостей. Также проверьте высоту щетки. Замените щеткодержатель, если высота ниже предельной. Предел: 7,0 мм
  2. При выпрямлении контактной поверхности щетки или замене щеткодержателя восстановите контактную поверхность наждачной бумагой, обернутой вокруг коллектора.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Проверьте катушку якоря на наличие короткого замыкания следующим образом:
  2. Установите якорь в growler. ВНИМАНИЕ: Перед проведением испытания тщательно очистите поверхность якоря.
  3. Удерживая тонкую железную полоску против якоря параллельно его оси, медленно поворачивайте якорь. Якорь нормальный, если железная полоса не притягивается к якорю или он не вибрирует.
  4. Проверьте изоляцию между сегментами коллектора и катушками якоря. Катушки якоря должным образом изолированы, если отсутствует непрерывность.
  5. Проверьте непрерывность между сегментом и другим. Обрыв цепи в проверяемой катушке при наличии прозвонки отсутствует.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Испытание катушки на обрыв Проверьте целостность цепи между клеммой М и корпусом А. Если целостность цепи отсутствует, замените магнитный выключатель.
  2. Проверка слияния контактов Проверка отсутствия непрерывности между клеммой В и клеммой М. При наличии прозвонки замените магнитный выключатель.
  3. Проверка контактов выключателя Надавите на указанный конец магнитного выключателя с большим усилием, чтобы замкнуть внутренние контакты. Не освобождая конец коммутатора, проверьте целостность соединения между клеммой B и клеммой M. При отсутствии непрерывности замените магнитный выключатель.

Примечание

Другие статьи — Электрооборудование