Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Как обслужить и диагностика на транспортном средстве (с 2,4 л)/Как проверить выключатель светофора
Содержание Электросхемы Раздел: Как обслужить и диагностика на транспортном средстве (с 2,4 л) Все разделы

Как проверить выключатель светофора Mitsubishi Lancer Ralliart IX рестайлинг

Как обслужить и диагностика на транспортном средстве (с 2,4 л) 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Как проверить выключатель светофора

См. «Проверка тормозной педали - тормозная педаль», СЕРВИСНАЯ ТОЧКА УСТАНОВКИ.

Схема №489
  1. Снимите реле управления АКПП.
  2. Соедините перемычками клемму 3 реле управления АКПП с отрицательной клеммой батареи и клемму 2 с положительной клеммой батареи.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 4 реле управления АКПП, когда перемычки подключены к аккумулятору и отсоединены от него. ОПОРНАЯ ПЕРЕМЫЧКА ЦЕПИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ NO.1 И NO.4 ПОДКЛЮЧЕННАЯ ЦЕПЬ ОТСОЕДИНЕНА Нет цепи
  4. Если есть какие-либо проблемы с реле управления АКПП, замените его.
Схема №490
Схема №491
Схема №492
  1. Измерьте температуру трансмиссионной жидкости с помощью сканирующего инструмента MB991958 (узел MUT-III). Желаемая температура трансмиссионной жидкости для проверки электромагнитного клапана составляет 20°C.
  2. Снимите разъем электромагнитного клапана в сборе.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана.
  4. Измеренное сопротивление электромагнитного клапана при температуре трансмиссионной жидкости 20°C должно соответствовать указанному сопротивлению на графике ниже. Указанное сопротивление: А/Т УПРАВЛЯЮЩИЙ СОЛЕНОИДНЫЙ ВЕНТИЛЬ КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММА №. NAME RESISTANCE 7-10 Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора 2,7 -3,4 Ом [при 20°C] 6-10 Соленоидный клапан с низким реверсом 4-9 Второй соленоидный клапан 3-9 Соленоидный клапан с пониженной передачей 5-9 Соленоидный клапан с повышенной передачей
  5. Если сопротивление электромагнитного клапана находится в указанном диапазоне, проверьте питание и цепи заземления.
  6. Если сопротивление электромагнитного клапана выходит за пределы указанного диапазона, слейте трансмиссионную жидкость и снимите крышку корпуса клапана.
  7. Отсоедините разъем любого электромагнитного клапана, выходящего за указанный диапазон.
  8. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 любого электромагнитного клапана, которое находилось вне указанного диапазона. Заданное сопротивление: 2,7 -3,4 Ом [при 20°C]
  9. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените электромагнитный клапан.
  10. Если сопротивление находится в указанном диапазоне, проверьте жгут проводов между соответствующим соленоидным клапаном управления АКПП и соленоидным клапаном. Если в описанных выше шагах проблема не обнаружена, проверьте уплотнительные кольца электромагнитного клапана и при необходимости замените их.
Схема №493