Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Общие положения (электрооборудование) - LANCER EVOLUTION: Диагностика Mitsubishi Lancer Evolution IX

Электрооборудование кузова 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить целостность разъема и напряжения

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991219: Тестовый набор кабельных трасс
  2. MD998459: Тестовый жгут

Выполните следующие действия, чтобы избежать плохого контакта разъема и/или снижения водонепроницаемости разъемов при проверке целостности и/или напряжения на водонепроницаемых разъемах.

ВниманиеНикогда не используйте водонепроницаемый разъем. Обратное раскрепление соединителя может вызвать коррозию выводов, ухудшая характеристики схемы.
Схема №42
Схема №43
  1. Если проверяемая цепь находится в замкнутом состоянии, используйте специальный инструмент, например, MD998459. ВНИМАНИЕ: Принудительное введение зонда в клемму может привести к размыканию клеммы, вызывая прерывистый или плохой контакт и создавая обрыв цепи.
  2. Если разъем отсоединен для проверки, а лицевая часть является стороной гнездового контакта, используйте соответствующий штыревой контакт для проверки контактного давления контактов разъема (например, MB991219). ВНИМАНИЕ: Не допускается одновременный контакт более чем одной клеммы с зондом. Контакт с двумя или более клеммами в одно и то же время может повредить цепь, возможно, до точки начала электрического пожара.
  3. Если лицевой частью является сторона штыря, осторожно прикоснитесь щупом к штырю, чтобы он случайно не соприкасался с другими штырями, или используйте соответствующий гнездовой контакт.

Как диагностировать

Наиболее важным моментом при устранении неполадок является определение «Вероятной причины». После определения вероятных причин проверяемые детали могут быть ограничены деталями, связанными с такими вероятными причинами. Определение вероятных причин должно основываться на теории и подтверждаться фактами и не должно основываться только на интуиции.

Действия по поиску и устранению неисправностей

Если предпринимается попытка решить проблему без выполнения правильных шагов по устранению неполадок, симптомы могут усложниться, что приведет к неправильному определению причин и неправильному ремонту. При поиске и устранении неисправностей необходимо выполнить следующие четыре шага.

Схема №44

Внимательно наблюдайте за симптомом. Проверьте, есть ли еще и другие проблемы.

При определении вероятных причин необходимо изучить электросхему, чтобы понять схему как систему. Знание выключателей, реле и других деталей необходимо для точного анализа. Необходимо учитывать причины возникновения подобных проблем в прошлом.

Устранение неисправностей осуществляется путем проведения поэтапных проверок до тех пор, пока причина не будет найдена.

После устранения неполадок обязательно проверьте правильность работы системы. Также проверьте, что новые проблемы не были вызваны ремонтом.

Информация для диагностики

Это руководство содержит схемы электрических жгутов, а также чертежи отдельных цепей, эксплуатационные пояснения и советы по поиску и устранению неисправностей для каждого компонента. Информация представлена следующим образом.

  1. На схемах разъемов показаны положения разъемов и т.д. на реальном автомобиле, а также траектория движения жгута.
  2. Принципиальные схемы показывают конфигурацию схемы со всеми выключателями в их нормальных положениях.
  3. К эксплуатационным пояснениям относятся принципиальные схемы протекания тока при работе выключателя и реакции компонента.
  4. Советы по поиску и устранению неисправностей включают в себя многочисленные примеры проблем, которые могут возникнуть, прослеживаемые в обратном направлении в здравом смысле к источнику проблемы. Проблемы, происхождение которых не может быть найдено таким образом, решаются с помощью различных системных схем. ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты распределённый впрыск топлива, ETACS и т.д. с ECU не включают 3 и 4 выше. Для получения этой информации обратитесь к соответствующей группе, которая включает подробную информацию об этих компонентах.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Проверка прицела и звука Проверьте работу реле, вращение электродвигателя воздуходувки, световую подсветку и т.д. Прослушивание «щелчка» при нажатии на некоторые крышки реле.
  2. Простые проверки Например, если не загорается фара и есть подозрение на неисправный предохранитель или плохое масса, замените предохранитель на новый. Или используйте провод-перемычку, чтобы заземлить свет к телу. Определите, какая часть (части) ответственна (ответственны) за проблему.
  3. Проверка приборами Используйте соответствующий прибор в соответствующем диапазоне и правильно считайте показания.

Контрольно-Измерительные приборы

Для проверки используйте следующие приборы

ВниманиеНикогда не используйте тестовую лампу для проверки цепей, связанных с ЭБУ, или ЭБУ.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Тестовый светильник Тестовый светильник состоит из колбы 12 В и выводных проводов. Применяется для проверки напряжений или коротких замыканий.
  2. Тестовый светильник с автономным питанием Тестовый светильник с автономным питанием состоит из колбы, аккумуляторной батареи и свинцовых проводов, соединенных последовательно. Применяется для проверки непрерывности или массы. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте провод-перемычку для подключения источника питания непосредственно к нагрузке.
  3. Провод-перемычка Для замыкания разомкнутой цепи используется провод-перемычка.
  4. Вольтметр Для измерения напряжения цепи служит вольтметр. Обычно положительный (красный вывод) зонд прикладывается к точке измерения напряжения, а отрицательный (черный вывод) - к земле тела. Используйте цифровой вольтметр для проверки падения напряжения до или после компонента.
  5. Омметр Омметр используется для проверки непрерывности или измерения сопротивления выключателя или катушки. Если диапазон измерения был изменен, то перед измерением необходимо отрегулировать нулевую точку.