Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper/MINI Cooper I (2000-2015)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Как обслужить на транспортном средстве - механический короб…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Как обслужить на транспортном средстве - механический коробок передач MINI Cooper I

Механическая трансмиссия (МКПП) 22 иллюстрации ~4 мин чтения

Применение

ПрименениеМодель коробки передач
БондарьR65
Купер СГетраг 285

ПРИМЕНЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Интервалы обслуживания

Проверьте уровень жидкости при обслуживании автомобиля. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать жидкость, трансмиссия имеет пожизненную жидкость. Замена жидкости не требуется.

R65

Сливные и наливные пробки на R65 коробке передач расположены в корпусе дифференциала на корпусе основной коробки передач. (Схема №1) Обе вилки имеют наружную шестигранную 17 мм головку. Когда автомобиль находится на ровной поверхности, коробка передач наполняется до тех пор, пока масло не сравняется с дном отверстия наливной пробки/пробки уровня.

Схема №1

Гетраг 285

Слив масла и пробки уровня наполнителя на Getrag 285 расположены в корпусе дифференциала на корпусе главного редуктора. (Схема №2) Обе вилки имеют шестигранный ключ 8 мм. Нет требования к техническому обслуживанию ни на одном из сервисных интервалов.

Схема №2

Рекомендуемая жидкость

Коробки передач заполнены пожизненной жидкостью Castrol MTF 94.

Производительность по жидкости

МодельQts. (Л)
Купер (R65)2.1 (2.0)
Cooper S (Getrag 285)1.8 (1.7)

ЕМКОСТИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Механизм переключения передач

Внешняя регулировка не требуется.

Как снять и установить как обслужить на транспортный средство - механического коробки передачи

ПримечаниеИнформация по демонтажу и установке относится только к коробке передач R65 (Cooper).

5TH крышка редуктора

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

  1. Снимите защитную крышку двигателя. (Схема №3) Слейте масло из коробки передач. Снимите облицовку переднего левого колеса. Освободите передний левый датчик ABS от модульного переднего конца. Снимите стопорные болты 1 с крышки 5-й передачи. Снимите крышку 5-й передачи 2. Очистите уплотнительную поверхность.
  2. Проверьте уплотнительную поверхность и крышку 5-й передачи на наличие повреждений. (Схема №4) и (Схема №5). Замените уплотнение крышки 5-й передачи 1. Установите на место крышку 5-й передачи. Дозаправьте коробку передач. Проверить наличие протечек.
Схема №3
Схема №4
Схема №5

Уплотнение вала левого привода (5 скоростей)

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

  1. Слейте масло из коробки передач. Снимите левую полуось. См. статью ПОЛУОСИ. С помощью отвертки извлеките радиальное уплотнение (1) из корпуса коробки передач, соблюдая осторожность, чтобы не повредить корпус коробки передач. (Схема №6) С помощью специального инструмента (261080) и специального инструмента (111220) установить уплотнение в обсадную колонну до тех пор, пока наружное уплотнительное кольцо не окажется заподлицо с обсадной колонной трансмиссии.
  2. При проталкивании выходного вала над сопротивлением стопорного кольца выходной вал должен защелкиваться на место слышимым щелчком. (Схема №7) Заправьте коробку передач маслом и проверьте отсутствие утечек.
Схема №6
Схема №7

Уплотнение вала правого привода (5 скоростей)

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

  1. Слейте масло из коробки передач. Снимите правую полуось. См. статью ПОЛУОСИ. Снимите крепежные болты (1) закрывающей пластины и снимите закрывающую пластину (2). (Схема №8) Снимите нижний стабилизатор двигателя. С помощью отвертки вывинтите радиальное уплотнение (1) из корпуса коробки передач. (Схема №9)
  2. Соблюдайте осторожность во избежание повреждения корпуса коробки передач. Для установки используйте специальный инструмент (261080) и специальный инструмент (111220), устанавливайте уплотнение в обсадную колонну до тех пор, пока наружное уплотнительное кольцо не будет заподлицо с обсадной колонной трансмиссии. (Схема №10) Заправьте коробку передач маслом и проверьте отсутствие утечек.
Схема №8
Схема №9
Схема №10

Как заменить радиальный уплотнение на входном валу

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

Снимите трансмиссию. См. статью РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите подшипник выключения сцепления. Отверните стопорные болты 1 и снимите направляющую трубку 2. (Схема №11) Радиальное уплотнение и направляющая трубка поставляются в сборе. При монтаже нанесите ленту на шлицы входного вала для защиты радиального уплотнения при монтаже. Смазать радиальную кромку уплотнения. Заменить стопорные болты направляющей втулки.

Схема №11

Кронштейн рычага переключения передач

ПримечаниеЦифры в тексте относятся к цифрам в цифрах.

  1. Снимите кожух рычага переключения передач. Снимите задний глушитель/выхлопную систему. Отверните винты (1) и снимите передний тепловой экран. (Схема №12) Отверните винты (1) и снимите центральный тепловой экран. (Схема №13) Отсоединить кабели переключения передач от удерживающих устройств на полу транспортного средства. Отверните винты 1. Отсоедините корпус рычага переключения 2. (Схема №14) Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фиксирующие язычки на крышке.
  2. Поднимите фиксирующие язычки и отпустите крышку рычага переключения передач. (Схема №15) Контровочные «усы» 1 на крышке 2 не должны иметь повреждений. (Схема №16) Замените уплотнения, если они неисправны. С помощью подходящих плоскогубцев отсоедините сменные кабельные сборки (1). (Схема №17) Снимите зажимы (2) и вытащите кабельные сборки из корпуса.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17

Ручка рычага переключения передач

Внимание:Ручка переключения передач будет отпущена внезапно, при снятии держитесь лицевой стороной от ручки переключения передач. Не поворачивайте ручку во время снятия, так как это может привести к срезу поворотного замка в ручке.

Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Потянув ручку переключения передач вверх, выведите замок поворота в ручке переключения передач из зацепления с рычагом переключения передач. (Схема №18)

Схема №18

Снимите ручку рычага переключения передач. См. РУЧКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Потяните пылесборник (1) вверх, чтобы освободить шесть фиксирующих зажимов. (Схема №19) Снять скобу. Пылесборник имеет установочные штифты, которые обеспечивают правильную установку в центральную консоль. Отпустите зажимы (1) и снимите пылезащитную крышку (2) с окружающего пылезащитную крышку пространства (3). (Схема №20)

Схема №19
Схема №20

Отсоединить трос переключения передач в сборе на кронштейне рычага переключения передач. На Купере снимите батарейный ящик. Отпустите зажимы 1 для троса переключения передач на корпусе. Отсоедините трос переключения передач от шарового шарнира 2. Вытяните трос переключения передач 3 из корпуса 4. (Схема №21) Снимите корпус и кабель с транспортного средства. На Cooper S снимите корпус впускного фильтра. Специальным инструментом (234010) отсоедините трос переключения передач (1) на шаровом шарнире. Отсоединить трос переключения передач на упоре/кронштейне 2 и снять. (Схема №22)

Схема №21
Схема №22

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
R65
Дренажная пробка24-30 (32-40)
Заливная пробка15-22 (20-30)
Сливная/наливная пробка Getrag 285

Моменты затяжки

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия