Главная/MINI/Cooper/MINI Cooper I (2000-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - ремонт - COOPER (R50), COOPER S (R53) и кабриолет…

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Все разделы

Тормоза - ремонт - COOPER (R50), COOPER S (R53) и кабриолет (R52) MINI Cooper I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 106 иллюстраций ~25 мин чтения

34 00... Общая информация

Тормозная система - одна из важнейших систем безопасности на любом автотранспортном средстве. Поэтому при работе с тормозной системой необходимо проявлять максимальную осторожность и следовать приведенным ниже инструкциям.

Общая информация:

Обеспечьте чистоту и используйте только ветошь, которая не теряет ворса.
Смыть или вакуумировать тормозную пыль, не убирать ее с помощью сжатого воздуха. Эта пыль представляет опасность для здоровья.
Убедитесь, что в тормозную систему не попадают масла или смазка: эти вещества приведут к полному выходу из строя всей тормозной системы.
При очистке компонентов тормозов с помощью очистителя тормозов не допускайте попадания очистителя тормозов в тормозную систему.
Необходимо избегать даже самых мельчайших следов очистителя тормозов.

Тормозная жидкость:

Не реже одного раза в два года заменяйте тормозную жидкость.
Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
Всегда используйте одобренную BMW тормозную жидкость. См. МИНИ-РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Всегда выбрасывайте тормозную жидкость в утвержденные сосуды.
Не допускайте слива тормозной жидкости в дренажные трубы, во внешнюю среду или в непригодные помещения. Это создаст риск загрязнения грунтовых вод, поскольку тормозная жидкость классифицируется как жидкость, опасная для воды.
Не допускайте контакта тормозной жидкости с лакокрасочным покрытием, так как это разрушит краску.
Нельзя допускать, чтобы тормозная жидкость оставалась на оголенной коже слишком долго, чтобы избежать проблем с кожей. Промойте кожу, покрытую тормозной жидкостью, водой с мылом.
Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь к глазному врачу.

Тормоза колес:

Тормозные накладки: Тормозные накладки необходимо заменять при достижении предупреждающего порогового значения индикатора износа тормозных накладок. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - COOPER (1.6L) R50/W10. Тормозные накладки всегда должны быть заменены с обеих сторон любой оси. Трущиеся поверхности тормозных накладок не должны соприкасаться с маслами или смазками. Тормозные накладки должны быть заменены, если они загрязнены такими веществами. В случае тормозных накладок, зависящих от вращения, убедитесь, что стрелка маркировки указывает в направлении вращения тормозного диска на то, когда автомобиль движется вперед. Тормозные накладки с левой/правой маркировкой должны быть установлены на соответствующей стороне транспортного средства. Односторонние наклонные участки на тормозных накладках должны располагаться со стороны контакта диска тормозного суппорта на время движения автомобиля вперед.
Тормозные диски: Тормозные диски не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, минимальная толщина тормозного диска, биение диска, параллельность и шероховатость поверхностей трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - COOPER (1.6L) R50/W1. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей. С задними тормозными дисками также снимите консервант с тормозного барабана на стояночном тормозе.
Тормозные барабаны: Тормозные барабаны не должны иметь забоин или трещин. Кроме того, максимальный внутренний диаметр барабана, радиальное биение и шероховатость поверхности трения не должны превышать или опускаться ниже допустимых значений. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - COOPER (1.6L) R50/W1. Перед установкой всегда снимайте консервант с новых деталей.
Тормозные суппорты: Для ремонта тормозных суппортов должны использоваться только разрешенные пасты на основе глицина. Все движущиеся части на тормозном суппорте должны двигаться свободно: обратите внимание на спецификации смазки. Используйте только одобренные BMW смазки для смазки направляющих суппорта.

Тормозные магистрали, тормозные шланги:

Тормозные магистрали и тормозные шланги должны быть правильно проложены и не должны упираться в кузов или компоненты таким образом, чтобы это вызывало натирание.
Для предотвращения повреждений освобождайте и затягивайте муфты тормозной магистрали только специальным ключом тормозной магистрали.
Система должна прокачиваться каждый раз при отсоединении любой тормозной магистрали.
Все места соединений должны быть проверены на наличие утечек.
Затягивать тормозные шланги на передней оси следует только тогда, когда колеса находятся в прямом положении.
Закрыть открытые соединения на тормозных магистралях и отдельных компонентах для предотвращения попадания грязи в тормозную систему.
При затяжке винтовых соединений тормозной магистрали необходимо соблюдать моменты затяжки.

Момент затяжки, (14 Н.м.).

Система управления проскальзыванием колес:

Система контроля проскальзывания в основном не требует технического обслуживания.

Тем не менее, обязательно придерживайтесь следующего:

При проведении сварочных работ с электросварочным оборудованием обязательно отсоедините вилку от электронного блока управления (зажигание выключено).
Во время покрасочных работ блок управления может подвергаться в течение коротких периодов времени нагрузкам не более 95 ° C и в течение длительных периодов времени (около 2 часов) нагрузкам не более 85 ° C.
Полностью затяните клеммы батареи.
Тормозные магистрали на гидроагрегате не должны перепутываться; при необходимости отметьте их перед снятием и после завершения ремонта выполните проверку смешивания с помощью тестера DIS.

34 00 009 Проверка тормозов на испытательном стенде

Необходимые предварительные задачи:

Проверьте шины на наличие повреждений.
Проверьте протекторы шин.
Проверьте давление в шинах.

ВАЖНО:	Соответствующая система должна быть отключена на транспортных средствах, оборудованных ASC + T или DSC. В комбинации приборов должна загореться контрольная и предупреждающая лампа ASC + T или DSC!

Тормоза должны находиться при нормальной рабочей температуре. Для этого осторожно прогрейте тормозные диски и тормозные барабаны во время сушки, несколько раз затормозив автомобиль.

Схема №1

ВАЖНО:	Только тормозные испытательные стенды (анализаторы) с испытательными скоростями

34 00 010 Проверка толщины тормозной накладки

ПримечаниеИдентификацию специального инструмента см. в разделе ТОРМОЗА - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Необходимые специальные инструменты:

34 1 260

ПримечаниеТолщину наружных тормозных колодок можно определить без снятия опорных катков. При необходимости передвигайте автомобиль до тех пор, пока через обод не будет видно смотровое отверстие для индикатора износа тормозной колодки (тормозной колодки).

Вставить специальный инструмент 34 1 260 через обод в углубление для индикатора износа тормозных колодок.

Установите специальный инструмент на тормозную колодку, сдвиньте кольцо 1 в направлении стрелки в сторону скважины и считайте измеренное значение.

В этом случае измеряется толщина тормозной колодки 6 мм.

ПримечаниеТормозной диск. Тормозная накладка. Безопасный предел износа накладок на переднем тормозе, см. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - COOPER (1.6L) R50/W1. Безопасный предел износа накладок на заднем тормозе, см. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ - COOPER (1.6L) R50/W1.

Схема №2

34 00 017 Проверка усилителя тормозов (испытание при низком давлении)

Необходимые специальные инструменты:

34 3 100

Освободите зажим и отсоедините вакуумный шланг. Подсоедините вакуумный тестер 34 3 100 между соединением и вакуумным шлангом на невозвратном клапане.
Запустите двигатель.
Проверьте, не образуется ли вакуум.
Выключите двигатель.
Нажмите на педаль тормоза, чтобы установить максимальное значение 0,8 бар, и подождите, пока значение не стабилизируется.
Если педаль тормоза не нажата, то в течение периода испытания продолжительностью 1 минута разрежение может снизиться максимум на 0,06 бара.

Схема №3

Если указанные значения не достигнуты:

Проверить соединения линии на наличие утечек.
Замените обратный клапан.
Проверьте, что уплотнения между усилителем тормозов и главным тормозным цилиндром (уплотнительное кольцо) находятся в идеальном состоянии и что посадка уплотнения выполнена правильно.
Заменить усилитель тормозов, если после повторения процедуры испытания указанные значения все еще не достигнуты.

34 00 048 Стравливающая тормозная система с ABS/ASC + T

ПримечаниеЧитать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ для соответствующего спускного устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар.

Подсоедините блок стравливания к расширительному бачку и включите.

Схема №4

Рис. 4: 34 00 048 Стравливающая тормозная система с ABS/ASC + T. MINI Cooper I

Контур тормозов заднего моста:

Подсоедините шланг сливного устройства и контейнер для сбора к клапану сливного устройства на тормозе заднего правого колеса.

Откройте выпускной клапан и промойте его до появления прозрачной тормозной жидкости без пузырьков.

Закройте спускной клапан.

Выполните ту же процедуру для тормоза заднего левого колеса.

Схема №5

Стравить тормозную цепь передней оси.

Подсоедините шланг сливного устройства и контейнер для сбора к клапану сливного устройства на тормозе переднего правого колеса.

Закройте спускной клапан.

Полностью нажать на педаль тормоза не менее двенадцати раз. Тормозная жидкость должна выходить прозрачной и свободной от пузырьков.

Удерживайте педаль тормоза в полностью нажатом положении.

Закройте спускной клапан.

Отпустить педаль тормоза.

Выполните ту же процедуру для тормоза переднего левого колеса.

Схема №6

Выключите блок выпуска и отсоедините его от расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Закрыть расширительный бак.

ПримечаниеПозаботьтесь о резиновой прокладке 1 в крышке.

Схема №7

34 00 050 Система отбора тормозов с DSC

ПримечаниеЧитать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. При замене или ремонте соблюдайте инструкции по заправке и прокачке следующих деталей: Тандемного главного тормозного цилиндра. Гидроустановка ДСК. Компоненты/соединительные линии, установленные между этими узлами. (Переключатель тормозной жидкости подключен к макс. давлению наполнения 2 бар). После завершения работы: Провести окончательную проверку с DIS под пунктом меню «Сервисные функции». В отличие от инструкций в DIS, процедура стравливания должна быть перезапущена на каждом колесе. Для помощи в проведении этой работы необходим второй человек.

Подключение DIS.

Вызвать сервисную функцию «прокачка ABS/DSC Hydraulics».

Подсоедините переключатель тормозной жидкости к расширительному бачку и включите.

ПримечаниеПроверьте соответствующие инструкции по эксплуатации для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар.

Схема №8

Рис. 8: 34 00 050 Система тормозов с отбором воздуха с DSC. MINI Cooper I

Промывочная тормозная система полностью:

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Откройте выпускной клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Следуйте той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Схема №9

Тормозной контур заднего моста:

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения программы нажмите на педаль тормоза 5 раз на пол; должна вытекать прозрачная и не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева сзади.

Схема №10

Контур тормозов передней оси:

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на переднем правом тормозном суппорте.

Закройте спускной клапан.

Запустить программу стравливания с DIS при открытом спускном клапане.

После завершения рутины нажмите педаль тормоза 5 раз на пол, чистая и без пузырьков тормозная жидкость должна вытекать.

Закройте спускной клапан.

Повторите процедуру слева спереди.

Схема №11

Выключите переключатель тормозной жидкости и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Закрыть расширительный бак.

ПримечаниеОбратите внимание на резиновое уплотнение 1 в уплотнительном колпачке.

Схема №12

34 00 513 Проверка настройки стояночного тормоза

Эта процедура описана в 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных накладок на обоих передних дисковых тормозах

Необходимые предварительные задачи:

Снимите колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

ВАЖНО:

Выполнив задания, несколько раз прижмите педаль тормоза к полу, чтобы обеспечить прочное прижатие тормозных колодок к тормозным дискам. При одновременной замене тормозных колодок на передней и задней осях необходимо проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить тормозную жидкость до отметки «МАКС».

Отсоединить стопорную пружину 1.

Установка:

Закрепите удерживающую пружину сначала внизу, а затем вверху.

Схема №13

Снимите пластмассовые пробки 2.

Схема №14

Отпустите направляющие винты (1) и потяните тормозной суппорт назад для снятия.

Установка:

Только чистые направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии. Момент затяжки, (32-38 Н.м.).

ВАЖНО:	Привяжите тормозной суппорт для снятия напряжения на тормозном шланге.

Схема №15

Специальным инструментом полностью отожмите поршень назад.

Схема №16

ВАЖНО:	При нажатии на поршень запишите уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости может атаковать лакокрасочное покрытие!

Снимите наружную тормозную колодку. Внутренняя тормозная накладка расположена своей пружиной в поршне.

Схема №17

ВАЖНО:

Отметьте все изношенные тормозные накладки. В случае одностороннего износа тормозных накладок не менять тормозные накладки круглыми. Новые тормозные накладки могут устанавливаться только в том случае, если измеренная толщина тормозного диска больше или равна минимальной толщине тормозного диска (MIN TH). Очистить тормозные накладки. Не смазывайте тыльные стороны втулки тормозных накладок.

Проверьте пылезащитную гильзу 1 на наличие повреждений и при необходимости замените. Очистите контактные поверхности (2) тормозного поршня и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

ВАЖНО:	Пылеулавливающий рукав не должен контактировать с антисквитным составом, так как это может вызвать набухание пылеулавливающего рукава.

Схема №18

Очистите контактные поверхности (1-2) головок молотков тормозных накладок/корпуса тормозных суппортов и покройте противоскрип-составом.

Схема №19

Очистите контактные поверхности (3) тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №20

Очистите направляющие головки молотка на монтажном кронштейне тормозного суппорта и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №21

34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков

Необходимые предварительные задачи:

Снимите передние тормозные колодки. См. 34 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК НА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗАХ.

ВАЖНО:

Если толщина тормозных дисков опускается ниже минимальной толщины тормозных дисков (МИН ТН), то тормозные диски необходимо заменить. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - COOPER (1.6L) R50/W10. Замена тормозных дисков должна производиться только попарно (на ось). Новые тормозные диски подгоняйте только вместе с новыми тормозными колодками.

Отпустите винты 1 и снимите тормозную каретку.

Установка:

Момент затяжки, (110 Н.м.).

ПримечаниеТормозной шланг остается подсоединенным.

Схема №22

ВАЖНО:	При снятии тормозного диска: Ни в коем случае не ударяйте по фрикционному кольцу молотком или подобным предметом! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по нефу тормозного диска.

Отпустите винт 1 и снимите тормозной диск.

Установка:

Замените винт 1.

Тщательно очистите поверхность ступицы колеса и при необходимости удалите следы ржавчины.

Неровности контактной поверхности могут вызвать искажение тормозного диска!

Момент затяжки, (27 Н.м.).

Схема №23

34 11 250 Снятие и установка/замена передней левой или правой тормозной консоли/задней пластины

Необходимые предварительные задачи:

Снимите передние тормозные диски. См. 34 11 220 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.

Отпустите винты 1 и снимите тормозную подкладку.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

Схема №24

34 11 519 Снятие и установка/замена суппорта левого или правого переднего тормоза

Необходимые предварительные задачи:

Снимите передние колеса. См. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ ИЛИ ЗАДНИХ КОЛЕС.

ПримечаниеПосле выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 048 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С ABS/ASC + T.

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в тормозную систему после отсоединения тормозных магистралей.

Схема №25

Отсоединить тормозную магистраль от тормозного суппорта.

Установка:

Замените уплотнительные кольца. Момент затяжки, (40 Н.м.).

Отсоединить стопорную пружину 1.

Схема №26

Снимите пластмассовые пробки 2.

Схема №27

Отпустите направляющие винты 1 и снимите тормозной суппорт по направлению вперед.

Установка:

Только чистые направляющие винты; не смазывать.

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Установка:

Момент затяжки, (32-38 Н.м.).

Схема №28

34 11 552 Капитальный ремонт переднего левого или правого тормозного суппорта

Необходимые специальные инструменты:

34 6 302
34 6 304
34 6 305

Необходимые предварительные задачи:

Снимите тормозной суппорт. См. 34 11 519 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА СУППОРТА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА.

ВАЖНО:	Используйте только одобренный BMW ремонтный комплект.

Снимите обе тормозные колодки.

ПримечаниеВнутренняя тормозная колодка удерживается пружиной в поршне.

Схема №29

Осторожно снимите пылезащитную гильзу.

Схема №30

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	На следующем этапе работы на поршне тормозного суппорта возникают большие усилия (до более 2800 Н). Опасность ранения!

Осторожно вытолкнуть поршень через соединительное отверстие сжатым воздухом.

Установите защитную пластину (например, из твердой древесины или твердого войлока) в колодец суппорта для защиты поршня.

НЕ захватывайте поршень пальцами - риск захвата!

Схема №31

Проверить направляющие втулки 1 и при необходимости установить направляющие втулки ремонтного комплекта.

Схема №32

Аккуратно снимите уплотнительное кольцо пластиковой иглой.

Отверстия и детали цилиндров очистить спиртом и просушить сжатым воздухом.

Тщательно проверьте расточку цилиндра, поверхности поршня и фланца.

ВАЖНО:	Механическая обработка цилиндров и поршней не допускается.

Схема №33

Установка:

Нанесите тонкий слой пасты из тормозного цилиндра ATE на отверстие цилиндра, поршень и уплотнительную втулку.

Установите уплотнительную крышку 1 в кольцевую канавку расточки цилиндра.

Схема №34

Установите пылезащитную гильзу (1).

Используя имеющиеся в продаже удлинитель и гнездо, осторожно вдавите тормозной поршень в расточку.

Схема №35

Убедитесь, что пылезащитный кожух не содержит смазки и тормозной жидкости.

Используйте специальные инструменты 34 6 302, 34 6 304 и 34 6 305 для установки пылезащитного приспособления на тормозной суппорт.

Схема №36

34 21 200 Снятие и установка или замена тормозных накладок на обоих задних дисковых тормозах

Необходимые специальные инструменты:

34 6 301
34 6 306
34 6 307
34 6 308

Необходимые предварительные задачи:

Снимите колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

ВАЖНО:

Отсоединить стопорную пружину 1.

Установка:

Закрепите удерживающую пружину сначала внизу, а затем вверху.

Схема №37

Снимите пластмассовые пробки 2.

Схема №38

Открутите направляющие винты (2).

Установка:

Только чистые направляющие винты; не смазывать. Проверьте резьбу.

Замените все направляющие винты, которые находятся не в идеальном состоянии.

Момент затяжки, (32-38 Н.м.).

ВАЖНО:	Привяжите тормозной суппорт для снятия напряжения на тормозном шланге.

Схема №39

Снимите тормозные колодки.

С помощью специальных инструментов 34 6 301/34 6 306/34 6 307/34 6 308 установить тормозной поршень в тормозной суппорт, как показано.

Схема №40

Схема №41

ВАЖНО:	Пылеулавливающий рукав не должен контактировать с антисквитным составом, так как это может вызвать набухание пылеулавливающего рукава.

Очистите контактные поверхности (1) и (2) головок молотка/корпуса тормозного суппорта и покройте противоскрипным составом.

Схема №42

Схема №43

Очистите монтажный кронштейн суппорта тормоза у направляющих головки молотка и нанесите тонкое покрытие из противозадирного состава.

Схема №44

Установка:

Проверьте правильность установки тормозной колодки в канавке поршня 1.

(Пылезащитный рукав был снят только для того, чтобы четко показать все компоненты.)

Схема №45

34 21 295 Замена пылезащитной гильзы на заднем левом или правом тормозном суппорте

Необходимые специальные инструменты:

34 6 303
34 6 304
34 6 305

Необходимые предварительные задачи:

Снимите задние тормозные колодки. См. 34 21 200 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК НА ОБОИХ ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗАХ.

Удалите существующую пылезащитную гильзу.

Установите внутренний выступ новой пылезащитной гильзы в положение 1 на поршне.

Схема №46

С помощью специальных инструментов 34 6 303/34 6 304/34 6 305 установите на место наружную губку нового пылезащитного рукава.

Схема №47

34 21 320 Снятие и установка/замена обоих тормозных дисков

Необходимые предварительные задачи:

Снимите задние колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.
Снимите задние тормозные колодки. См. 34 21 200 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК НА ОБОИХ ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗАХ.

ВАЖНО:

Если толщина тормозных дисков опускается ниже минимальной толщины тормозных дисков (МИН ТН), то тормозные диски необходимо заменить. См. ТОРМОЗА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - COOPER (1.6L) R50/W10. Всегда заменяйте тормозные диски попарно. При замене тормозных дисков всегда должны быть установлены новые тормозные колодки.

Отпустите винты 1 и снимите тормозную анкерную плиту.

Установка:

Момент затяжки, (65 Н.м.).

Схема №48

Отпустите стопорный винт и снимите тормозной диск.

Установка:

Замените винт. Момент затяжки, (27 Н.м.).

Схема №49

34 21 745 Снятие и установка/замена заднего суппорта левого или правого тормоза

Необходимые предварительные задачи:

Снимите задние колеса. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.
Ослабьте трос Боудена стояночного тормоза на рычаге ручного тормоза.

После завершения работы:

Стравить тормозную систему. См. 34 00 048 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С ABS/ASC + T.
Отрегулируйте стояночный тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Отсоединить стопорную пружину 1.

Установка:

Закрепите удерживающую пружину сначала внизу, а затем вверху.

Схема №50

Снимите пластмассовые пробки 2.

Схема №51

Отсоедините тросик Боудена стояночного тормоза (1) от суппорта тормоза. Отпустите банджо-болт 2 и отсоедините тормозной шланг 3 от тормозного суппорта.

Установка:

Замените уплотнительные кольца. Момент затяжки, (48 +/- 2 Н.м.).

Схема №52

Отпустите направляющие винты 2 и снимите тормозной суппорт в сторону задней части.

Установка:

Момент затяжки, (32-38 Н.м.).

Схема №53

34 31 181 Замена расширительного бачка для включения гидравлического тормоза

ПримечаниеЧитать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. Извлеките тормозную жидкость из расширительного бачка с помощью всасывающего баллона. Используйте всасывающий баллон, используемый исключительно для отвода тормозной жидкости. Не используйте повторно извлеченную тормозную жидкость.

Снимите пломбу 1.

Нажмите на лепестки выпуска слева и справа по направлению стрелки и снимите крышку.

Схема №54

Рис. 54: 34 31 181 Замена расширительного бачка для включения гидравлического тормоза. MINI Cooper I

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отсоединить рукав питания 2 для гидравлики сцепления.

ПримечаниеПодающий шланг должен быть закреплен в вертикальном положении, чтобы жидкость не могла вытекать.

Схема №55

Разжать вакуумный шланг для усилителя тормозов в верхней части расширительного бачка.

Отпустите винт 1.

Установка:

Момент затяжки, (3,5 Н.м.).

Поднимите расширительный бачок вертикально от главного тормозного цилиндра.

Схема №56

Установка:

Проверьте уплотнительные кольца (1) и при необходимости замените. Надвиньте расширительный бачок вертикально на главный тормозной цилиндр.

Схема №57

34 31 500 Снятие и установка/замена главного тормозного цилиндра

Необходимые предварительные задачи:

Общие сведения. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снимите корпус впускного фильтра (Р53).
Снимите аккумуляторную коробку (R50). См. 61 21 100 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА БАТАРЕИ.
Удалите правый раздел.
Снимите расширительный бачок. См. 34 31 181 ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА ТОРМОЗОВ.

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 048 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С ABS/ASC + T.

Отсоедините тормозные магистрали (1).

Установка:

Момент затяжки, (14 Н.м.).

Отпустите гайки 2 и извлеките главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов.

Установка:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки, (21 =/- 3 Н.м.).

ПримечаниеДля автомобилей с ДСК: Отсоединить штепсельное соединение для датчика давления.

Схема №58

Установка:

Замените уплотнительное кольцо 1 и 2.

При торможении главного цилиндра:

В случае замены главного тормозного цилиндра на автомобилях с DSC необходимо модифицировать датчик давления.

Схема №59

Установка:

Вставляя главный тормозной цилиндр в усилитель тормозов, убедитесь, что нажимной шток усилителя тормозов и нажимной шток главного тормозного цилиндра находятся в одной плоскости.

Схема №60

34 32 881 Замена передних левого или правого тормозных шлангов

ПримечаниеОбщие сведения см. в разделе 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 048 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С ABS/ASC + T.

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка при открытии тормозных магистралей.

Схема №61

Рис. 61: 34 32 881 Замена передних левого или правого тормозных шлангов. MINI Cooper I

Отсоедините тормозной шланг 1 от тормозной магистрали.

ВАЖНО:	Захват тормозного шланга (1) на шестиграннике для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Установка:

Момент затяжки, (14 Н.м.).

Схема №62

Вытяните тормозной шланг из фиксирующего приспособления на амортизаторе.

Схема №63

Отпустите банджо-болт 2 и отсоедините тормозной шланг 1 от тормозного суппорта.

Установка:

Момент затяжки, (40 Н.м.).

Замените уплотнительные кольца.

Сначала смонтируйте и затяните тормозной шланг на тормозном суппорте, затем на тормозной магистрали/месте соединения тормозного шланга.

ВАЖНО:	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

Схема №64

34 32 980 Замена задних левого или правого тормозных шлангов

ПримечаниеЧитать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 048 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С ABS/ASC + T.

Слегка надавите на педаль и нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №65

Рис. 65: 34 32 980 Замена задних левого или правого тормозных шлангов. MINI Cooper I

Отсоедините тормозной шланг 1 от тормозной магистрали.

ВАЖНО:	Захват тормозного шланга (1) на шестиграннике для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Установка:

Момент затяжки, (14 Н.м.).

ВАЖНО:	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

Схема №66

Вытяните тормозной шланг из фиксирующего приспособления 1 на амортизаторе.

Схема №67

Отпустите банджо-болт 1 и отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта.

Установка:

Замените уплотнительные кольца. Момент затяжки, (48 +/- 2 Н.м.).

Схема №68

Работа аналогична 34 00 017 ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА (ИСПЫТАНИЕ ПРИ НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ).

34 33 051 Замена обратного клапана для усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи:

Снимите контейнер с аккумулятором. См. 61 21 100 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА БАТАРЕИ.

Перед началом работы несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить давление разрежения в усилителе тормозов. Это облегчает отсоединение вакуумного шланга.

Обратный клапан и формованный шланг постоянно соединены друг с другом и заменяются вместе как единый блок.

Снимите невозвратный клапан с усилителя тормозов.

Установка:

Проверьте уплотнение в усилителе тормозов и при необходимости замените.

Схема №69

Отсоедините линию от держателя (1).

Схема №70

Стравить магистраль из впускного коллектора и отсоединить.

Схема №71

Удалите втулку из линии.

Схема №72

34 33 505 Снятие и установка/замена усилителя тормозов

Необходимые предварительные задачи:

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Снимите главный тормозной цилиндр. См. 34 31 500 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
Снимите центральную консоль. См. 51 16 392 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ В ОТДЕЛКЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ).
Снимите оба рычага стеклоочистителя. См. 61 61 081 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 048 СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА С ABS/ASC + T и 34 00 050 СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА С DSC.

Снимите стопорный зажим 1 и вытащите штифт 2. Отверните гайки 3.

Установка:

Момент затяжки, (21 +/- 3 Н.м.).

Схема №73

Отверните гайку 1 и снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости.

Отверните гайки 2 и снимите бачок с рулевой жидкостью.

Схема №74

Отвинтите винты 1.

Установка:

Момент затяжки, (19 Н.м.).

Отверните гайки 2 и снимите кронштейн.

Установка:

Момент затяжки, см. 51 48 3AZ в ОБОРУДОВАНИЕ КОРПУСА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №75

Снимите стопорный зажим 1.

Снимите топливопровод со стопорного зажима 2.

Снимите уплотнение моторного отсека 3 и перегородку.

Схема №76

Отсоедините тормозные магистрали 1 от гидроблока к главному тормозному цилиндру.

Момент затяжки, (14 Н.м.).

Схема №77

Отвинтите винты 1. Отпустите гайку (2) и отожмите комплектную консоль стеклоочистителя в одну сторону.

Установка:

Момент затяжки, см. 61 61 2AZ в ОБЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Отсоедините отрицательный вывод (3).

Установка:

Момент затяжки см. 61 21 4AZ в ОБЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №78

Осторожно вытяните усилитель тормозов из переборки.

Поворотный усилитель тормозов вверх и снять.

ВАЖНО:	Не применять никаких усилий при снятии и установке тормозного устройства; тормозной блок может быть поврежден при определенных обстоятельствах.

Схема №79

34 10 014 Регулировочный ручной тормоз

Необходимые специальные инструменты:

34 6 301
34 6 306
34 6 307
34 6 308

Осмотр выполняйте следующим образом:

При включении 1-й трещотки тормозное усилие прикладывать не следует.

Разница окружных сил между левым и правым колесами может отклоняться максимум на 30% от большего значения (измеренного на анализаторе тормозов).

В случае больших отклонений окружной силы колеса: перенастройка ручного тормоза.

Торможение с заблокированными колесами должно быть возможно с помощью ручного тормоза.

Ручной тормоз должен быть перенастроен, если ход включения превышает 6 зубьев.

ПримечаниеРучной тормоз может быть правильно отрегулирован только тогда, когда тросы Боудена стояночного тормоза и все движущиеся детали ручного тормоза свободны для перемещения и полностью работоспособны. Базовая регулировка ручного тормоза необходима: При замене тормозных колодок задних колес. При замене тормозных дисков. В случае чрезмерного хода срабатывания (6 зубьев). При замене стояночного тормоза боуденовские тросы. При замене рычага ручного тормоза.

Инструкция по установке тросов стояночного тормоза Bowden

Освободить пыльник 1 рычага стояночного тормоза от зажима.

Отпустите самоконтрящуюся гайку (2) до тех пор, пока нагрузка на кабель Боудена не будет полностью снята.

Схема №80

Завинтите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза до тех пор, пока на тормозных суппортах не установится зазор 3 2-3 мм между рычагом включения ручного тормоза 2 и шплинтом 1.

Схема №81

ВАЖНО:

Соблюдайте следующую последовательность: Отпустите регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза полностью. Отрегулируйте регулировочную гайку на рычаге ручного тормоза, как показано выше. Примените рычаг ручного тормоза три раза. Нажмите педаль тормоза на пол не менее трех раз, чтобы можно было установить воздушный зазор. Провести оперативную проверку.

Проверка регулировки на анализаторе тормозов

0-й зуб (ручной тормоз отпущен): Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач в нейтральном положении. Транспортные средства с автоматической коробкой передач: Рычаг селектора в положении «N» окружное усилие колеса <= 100 Н.

1-й зуб: Нет увеличения тормозной силы по отношению к 0-му зубу. Индикаторная лампа может гореть.

2-й Зуб: Должно произойти увеличение тормозной силы, должна загореться индикаторная лампа.

3-й Зуб: Увеличение тормозной силы.

4-й зуб: Окружная сила колеса на колесо: От 700 Н до 1300 Н.

(Должно быть достигнуто не позднее 4-го зуба).

34 41 001 Снятие и установка рычага ручного тормоза

Необходимые предварительные задачи:

Снимите заднюю центральную консоль. См. 51 16 216 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.
Снимите кронштейн для задней центральной консоли. См. 51 16 218 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДЕРЖАТЕЛЯ ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ.

Выполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Отпустите регулировочный узел 1 рычага ручного тормоза.

Схема №82

Отсоедините оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.

Схема №83

Отсоедините штепсельное соединение для контрольного переключателя ручного тормоза.

Отверните винты 1 и снимите крепеж 2.

Установка:

Момент затяжки, (22 +/- 3 Н.м.).

Снимите рычаг ручного тормоза.

Схема №84

34 41 071 Ручка для замены рычага ручного тормоза

Освободите фиксирующие ушки 1 на колпачке 2 и снимите колпачок. Отпустите удерживающий язычок 3 на рукоятке рычага ручного тормоза и снимите рукоятку рычага ручного тормоза в направлении стрелки.

Установка:

Рукоятка рычага ручного тормоза посажена в конусную канавку (4) и может быть установлена только в одном положении.

Схема №85

Рис. 85: 34 41 071 Ручка для замены рычага ручного тормоза. MINI Cooper I

34 41 120 Снятие и установка/замена обоих кабелей Bowden ручного тормоза

Необходимые специальные инструменты:

34 6 330

Необходимые предварительные задачи:

Снимите выхлопную систему. См. 18 12 030 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ГЛУШИТЕЛЯ (W10).
Снимите заднюю центральную консоль. См. 51 16 216 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.
Снимите кронштейн на центральной консоли. См. 51 16 218 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДЕРЖАТЕЛЯ ОТСЕКА ХРАНЕНИЯ.
Снимите теплозащитный экран.

Выполнив задания, отрегулируйте ручной тормоз. См. 34 10 014 РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА.

Отпустить регулировочное приспособление 1 для троса Боудена стояночного тормоза.

Схема №86

Отсоедините оба троса Боудена стояночного тормоза от коромысла.

Схема №87

Прикрепите специальный инструмент 34 6 330 к тросу Боудена стояночного тормоза (1).

Сдвиньте специальный инструмент 34 6 330 в направлении стрелки на зубцы тросика Боудена стояночного тормоза (1) до освобождения зубцов.

Протолкнуть тросик Боудена стояночного тормоза в сторону задней части.

Схема №88

Освободите кабельные сборки от скоб 1 на топливном баке. Отпустите винты (2) и снимите кронштейн с кронштейна сверху.

Схема №89

Отсоединить тросовый узел от исполнительного рычага на тормозном суппорте и потянуть вниз за фиксирующее приспособление.

Схема №90

34 51 525 Демонтаж и монтаж/замена гидравлического блока для ASC + T

Необходимые предварительные задачи:

Читать и соблюдать общую информацию. См. 34 00... ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

После выполнения заданий прокачать тормозную систему. См. 34 00 048 СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА С ABS/ASC + T.

ВАЖНО:	Не перепутайте тормозные магистрали и при необходимости отметьте перед снятием. Уплотнить соединительные отверстия заглушками.

При замене блока управления:

Выполнение программирования/кодирования. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ ДИАГНОСТИКИ.
Регулировка датчика угла поворота руля.
Проверка перепутывания тормозных магистралей.
Функциональная проверка, гидравлическая установка.

Установите упор педали и слегка нажмите на педаль тормоза. Это предотвращает утечку тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему после отсоединения тормозных магистралей.

Схема №91

Ослабьте гайку (1).

Установка:

Момент затяжки см. 17 00 2AZ в СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Отверните гайки 2.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

Схема №92

Отвинтите винты 1.

Установка:

Момент затяжки, (19 Н.м.).

Отверните гайки 2 и снимите кронштейн с переборки.

Установка:

Момент затяжки, 51 48 3AZ в ОБОРУДОВАНИЕ КОРПУСА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Схема №93

Снимите уплотнение 3 с перегородки. Отпустите стопорный зажим 1.

Освободите топливопровод от стопорного зажима 2 и снимите перегородку.

Схема №94

Отсоедините все тормозные магистрали от гидроблока.

Установка:

Момент затяжки, (14 Н.м.).

Отсоедините штепсельное соединение на блоке управления. Открутите болт 1.

Установка:

Момент затяжки, (48 +/- 2 Н.м.).

Схема №95

Снимите гидроустановку.

Установка:

Проверьте правильность посадки гидроблока в резиновых опорах.

Замените поврежденные резиновые опоры.

Блок управления необходимо модифицировать при замене гидроагрегата. См. 34 52 515 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ и 34 52 516 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ DSC.

Схема №96

34 51 527 Демонтаж и установка/замена гидравлического блока для DSC

Данная процедура описана при демонтаже и монтаже гидравлической установки для ASC + T. См. 34 51 525 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ASC + T.

34 52 515 Демонтаж и установка/замена блока управления

Необходимые предварительные задачи:

Снимите гидроустановку. См. 34 51 525 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ ASC + T и 34 51 527 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ДЛЯ DSC.

При замене блока управления:

Выполнение программирования/кодирования. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ ДИАГНОСТИКИ.
Регулировка датчика угла поворота руля.
Проверка перепутывания тормозных магистралей.
Функциональная проверка, гидравлическая установка.

Для демонтажа гидроблока закройте соединения тормозной магистрали пробками 1, входящими в ремонтный комплект блока управления.

Это предотвращает утечку тормозной жидкости из гидравлического блока, что, в свою очередь, облегчает последующее стравливание тормозной системы. См. 34 00 048 СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА С ABS/ASC + T и 34 00 050 СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА С DSC.

ВАЖНО:	Закрепите электродвигатель насоса стопорным язычком (2) и пробкой (3) из ремонтного комплекта блока управления на блоке клапанов. Двигатель насоса и блок клапанов не должны разделяться!

Схема №97

Отпустите болты 1 и снимите кронштейн.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

Схема №98

Отверните винты 1 и осторожно снимите агрегат управления 2 с гидроблока.

Момент затяжки, (5 Н.м.).

Схема №99

Установка:

Убедитесь, что вставной контакт (1) правильно вставлен в отверстие (2).

Перед сборкой блока управления и гидравлического блока убедитесь, что вставной контакт (1) правильно включен в блок управления.

Схема №100

34 52 516 Снятие и установка/замена блока управления DSC

Эта процедура описана при снятии и установке блока управления. См. 34 52 515 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

34 52 525 Замена одного генератора фронтальных импульсов

Необходимые предварительные задачи:

Снимите колесо. См. 36 10 300 ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Отпустите винт 1 и выньте датчик частоты вращения колеса из корпуса.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

Отсоедините кабель от стопорного зажима на стойке McPherson (2).

Отсоедините кабель от удерживающего зажима на подрамнике шасси (3).

Схема №101

Освободите трос от стопорного зажима 1.

Отсоедините штепсельное соединение (2).

Установка:

Убедитесь, что штепсельное соединение правильно включено, а резиновая втулка правильно уплотнена.

Схема №102

Установка:

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №103

34 52 535 Замена заднего генератора импульсов

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Освободите трос от стопорного зажима 2.

Схема №104

Рис. 104: 34 52 535 Замена заднего генератора импульсов. MINI Cooper I

Освободите трос от стопорной скобы на поводке задней оси 1.

Освободите трос из фиксирующего приспособления на амортизаторе 2.

Отпустите винт 3 и снимите датчик частоты вращения колеса с дышла.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

Очистить отверстие под генератор импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №105

34 52 550 Снятие и установка/замена датчика угла рыскания DSC (датчик DSC)

Необходимые предварительные задачи:

Снимите заднюю центральную консоль. См. 51 16 216 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.

ПримечаниеДатчик DSC содержит функции датчика поперечного ускорения и датчика скорости вращения.

Расконтрите и отсоедините пробку 1. Отверните винты (2) и снимите датчик ДСК.

Установка:

Момент затяжки, (8 Н.м.).

ВАЖНО:	Чувствительный к вибрации компонент.

Правильно выполнить винтовое соединение, в противном случае возможны сбои в работе DSC.

Схема №106

Примечание