11 14 005 замена радиального уплотнения переднего коленчатого вала (N12)
Необходимые специальные инструменты:
- 11 9 601
- 11 9 602
- 11 9 603
| ВАЖНО: | Кольцо из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом. В качестве установочного инструмента требуется опорное кольцо. Не прикасайтесь пальцами к внутренней уплотняющей поверхности кольца из ПТФЭ (риск повреждения). |
|---|
Необходимые предварительные задачи:
- Снимите виброгаситель.
- Снимите линию кондиционирования с компрессора.
| ВАЖНО: | Центральный болт не отпускать. |
|---|
Если центральный болт отпустить, то звездочки цепи ГРМ и масляного насоса уже не будут неположительно соединены с коленчатым валом. Распределительные валы к коленчатому валу могут искривляться (риск повреждения).
Схема №512
Продвигайте кольцо из ПТФЭ внутрь с дрейфом (1) до тех пор, пока кольцо из ПТФЭ не наклонится наружу в нижней части.
| ВАЖНО: | Кольцо из ПТФЭ может проскальзывать внутрь. |
|---|
Схема №513
Закрепите специальный инструмент 11 9 601 винтами (1) к коленчатому валу на 15 Нм.
Схема №514
Установка:
Нанесите легкое покрытие маслом на специальный инструмент 11 9 601.
Установите кольцо из ПТФЭ (2) с опорным кольцом (1) на специальный инструмент 11 9 601.
Надвиньте кольцо 2 из ПТФЭ на опорное кольцо 1 в направлении стрелки до картера.
Схема №515
Снимите опорное кольцо со специального инструмента 11 9 601.
ПримечаниеОпорное кольцо больше не нужно.
Схема №516
Втяните кольцо из ПТФЭ специальным инструментом 11 9 602 в сочетании со специальным инструментом 11 9 603 до тех пор, пока оно не будет заподлицо.
Схема №517
Соберите двигатель.