16 00 100 Проверка топливного бака и системы вентиляции бака на наличие утечек (не версия для США с DMTL)
ПримечаниеНижеследующая процедура применима только к транспортным средствам без модуля диагностики утечки из цистерны. Проверить систему вентиляции резервуара, если есть подозрение на утечку.
Необходимые предварительные задачи
- Снимите заднюю правую ПОДРЕЗКУ КОЛЕСНОЙ ДУГИ.
Соблюдайте следующие условия, чтобы получить правдоподобные результаты испытаний
- Содержание топливного бака: Максимум 90% Минимум 13% (резервный контрольный сигнал не должен загораться).
- Припарковать автомобиль в мастерской не менее чем за 2 часа до испытания так, чтобы температура топлива была приблизительно равна температуре мастерской (идеальная температура топлива ок. 10... 20 ° C).
- Никогда не заправляйте транспортное средство непосредственно перед испытанием на герметичность из-за сильного выброса газа свежим топливом.
Используя специальный инструмент 16 1 070, загерметизируйте отверстие (1) на углеродной канистре.
Схема №168
Снимите колпачок заливной горловины и подсоедините к ней специальный инструмент 16 1 174.
Зажмите специальный инструмент 16 1 174 на топливной заливной горловине регулировочным колесом 1.
Схема №169
| Важно | Установите регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171 полностью в направлении «-». |
|---|
Подсоедините специальный инструмент 16 1 171 с помощью линии сжатого воздуха (1) к системе сжатого воздуха гаража (8... 10 бар).
Подключите датчик давления (2) от Системы диагностики и информации с диапазоном измерения 0... 3,5 бар.
| Важно | Быстроразъемную муфту 3 специального инструмента 16 1 171 пока не подсоединять. |
|---|
Схема №170
Выберите функцию «Measurement»(Измерение) в диагностической и информационной системе (DIS).
Используя регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171, увеличьте давление на 0 050 бар.
Подсоедините специальный инструмент 16 1 174 к быстроразъемной муфте специального инструмента 16 1 171.
С помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171 сбросьте манометрическое давление в топливном баке до 0 050 бар.
| Важно | Ни при каких обстоятельствах не повышайте давление более чем на 0,05 бар, так как это приведет к повреждению топливного бака и системы вентиляции. |
|---|
С помощью специального инструмента 13 3 010 отсоединить линию подачи от специального инструмента 16 1 171 к топливной заливной горловине.
Разрешить период отдыха около 20 секунд.
Считайте и запишите начальное значение давления. Подождите около 60 секунд.
Считайте конечное значение давления и сравните с начальным значением давления.
Оценка измерений
| Перепад давления от 0 008 до 0 010 бар. | Измерьте еще раз. |
|---|---|
| Падение давления за 60 сек. более 0 010 бар. | Утечка из системы выше допустимых уровней. Выполнить ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ. |
ОЦЕНКА ИЗМЕРЕНИЙ
16 11... Замена левой или правой зажимной ленты
Необходимые предварительные задачи
- Снять заднюю левую или правую UNDERBODY PANELLING (не R57)
| Важно | Закрепите топливный бак от соскальзывания и выпадения. |
|---|
Сильно поддерживают топливный бак.
Схема №171
Отпустите разжимную заклепку 1.
Отверните винты 2 и снимите зажимную ленту.
Установка
Момент затяжки 16 11 5AZ.
Схема №172
16 11 030 Снятие и установка топливного бака (40-литровый бак)
| Важно | После установки топливного бака/перед первым пуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между чашей металлического наполнителя и ступицей колеса. Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом. Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать топливо из топливного бака.
- Снимите UNDERBODY PANELLING слева и справа
- Снять ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Снять теплозащитный экран
- Снять заднюю левую ПОДРЕЗКА КОЛЕСНОЙ ДУГИ
- Отсоединить тросы Боудена стояночного тормоза от суппорта тормоза
Освободите болты 2 от поводка заднего моста.
Установка
Отсоедините тросы Боудена стояночного тормоза от держателей 1 и выведите их через водило заднего моста.
ПримечаниеТросы Боудена стояночного тормоза остаются подвешенными на рычаге ручного тормоза.
Схема №173
Освободите хомут 1 шланга и отсоедините вентиляционную линию наполнителя от держателя 2.
Установка
Замените хомут шланга.
Схема №174
Отпустите хомут 1 шланга и извлеките шланг заправки из топливного бака.
Установка
Момент затяжки 16 11 4AZ.
Схема №175
Расстопорите быстроразъемные крепления 1 на угольном баллоне и отсоедините.
Установка
Убедитесь в правильности зацепления быстроразъемных крепежных элементов.
Схема №176
| Важно | Закрепите топливный бак на большой площади с помощью подходящего цехового домкрата и предохраните от падения. |
|---|
Снимите разжимные заклепки 1.
Отпустите винты 2 и немного опустите топливный бак.
Установка
Момент затяжки 16 11 3AZ
Схема №177
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите быстроразъемный крепеж 2 и отсоедините магистраль подвода топлива.
Пропустите вентиляционную линию наполнителя через корпус и медленно опустите топливный бак.
Установка
Убедитесь в правильности зацепления быстроразъемного крепежа.
Убедитесь, что линии и жгут проводов не застряли и не разрушились во время установки.
Схема №178
Следующие компоненты должны быть изменены при замене топливного бака
- Топливный насос
- Угольный фильтр
16 11 030 Снятие и установка топливного бака (50-литровый бак)
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! После установки топливного бака/перед первым запуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между металлической чашей наполнителя и ступицей колеса Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом Заправить топливный бак не менее чем 5 литрами топлива |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять задние левый и правый ТРИМЫ КОЛЕСНЫХ АРОК
- Снимите UNDERBODY PANELLING слева и справа (R57)
- Снять ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- Снимите теплозащитный экран.
Отсоедините стопорный зажим 1 в направлении стрелки.
Отсоедините трос Боудена (2) стояночного тормоза от исполнительного рычага (3) на тормозном суппорте.
Подать вниз тросик Боудена стояночного тормоза (2).
Схема №179
Освободите болты 2 от поводка заднего моста.
Установка
Момент затяжки 34 41 2AZ.
Отсоедините тросы Боудена стояночного тормоза от держателей 1 и выведите их через водило заднего моста.
ПримечаниеТросы Боудена стояночного тормоза остаются подвешенными на рычаге ручного тормоза.
Расстопорите быстроразъемные крепления 1 на угольном баллоне и отсоедините.
Установка
Убедитесь в правильности зацепления быстроразъемных крепежных элементов.
Освободите хомут 1 шланга и отсоедините вентиляционную линию наполнителя от держателя 2.
Установка
Замените хомут шланга.
Освободите хомут 1 шланга и отсоедините шланг заправки от топливного бака.
Установка
Момент затяжки 16 11 4AZ.
Расконтрите и отсоедините быстроразъемный крепеж 1 магистрали подвода топлива.
Установка
Убедитесь в правильности зацепления быстроразъемного крепежа.
Схема №180
| Важно | Закрепите топливный бак на большой площади с помощью подходящего цехового домкрата и предохраните от падения. |
|---|
Снимите заклепки расширителя 1.
Отпустите винты 2 и немного опустите топливный бак.
Установка
Момент затяжки 16 11 3AZ.
Отсоедините штепсельное соединение на левом сенсорном блоке.
| Важно | Вентиляционные линии слева должны тщательно направляться через отверстия в корпусе. Опустите топливный бак. |
|---|
Схема №181
Замена
- Модифицировать левый и правый датчики уровня топлива. См. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА и ТОПЛИВНЫЙ НАСОС С ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА.
- Преобразование линии подачи топлива между блоком подачи и линией резки
Отсоедините хомут для шланга (1) и снимите шланг.
Установка
Замените хомут шланга.
Отсоединить быстроразъемные крепления 2, отсоединить вентиляционные линии 3 от кронштейна и доработать.
Установка
Убедитесь, что линии и жгут проводов не застряли и не разрушились во время установки.
Схема №182
16 11 090 Снятие и установка или замена блока доставки (40-литровый бак)
Требуются специальные инструменты
- 16 1 020
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Соблюдайте правила техники безопасности для конкретных стран. Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! Перед первым запуском двигателя: Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Слейте топливо из топливного бака, смотри СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
Слегка сложите ковер вперед.
Отверните гайки 1 и снимите крышку 2.
Установка
Момент затяжки 16 11 2AZ
Схема №183
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите и отсоедините быстроразъемную муфту 2.
Установка
Убедитесь в правильности зацепления быстроразъемного крепежа.
| Важно | Поймать вытекающее топливо в подходящем контейнере. |
|---|
Схема №184
Отверните колпачок (1) специальным инструментом 16 1 020.
Установка
Замените винтовой колпачок 1.
Замените резиновую прокладку.
Момент затяжки 16 14 2AZ.
Схема №185
Осторожно откачайте топливный насос 1 из бака.
| Важно | Не сгибайте датчик. Поймать убегающий бензин. |
|---|
Схема №186
16 11 060 Демонтаж и установка/замена наливной топливной трубы
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Соблюдайте правила техники безопасности для конкретных стран. Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! После установки топливного бака/перед первым пуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между чашей металлического наполнителя и ступицей колеса. Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом. Топливный бак должен быть заполнен не менее чем на 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Слейте топливо из топливного бака, смотри СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять заднюю левую ПОДРЕЗКА КОЛЕСНОЙ ДУГИ
- Снимите левый UNDERBODY PANELLING
- Отвинтите крышку заливной горловины с патрубка заливной горловины
Отсоедините хомут для шланга (1).
Отсоедините топливный шланг от топливного бака.
Установка
Момент затяжки 16 11 4AZ
Отсоедините хомут для шланга (1).
Установка
Замените хомут шланга.
Отсоедините вентиляционную линию от держателя (2).
Отвинтите гайку 3.
Установка
Замените гайку.
Момент затяжки 16 11 1AZ
Отвинтите гайку 1.
Установка
Момент затяжки 16 11 1AZ
Намотайте кабель массы (2) обратно вокруг наливной топливной трубы.
Снимите трубопровод (3) заливки топлива.
Установка
Убедитесь, что кабель массы (2) установлен правильно.
Следующие уплотнения должны быть правильно установлены
Схема №187
- Вентиляционный шланг к наливной топливной трубе
- Труба заливной горловины к вырезу корпуса
16 11 071 Замена резиновой втулки между топливопроводом и топливным баком
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | После установки топливного бака/перед первым пуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между чашей металлического наполнителя и ступицей колеса. Измеренное значение: прибл. 0,65 Ом. Топливный бак должен быть заполнен не менее чем на 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять заднюю левую ПОДРЕЗКА КОЛЕСНОЙ ДУГИ
- Снимите левый UNDERBODY PANELLING
- Слейте топливо из топливного бака, смотри СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА
Отвинтите гайку 1.
Установка
Момент затяжки 16 11 1AZ
Убедитесь, что кабель массы (2) правильно проложен и закреплен.
Разрежьте кабельную стяжку (1).
Ослабьте хомуты шлангов (2).
Отсоедините резиновый рукав 3 сначала от наливной топливной трубы, а затем от топливного бака.
Установка
Момент затяжки 16 11 4AZ
Замените кабельные стяжки.
Убедитесь, что кабель массы правильно установлен.
Схема №188
16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра (версия для США с DMTL)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите правую заднюю панель UNDERBODY PANELLING
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите и отсоедините быстроразъемные муфты 2.
Отверните винты 3.
Выпрессовать угольную канистру с модулем диагностики протечек бака в направлении стрелки.
Схема №189
Установка
Угольная канистра должна правильно защелкиваться на место в направляющей 1.
Замена
- Изменить МОДУЛЬ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК В БАКЕ
Схема №190
16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра (40-литровый бак)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите заднюю правую ПОДРЕЗКУ КОЛЕСНОЙ ДУГИ
Расконтрите и отсоедините быстроразъемные муфты 1.
Установка
Убедитесь в правильности зацепления быстроразъемных крепежных элементов.
Раскрепите линию (1).
Отпустите винт (2) и откиньте угольную канистру (3).
Схема №191
16 14 015 Демонтаж и установка/замена топливного насоса с датчиком уровня топлива (50-литровый бак)
Переработка
Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.
Уловить и утилизировать вытекающее топливо.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Избегайте контакта с кожей (надевайте перчатки)! Перед первым запуском двигателя: Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать ТОПЛИВО ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
Нажмите на панель настройки (1) вперед.
Отвинтите гайки 2.
Момент затяжки 16 11 2AZ.
Снимите крышку 3.
Схема №192
Отсоедините штепсельное соединение.
Схема №193
Отвернуть колпачок винта специальным инструментом 16 1 020.
Установка
Момент затяжки 16 14 1AZ.
Схема №194
Поднять блок.
ПримечаниеДля улучшения монтажа закрепите кабель (1) и линии (2 и 3) шнуром.
Отсоедините штепсельное соединение 1.
Расконтрите фал 2 при быстроразъемном креплении и отсоедините.
Разжать леску (3).
Осторожно поднимите топливный насос с датчиком уровня топлива из топливного бака.
Установка
Замените резиновое уплотнение 4.
Схема №195
Установка
При установке датчика уровня топлива убедитесь, что выступ 1 входит в углубление 2 на баке.
Схема №196
16 14 017 Демонтаж и установка/замена топливного фильтра с датчиком уровня топлива (50-литровый бак)
Требуются специальные инструменты
- 16 1 020
Необходимые предварительные задачи
- Слейте топливо из бака, см. СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА
- Снять ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
- Снимите КОМПЛЕКТНЫЙ БЛОК ДАТЧИКОВ (ЛЕВЫЙ)
Нажмите на панель настройки (1) вперед.
Отвинтите винты (2).
Установка
Момент затяжки 16 11 2AZ
Снимите крышку 3.
Расконтрите и извлеките топливный шланг.
Схема №197
Освободите стопорное кольцо специальным инструментом 16 1 020.
Установка
Замените резиновое уплотнение.
Момент затяжки 16 14 1AZ.
Снимите держатель линии с блока датчиков. Поднимите блок датчиков и линии из топливного бака.
Схема №198
Установка
При установке топливного фильтра убедитесь, что выступ 1 входит в углубление 2 на баке.
16 14 018 Демонтаж и установка/замена топливного фильтрующего элемента (50-литровый бак)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР с датчиком уровня топлива
Отсоедините линии (1).
Схема №199
Освободите фал от крюков 1 и 2.
Схема №200
Отпустите стопорный крюк 1 и оттяните датчик 2 вниз.
Установка
Обратите внимание на подгонку пружины 3.
Схема №201
Отверните колпачок 1 на корпусе 2 топливного фильтра на один оборот против часовой стрелки (байонетный замок).
Потяните колпачок (1) вверх.
Схема №202
Оттяните топливный фильтр 1 вверх. При необходимости закрутите топливный фильтр.
Очистите внутреннюю часть корпуса топливного фильтра 2.
Схема №203
Замените уплотнительное кольцо 1.
Схема №204
Замените уплотнительные кольца 1.
Схема №205
16 14 080 Замена датчика уровня топлива (на топливном насосе, 50-литровый бак)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ТОПЛИВНЫЙ НАСОС с датчиком уровня топлива
Отсоедините фалы 1 на фиксирующих проушинах 2.
Установка
Убедитесь, что линии (1) правильно зацеплены в удерживающих проушинах (2).
Освободите датчик уровня топлива от крюков 3 и оттяните вниз.
Схема №206
16 14 084 Замена датчика уровня топлива (на топливном фильтре, 50-литровый бак)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР с датчиком уровня топлива
Отсоедините линии (1).
Освободите фал от крюков 1 и 2.
Отпустите стопорный крюк 1 и оттяните датчик 2 вниз.
Установка
Обратите внимание на подгонку пружины 3.
Освободите линию (1) от линейных зажимов (2).
Установка
Убедитесь, что линия проложена правильно и не загораживает поплавок.
