Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper Clubman/MINI Cooper Clubman I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Складной верх - ремонт - складной (R52): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Складной верх - ремонт - складной (R52): Снятие и установка MINI Cooper Clubman I

Люк и складной верх кузова 81 иллюстрация ~9 мин чтения

Как установить складный верх - ремонта - складной (R52): снятия и установки

  1. Микроинкапсулированные винты (Loctite) подлежат замене и не подлежат повторному использованию
  2. Винтовое соединение должно быть выполнено в течение 20 минут. (начало отверждения)
  3. Нельзя повторно затягивать микрокапсулированные винты
  4. Резьба гайки должна быть предварительно зачищена при повторном использовании

Отрегулируйте укладку без замка до зазора А и завинтите вниз.

Схема №23

Отпустите винт 1.

Снимите замок укладки 2.

Отверните винты 3 и уголок.

Схема №24

Установите складной верх на специальный инструмент 54 3 180 и двигайтесь с кабелем адаптера до тех пор, пока датчик Холла 5 не будет доступен.

См. складное ВЕРХНЕЕ НАТЯЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ.

Освободите зажим 1 от основного подшипника.

Освободите тканевую ленту (2) от зажима.

Снимите зажим.

Схема №25

Освободите винт 1 и подайте вверх датчик Холла 2 из коренного подшипника.

Схема №26

Вставьте стопорный винт (3) для датчика Холла в основной подшипник.

Проверьте, чтобы датчик Холла (4) находился заподлицо с кромкой коренного подшипника (2).

Вставьте винт (1) с Loctite и затяните.

ВажноДатчик Холла не должен проворачиваться при затягивании. Проверьте еще раз, что датчик Холла установлен заподлицо.
Схема №27

Переставьте оплетку кабеля (1) и закрепите ее на главном жгуте проводов (3) с помощью тканевой липкой ленты (2) или кабельного жгута.

Схема №28

Тем временем проверьте уровень жидкости.

Гидравлические линии и соединения обозначены номерами для предотвращения путаницы.

Проверьте уровень жидкости или при необходимости долейте.

Полностью откройте и закройте складной верх минимум 10 раз, чтобы прокачать гидравлическую систему.

Схема №29

Замените неисправные кабельные хомуты.

Вынуть фиксатор 1 и вывести штифт 2.

Отпустите винт-барашек в головке винта 3.

Отпустите винт 3.

Подайте гидроцилиндр 4 в сторону днища.

Схема №30

Полностью откройте и закройте складной верх примерно 10 раз, чтобы стравить систему.

Проверьте уровень жидкости.

Как заменить только до дату сборки 09/2005

Складной верх до 09/2005 без блокировки укладки.

С даты сборки 09/2005 кабриолет верх будет поставляться только с замком для укладки.

Новый складной верх должен быть изменен на старую версию до 09/2005.

Процедура описана в

  1. Модификация складной верх с блокировкой укладки
ВажноРиск повреждения! Откройте средство для загрузки и снимите ленту с рабочей зоны с помощью клейкой ленты (1) и прикройте задний конец автомобиля.
Схема №31

Разжать гидравлические линии.

При необходимости замените неисправные зажимы.

Гидравлические линии не должны быть перекрученными или транспонированными.

Схема №32

Вставьте винт (1) с Loctite.

Схема №33
ВажноРиск повреждения штока поршня гидроцилиндра при закреплении инструмента 1.

ПримечаниеВинт недоступен, когда складной верх уложен.

Слегка поднимите складной верх за направляющие рельсы.

Осторожно вставьте инструмент (1) в отверстие корпуса.

Отпустите винт.

Момент затяжки 54 34 1AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №34

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки 54 34 1AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №35
Схема №36

ПримечаниеПроведите эту часть работы при содействии двух других лиц.

  1. Слегка поднимите складной верх и оттяните основной подшипник от резьбового пальца назад.
  2. Равномерно поднимите складной верх за основной подшипник.
  3. Осторожно поворотный складной верх на основном подшипнике вне кузова. Одновременно поднимите и снимите натяжную планку и гидроагрегат.

Выполните функциональную проверку. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Проверьте размеры зазора.

Проверьте размеры зазора.

При необходимости отрегулируйте шаг для складного верхнего продольного и вертикального выравнивания.

Схема №37

Проверьте размеры зазора.

При необходимости отрегулируйте расстояние для продольного выравнивания складной верх.

Затяните винт 1.

Схема №38

Прикрепите двухстороннюю клейкую ленту к передней дуге и приклейте на кабриолет верх изнутри наружу.

Схема №39

Отсоедините натяжной трос (1) сбоку от рамы крыши.

Схема №40

Отсоединить дугу крыши (1).

Схема №41

Отвинтите гайки 1.

Схема №42

Вытяните складную верхнюю ткань (1) из поперечины крыши.

ПримечаниеНе вытаскивайте складную верхнюю ткань за карманы.

Складная ткань верха крепится с каждой стороны 3-мя фиксаторами к поперечине крыши.

Схема №43

Отсоедините складную верхнюю ткань (1) от складной верхней рамы.

Схема №44

Выведите натяжной трос 1 и рычажную пружину 2 из пальца.

Правильно надавите пружинным стопорным кольцом на паз штифта.

Проверьте надежность сидения.

Схема №45

Прижать руфлайнер в одну сторону.

Отсоедините стопорный зажим 1.

Схема №46

Отсоедините штепсельное соединение 1 для обогреваемого заднего окна.

Выведите жгут проводов (3) из петли натяжного ремня (2) и натяжной планки.

Схема №47

Отпустите винт 1.

Снимите триммер 2.

Схема №48

Вытяните складную верхнюю ткань (1) из направляющей стержня натяжения (2).

Схема №49

Проверьте функцию складной верх EH и следите за складками и натяжением складной верхней ткани. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Проверить стопорные крюки.

С новой складной верхней тканью усилие механизма может оказаться недостаточным для полного закрытия удерживающих крючков.

Открытая натяжная планка и закрытая складная крыша.

Повторно заблокировать натяжную планку.

Складная ткань верха растягивается и после оседания удерживающие крючки снова правильно запираются.

Схема №50
Схема №51

Замена электрогидравлической складной верхней рамы включает следующие задачи:

  1. Частичное удаление складной верхней ткани
  2. Снимите руфлайнер в складной верх слева и справа
  3. Снимите оба натяжных ремня
  4. Снять складной верх EH без стержня натяжения
  5. Снять гидроцилиндр для складной верх
  6. При необходимости снимите ригель крыши
  1. Не снимайте складную верхнюю ткань с натяжного стержня
  2. Не снимайте натяжную планку с подшипников

ПримечаниеСм. ОБЗОР МЕХАНИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ складной верх Прочитайте и соблюдайте Примечания к складной верх Новая складная верхняя рама поставляется с кабельным жгутом

  1. Регулировка складной верх
  2. Выполните функциональную проверку См. Проверка функции EH складной верх.

Заменить винты Torx и вставить Loctite.

Наблюдайте за ходом передних ремней.

Схема №52

Высверлить заклепку из натяжного троса, установленного на натяжной планке.

Полностью удалить заклепки с натяжной планки (дребезжащие шумы).

Схема №53

Высверлить заклепки 1 на натяжной планке.

Полностью удалить заклепки с натяжной планки (дребезжащие шумы).

Приклепать натяжной ремень (2) к натяжной планке (натяжной ремень на 3).

Схема №54

Отверните винты 1 на дуге.

Схема №55

Высверлить заклепки 1 на дуге.

Полностью удалить заклепки из лука (дребезжащие шумы).

Схема №56

Отверните винты 1 на поперечине крыши.

Снять кровлю с складной верхней рамы.

Схема №57

Отрегулируйте опорную плиту (2).

Схема №58

Вставьте пружину правильно в канавку.

Схема №59

ПримечаниеВыполните функциональную проверку. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Вставьте винты и затяните их следующим образом

  1. Винт 1
  2. Винт 2
  3. Винты (3)

Тяговый механизм (1) с/без ведущих валов из направляющего рельса.

Схема №60
Схема №61

Поверните пластину ползуна вверх на 360 °.

Схема №62

Пружина 2 должна находиться в зацеплении под рычагом 1.

Схема №63
ВажноПружина (2) неэффективна, если она не находится в зацеплении под рычагом (1) управления. Риск повреждения и щелчка шумов, исходящих от механизма!
Схема №64

Подайте приводной вал (1) в направляющий рельс и вдвиньте.

Вытолкнуть скользящий элемент (2) на направляющий рельс.

Изгиб сочлененного рычага (3) плоский. Сочлененный рычаг и приводной вал образуют линию (штриховая/пунктирная линия).

Полностью надавите на пластину ползуна (4) до упора и выровняйте ее параллельно противоположной стороне.

Схема №65
Схема №66

Только замена

Если скользящие пластины с роликами (1) или роликом и ползуном (2) заменяются скользящими пластинами с ползунами (3), то стопорные элементы (4) также должны быть заменены.

Риск повреждения пластин ползуна!

ПримечаниеДобавить окончательные сведения о транспортном средстве. Выполните функциональную проверку. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

  1. Микроинкапсулированные винты (Loctite) подлежат замене и не подлежат повторному использованию
  2. Винтовое соединение должно быть выполнено в течение 20 минут. (начало отверждения)
  3. Нельзя повторно затягивать микрокапсулированные винты
  4. Резьба гайки должна быть предварительно зачищена при повторном использовании

Отсоедините жгут проводов (1) от кузова.

Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 2.

Отсоедините пластиковый разъем (3) от поворотного привода и кабеля Боудена.

Схема №67

Отпустите винт 1.

Снимите маскировку 2 для коренного подшипника.

Схема №68

Измерьте зазор А между стопором укладки (1) и основным подшипником (2). Запишите зазор A.

Схема №69

Отпустите винт 1.

Снимите замок укладки 2.

Отрегулируйте замок укладки (2) на зазор А и завинтите вниз.

Схема №70

Прикрепите двухстороннюю клейкую ленту к передней дуге и приклейте на кабриолет верх изнутри наружу.

Схема №71

Отсоедините натяжной трос (1) сбоку от рамы крыши.

Схема №72

Отсоединить дугу крыши (1).

Схема №73

Отвинтите гайки 1.

Схема №74

Вытяните складную верхнюю ткань (1) из поперечины крыши.

ПримечаниеНе вытаскивайте складную верхнюю ткань за карманы.

Складная ткань верха крепится с каждой стороны 3-мя фиксаторами к поперечине крыши.

Схема №75

Отсоедините складную верхнюю ткань (1) от складной верхней рамы.

Схема №76

Выведите натяжной трос 1 и рычажную пружину 2 из пальца.

Правильно надавите пружинным стопорным кольцом на паз штифта.

Проверьте надежность сидения.

Извлеките натяжной трос из карманов ткани и подайте новый натяжной трос.

Выполните функциональную проверку. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Схема №77

Приклепать натяжной ремень (2) к натяжной планке (натяжной ремень на 3).

Схема №78

Заменить винты и вставить Loctite.

Снимите переднее уплотнение 1.

Схема №79

Уплотнение 1 должно четко лежать в кармане уплотнения 2 панели капота.

Карман 2 не должен быть раздавлен.

Схема №80

Заменить винты и вставить Loctite.

Отборное уплотнение.

Схема №81

Уплотнение каркаса крыши должно быть заподлицо с передним и задним уплотнениями.

Совместить уплотнение рамы крыши с прокладками.

Боковые окна должны входить в уплотнение правильно и опираться на него по всей ширине.

Проверьте функцию. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

При необходимости отрегулируйте боковое окно.

Замените винт и вставку на Loctite.

Убедитесь, что направляющие правильно установлены в держателе уплотнений.

Схема №82

Отверните винты.

Заменить винты и вставить Loctite.

Снимите держатель уплотнения.

Схема №83

Проверьте функцию. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Боковое окно должно входить в уплотнение правильно и опираться на него по всей ширине.

При необходимости отрегулируйте боковое окно.

При необходимости вставьте в натяжную планку клин 2 для полосы облицовки.

Закрепите планку облицовки на натяжной планке винтами 1 (не затягивайте).

Схема №84

Регулировка полосы облицовки относительно накладки оконной полости

Совместите полосу облицовки с клином с полосой крышки оконной полости.

А = 4,5 мм

ПримечаниеПолосы облицовки должны быть горизонтально и вертикально заподлицо.

Последовательно затяните винты.

Момент затяжки 54 34 10AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №85

Выполните функциональное тестирование. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Натяжная планка должна безупречно погружаться в тело.

Уплотнение обрезной полосы должно правильно опираться на вырез корпуса.

Схема №86

Выровняйте переднюю дугу по центру и выровняйте уплотнение панели капота с закрытым верхом.

Вставьте винты с Loctite.

Момент затяжки 54 34 8AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №87

Проверить наличие протечек. При необходимости повторите рабочие шаги.

Схема №88

Установите натяжной ремень (2) на флайнер (3).

Схема №89

Снятие крепления натяжного троса (2): Снимите натяжные ремни и облицовку крыши с натяжной планки. Высверлите заклепки (1) для натяжной ленты (2) и кровли (3). Высверлить заклепки 1 для натяжных ремней.

Высверлить заклепку 1.

Схема №90

Снятие стержня натяжения

Отпустите винт 1.

Вставьте винт (1) с Loctite.

Схема №91

Снятие складной верхней ткани с натяжной планки

Вытяните складную верхнюю ткань (1) с жгутом проводов из натяжного стержня (2).

ПримечаниеНе вытаскивайте складную верхнюю ткань за карманы.

Схема №92

При установке выровняйте подшипник по разметке.

Схема №93

Отпустите винт 1.

Вставьте винт (1) с Loctite.

Схема №94

Открутите гайки.

Момент затяжки 54 34 4AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Проверьте размеры зазора.

При необходимости отрегулируйте шаг для складного верхнего продольного и вертикального выравнивания.

Схема №95

Снова прикрепите войлочную полоску (2).

Схема №96

Удалить все датчики Холла

Отверните винты на следующих датчиках Холла и снимите

  1. Датчик Холла определяет, что люк в крыше закрыт
  2. Датчик Холла определяет максимальное открытие откидной крыши
  3. Датчик Холла проверяет отпирание стопорного крюка

ПримечаниеОтпустите винт на втулке датчика Холла, чтобы получить доступ к датчику Холла (2 и 3).

Расконтрите штепсельное соединение 5 и отсоедините.

Отсоедините все кабельные стяжки.

Выведите жгут проводов (4).

Отверните винты 1.

Осторожно приподнимите поводок 2 с рамы над резьбовыми втулками.

Отсоединить ригель крыши от рамы.

Схема №97
Схема №98
  1. Кольцевой диск
  2. Эксцентриковая втулка
  3. Стопорный штифт
  4. Винт

Втулка не должна опираться на кольцевой диск (наклон).

Эксцентриковая втулка должна иметь контакт с ригелем крыши через кольцевой диск.

Поверните эксцентриковую втулку в положение и вставьте стопорный штифт.

Вставьте винты с Loctite.

Момент затяжки 54 34 7AZ. См. складной верх - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №99
  1. Вставка эксцентриковой втулки
  2. Поверните расточку в положение 12 часов
  3. Просверлить новое отверстие под стопорный штифт в поперечнике крыши (сверло 2 мм)
  4. Вставьте стопорный штифт с Loctite
Схема №100
  1. Настройка датчиков Холла
  2. Проверьте функцию складной верх EH. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.

Проверьте работоспособность и при необходимости отрегулируйте датчик Холла.

Отверните винты 2 и снимите датчики Холла.

При необходимости освободите винт 3 и выведите жгут проводов из ригеля крыши.

Схема №101

Расконтрите корпус свечи 1 на кронштейне гидронасоса и отсоедините.

Отсоедините кабельную лямку.

Выведите жгут проводов из основного подшипника (2).

Схема №102

ПримечаниеПеред снятием отметьте положение датчиков Холла. Затем выровняйте новые датчики Холла во время установки.

Отсоедините кабельную лямку.

Отпустите винты (1) на датчиках Холла.

Выведите жгут проводов из основного подшипника (2).

Схема №103
  1. Замените все кабельные стяжки.
  2. Убедитесь, что складной верхний жгут проводов правильно проложен.
  3. Не скручивайте и не перекручивайте складной верхний жгут проводов.
  4. Убедитесь, что весь жгут проводов не заклинен в складной верхней раме или рычажном механизме.
  5. Складной верхний жгут проводов не должен находиться под напряжением.
  6. Выполните функциональное тестирование. См. Проверка функции верхней части EH кабриолет.
  7. Настройка датчиков Холла

Другие статьи — Складной верх - ремонт - складной (R52)